{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
332 visninger | Oprettet:

Jakke lugter efter kørsel på am6 knalert.. {{forumTopicSubject}}

Hej,
Jeg kører en lovlig Rieju MRT 50 Pro fra 2021 med AM6-motor.

Jeg har skiftet til en Voca Cross Rookie udstødning for at få lidt bedre respons og acceleration ellers er resten originalt.

Problemet er, at jeg lugter ikke af almindelig 2-takts, men af noget andet: en sødlig + røgagtig lugt, der hænger rigtig meget i tøj og hår. Lugten kommer fra udstødningsrøgen, som blæser direkte på mig.

Røgen er hvid med et blåtskær
Den ryger en del selv efter 5-6 minutter, når motoren er varm
Ved fuld gas under opvarmning ryger den meget mere
Tændrøret lugter præcis det samme (sødt + røg), så det må komme fra forbrændingen

Tændrør ser sådan her ud:

Elektroden er brun på den ene side
Den anden side er sort
Gevindet er altid sort og vådt

Jeg kører 1:50 – har prøvet både billig og bedre olie, uden stor forskel på røg eller lugt.
Jeg tænker på slidte stempelringe/lav kompression, da den føles lidt sløv og ryger mere end forventet.
Har nogen haft lignende på en AM6 (især Rieju MRT eller anden gearmaskine.
Kan det være utæt toppakning, hvor kølervæske siver ind i cylinderen? Eller noget med karburatoren, udstødningen eller andet?
Tak på forhånd.


Handyhand

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

  • Opsætning af kattehegn 3.500 kr.
  • Samling af 2 firrumsreoler fra Ikea 550 kr.
  • Klargøring af drivhus 1.110 kr.
  • GRAV 4 Kirsebærlaurbær op og tag dem med 600 kr.
  • Fastmontering af opvaskemaskine + front 1.000 kr.
  • Hovedrengøring af lejlighed 2.500 kr.

Opret en opgave

Kommentarer på:  Jakke lugter efter kørsel på am6 knalert..
  • Reject ™
    Reject ™ Hjælpe-administrator
    Tilmeldt:
    jan 2012

    Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.173
    #1   24. feb Lyder som den brænder kølervæske, så der ville jeg starte.

  • #2   24. feb Ok tænkte også den men den midster ikke køler væske oppe ved radiatoren. Kan det stadig være proplemet? Fordi der måske kun lækker et par dråber?

  • Reject ™
    Reject ™ Hjælpe-administrator
    Tilmeldt:
    jan 2012

    Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.173
    #3   24. feb Det lyder underligt hvis du ikke kan se kølervæske standen falde, sød lugt plejer nemlig at passe med det er kølervæske.

    Jeg går ikke ud fra problemet var der med den originale udstødning, men startede ligeså snart den nye blev monteret ?


  • #4   24. feb Faktisk var det der også med gamle udstødning bare lidt være nu fortid at lyddæmpern er tætere på mig.

    Men har lige prøvet at lugte på den igen. Og den lugter mere som olie dampe.


  • #5   25. feb Jeg har lugtet af at køre på alle de cross type maskiner jeg har haft.
    Både på min honda, min hm moto, min aprilia, både med 50cc og 80cc, og på min 200cc 4takt og min 300cc 4takt.

    Det eneste tidspunkt jeg ikie lugtede efter kørsel, var på apriliaen som 50cc med original udstødning på.

    Alle andre har lugtet.


  • #6   26. feb Ok men ee det normqlt den rygwr voldsomt ogwå efter 5 min opvarmning alstå kørsle i 5 minutter det er der jeg lugter og så efter ikke længre

  • #7   26. feb Ku godt lyde som om den kører for fed blanding, så der ska omdyses.

    Hvis der kommer kølervæske ind så er røgen tykkere og hvid som damp og kan gøre f.eks. en klud våd, så man ka vride vand ud hvis man holder den i røgen lidt tid.

    Det blålige skær tyder på lidt rigelig uforbrændt petroleumsprodukter.
    Olie og benz.

    Jeg ville ikke give den mindre end 2% olie.

    Et meget overset problem med sportsudstødninger på gearknallerter er at de er lavet til at køre ved peak power. Der kører de bedst.
    Men for det meste kører man i et højt gear, med lave omdrejninger og holder farten jævn ved at gi den halv til trekvart gas.
    Det soder udstødningen til og så begynder den at ryge og stinke når den bliver varm.
    Men hvis udstøsningen er ny så er det ikke der problemet ligger.

    Så kører den simpelthen bare for fed blanding.
    Måske i mellemgas området, måske i hele gasområdet, måske behøver du kun justere på hoveddysen.

    Men tændrøret skal ikke være sort og vådt.
    Det ska være pocahontas farvet.


    profilbillede
  • #10   27. feb Rimelig sikker på jeg fandt ud af proplemet tjeket igennem tændrør hul og hele stempelt har et lag af sod / ubrændt på sig nok halv milimeter med små dutter hidst og pidst efter en ned dysning er det begtyndt og blive brundt og brænde så tænker det langsomt forsvinder og den ryger også mindre efter obvarmnig før kørsel.

Kommentér på:
Jakke lugter efter kørsel på am6 knalert..

Annonce