Spar penge på din værkstedsregning
Få op til 15% rabat på service og reparationer
Opret dig her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
649 visninger | Oprettet:
Jesper H
Jesper H
Tilmeldt:
4. nov 2003 Følger: 26 Følgere: 26 Scootere: 2 Emner: 46 Svar: 1.268

Kreidler van Hansen-cylinder {{forumTopicSubject}}

Jeps - så fik jeg oprettet et fotoalbum med mit seneste cylinder-projekt.

Beklager mængden af spåner, men jeg er ved at lægge sidste hånd på arbejdet. Indsugningen skal tilpasses den noget større studs for at opnå et ordentligt flow.

Boosterne ligger lidt lavere end de originale skyllekanaler, og det er med vilje. Jeg har før forsøgt at lade dem åbne samtidig med og tidligere end de org. skyllekanaler, og det koster bundtræk ad helvede til. smiley

Enjoy! smiley


     Se svar (4)    >>     
Andre forumemner med "Kreidler van Hansen-cylinder"
Kreidler-markedet er sgu mystisk :)
Nu har jeg haft min hjemmelavede Van Hansen-cylinder sat til salg i et pænt stykke tid, og responsen er lig nul. Jeg synes det er pudsigt, når man tager i betragtning, at folk snakker så meget om, de...
Skrevet af: Jesper H - 8. nov 2010
Se alle forumemner med "Kreidler van Hansen-cylinder"
Handyhand

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

  • Nedtagning af to lamper 700 kr.
  • opvaskemaskine montering 700 kr.
  • Nyt amatur 900 kr.
  • Hjælp til opsætning af en svævehylde og 3 små svævehylder, samt et klapbord i køkken 1.250 kr.
  • Reparation ag opvaskemaskine 1.500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar
Kommentarer på:  Kreidler van Hansen-cylinder
  • Jesper H
    Jesper H Tilmeldt:
    nov 2003
    Følger: 26 Følgere: 26 Scootere: 2 Emner: 46 Svar: 1.268
    #1   8. okt 2010 http://scootergalleri.dk/html/alb_vis.asp?AlbumID=71360

    Fjollet at glemme linket, lol.

  • Nilas s
    Nilas s Tilmeldt:
    sep 2007
    Følger: 29 Følgere: 29 Scootere: 3 Emner: 23 Svar: 263
    #2   8. okt 2010 Nice one, Hansen.. nice one smiley

  • hansen H
    hansen H Tilmeldt:
    feb 2006
    Følger: 2 Følgere: 2 Scootere: 1 Emner: 3 Svar: 208
    #3   8. okt 2010 Keep it up ! smiley

  • Jesper H
    Jesper H Tilmeldt:
    nov 2003
    Følger: 26 Følgere: 26 Scootere: 2 Emner: 46 Svar: 1.268
    #4   8. okt 2010 Jeg tror, at dette er min 5. eller 6. cylinder, og den går med stor sandsynlighed pisse-godt.
    De org. skyllekanar skyller præcis mod midten af forbrændingskammeret, og boosterne presses langs den øverste del af cylindervæggen. På denne måde hjælper de med at skubbe de forbrændte gasser ud. Flow'et gennem stemplet er desuden med til at køle stempeltoppen + sørge for evigt frisk smøring til nålelejet.

    Den forrige cylinder gik også fint men var præget af hastværk = ingen finpudsning og den "skyllede skævt". Resultatet var, at effekten fladede ud for tidligt + der opstod nogle varme områder på stemplet.
    Stemplet satte sig ret voldsomt og rev flager af belægningen!
    Med snuden på tanken kunne jeg akkurat hive den op på 105k-106m/t (cykelcomputer) i stille vejr - den mindste modvind eller kørsel op ad bakke trak hurtigt 10-15km/t fra.
    Dvs., at kræfterne var der, men over for få omdrejninger.

    Cylinderen før ovennævnte havde et vanvittigt snævert trækområde og gik max. 95km/t - jeg måtte kompensere med en meget let gearing. Den ramte trækområdet som en bombe, og den døde lige så hurtigt. Dvs. den kun trak fra ca. 8.500-10.500rpm, men udenfor det område var der stort set ingen kræfter - det kostede en krumtap efter omtrent 10.000km, fordi den så at sige aldrig kørte med 'milde' omdrejninger.
    Desuden havde den lidt bøvl med at stå i normalt i tomgang, indtil jeg fik gang i en 'indsugningsforstærker'. Bundtræk fik den dog aldrig, uanset karburator og justering.

    Cylindrene før disse, gider jeg ikke nævne - de gik enten som standard eller var ubrugelige.


    En vigtig detalje er, at udstødningen skal matche cylinderen - jeg har forsøgt at matche den nye cylinder til min ekspansionsudstødning bedst muligt.
    En 32mm udstødning af standardtypen vil have beskeden gavn af denne portning, og den vil i teorien miste mere bundtræk, end den vinder effekt på toppen.

Gå til toppen
Kommentér på:
Kreidler van Hansen-cylinder

Du skal være medlem af gruppen for at kunne kommentere.
Gå til gruppens forside




Annonce