{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
794 visninger | Oprettet:

Ny cylinder + udstødning hjælp {{forumTopicSubject}}

Hej SG
Jeg står med en Aprilla rally hvor min cylle er stået af og skal ha en ny samt udstødning.
Jeg vil gerne ha en 70cc men ved ikke hvilken, hvad kan i anbefale?
Og kan jeg bare sætte en 70cc på plus ubegrænset udstødning og skifte dyse og så ville det bare spille.
Smid gerne et link til noget det ville passe godt sammen på en Aprilla rally fra 02 total standdart ved pillet skive.
Tak på forhånd


Handyhand

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

  • Låsesmed 1.100 kr.
  • Elektriker 1.000 kr.
  • Hækkeklipning af stor liguster 3.500 kr.
  • Havearbejde 1.000 kr.
  • Samling/opsætning af trampolin 400 kr.

Opret en opgave

Kommentarer på:  Ny cylinder + udstødning hjælp
  • #2   13. nov 2017 Okay tak
    Ville det bare være nogle dyser som dem her?
    https://speedline.dk/scooter/aprilia-rally-ac/dyser/dysesaet-stage6-dellorto-5mm-1


  • #3   13. nov 2017 Du skal også igang med at skifte ruller ik en passende vægt.

  • #4   13. nov 2017 Hvilke ruller vil du mene jeg skal have i hvis jeg køber det sæt Tommy har linket?


  • #5   13. nov 2017 Der ikk andet for end at prøve sig lidt frem start med 1-2 gram lettere smiley

  • #7   13. nov 2017 Min mening er en 32 Kgs Allllllllt for stram til den opsætning smiley

    Men finder du heldigvis selv ud af smiley og du kan lige så godt gå ned i ruller samtidig med du skifter trykfjeder for ned i ruller det skal du om alle omstændigheder smiley


  • #9   14. nov 2017 Du siger 70 ccm som om alle 70 ccm cylindre er ens smiley

    Der er del del forskel om det er mallosi sport eller team speed du kan ikke stille det sådan op det er meget forskelligt hva der skal bruges af fjedre. Og vil gerne lige vide hva din begrundelse er for at der skal tungere fjeder i fordi remmen bliver forstærket smiley


  • #11   14. nov 2017 Det desværre ikke sådan det fungere smiley

    Jeg har lavet flere bane DMU maskiner der har kørt med 20 HK's motore der har kørt med hvide mallosi trykfjedere "22 Kgs" for at få et jævnt træk hele banen rundt og for at kunne få rulle vægten op på vario systemet

    Cylinderet / motorens ydelse skal passe med den transmission du har i dit vario system for at få en jævn effekt kurve hele vejen op.

    Og især trykfjederen er vigtig hvis fjederen er for stram mister du effekt og skal for lang ned i ruller i varioen for at kunne få nok omdrejninger på maskinen til at kunne trække din fjeder ud for at opnå max effekten. Hvis den er for let vil du få et dyk i effekt kurven for at du har for meget effekt i motoren i det fjederen bliver trykket sammen og varioen får sin fulde magt.

    Det har intet med remmen og gøre om den er hård eller blød smiley vinklen på remmen skal jo passe på varioen og remskiverne så den skal nok komme i bund og i top bare din rulle vægt på vario og teykfjederens hårdhed passer sammen smiley

    Men nok om det vi har heldigvis forskellige måder at gøre tingene på

    Og så der hvis heller ingen grund til at spamme mandens opslag mere end højst nødvendigt god aften smiley



  • #13   14. nov 2017 Har du kørt meget bane ? smiley

    For jo man starter med fuld knald smiley og jo bruger bestemt det laveste gear for det gælder om at komme først ud af hullet og der med max træk fra start og så et jævnt træk hele vejen uden de vilde tilkoblinger derfor bruger vi tit "slappe" fjedre til de maskiner smiley

    Det gælder jo om at justere dit vario system så den ikk går bagover det samme gælder i sprint smiley så derfor har kobling trykfjeder og ruller alt og sige smiley

    Det ikk bare at smide den strammeste fjeder i smiley


Kommentér på:
Ny cylinder + udstødning hjælp

Annonce