Udstødningsport {{forumTopicSubject}}

Hvad gør en større udstødningsport?

Se svar (21) >>

Andre forumemner med "Udstødningsport"

Udstødningsport
Har 70cc og 50cc samme udstødningport?

Skrevet af: Mika P - 6. maj

Udstødningsport
Hej, vil lige hører hvad forskellen er på to og tre udstødningsport og hvad for en cylinder har 3 udstødningsport?

Skrevet af: William F - 11. jul 2023

Breddere udstødningsport.
Har en Testa rossa 70cc cylinder til mina. Lige nu er udstødningsporten 42,5 bred, jeg rykker den op til 44,4, hvor meget kortere skal udstødningen blive? Som regl, laver man udstødningen kortere ...

Skrevet af: Adin A - 14. jan

Se alle forumemner med "Udstødningsport"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Hængt 3 lamper op 1.200 kr.
Ophængning af lampe 400 kr.
Hænge tre lamper op 800 kr.
Samle Ikea Pax to skabe 1.000 kr.
Hænge 2 billeder op 450 kr.
Udskift kontakter 800 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Udstødningsport

Bruun "Suzuki for life!" Tilmeldt:
aug 2012
Følger: 30 Følgere: 48 Scootere: 37 Emner: 162 Svar: 5.431

#1 21. feb 2014 At din maskine kan komme af med flere gasser (Hvis du altså har en udstødning i samme størrelse som udstødningsporten.
Skrøden Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 27 Svar: 1.398

#2 21. feb 2014 Kan den også tage flere omdrejninger på den måde?
Bruun "Suzuki for life!" Tilmeldt:
aug 2012
Følger: 30 Følgere: 48 Scootere: 37 Emner: 162 Svar: 5.431

#3 21. feb 2014 I teorien ville den kunne tage lidt flere omdrejninger, da den kan komme af med flere gasser..
Skrøden Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 27 Svar: 1.398

#4 21. feb 2014 Okay, hvad har så betydning på omdrejningerne? For var ude at prøve en rmx i dag, men den tog mega mange omdrejninger bare med 1/3 gas.
Bruun "Suzuki for life!" Tilmeldt:
aug 2012
Følger: 30 Følgere: 48 Scootere: 37 Emner: 162 Svar: 5.431

#5 21. feb 2014 Hmm pas, hvad var opsætningen på den? Og var der quickgas på den?
Skrøden Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 27 Svar: 1.398

#6 21. feb 2014 Ja, der var vidst quickgas på, men det var mere at der ikke var det normale opspind på motoren, den tog bare fra 1000-8000 omdrejninger på 1 sekund.
Bruun "Suzuki for life!" Tilmeldt:
aug 2012
Følger: 30 Følgere: 48 Scootere: 37 Emner: 162 Svar: 5.431

#7 21. feb 2014 Var den godt tunet? Lyder sådan?
- Men Quickgas kan vidst godt gøre at den har lidt bedre gasrespons?
Skrøden Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 27 Svar: 1.398

#8 21. feb 2014 Han sagde den var original, med standard karburator, cylinder. dog med leovince v6 på.
Rylle! Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 75 Følgere: 78 Scootere: 6 Emner: 125 Svar: 2.627

#9 21. feb 2014 Den har kortere gas vandring Prøv at kør med std gasrulle på en 24mm karbu eller større. Det er vildt træls fordi håndtaget skal så langt rundt. Det er derfor man bruger Quickgas
Bruun "Suzuki for life!" Tilmeldt:
aug 2012
Følger: 30 Følgere: 48 Scootere: 37 Emner: 162 Svar: 5.431

#10 21. feb 2014 Hmm, så må den have været indstillet godt, for de plejer sgu ikke rigtig tage omdrejninger så hurtigt.. (Af hvad jeg husker)
Skrøden Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 27 Svar: 1.398

#11 21. feb 2014 Der var 13-50 gearing på og jeg gik på baghjul. Kan ikke huske om det var første eller andet gear.

Finder lige en video
Bruun "Suzuki for life!" Tilmeldt:
aug 2012
Følger: 30 Følgere: 48 Scootere: 37 Emner: 162 Svar: 5.431

#12 21. feb 2014 Så er den satme hellere ikke standard da, det tror jeg simpelthen ikke på!
Rylle! Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 75 Følgere: 78 Scootere: 6 Emner: 125 Svar: 2.627

#13 21. feb 2014 Nej, det gør jeg squ heller ikke da
Skrøden Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 27 Svar: 1.398

#14 21. feb 2014 http://www.youtube.com/watch?v=wZAjaWEr5Fs

Den lød faktisk lidt som den her, bare med en lidt anden udstødningstone.

Men tager den ikke hurtigt omdrejninger hvis den får for meget luft?
mads g Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 7 Følgere: 7 Scootere: 4 Emner: 56 Svar: 1.245

#15 21. feb 2014 Der skal satme mange heste til for at løfte sådan en tung satan på baghjul!
Skrøden Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 27 Svar: 1.398

#16 22. feb 2014 Det værste er at jeg ikke engang prøvede, jeg filede endda på koblingen.
mads g Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 7 Følgere: 7 Scootere: 4 Emner: 56 Svar: 1.245

#17 22. feb 2014 Arhh, jeg tror vist det er en røver, er det ikke bare en 125cc crosser han har sat dig på?
Skrøden Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 27 Svar: 1.398

#18 22. feb 2014 Det var en suzuki rmx, med std. karburator og en eller anden 41 mm cylinder samt leovince v6. Men det skal lige siges at jeg nok kun vejer en 65 kg, og jeg bedst kan lide at side lidt længere bagud på sædet pga. den ekstra benplads.
mads g Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 7 Følgere: 7 Scootere: 4 Emner: 56 Svar: 1.245

#19 22. feb 2014 Kan godt ske, men du har været helt tilbage på sædet så, for vores Honda 250 4takt (40 hk) går ikke "bare" på baghjul
Hr_Hansen Tilmeldt:
mar 2013
Følger: 27 Følgere: 26 Scootere: 2 Emner: 5 Svar: 791

#20 22. feb 2014 Den RMX har været tunet voldsomt, hvis den kunne lave en power wheelie..
Det kommer den aldrig til med 41mm cylinder (50cc), bæstet vejer jo lige knapt 100kg
Men det er muligt den har stejlet, hvis du har sluppet koblingen hurtigt mens du var godt oppe i omdrejninger, ellers nej
Skrøden Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 27 Svar: 1.398

#21 22. feb 2014 Ok, så må det nok have været en blanding af det hele, for jo jeg filede lidt på koblingen, men når man ikke er vant til quickgas så fik den nok for mange omdrejninger.