aprilia ditech start problemer {{forumTopicSubject}}

har lige købt en aprilia ditech. har fået den til og starte men kun i tomgang og giver jeg gas går den ud, skiftet tændrør og membran i dag startet den og den kørte tog gas og det hele da jeg ville køre en tur giver jeg den gas og sår går den ud og nu kann jeg ikke får den igang, hvad kan det være, def er malossi ecu og malossi 70 ccpå den

Se svar (71) >>

Andre forumemner med "aprilia ditech start"

Aprilia sr50 Ditech ingen gnist
Hej. Jeg har en Aprilia som har start problemer, den laver ingen gnist på tændrøret. Har forsøgt med nyt tændrør, tændrørskabel og tændspole. Er her nogle som kan hjælpe? Det skal lige siges jeg...

Skrevet af: Henrik V - 10. aug 2017

SR50 Ditech start problemer.
Jeg har lige fået en Aprilia SR50 Di-tech ind af døren, men den har lidt starte poblemer efter at den har stået ude under et halv tag, har i nogen idé til hvad det kan være? Den er ved at starte enga...

Skrevet af: Martin J - 5. feb 2010

Aprilia sr 50 start problem
Hejsa begavede gutter jeg har haft købt en aprilia sr 50 ditech den starter ikke og jeg fandt ud af der var et knækket gaskabel og der var et stik der ikke sad i så den fik ikke gas efter jeg fik d...

Skrevet af: philip j - 21. sep 2018

Se alle forumemner med "aprilia ditech start"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Skift til sommerdæk på Jeep Renegade 375 kr.
Vinduespudsning 500 kr.
Bruser koblet til toilettets vandforsyning 770 kr.
Nedtagning af varmepumpe 500 kr.
Opsætning af persienner 625 kr.
Reparation af vaskemaskine 850 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: aprilia ditech start problemer

(Team slow Hiper) Tilmeldt:
sep 2010
Følger: 26 Følgere: 21 Scootere: 15 Emner: 26 Svar: 537

#1 5. mar 2013 prøv og skriv til lehman fra min venneliste, han ved meget om dem..
Reject ™ Hjælpe-administrator
Online Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.176

#2 5. mar 2013 Hvordan ser tændrør ud når du piller dem ud ? Er de sorte så ville jeg starte med at tjekke kompressionen.
dennis n Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 1 Emner: 11 Svar: 75

#3 5. mar 2013 tændrøret er helt nyt. den startet og sår kørte den i 1 min og nu kan jeg ikke få gang i den.tændrøret er sort, og det blivervådt nir den ikke starter men der er fin gnist på tændrøret, har også prøvet det gamle igen, men vil ikke starte.
(Team slow Hiper) Tilmeldt:
sep 2010
Følger: 26 Følgere: 21 Scootere: 15 Emner: 26 Svar: 537

#4 5. mar 2013 det skal være nøddebrun, er det sort for den for meget, havder der været kaborater på ville jeg sætte mindre dyse i.. men nu er det jo en indsprøjtning der er på din, og har aldrig rodet i det..
Reject ™ Hjælpe-administrator
Online Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.176

#5 5. mar 2013 Når tændrør bliver sort så hurtigt er det somregel et tegn på kompression der ikke er som den skal være, men det kan selvfølgelig også være andre ting, men det er der jeg ville starte hvis det var min Ditech.

Sådan en Ditech kan brænde et tændrør af på under 5 minutter, blot fordi det stadigt gnister er det ikke ensbetydende med det virker.
dennis n Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 1 Emner: 11 Svar: 75

#6 5. mar 2013 det ved jeg godt:) ville være rat vis den bare ville starte sår er det nemmer og have med og gøre
Reject ™ Hjælpe-administrator
Online Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.176

#7 5. mar 2013 Start med kompressions måling, alt under 90 psi er skidt, en fornuftig kørende ditech skal helst have mellem 90 og 100 psi.

Når man rammer 80-70 psi begynder der at komme start problemer, og ret sorte tændrør.
dennis n Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 1 Emner: 11 Svar: 75

#8 5. mar 2013 ok har nemlig aldrig rodet med det, kan ikke lige finde ud af hvor meget komporation der er på den, men dar jeg fik dentil ogkøre raslet den nede i motoren men da jeg kom nyt tændrør i var deringen ting
Reject ™ Hjælpe-administrator
Online Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.176

#9 5. mar 2013 Jeg har skruet lidt i de Ditechs efterhånden, du kan også lige tjekke slør i krumtapslejerne, bare for en god ordens skyld.
dennis n Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 1 Emner: 11 Svar: 75

#10 5. mar 2013 ok, det kunne godt være det, har desvære ikke noget til og måle med, men den har meget svært vedog starte sår det kan godt være det.
dennis n Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 1 Emner: 11 Svar: 75

#11 5. mar 2013 inden jeg købte den var der skiftet krumtap og lejer,
dennis n Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 1 Emner: 11 Svar: 75

#12 5. mar 2013 sår må du jo også vide om jeg kan køre med den malossi ecu og standart cylinder
Reject ™ Hjælpe-administrator
Online Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.176

#13 5. mar 2013 Der er nogen der har haft held med det, men jeg ved ikke hvor godt det er, en standard ECU er nok at fortrække.
dennis n Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 1 Emner: 11 Svar: 75

#14 5. mar 2013 ok gider bareikke smide penge i den hvis du kan forstå hvis jeg ikke kan få den til og køre, skal bare have en standart ecu et eller andet sted
Reject ™ Hjælpe-administrator
Online Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.176

#15 5. mar 2013 Det kan jeg godt forstå, det kan hurtigt blive en bundløst hul, men din bedste ven på en Ditech er en kompressionsmåler samt noget til at måle tryk fra benzinpumpe og kompressor med.

Så kommer du rigtigt langt.
dennis n Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 1 Emner: 11 Svar: 75

#16 5. mar 2013 benzin punpen brummer når man starter den og hver gang den gåri top brummer den sår tror den virker
Reject ™ Hjælpe-administrator
Online Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.176

#17 5. mar 2013 Det kan du ikke regne med, den kan nemt brumme uden at producere det tryk den skal.

Men en Ditech kan man ikke regne med ting virker, det skal tjekkes, ellers kan man rode i blinde, så meget har jeg lært.
dennis n Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 1 Emner: 11 Svar: 75

#18 5. mar 2013 ok hehe
dennis n Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 1 Emner: 11 Svar: 75

#19 5. mar 2013 ved du hvad for et tændrør man skal bruge til et malossi 70 cc cylinder kit
Reject ™ Hjælpe-administrator
Online Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.176

#20 5. mar 2013 Du kan nemt bruge et NGK CPR8E, men jeg vil anbefale NGK ZMR7AP, men lad for guds skyld være med at montere sådan et sålænge den laver sorte tændrør, det er de for dyre til.
dennis n Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 1 Emner: 11 Svar: 75

#21 5. mar 2013 ok tak for hjælpen må se om jeg kan finde ud af det hehe
Reject ™ Hjælpe-administrator
Online Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.176

#22 5. mar 2013 Mon ikke, de er altså ikke så bøvlede at rode med sålænge man har det rigtige værktøj.
dennis n Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 1 Emner: 11 Svar: 75

#23 5. mar 2013 ok. men tænkte stadig på om den std sylinder ville kune køre med en malossi ecu, bare lige til og se om det virker.
Reject ™ Hjælpe-administrator
Online Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.176

#24 5. mar 2013 Som skrevet der er folk det er lykkes for, men jeg kender ikke direkte detaljerne.
dennis n Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 1 Emner: 11 Svar: 75

#25 5. mar 2013 ok sår er det nok ikke sår smart når den har svært ved at starte i forvejen
dennis n Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 1 Emner: 11 Svar: 75

#26 6. mar 2013 den har været sat sig sår kan jeg bedre forstå det, set giver lidt mening at den havede svært med og starte og nu vil den ikke starte sår skal det bare skiftes sår burte den køre igen
Reject ™ Hjælpe-administrator
Online Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.176

#27 6. mar 2013 Så det var kompression, så er den forhåbeligt snart kørende igen.
dennis n Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 1 Emner: 11 Svar: 75

#28 6. mar 2013 ja det håber jeg, og mange tak for hjælpen:)
Reject ™ Hjælpe-administrator
Online Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.176

#29 6. mar 2013 Mon ikke, og ingen årsag, du er velkommen til at skrive hvis der er andet.
dennis n Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 1 Emner: 11 Svar: 75

#30 14. mar 2013 hej igen sår har jeg sat standart cylinder med top på der er masser af kompreation, men vil ikke starte, tændrør bliver vådt, læser fejl koder af den siger fejl nr 8, der er da ikke nogle cdi på sådan en vel..
dennis n Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 1 Emner: 11 Svar: 75

#31 14. mar 2013 kan ikke lige få det skema op her inde,
Reject ™ Hjælpe-administrator
Online Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.176

#32 14. mar 2013 donwerner.dk/ecucodes.pdf
dennis n Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 1 Emner: 11 Svar: 75

#34 14. mar 2013 ok,men det er pt en malossi ubgrenset ecu der sider i, og en std cylinder, og hvordan indstiller man den og sætter tomgang og max gas til.
Reject ™ Hjælpe-administrator
Online Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.176

#35 14. mar 2013 Er det en orginal aprilia cylinder du har monteret, og det samme med stempel ?
dennis n Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 1 Emner: 11 Svar: 75

#36 14. mar 2013 det er det orginale cylinder sæt med det hele der er masser af kompreation på den vil bare ikke i gang, der sider malossi ecu på men gider ikke at købeen orginal standart en, hvis det ikke er det som er i vejen, og der er kommet nyt tændrør i i går,
Reject ™ Hjælpe-administrator
Online Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.176

#37 14. mar 2013 Har du målt kompressionen ?
dennis n Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 1 Emner: 11 Svar: 75

#38 14. mar 2013 nej men der er meget kompreation på kan se når tændrøret er ude kommer der en hel forstøvning ud af hullet. og der er mere tryk på end før med det gamle 70 cc cylinder, meget mere, men kan man indstille tomgangen på ecu en, kan ikke lige se hvordan,
Reject ™ Hjælpe-administrator
Online Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.176

#39 14. mar 2013 Jeg skulle ikke mene at der direkte skal komme en sky ud, er du sikker på den ikke er druknet ?
dennis n Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 1 Emner: 11 Svar: 75

#40 14. mar 2013 er heller ikke en sky mel en meget lidt og fint, nej er den ikke
Reject ™ Hjælpe-administrator
Online Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.176

#41 14. mar 2013 Og den giver overhovedet ingen liv fra sig ? Stempel vender rigtigt, og slangerne fra kompressor og benzinpumpe ser fine ud, uden revner ?
dennis n Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 1 Emner: 11 Svar: 75

#42 14. mar 2013 ja det heleer fint men den skriver fejl 8
Reject ™ Hjælpe-administrator
Online Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.176

#43 14. mar 2013 Du kan prøve en TPS reset.

1. Turn on the ignition
2. Unplug the TPS connector for at least 10 seconds.
3. Turn the ignition off.
4. Plug the TPS connector back in
5. Turn the ignition back on
6. Firmly open the throttle all the way and release to a closed position.
7. Turn the ignition off
dennis n Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 1 Emner: 11 Svar: 75

#44 14. mar 2013 ok må jeg prøve
dennis n Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 1 Emner: 11 Svar: 75

#45 16. mar 2013 den der tps controler hvor er den henne kan ikke lige finde den på nettet sår kan ikke finde ud af hvordan den ser ud:)
Reject ™ Hjælpe-administrator
Online Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.176

#46 16. mar 2013 Den sidder på studsen, og er kaldet Throttle Position Sensor.
dennis n Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 1 Emner: 11 Svar: 75

#47 16. mar 2013 tænkte det godt var bareikke sikker:)
Brian C Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 117 Følgere: 119 Scootere: 90 Emner: 110 Svar: 1.227

#48 16. mar 2013 Malossi ecuen vil smide mere brændstof ind end en standard. Så sæt en standard ecu på
Reject ™ Hjælpe-administrator
Online Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.176

#49 16. mar 2013 Brian C, Der er skam folk der har haft held med Malossi ECU'en og standard 50cc kits, så det burde være muligt at i det mindste få den startet op.
Brian C Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 117 Følgere: 119 Scootere: 90 Emner: 110 Svar: 1.227

#50 16. mar 2013 Har også haft en startet med malossi ecu på men den druknet helt vildt
Reject ™ Hjælpe-administrator
Online Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.176

#51 16. mar 2013 Som skrevet, der er folk der har haft held med det, det gælder ikke alle, men jeg tror også trådstarter er mere villig til at investere i en orginal ECU hvis det viser sig den overhovedet kan starte.
Brian C Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 117 Følgere: 119 Scootere: 90 Emner: 110 Svar: 1.227

#52 16. mar 2013 Hvor bor du henne dig som har startet denne tråd? Jeg har en ecu du kan låne og prøve hvis du bor på vestsjælland, har også gameboy
dennis n Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 1 Emner: 11 Svar: 75

#53 16. mar 2013 ok ville være lækkert, bor i en lille by uden for ringsted som heder ørslev.
Brian C Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 117 Følgere: 119 Scootere: 90 Emner: 110 Svar: 1.227

#54 16. mar 2013 Okay jeg bor i Mørkøv så er der et lille stykke vej
dennis n Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 1 Emner: 11 Svar: 75

#55 16. mar 2013 ja det er lidt neder,
Brian C Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 117 Følgere: 119 Scootere: 90 Emner: 110 Svar: 1.227

#56 16. mar 2013 Ja ellers havde jeg en ecu vi kunne prøve at sætte på
Reject ™ Hjælpe-administrator
Online Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.176

#57 16. mar 2013 Postvæsenet er opfundet.
dennis n Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 1 Emner: 11 Svar: 75

#58 16. mar 2013 kunne havet lækkert at havet prøvet, er nemlig første gang jeg roder med dem, sår lidt hjælp kunne være fint hehe:) men gider bare heller ikke og købe alt muligt hvis jeg ikke kan finde fejlen hvis du ved hvad jeg mener.
dennis n Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 1 Emner: 11 Svar: 75

#59 16. mar 2013 ja hehe
Brian C Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 117 Følgere: 119 Scootere: 90 Emner: 110 Svar: 1.227

#60 16. mar 2013 Forstår jeg godt ting til ditech er dyre.
Ja post væsnet er opfundet men sender ik min ecu til en jeg overhovedet ikke kender
dennis n Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 1 Emner: 11 Svar: 75

#61 16. mar 2013 ja det er det hehe, havede jeg sku heller ikke gjordt, er bare ireterene den ike vil starte den får benzin og der er masser af compreation på, sår køber jeg nyt tændrør sår starter een men det soder heldt til og sår går den ud og vil ikke rigtig starte mega ireterene, ved ikke lige hvad det er som gør det.
Brian C Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 117 Følgere: 119 Scootere: 90 Emner: 110 Svar: 1.227

#62 16. mar 2013 Kan godt være på grund af den smider for meget benzin ind tror jeg
dennis n Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 1 Emner: 11 Svar: 75

#63 16. mar 2013 ok det gjorde den også da jeg havede 70 cc på men den havede sat sig sår det er en helt anden sag:)
Brian C Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 117 Følgere: 119 Scootere: 90 Emner: 110 Svar: 1.227

#64 16. mar 2013 Okay lyder mærkeligt . Hvis du havde boet tættere på kunne vi have prøvet min standard styreboks
dennis n Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 1 Emner: 11 Svar: 75

#65 16. mar 2013 kunnecha været lækkert, ved ikke om der er andet man kan gøre eller om mam kan nedjustere den malossi ecu sår den ikke giver sår meget benzin
Brian C Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 117 Følgere: 119 Scootere: 90 Emner: 110 Svar: 1.227

#66 16. mar 2013 Du kan ikke nedjustere den
dennis n Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 1 Emner: 11 Svar: 75

#67 16. mar 2013 ok neder, kunne jo godt være hehe, kunnecellers ha været nemt hehe.
Reject ™ Hjælpe-administrator
Online Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.176

#68 16. mar 2013 Husk lige hvis der har været en masse startforsøg er det muligt krumtapshuset flyder i benzin og olie, det kan gøre et tændrør sort i løbet af 30 sekunder, det bedste er faktisk at smide et nyt tændrør i, tage hjelmen på, starte scooteren og så ud og lade den brænde igennem.

Og der findes da en regulator der kan monteres på Ditech'en, men det er nok en lidt dyr løsning.
dennis n Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 1 Emner: 11 Svar: 75

#69 16. mar 2013 ok hehe, ville bare være lækkert hvis den ville starte,er bare totalt død,cved bare ikke om det er tændrøretcelle hvad.
Reject ™ Hjælpe-administrator
Online Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.176

#70 17. mar 2013 Hvis tændrør først har været sort et par gange, så er der en meget god chance for det er færdigt.

Jeg fik startet min Factory op her forleden, splinternyt tændrør, maskinen startede med det samme, motoren var igang for 20 sekunder max, og tændrøret var knald sort, det var så en anelse selvforskyldt fordi da jeg samlede motoren blev der brugt godt med olie, efter maskinen kom ud og køre blev tændrøret brændt rent, og maskinen opfører sig næsten som den skal.
dennis n Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 1 Emner: 11 Svar: 75

#71 17. mar 2013 ok hehe, har en fornemmelse for at detcer tændrøret
dennis n Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 1 Emner: 11 Svar: 75

#72 16. apr 2013 hej igen, sår virker den og køre somcden skal, men når man starter den og giver gas sår dør den, skal starte den en 3-4 gange og sår lege med gassen før den kommer op i omdrejninger, ps, den starter med det samme står fint i tomgang men dør efter lidt tid.