Fordele og ulemper.... {{forumTopicSubject}}

Hey folkens har et spørgsmål som jeg håber på at få noget god respons på og det lyder sådan: Tunings cylinder: STØBEJERN plus og minus, ALU plus og minus..... mener selv at alu er vildere men mindre slidstærkt? og omvendt.... hva siger i?

Se svar (11) >>

Andre forumemner med "Fordele og ulemper"

Fordele og ulemper ved vindskærm
Hej SG Jeg er ved at købe nyt scooter og har egentligt bestilt en vindskærm med, men er blevet lidt i tvivl om det. Det er en eu45 elektrisk scooter Ecooter E2. Jeg skal bruge den til transport på...

Skrevet af: Søren K - 20. feb 2023

Fordele og ulemper
hvad er fordelene og ulemperne ved 4-trins og 6-trins motor? og hvad vil du personligt vælge af de to? begrund venligst dit svar :)

Skrevet af: ` Kass ´ - 1. nov 2008

Fordele og ulemper?
hva er der af fordele og ulemper ved en gilera Smt fra 08

Skrevet af: Bryde N - 22. apr 2008

Se alle forumemner med "Fordele og ulemper"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Afhentning af fliser 500 kr.
Opsætning fjernsyn på væg 500 kr.
Frithængende emhætte installation 3.000 kr.
Skift af radiatorventil 1.600 kr.
Grave 205 kr.
Opsætning af loftlampe, ophæng af 2 billeder, ophængning af lille TV, opsætning af spejl 600 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Fordele og ulemper....

- FleMMer-DK - Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 7 Følgere: 6 Scootere: 1 Emner: 29 Svar: 818

#1 13. maj 2008 du har ret.
Redneck Army Tilmeldt:
nov 2004
Følger: 18 Følgere: 16 Scootere: 9 Emner: 137 Svar: 1.042

#2 13. maj 2008 syntes nu en støbejern er bedst
Mads D Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 54 Følgere: 55 Scootere: 5 Emner: 153 Svar: 7.119

#3 13. maj 2008 ikke at sige at en støbejern cylleikke kan blive vild hvis det var til en sportsopsætning så vil jeg nok tage støbejernscylle
.XHR. - Ich bin ein Daxfahrer ! Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 84 Følgere: 83 Scootere: 3 Emner: 62 Svar: 1.437

#4 13. maj 2008 du har fuldstændig ret
men ikke fordi alu er vildere men alu er bare det de vilde bliver lavet af..
|XPT|™ Jenner Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 74 Følgere: 74 Scootere: 3 Emner: 74 Svar: 5.024

#5 13. maj 2008 alu er vildere fordi det bedre kan lede varmen væk fra cylinderen ! derfor laves de store kits ikke i støbejern for så ville de bliver alt for varme og sætte sig.
Tomas V - Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 62 Følgere: 61 Scootere: 7 Emner: 75 Svar: 2.142

#6 13. maj 2008 og så er alu meget nemmere at fræse i
Redneck Army Tilmeldt:
nov 2004
Følger: 18 Følgere: 16 Scootere: 9 Emner: 137 Svar: 1.042

#7 13. maj 2008 Støbejern holder forevigt, man kan altid hone det lidt mere
Thomas S Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 4 Følgere: 3 Scootere: 2 Emner: 4 Svar: 7

#8 13. maj 2008 Hehe sys det er rart at høre lidt forskellige meninger omkring det her med cylindre, er ved at få min smx ud og køre og har købt lidt sager hjem fra skådereservedele og ville egentlig ha haft en 47,6 alu på men har købt 48mm BariKit og den var i støbejern ;o( og så købte jeg et Krumtap repsæt Sport krumtap ( forstærket >16.000 rpm) Racing lejer C4, Special simmeringe...egentlig derfor jeg ville høre hva folk mente omkring dette... er der nogen der har nogle gode erfaringer omkring opsætning på smx så vil jeg meget gerne høre fra dig
Redneck Army Tilmeldt:
nov 2004
Følger: 18 Følgere: 16 Scootere: 9 Emner: 137 Svar: 1.042

#9 13. maj 2008 thomas da jeg kørte rmx kørte jeg 48 europarts cylinderkit - forhelvede det var godt.
Thomas S Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 4 Følgere: 3 Scootere: 2 Emner: 4 Svar: 7

#10 13. maj 2008 var det os støbejern eller?
Redneck Army Tilmeldt:
nov 2004
Følger: 18 Følgere: 16 Scootere: 9 Emner: 137 Svar: 1.042

#11 13. maj 2008 ja , og det holder sku for evigt,