Yamaha fs1 40mm boret til 45mm (KAN JEG DET)? {{forumTopicSubject}}

Dav
Vil bare høre om det er muligt og bore mit 40mm cylinder op til 45mm og om det kommer til at køre godt?

Andre forumemner med "Yamaha fs1 40mm"

Yamaha fs1 Org 40mm til 43?
Dav Vil høre om nogle af jer ved om man kan Bore et Fs1 orginalt std 40mm cylinder op til 43mm eller højere? :) evt nogle som har prøvet det og fik de noget ud af det? :)

Skrevet af: Emil Kildegaard Andersen - 25. apr 2014

Yamaha fs1 Tun
Dav, Nu har jeg lige få sat 43mm cylinder,stempel og topstykke og en 15 tands på min Yamaha har det først nogen effekt når det er kørt til ? Fordi har kørt lidt med det nu og det gamle 40mm og 14 ...

Skrevet af: Emil Kildegaard Andersen - 25. mar 2014

Yamaha fs1 DX
Hej SG. Jeg har købt en 43mm cylinder, og lige nu har jeg nok en 40mm på, og tænkte på om topstykket godt kan køre med en 43mm cylinder på??

Skrevet af: Magnus H - 24. mar 2014

Se alle forumemner med "Yamaha fs1 40mm"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Afhentning af fliser 500 kr.
Opsætning fjernsyn på væg 500 kr.
Frithængende emhætte installation 3.000 kr.
Skift af radiatorventil 1.600 kr.
Grave 205 kr.
Opsætning af loftlampe, ophæng af 2 billeder, ophængning af lille TV, opsætning af spejl 600 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Yamaha fs1 40mm boret til 45mm (KAN JEG DET)?

12V Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 9 Følgere: 21 Scootere: 13 Emner: 74 Svar: 934

#1 28. mar 2014 Ikke særlig godt. Jeg har haft et enkelt std cylinder på 45 mm, væggene ind til skyllekanalerne bliver papirstynde. Plus at portene rykkes længere tilbage (mindre hidsig) fordi de skråner mod topstykket, øges diameteren bliver afstanden til topstykket større.
Cato Performance. Tilmeldt:
jan 2010
Følgere: 104 Scootere: 11 Svar: 2.767

#2 28. mar 2014 Nej..
Find dig et 44mm sæt i stedet
kenneth a Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 7 Følgere: 8 Scootere: 2 Emner: 14 Svar: 307

#3 28. mar 2014 Jeg mener jeg har en 45 mm fs1 liggende.
Allan R Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 90 Følgere: 104 Scootere: 14 Emner: 42 Svar: 7.662

#4 28. mar 2014 Det er da billigere at købe en ny tun cyl på 45mm, feks ved mopedspeed
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#5 28. mar 2014 Undgå for guds skyld støbejern tun til Yamaha 4g.
Porttiderne er elendige og ændre du dem selv, så smelter stempelringene.
Støbejernet kan ikke komme af med varmen.
Køb et godt alu kit istedet for.
kenneth a Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 7 Følgere: 8 Scootere: 2 Emner: 14 Svar: 307

#6 28. mar 2014 Har aldrig haft problemer med en støbejerns cylinder til en gammel yamaha, i de 18 år jeg har lavet yamaha har jeg set så mange eksempler på hvad folk gør forkert, for varm tændrør, for lidt benzin, for højt gearet, stænding stillet forkert, ja så går det galt, en yamaha har bedst af og 4 takte i 1 og lidt i 2 gear, så bliver cylinderen smurt/kølet nok, 2 takt olie skal være den rigtige slags som er lavet til luft kølet motore og skal være til støbejerns cylindere.
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#7 29. mar 2014 Kenneth, det skal være racing olie til meget høje temperature, så som Castrol Racing.
Nu hvor at den er vind kølet, så havde jeg smidt de ekstra penge og købt en god 43mm Alu cylinder med store og tidlige porte.
Og så smidt den sorte oplagte cross udstødning på, sammen med 18mm indsugning og en 14tands gearing.
Det rykker sgu.