Breddere udstødningsport. {{forumTopicSubject}}

Har en Testa rossa 70cc cylinder til mina. Lige nu er udstødningsporten 42,5 bred, jeg rykker den op til 44,4, hvor meget kortere skal udstødningen blive?

Som regl, laver man udstødningen kortere når man laver udstødningsporten breddere. Hvordan regner man det ud`?

Se svar (6) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Hængt 3 lamper op 1.200 kr.
Ophængning af lampe 400 kr.
Hænge tre lamper op 800 kr.
Samle Ikea Pax to skabe 1.000 kr.
Hænge 2 billeder op 450 kr.
Udskift kontakter 800 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Breddere udstødningsport.

# TEAM ONE MAN # Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 91 Følgere: 139 Scootere: 4 Emner: 242 Svar: 2.916

#1 15. jan Bredden på udstødningsporten har ikke indflydelse på længden af udstødningen. Da du ikke ændre åbningstiden af porten, og dermed uændret resonans tid.
Hæver du derimod porten ændre du på åbningstiden og kan så risikere du skal ændre resonansen i udstødningen.

Hvad er dit mål?
Adin A Tilmeldt:
apr 2024
Følgere: 209 Emner: 27 Svar: 108

#2 15. jan Ja.. Ændre man ikke resonansen i udstødningen ved at gøre den kortere?

Målet er høj blowby, og nogle stor udstødningsporte. Tænker jeg ville sidde imellem 20-22 heste. Den skal ikke blive brugt til sprint eller race.

Udstødningsport breddte: 45 (FRA 42,5)
Toppen af udstødningsportten til toppen af boret: 18 (FRA 19,6. Udstødningsporten bliver løftet 1,6)

Det bliver selvfølgelig målet på et gradhjul, og evt lavet en skablon. Skyldkanaler og "indsugning" er ikke 100% bestemt endnu.
# TEAM ONE MAN # Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 91 Følgere: 139 Scootere: 4 Emner: 242 Svar: 2.916

#3 15. jan Jo du ændre resonansen i udstødningen ved at gøre den kortere. (Til højere omdrejninger)
Og hvis du løfter udstødningsporten øger du blowdown durationen (udstødningsportens åbningstid, før transfer portene åbner) hvis du også hæver transfer portene mister du blowdown duration igen.

Hvis du gør udstødningsporten bredere øger du blowdown arealet.

Men ja, få målt det hele ud med et gradehjul, så du ved præcis hvad du går fra, og hvad dit mål er.

Hver enkel ændring du laver kan have effekt på andre ting.

Eks. Hvis du hæve udstødningsporten, sænker du kompressionen, fordi kompression først sker når stemplet har passeret toppen af udstødningsporten.

Det kræver rigtig mange test, for at finde ud af, hvad den optimale portning er for netop din maskine.

Men læs two-stroke performance af A. Graham Bell. Fantastisk stykke literatur for 2takt tunere
frederik s Tilmeldt:
feb 2012
Følger: 25 Følgere: 35 Scootere: 4 Emner: 50 Svar: 805

#4 15. jan #3 Hvor finder man den bog eller info, er mega nysgerrig
# TEAM ONE MAN # Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 91 Følgere: 139 Scootere: 4 Emner: 242 Svar: 2.916

#5 16. jan I en boghandel
frederik s Tilmeldt:
feb 2012
Følger: 25 Følgere: 35 Scootere: 4 Emner: 50 Svar: 805

#6 16. jan Nå tak, Jeg troede det var noget måske havde fundet på nettet