Adam H Tilmeldt:
okt 2013
Følger: 21 Følgere: 124 Emner: 59 Svar: 472

#1 24. apr 2018 Hvorfor støbejern? De er begge to elendige
L Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 17 Følgere: 654 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.044

#2 25. apr 2018 Top performances kittet er formentlig pænere udført.
Så vidt jeg ved er de nærmest identiske de to kits.
Mener engang jeg læste at TP og DR har samme adresse i italien.
Som om de er piaggio/gilera.
To forskellige mærker, samme firma.
Måske er DR deres måde at sælge varer med ubetydelige småfejl. Ved ikke.
Men jeg havde taget DR fordi det er billigere.
Hvis man skal have sådan en lille cylinder opgradering til hverdagstun så kan man ligeså godt spare det ekstra.
Hvis det bare er for at få lidt mere skub i så er DR bedst værdi for pengene vil jeg tro. Bare fordi det lige er de 100 billigere eller hvor meget det er man sparer
L Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 17 Følgere: 654 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.044

#3 25. apr 2018 Eller eller eller
TP sælger deres gamle tp trophy kits med DR logo på, nu hvor de har deres videreudviklede black trophy.

fordi der stadig er et marked for helt billig basis cylinder med ekstra bundtræk i forhold til std cylinder.
Men skal man sælge kvalivarer så er der altså nogen sælgertricks. Man sælger ikke gamle varer. Kun nye. Man kan heller ikke finde en gammel VW golf i butikken. Selvom alle delene til dem stadig er i produktion...
De bliver så brugt i andre biler som vw firmaet ejer og sælger som nye..

De vil ikke sælge så mange af de billige DR kits hvis de kaldte det tp trophy.

Ligesom piaggio stadig godt kunne sælge den gamle typhoon på det tidspunkt new typhoon kom ud.

Men de solgte den som gilera storm. Ikke i piaggio kataloget. I gilera kataloget
Det gør det ligesom nemmere som kunde at beslutte hvad man vil have.

Jeg har det DR kit i min nrg og er meget tilfreds.
Den belægning på stemplet i tp trophy kittet kan jeg godt misunde lidt. Når mit cylinder dør en dag så ka det godt være jeg køber trophy i stedet for.

Men hvis det bare er en lille stunt knallert som jeg ikke ved hvor længe jeg har, så tager jeg helt klart det mindre raffinerede billige løsning.
Ikke så meget fis med lang levetid.

Er det på en scooter jeg vil beholde mange år og hvor der skal sidde kvali dele på fra ende til anden, så tager jeg helt klart TP.

En tredje mulighed er at jeg skal have en rigtig hurtig maskine.
Så vælger jeg noget bedre end de 2.

Men så længe det er hverdags kørsel tun i et område med MASSER politi, så holder jeg mig til de diskrete 47-48mm støbejerns kits.
Og en std lignende udstødning
brian n Online Tilmeldt:
jan 2010
Følgere: 267 Scootere: 14 Annoncer: 1 Emner: 30 Svar: 24.230

#4 25. apr 2018 jeg har været glad for det dr racing som sad på min nrg ikke det vildeste men den kørte da 100 og med et udemærket træk
HK Tilmeldt:
apr 2017
Følger: 23 Følgere: 482 Emner: 63 Svar: 2.084

#5 25. apr 2018 Ydelses mæssigt skulle de to kits vist være ens.

Har DR på min stalker og det giver det godt med træk og fart, MEN langt fra hvad du ville kunne få ud af andre cylindre.
Airsal Sport 70cc Alu med 2 stempelringe, har jeg hørt flere sige at det skulle være udemærket til hverdagsbrug.
L Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 17 Følgere: 654 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.044

#6 25. apr 2018 Det er godt nok billigt det airsal
https://www.scooter-attack.com/cylinder-airsal-sport-70cc-c1061446-39.html

75 euro
DR cylinderen nedsat fra 130 til 100 euro.
TP black trophy fås også nedsat derinde for 105 euro

Men det ser godt nok meget fint ud det airsal må jeg sige.
Bliver næsten nødt til at prøve det engang når jeg får anledning til det
Adam H Tilmeldt:
okt 2013
Følger: 21 Følgere: 124 Emner: 59 Svar: 472

#7 25. apr 2018 Skal også have prøvet airsal selv, dog godtnok racing udgaven, med 1 stempelring...
Tror min bette jog kommer til at lette på baghjul med den og en 11k udstødning hehe
L Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 17 Følgere: 654 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.044

#8 25. apr 2018 Scooter attack har så også det airsal sport jeg har planlagt at købe til min motard, lige 20 euro billigere end på gearparts24.
Så er sgu glad for jeg lige tjekkede hvor de solgte airsal sport til hiper henne
Kan godt være man sku overveje at tjekke priser hos scooterattack inden man bestiller noget næste gang
HK Tilmeldt:
apr 2017
Følger: 23 Følgere: 482 Emner: 63 Svar: 2.084

#9 25. apr 2018 Ja, men hvis jeg skulle købe det airsal sport kit, ville jeg nok skifte krumtap på min for at være sikker.
L Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 17 Følgere: 654 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.044

#10 25. apr 2018 På hiper motor?

Jeg planlægger at prøve det på std tap i en am6 motor nemlig
HK Tilmeldt:
apr 2017
Følger: 23 Følgere: 482 Emner: 63 Svar: 2.084

#11 25. apr 2018 Det ville nok godt kunne holde, men jeg ville skifte den for en sikkerheds skyld. Men kommer selvfølgelig også an på hvordan man kører.
Adam H Tilmeldt:
okt 2013
Følger: 21 Følgere: 124 Emner: 59 Svar: 472

#12 25. apr 2018 Tror godt std krumtap i hiper kan tåle det kit, afhængig af hvilken udstødning man har...
L Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 17 Følgere: 654 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.044

#13 25. apr 2018 Hvilken type kørsel er det egentlig der vil knække krumtap?

Tænker et godt eksempel ville være at holde koblingen, få den op i max omdrejninger og så dumpe koblingen hårdt.
Især hvis man vejer 200kg og triller baglæns og har super kobling i.

Det er sådan jeg forestiller mig en tap sige knæk

Er temmelig grøn på det område så ved ikke hvad der kan føre til det
HK Tilmeldt:
apr 2017
Følger: 23 Følgere: 482 Emner: 63 Svar: 2.084

#14 25. apr 2018 Nu mener jeg på en Hiper motor, krumtappen er vist noget stærkere på en AM6.
Hvis man ligger og giver den fuld smadder konstant, vil den nok ikke holde i længden
Adam H Tilmeldt:
okt 2013
Følger: 21 Følgere: 124 Emner: 59 Svar: 472

#15 25. apr 2018 MAF det er ikke nødvendigvis krumtappen der knækker. Det er højst sandsynligt krumtapslejerne som ''sprænger i luften''. Stålet i lejerne er ikke holdbart ved et vis antal omdrejninger, og på grund af gkræfterne vil de blive splittet ad i atomer... Så er spørgsmålet jo bare om ens krumtap holder til alle de omdrejninger uden lejer i blokken, og fragmenter af stål fra lejerne som bliver slynget rundt.. (spoiler alert: det holder den ikke til )
Magnus A Tilmeldt:
jun 2017
Følger: 1 Følgere: 27 Emner: 7 Svar: 22

#16 25. apr 2018 Maf det airsal di har linket passer det på en stalker?
Adam H Tilmeldt:
okt 2013
Følger: 21 Følgere: 124 Emner: 59 Svar: 472

#17 25. apr 2018 Magnus, ja.
Magnus A Tilmeldt:
jun 2017
Følger: 1 Følgere: 27 Emner: 7 Svar: 22

#18 25. apr 2018 Okay tak vil prøve det. Men kan den godt køre med standard krumtap?
HK Tilmeldt:
apr 2017
Følger: 23 Følgere: 482 Emner: 63 Svar: 2.084

#19 25. apr 2018 Det kan den godt, hvis du holder lidt igen med omdrejningerne.
Hvilken udstødning?
Adam H Tilmeldt:
okt 2013
Følger: 21 Følgere: 124 Emner: 59 Svar: 472

#20 25. apr 2018 Magnus ja det vil jeg mene, så længe du ikke kører med en udstødning som får det maksimale ud af kittet...

Hvis du kører med en ussel udstødning som gianelli go så skal det nok holde
L Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 17 Følgere: 654 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.044

#21 25. apr 2018 Super
For fedt at lære noget nyt hver dag
Magnus A Tilmeldt:
jun 2017
Følger: 1 Følgere: 27 Emner: 7 Svar: 22

#22 25. apr 2018 men jeg skal skifte vario ik?
Adam H Tilmeldt:
okt 2013
Følger: 21 Følgere: 124 Emner: 59 Svar: 472

#23 25. apr 2018 Nej det behøver du ikke.
Magnus A Tilmeldt:
jun 2017
Følger: 1 Følgere: 27 Emner: 7 Svar: 22

#24 25. apr 2018 okay tak for svar hvad med kobling? fordi på min hot skiftede jeg vario og kobling men kender ik noget til stalkere
Adam H Tilmeldt:
okt 2013
Følger: 21 Følgere: 124 Emner: 59 Svar: 472

#25 25. apr 2018 Du behøver heller ikke skifte kobling.

Det eneste du skal for at du ikke ødelægger din motor, er at indstille karburatoren og sørge for at køre med 2% olie, og køre dit cylinderkit til.

Så vil jeg på det kraftigste anbefale at du også indstiller din variomatik, men det er ikke ''nødvendigt''.

Med det mener jeg at du ikke ødelægger din motor ved ikke at indstille din variomatik, men din stalker kommer slet ikke til at yde det den kan.

For at skære det ud i pap;
Køb det airsal cylinderkit og et dysesæt.
HK Tilmeldt:
apr 2017
Følger: 23 Følgere: 482 Emner: 63 Svar: 2.084

#26 25. apr 2018 Køb en dellorto 17'5 karburator også
Adam H Tilmeldt:
okt 2013
Følger: 21 Følgere: 124 Emner: 59 Svar: 472

#27 25. apr 2018 Gilera stalker kører med dellorto 17,5mm som standart... Godt nok med lidt begrænsede strålerør osv.
L Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 17 Følgere: 654 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.044

#28 25. apr 2018 Jeg vil gætte på du skal ned i ca 6.5 gr ruller.
Med standard trykfjeder.
Jeg kører med 7.2gr i min og de er lige en anelse tunge i det. Og det er med dr sport cylinderen og GG på.
Nu kan jeg ikke lige huske hvad udst du vil køre med.
Men rullevægten afhænger af udstødning også. De forskellige udstødninger lever kraften ved forskellige omrejningstal, derfor skal man justere rullevægt derefter
Magnus A Tilmeldt:
jun 2017
Følger: 1 Følgere: 27 Emner: 7 Svar: 22

#29 25. apr 2018 Kører med gg har desværre ikke penge til at købe en anden
Magnus A Tilmeldt:
jun 2017
Følger: 1 Følgere: 27 Emner: 7 Svar: 22

#30 25. apr 2018 Hvad tror i den kommer til at rende med det der 70cc og god dyse og gg og ja 17,5 som er standard
Adam H Tilmeldt:
okt 2013
Følger: 21 Følgere: 124 Emner: 59 Svar: 472

#31 25. apr 2018 Kommer helt an på om du også får variomatikken indstillet ordentligt
Magnus A Tilmeldt:
jun 2017
Følger: 1 Følgere: 27 Emner: 7 Svar: 22

#32 26. apr 2018 Hvad er det helt Præsic?
HK Tilmeldt:
apr 2017
Følger: 23 Følgere: 482 Emner: 63 Svar: 2.084

#33 26. apr 2018 Ruller, trykfjedre, trimfjedre
Adam H Tilmeldt:
okt 2013
Følger: 21 Følgere: 124 Emner: 59 Svar: 472

#34 26. apr 2018 Dine ruller, trykfjeder, trimfjedre og shimskiver
Magnus A Tilmeldt:
jun 2017
Følger: 1 Følgere: 27 Emner: 7 Svar: 22

#35 26. apr 2018 maf hvad render din?

Gå til toppen

Kommentér på:
gilera stalker 70cc

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

gilera stalker 70cc {{forumTopicSubject}}