Fuldstændig nyrenoveret lodret Minarelli-motor til Yamaha BWS mfl.

Kr. 5.200

15 visninger | Oprettet: 1 time siden

{{currentPhoto.altText}} billede {{currentPhoto.number}}

lodrette Minarelli-motor til Yamaha BWS, Spy m.fl. motoren er gennemrenoveret, og stort set alle sliddele er udskiftet til ny

Se test af motoren her: https://www.bitchute.com/video/n792cBtgjNvV/?list=notifications&randomize=false

https://motorbutikken.dk/product/fuldstaendig-nyrenoveret-lodret-minarelli-motor-til-yamaha-bws-mfl/

Nye dele

RMS Racing-krumtap (10 mm) med nyt nåleleje
Motorforce-variator med nye 7 grams ruller
Blæsehjul til variator
Kobling, remskive og koblingsklokke (107 mm)
Ny stator (almindelig Euro 1-model til vandret men lavet justerbar)
Ny oliepumpe
2 stk. SKF C3-krumtapslejer
1 stk. baghjulsleje
2 stk. lejer til gearing i motorblokken
2 stk. lejer til motorophæng
1 stk. leje til gearingsdæksel
RMS-membran
21 mm studs
Aksel til motorophæng med 2 låseringe
Athena-kilerem
Blæsehjul til tænding (hullerne er boret op, så M8-bolte kan anvendes)
Ny starterkobling, starterkrans, nåleleje og starterdrev
6 nye pindbolte og møtrikker til cylinderen
Nye pakninger og simmeringe:
2 krumtaps-simmeringe
1 simmering til gearingsdæksel
1 simmering til baghjulsleje
Gearingspakning
2 membranpakninger
Pakning bag statoren
Cylinderbundpakning
2 låseringe til oliepumpen
Ny not til krumtappen
Nyt drivhjul til oliepumpen med stift
Ny koblingsmøtrik
Alle bolte og møtrikker er udskiftet med nye
Nyt helsyntetisk gearolie
Motorens stand

Motoren er overordnet i rigtig god stand. Krumtapshuset har jeg selv repareret ved svejsning. Reparationen kan ses, men har kun kosmetisk betydning og påvirker ikke motorens funktion.

Derudover har jeg været nødt til at lave de tre gevind til svinghjulet om til M8. Dette fungerer upåklageligt og har ingen betydning for motorens drift.

Derudover er ét gevind til kickstarteren ændret til M7.

Motoren er testet med leakdown-metoden og holder trykket rigtig godt. Den nye stator og oliepumpe fungerer som de skal, og motoren er helt tæt og spilder ikke gearolie.

Alt i alt får du en komplet og gennemrenoveret lodret Minarelli-motor, som er klar til montering.

Garanti

14 dages garanti fra leveringsdatoen.
Jeg tager gerne din brugte PGO- eller Minarelli-motor i bytte med et prisfradrag på 700-1.200 kr., afhængigt af stand.
Fragt

Fragt tilbydes i hele Danmark for 150 kr., inklusive forsikring og tracking.