Tuning af Gilera RCR {{forumTopicSubject}}

Hej alle
Jeg overvejer stærkt at købe et 80 cc Hebo manston til min rcr fra 06, samt et DellOrto 21mm PHBG Black edition..

Hvad synes i derude, go eller no go??

Jeg kører lige pt med std cylle, standard karbu og nedlagt doppler og den render ca 75.. Hvad tror i den kommer til at rende med Hebo og 21 mm?

På forhånd tak!

Se svar (27) >>

Andre forumemner med "Tuning af Gilera"

Tuning af Gilera Stalker
Hej drenge ;) Har her for et par uger siden anskaffet mig en Stalker med, GG udstødning og fjernet begrænsninger, render 50-55 stykker, hvilket selvfølgelig ikke er nok ;) Derfor skal jeg ha´anskaff...

Skrevet af: Fatman - 4. aug 2017

Tuning af gilera smt
Hej. Hvad for en tunudstødning ville være bedste til gilera smt hvor alle begrænsninger er fjernt? Hvilken udstødning vil i mene

Skrevet af: Team Tuborg J - 10. dec 2015

Tuning af gilera smt
Hey sg. Jeg har tænker på at sætte en Hebo på Smt. Så skal jeg op på en 19mm kabu, eller kan jeg godt nøjes med at dysse den rigtig meget op ? Eller skal jeg også have investeret i en 50cc sport,...

Skrevet af: Martin K - 6. feb 2015

Se alle forumemner med "Tuning af Gilera"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Rengøring 750 kr.
Ophængning af 3 lamper 600 kr.
Rengøring 450 kr.
Elektriker 1.500 kr.
Fastgørelse håndvask m.v 2.200 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Tuning af Gilera RCR

Tobiaskh Tilmeldt:
sep 2012
Følger: 37 Følgere: 37 Scootere: 10 Emner: 5 Svar: 15

#1 24. sep 2013 Du kan ikke kun skifte cylinder og karburator, hvis du skal køre med 80cc. Standard motor kan ikke holde til det
Mathias M Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 4 Følgere: 3 Scootere: 2 Emner: 20 Svar: 47

#2 24. sep 2013 Så ville det være hul i hovedet at gøre det?
Martin Sørensen Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 44 Følgere: 43 Scootere: 4 Emner: 47 Svar: 156

#3 24. sep 2013 blokken kan sqda godt holde til det men krumtapen kan ikke
Tobiaskh Tilmeldt:
sep 2012
Følger: 37 Følgere: 37 Scootere: 10 Emner: 5 Svar: 15

#4 24. sep 2013 Krumtap og lejer
Det var det jeg mente
frederik s Tilmeldt:
feb 2012
Følger: 25 Følgere: 35 Scootere: 4 Emner: 50 Svar: 807

#5 24. sep 2013 og du skal helst over 21mm vis du vil køre med 80cc
Mathias M Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 4 Følgere: 3 Scootere: 2 Emner: 20 Svar: 47

#6 24. sep 2013 Altså, jeg er sgu pænt meget i tvivl, for gider ikke til at skulle betale en mekaniker for at skifte til ny krumtap.. Men vil min rcr dø fuldstændig hvis jeg kører med standard krumtap, 21 mm og 80 cc??

Hvad ville i ellers anbefale hvis jeg IKKE skal købe ny krumtap?
Tobiaskh Tilmeldt:
sep 2012
Følger: 37 Følgere: 37 Scootere: 10 Emner: 5 Svar: 15

#7 24. sep 2013 Ikke kører 80cc
Mathias M Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 4 Følgere: 3 Scootere: 2 Emner: 20 Svar: 47

#8 24. sep 2013 Folk skriver til mig at jeg sagtens kan køre med den opsætning, og i skriver jeg ikke kan.. Bliver i tvivl..
frederik s Tilmeldt:
feb 2012
Følger: 25 Følgere: 35 Scootere: 4 Emner: 50 Svar: 807

#9 24. sep 2013 nøjs med et 70cc. eller 50cc racing det kan alser godt komme der ud, af og så har du ik så stor belastning på krumtapen og lejerne
Drejer Tilmeldt:
aug 2012
Følger: 33 Følgere: 32 Scootere: 5 Emner: 70 Svar: 827

#10 24. sep 2013 Std. cyllinder 17,5mm karburator eller omdysning af 12mm
og så V6 rør og 14/48 gearing
og ingen begrænsninger selvfølgelig!
Men rendte lige knap 90 uden at jeg omdysede den med den opsætning
Mathias M Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 4 Følgere: 3 Scootere: 2 Emner: 20 Svar: 47

#11 24. sep 2013 Ville bare gerne køre omkring de 90-100 stykker, hvilke 50/70 cc burde jeg vælge? Jeg kører med 14/48 gearing
Mathias M Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 4 Følgere: 3 Scootere: 2 Emner: 20 Svar: 47

#12 24. sep 2013 Og min udstødning er en nedlagt doppler
Mathias M Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 4 Følgere: 3 Scootere: 2 Emner: 20 Svar: 47

#13 24. sep 2013 Drejer: kørte du også rcr, eller hvad?:-)
Drejer Tilmeldt:
aug 2012
Følger: 33 Følgere: 32 Scootere: 5 Emner: 70 Svar: 827

#14 24. sep 2013 std?:) ellers hvis diu vil have ny cylinder så den her måske? :)(link fjernet)
Så prøv en 15/48 gearing
Drejer Tilmeldt:
aug 2012
Følger: 33 Følgere: 32 Scootere: 5 Emner: 70 Svar: 827

#15 24. sep 2013 Ja, det gør jeg stadig :)? Har bare lavet den std. nu da jeg har en 80cc MHR Smt også
Mathias M Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 4 Følgere: 3 Scootere: 2 Emner: 20 Svar: 47

#16 24. sep 2013 Hvis jeg skal køre med std cylinder, hvordan får jeg den så op omkring de 90-100 stykker?? En af mine venner kørte standard cylle, og 21 mm karbu samt hebo udstødning, hans kørte 92:-)
Drejer Tilmeldt:
aug 2012
Følger: 33 Følgere: 32 Scootere: 5 Emner: 70 Svar: 827

#17 24. sep 2013 Så smæk et 70cc på hvis du vil undgå at skifte tap. Men synes du skal skifte til en Doppler ER1, den kan holde til det store MHR Team 80cc
Så kan du nærmest smide alt ud over parmakit 110cc på uden at der sker noget
Martin Sørensen Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 44 Følgere: 43 Scootere: 4 Emner: 47 Svar: 156

#18 25. sep 2013 Du skal ihvertfald beholde den orginale cdi for den er begrænet til 10000 rpm. og tappen er kun afvejet til 13000
Drejer Tilmeldt:
aug 2012
Følger: 33 Følgere: 32 Scootere: 5 Emner: 70 Svar: 827

#19 25. sep 2013 Men hvis du tager doppler tappen så kan du godt bruge en ubegrænset cdi
Munk Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 16 Følgere: 17 Scootere: 2 Emner: 8 Svar: 428

#20 25. sep 2013 Få fat i en ubegrænset CDI hvis du ikke allerede har det
Køb noget 70cc sport eller racing, 17,5mm karburator og så din udstødning så er du godt kørende
Martin Sørensen Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 44 Følgere: 43 Scootere: 4 Emner: 47 Svar: 156

#21 25. sep 2013 Hvis han ny køber en ubegrænset så rykker han jo tappen i stykker MUNK!
Mathias M Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 4 Følgere: 3 Scootere: 2 Emner: 20 Svar: 47

#22 25. sep 2013 Har et spørgsmål, da en af mine venner kørte Senda, kørte han med standard cylle, Hebo udstødning og 21 mm karbu, hans kørte 92, er det bare det samme at gøre eller hvad??
Martin Sørensen Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 44 Følgere: 43 Scootere: 4 Emner: 47 Svar: 156

#23 25. sep 2013 Ja men det er jo forskelligt fra maskine til maskine, så måske køre den langtsomre og måske hurtigere
Munk Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 16 Følgere: 17 Scootere: 2 Emner: 8 Svar: 428

#24 25. sep 2013 Streg: Det er jo forskelligt fra maskine til maskine..
Martin Sørensen Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 44 Følgere: 43 Scootere: 4 Emner: 47 Svar: 156

#25 25. sep 2013 Hvorfor MUNK?
Munk Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 16 Følgere: 17 Scootere: 2 Emner: 8 Svar: 428

#26 25. sep 2013 Det var bare lige dine egne ord jeg lige lånte
Nogle holder til det og andre ikke, kender flere der har smadret krumtappen med 70cc, men min egen smt har kørt med MHR 80cc og min krumtap fejler intet.
Martin Sørensen Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 44 Følgere: 43 Scootere: 4 Emner: 47 Svar: 156

#27 25. sep 2013 JAJA.