Problem med hot 50 {{forumTopicSubject}}

Hej derude.
Har en hot 50 fra 2017 af, den er hel standart/original med pillet skive. Den er meget langsom om at komme op i fart, og trækker ikke som den skal.
Når den endelig er kommet op i fart kører den kun 28km/t. Hvad kan problemet være?
Håber i kan hjælpe

Se svar (22) >>

Andre forumemner med "Problem med hot"

Problem med hot
Jeg har en standard Hot der bøvler lidt. har haft den lidt over 1 år. den har altid kørt uden problemer. indtil for 2 måneder siden hvor den begyndte at miste fart i modvind og op ad bakke de tin...

Skrevet af: Erik V - 29. aug 2021

Problem med min Hot...
Hejsa. Har det problem at min hot den går kraftigt ned i fart når jeg giver halvt til helt gas. Jeg tjekket her på siden om det måske er fordi den får for meget luft eller benzin. Den har dog kørt f...

Skrevet af: Frederik P - 5. sep 2023

Problem med hot
Hej SG Er ved at lave en hot50 for en veninde. Jeg har fået den til at starte og køre som sådan set var det eneste jeg skulle. Men når man starter den ryger den en del også lugter den meget sødt? ...

Skrevet af: MN Racing - Marcus P - 13. nov 2013

Se alle forumemner med "Problem med hot"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Hjælp til samling af seng 500 kr.
Samle skabe, kommode og et natbord 1.280 kr.
Handyman 3.500 kr.
Flytterengøring af 2 værelses, 47 kvadratmeter 2.500 kr.
Ulovlig elinstallation ved opvaskemaskine 1.200 kr.
Paslister rundt om indbygget skabe og evt. Lave "apotekerudtræk" hvis muligt nogle af stederne. 2.100 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Problem med hot 50

Kristoffer P Tilmeldt:
mar 2020
Følger: 3 Følgere: 17 Scootere: 5 Emner: 3 Svar: 1.032

#1 15. nov 2020 Tag lige et kig på om det er:
-slidt remskive og vario
-slidte ruller/forkert vægt
-tilsodet udstødning

For et bedre optræk:
Pil tragten og dyse op
Sæt en gg på eller anden ubegrænset udstødning
Kenneth A Tilmeldt:
jul 2004
Følger: 31 Følgere: 29 Scootere: 26 Emner: 29 Svar: 1.869

#2 15. nov 2020 Alm service og luft i dækkene burde hjælpe.
Simon N Tilmeldt:
jul 2017
Følger: 2 Følgere: 7 Emner: 6 Svar: 30

#3 15. nov 2020 Mener du ikke kilerem?
Simon N Tilmeldt:
jul 2017
Følger: 2 Følgere: 7 Emner: 6 Svar: 30

#4 15. nov 2020 Kristoffer P
Kristoffer P Tilmeldt:
mar 2020
Følger: 3 Følgere: 17 Scootere: 5 Emner: 3 Svar: 1.032

#5 15. nov 2020 Nej remskive/blæsehjul, men det ville også være en god ide at kigge på remmen
Simon N Tilmeldt:
jul 2017
Følger: 2 Følgere: 7 Emner: 6 Svar: 30

#6 15. nov 2020 Aå det ikke noget at gøre med jeg ikke har skive i?
Kristoffer P Tilmeldt:
mar 2020
Følger: 3 Følgere: 17 Scootere: 5 Emner: 3 Svar: 1.032

#7 15. nov 2020 Hvis den køre hurtigere med skive i, så er det enten for tunge ruller eller slidt remskive og vario
Simon N Tilmeldt:
jul 2017
Følger: 2 Følgere: 7 Emner: 6 Svar: 30

#8 15. nov 2020 Hvordan kan man se om kilremmen er slidt
Kristoffer P Tilmeldt:
mar 2020
Følger: 3 Følgere: 17 Scootere: 5 Emner: 3 Svar: 1.032

#9 15. nov 2020 Mål breden og se efter sprækker på indersiden
BP Tuning Tilmeldt:
jul 2011
Følger: 18 Følgere: 189 Scootere: 1 Emner: 85 Svar: 1.694

#10 16. nov 2020 Sikker på den ikke er låst i CDI ... prøv loge at skift den før du begynder på alt andet
Og ja jeg anbefaler Malossi CDi ... for det er den model jeg altid har brugt og den har ALDRIG svigtet i nogen af mine systemmer ....

https://speedline.dk/pgo-hot50-12-6-eger/cdi/cdi-malossi-tc-unit-s-m-558132

Når den er så skiftet ..

Så husk lige at se efter om alle de andre steder om det er fjernet plumper osv
Mener det er omkring kaburator - udstødning - luftfilter ...
og jeg er stensikker på din CDi er låst for de er nemlig låst til de her 27-29kmt i timen og det passer meget godt med din nuværende fart på 28kmt...

Når du har gjort alt dette , så vender du lige tilbage .. så vil gerne hjælpe dig videre så du for en super hot 50 at køre på som også trækker rigtig godt
Simon N Tilmeldt:
jul 2017
Følger: 2 Følgere: 7 Emner: 6 Svar: 30

#11 16. nov 2020 BP Tuning den du har linket til er jo en ubregrænset cdi, men vil gerne have min til at gå omkring de 40-50 stykker så er lidt i tvivl om hvilken en jeg skal vælge?
Simon H Tilmeldt:
sep 2018
Følger: 1 Følgere: 16 Emner: 2 Svar: 1.020

#12 16. nov 2020 Begrænset og begrænset?
Det er ved 14k omdrejninger, og når du derop, får du hurtigt andre problemer. Specielt med krumtappen.
Simon N Tilmeldt:
jul 2017
Følger: 2 Følgere: 7 Emner: 6 Svar: 30

#13 16. nov 2020 Så?
Simon N Tilmeldt:
jul 2017
Følger: 2 Følgere: 7 Emner: 6 Svar: 30

#14 16. nov 2020 Tænker måske bare ikke det er cdi'en de er galt med, fordi når jeg kører ned af en bakke kommer den op på 50-60 stykker??
Simon H Tilmeldt:
sep 2018
Følger: 1 Følgere: 16 Emner: 2 Svar: 1.020

#15 16. nov 2020 Det er næppe din CDI som er problemet nej.

Men du skal nok have indstillet din karburator korrekt.
Simon N Tilmeldt:
jul 2017
Følger: 2 Følgere: 7 Emner: 6 Svar: 30

#16 16. nov 2020 Hmm tror heller ik det er karburator da det bare er den originale/standarte jeg har på, og luftskruen er skruet 1 1/2 ud
Simon N Tilmeldt:
jul 2017
Følger: 2 Følgere: 7 Emner: 6 Svar: 30

#17 16. nov 2020 Og der er også std dyse i plus den er renset
Simon H Tilmeldt:
sep 2018
Følger: 1 Følgere: 16 Emner: 2 Svar: 1.020

#18 16. nov 2020 Standard betyder ikke den passer. Det er bare den dyse den kommer med fra fabrikken.

Din luftskrue er til at justere start, tomgang, sæt i gang. Den første 1/4 af gassen.

Har du tjekket at din bremse ikke hænger?
Simon N Tilmeldt:
jul 2017
Følger: 2 Følgere: 7 Emner: 6 Svar: 30

#19 16. nov 2020 Nope bremsen hænger ikke og begge hjule kører frit rundt, og bremser også som de skal
Simon N Tilmeldt:
jul 2017
Følger: 2 Følgere: 7 Emner: 6 Svar: 30

#20 16. nov 2020 Det kan ikke have noget at gøre med jeg ikke kører med katalysator også bare har skåret et styke rør af og sat en bolt i?
BP Tuning Tilmeldt:
jul 2011
Følger: 18 Følgere: 189 Scootere: 1 Emner: 85 Svar: 1.694

#21 16. nov 2020 Hvis ikke det en CDi ... hvorfor laver de ubegrænset CDi til dem , det må da vel betyde den std er begrænset til en hvis sted i RPM , og nej det ikke sikkert det ene og allene er den kun , men det er da sikkert du vil få mere ydelse ud af den ,,

Ps..
har du husket at sætte et andet top stykke på , jeg ved ikke om det er sådan mere , men kunne næsten tro det ..
Du skal sætte en top stykke på fra en 45årgang så vil du få en del mere power i den

Jeg mener dette topstykke ville kunne hjælpe dig videre med dit problem , de skriver også det god topstykke men ikke må bruges på offentlig vej
https://speedline.dk/pgo-hot50-10/topstykke/topstykke-zoot-standard-s-zo-7130019
Simon H Tilmeldt:
sep 2018
Følger: 1 Følgere: 16 Emner: 2 Svar: 1.020

#23 17. nov 2020 #21
Fordi en pgo som sådan ikke er begrænset i CDI. Jo til 14k omdrejninger siger folk. Men tror nu mere at krumtappen "begrænser" ret pludseligt ved så mange omdrejninger.

Og hvorfor skal han bøvle med alle mulige dele på en standard pgo? Når den blot skal indstilles ordentligt?