Cylinder sat sig {{forumTopicSubject}}

Hej SG. Så sat min cylinder sig efter jeg skiftede fra stage 6 indsugningskit til malossi vl14 og polini 360 studs. Jeg kørte 105 dyse som fungerede fint og enda var lidt for stor inden den sat sig.
Min nuværende opsætning:
mk2 sport pro ø12
doppler endurance
polini cp 21
yazuni c16
malossi vl14
polini 360
malossi or kit
14/41 gearing
std tænding

Mit spørgsmål til jer er om jeg kan købe mk2 racing og sætte det på min blok uden at blokken er flowoptimeret og hvordan det ville køre ift sport pro? Hvilken tryk og trim ville i anbefalle at starte med til det cylinderkit og hvilken dyse skal jeg starte med, så jeg sikker på den ikke sætter sig inden jeg indstiller den færdigt? TAK FOR HJÆLP PÅ FORHÅND

Se svar (14) >>

Andre forumemner med "Cylinder sat sig"

Har cylinder sat sig?
Hey SG, jeg var ude og køre en lille tur i regnvejret idag, men nåede kun at køre 2 km, indtil motoren begynder at opføre sig underligt, den lyder ikke anderledes, den trækker bare dårligt. Jeg s...

Skrevet af: Markus K - 17. feb 2022

Cylinder sat sig
Hej. Jeg købte et nyt stempel imorges, som jeg satte i, kørte et par runder til ASW, hvor den kørte som den plejde, tog så hjem og kørte lige en tur herhjemme, da jeg var ude og køre gik den ud og...

Skrevet af: Anders V - 23. maj 2010

cylinder sat sig.
Hvis ens cylinder sætter sig tager ens krumtap så 100% skade? :O

Skrevet af: Christian T - 17. okt 2009

Se alle forumemner med "Cylinder sat sig"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Hængt gardiner op 1.150 kr.
Rengøring 500 kr.
Samling af TV reol 1.150 kr.
Pladearbejde Peugeot Expert 9.000 kr.
Installation af stikkontakt ( afbryder) 1.250 kr.
Fræse jord langs hæk 2 x 20 meter 1.800 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Cylinder sat sig

Francisco D Tilmeldt:
dec 2024
Følger: 2 Følgere: 123 Emner: 36 Svar: 80

#1 4. apr Endu en ting, da jeg startede den første gang med den nye membran og studs var den meget højere i tomgang end før. Hvorfor? Jeg har ikke ændret på tomgangskruen
# TEAM ONE MAN # Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 91 Følgere: 139 Scootere: 4 Emner: 242 Svar: 2.961

#2 4. apr Den suger falsk luft, klassisk polini 360 studs

Det var min første tanke da du skrev at den pludselig har sat sig efter du have skiftet studs og membran, og din egen kommentar bekræfter det.
Francisco D Tilmeldt:
dec 2024
Følger: 2 Følgere: 123 Emner: 36 Svar: 80

#4 4. apr Hvilken studs skal jeg så sætte på??
Rylle! Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 75 Følgere: 78 Scootere: 6 Emner: 125 Svar: 2.644

#5 4. apr Den 360 graders studs er som end fin nok. Men den skal have et lag flydende pakning for at lukke tæt. Jeg bruger den selv på min skipper uden problemer.
Francisco D Tilmeldt:
dec 2024
Følger: 2 Følgere: 123 Emner: 36 Svar: 80

#6 4. apr Okay vil du ikke lige skære det helt ud i pap. Lige nu har jeg 2 membran pakninger på da en ven anbefallede det til mig. Skal jeg så kun have en mellem membran og motorblok sammen med flydende pakning?
Rylle! Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 75 Følgere: 78 Scootere: 6 Emner: 125 Svar: 2.644

#7 5. apr Jeg bruger slet ikke de skod pap pakninger. Kun flydende
Francisco D Tilmeldt:
dec 2024
Følger: 2 Følgere: 123 Emner: 36 Svar: 80

#8 5. apr Okay det vil jeg gøre
Francisco D Tilmeldt:
dec 2024
Følger: 2 Følgere: 123 Emner: 36 Svar: 80

#9 5. apr Og der skal kun pakning mellem membran og motorblok ik?
jacob b Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 10 Følgere: 101 Scootere: 1 Emner: 45 Svar: 597

#10 5. apr Og grå dirko er den eneste der kan holde til benzin i længden.
Går du op i mk2 racing, så er du ved at lave en helt anden motor, Du går fra sport til racing.
De arbejder på to helt forskellige måder. Racing er portet til høje omd 13-14000 omd , Så du skal have større udstødning, større karburator, racer tænding, ændre alt i vario opsætningen.
# TEAM ONE MAN # Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 91 Følgere: 139 Scootere: 4 Emner: 242 Svar: 2.961

#11 5. apr Studsen fejler som sådan intet, de der der 360 studser (uanset mærke) har det bare med at være enormt sarte mht. at være utæt mellem flange og gummi. Blot noget man skal være ops på når man monterer.
Francisco D Tilmeldt:
dec 2024
Følger: 2 Følgere: 123 Emner: 36 Svar: 80

#12 5. apr Man kan da godt køre mk2 racing med c16, det siger gt iværtifald er det bedste på grund af køling nu når det er luftkøl. 21mm er måske lidt småt men tænker det gård. Tror i ikke det ville køre godt med std tænding?
# TEAM ONE MAN # Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 91 Følgere: 139 Scootere: 4 Emner: 242 Svar: 2.961

#13 5. apr Mk2 racing er fin med c16. Men std. tænding... det er lidt hårdt ved krumtappen med det tunge svinghjul.
Jeg ville opgradere tænding før udstødning og karburator, med mk2 Racing.
Dermed ikke sagt at der ikke ville kunne hives mere ud af den med c21 og 24-28mm
jacob b Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 10 Følgere: 101 Scootere: 1 Emner: 45 Svar: 597

#14 5. apr Mk2 racing er portet til at yde ved 13-14000 omd, og en c16 er nok mere 10-12000 perfect til sport pro,
At man kan få det til at køre, ja måske, men det er spild af penge når du laver den til ikke at arbejde hvor det skal.
# TEAM ONE MAN # Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 91 Følgere: 139 Scootere: 4 Emner: 242 Svar: 2.961

#15 i går kl. 14:32 At bruge Sine penge på tuning er altid spild af penge

Gå til toppen

Kommentér på:
Cylinder sat sig

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Cylinder sat sig {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave