5,3 hk (15.43-97)? {{forumTopicSubject}}

Hej Kreidlervenner. Jeg har kigget lidt på en 5,3 hk cylinder (15.43-97), men hvordan er den egentlig? Hvis jeg køber den skal den sidde på en 3-gear. Hvordan vil topfarten og optrækket være? Efter hvad jeg har hørt er optrækket godt på denne cylinder, men er der nogle som har erfaringer?

Se svar (9) >>

Andre forumemner med "5 3 hk"

Sfx HK :D
Hey .. Jeg har en lille diskution igang med min kære stephan her :P Jeg mener at en SFX har 5 og han mener de har 3? :D Kan i lige give os en afgørelse :D danke

Skrevet af: Øskan ! - 20. jun 2007

5 gears motor - hvor og hvor meget?
ja nu er jagten gået ind på en 5 gears kreidler motor - hvilket pris leje ligger sådan en i. her tænker jeg på en god stand og som er kører klar? og nu hvor i er her. hvad vil i mene en 3 g...

Skrevet af: Peter D - 20. mar 2009

Konkurrence på www.dkhs.org
Så er det konkurrence tid på www.dkhs.org Præmierne lyder således: 1. Præmie. 1 stk. Polini Corsa LC cylinderkit til enten Minarelli eller Piaggio! (Fra www.Scooter-Racing.dk) 2. Præmie. 1 ...

Skrevet af: Pcx - www.dkhs.org - - 8. feb 2004

Se alle forumemner med "5 3 hk"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Rep af opvaskemaskine Logik fejlkode E1 860 kr.
Stub fræsning og fjern rod fra busk 1.500 kr.
Samling af 3 skabe d. 8 april eller 9 1.500 kr.
Fældning af væltet træer 2.000 kr.
Oven repair 1.400 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: 5,3 hk (15.43-97)?

¤-team´stylers&tunérz-¤ mrThomas . Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 38 Følgere: 37 Scootere: 2 Emner: 20 Svar: 63

#1 25. maj 2010 Prøve ellers kan du altid købe en 5 gears aksel
Jesper H Tilmeldt:
nov 2003
Følger: 26 Følgere: 26 Scootere: 2 Emner: 46 Svar: 1.268

#2 26. maj 2010 Det er så vidt jeg husker en 5,8HK cyilnder, og den trækker op til ca. 80-85km/t ligesom de andre.
Kreidleren er bygget til en klasse, hvor 80-85km/t er den maksimalt tilladte hastighed.

Havde det været en 6,25HK udgave, ville den hedder 15.43.97+

En 5,3'er trækker lidt over 75km/t og enkelte op til 80km/t.

Forskellen er, at jo hidsigere udgave, desto dårligere bundtræk - en 6,25'er begynder først rigtigt at arbejde omkring 6.000rpm, hvor en 5,3'er trækker igennem helt fra bunden.

Skal jeg være ærlig, så vil jeg anbefale dig en Parmakit, enten i 40mm eller 44mm udgave. Porttiderne er hidsigere end fra Mahle's side, og hvis du er på jagt efter at køre over 85km/t, så er Parmakit (eller KT) nok vejen frem.

En 44mm Parmakit med lille pindboltafstand går afsindigt godt - ærligt talt går den bedre end en tilsvarende 40mm Mahle, og prisen er svær at modstå.

Drop originalitets-flippet, når der for de samme penge kan købes nyt og bedre.
Karsten H Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 21 Følgere: 19 Scootere: 4 Emner: 32 Svar: 446

#3 26. maj 2010 Ifølge kreidler museum.!
15.43-97 er 5.3hk fra 1968-1970 med 18mm bing.
De kører fint 75-80kmt med 18mm bing og udst.
selvfølgelig alt efter gearing og indstilling samt sund motor ;=)

Jesper : Ja et eller andet sted har du ret! :=)

mvh
Søren H Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 11 Følgere: 10 Scootere: 2 Emner: 22 Svar: 45

#4 26. maj 2010 Jesper: Tak for den detaljerede beskrivning. Har overvejet de nye, men synes nu det er lidt fedt med originalt tun:-)
Karsten: Det er også der jeg har set de 5,3 hk:-)

Tak for svarene:-)
Jesper H Tilmeldt:
nov 2003
Følger: 26 Følgere: 26 Scootere: 2 Emner: 46 Svar: 1.268

#5 26. maj 2010 Tjah. Jeg ved kun, at porttiderne er magen til en 5,8'er med blæs. Men-men-men, den kører fornuftigt - jeg synes bare, det er penge ud ad vinduet ift. hvad Parmakit og KT leverer.

Hvis du ikke længere kan se skyggen af honemærker i belægningen, er cylinderen tæt ved at være slidt op - den skal nok køre, men krydshoningen hjælper med at holde på olien. Er der ingen, stiger risikoen for at stemplet sætter sig.

Og her kommer de nye producenter på banen: Deres nicasilbelægninger er helt igennem lige så god som Mahle's var dengang. Derfor, overvej dine muligheder igen - det er det bedste råd, jeg kan give dig.
Tonny l Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 83 Følgere: 80 Scootere: 19 Emner: 66 Svar: 702

#6 27. maj 2010 ok cylinder .
men ville fortrake en 6,25
Jesper H Tilmeldt:
nov 2003
Følger: 26 Følgere: 26 Scootere: 2 Emner: 46 Svar: 1.268

#7 27. maj 2010 Jeg står ved min klare anbefaling af en 44mm cylinder. Den har langt nemmere ved at overvinde springet fra 2. til 3. gear. SKAL det være org. så synes jeg en 4.2'er går bedst på en 3g motor, men det er jo kun til blæs. Sammen med et planet topstykke, Bing 1/18/13, dyse 72 og en 2mm bredere udstødningskanal og den lovlige knækpotte eller en org. 28mm med spidst endestykke... WOW! Træk som et godstog, max. 8.000rpm, 35-40km/L og 75km/t på toppen + motoren holder over 50.000km ad gangen. Dérfor er de gamle 60er-maskiner fede som motorcykel!
Søren H Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 11 Følgere: 10 Scootere: 2 Emner: 22 Svar: 45

#8 29. maj 2010 Jesper: Hvis nu det skulle være passer et Mahle 40 mm topstykke så på en 44 mm Parmakit cylinder? Hvor meget over 85 km/t kan de kører? Hvordan er optrækket? Og har set dig skrive andre steder at stemplerne ikke er så gode, men hvor dårlige er de egentlig, km osv?
Jesper H Tilmeldt:
nov 2003
Følger: 26 Følgere: 26 Scootere: 2 Emner: 46 Svar: 1.268

#9 29. maj 2010 Nej, Parma-stemplet (Meteor) har for høj en kuppel på toppen, og uden at kaste mig ud i de vilde forklaringer, vil jeg sige, det er noget skidt. Stemplet er fint nok, men det holder ikke til hårdere trim end nær standard/max 10.000rpm. Et KT-stempel er et bedre bud. Accelerationen er væsentligt bedre og tophastigheden afhænger af dit valg af udstødning + hvor tung du er. Uanset motor osv., så vær glad for alt over 80km/t. Fra 90km/t og op til 100km/t skal der 2-3hk mere ud af motoren, blot for at give lidt perspektiv. 90-95km/t BURDE være muligt, men det afhænger utroligt meget af, at både motor og tænding er tip-top. Derfor mener jeg, du skal være glad for alt over 80km/t. Ellers må du smide de ca. 12.000kr, som skal til, eller håbe du bare er heldig.