Jog r mere fart :) {{forumTopicSubject}}

Hej

Har en jog r som jeg synes er for langsom...
Den går 38 med pillet skive, ellers er resten standart og original...
Men vil gerne have den op på mindst 60.

Tænker lidt på at sætte malossi multivar og gianelli go eller technigas udstødning på, og måske en 17,5 karbu hvis nødvendigt.

Hvad siger i? nogle bedre forslag?
Den skal bare se std ud, og ikke larme for meget

Se svar (73) >>

Andre forumemner med "Jog r mere"

JOG R - Mere topfart
Hey SG Jeg har købt en Jog R med følgende opsætning. Cylinder: Stage6 Streetrace 70cc Ø12 Kaburator: R-Setup 21mm med 92 dyse Luftfilter: Malossi Powerluftfilter Udstødning: Poloni team scooter ...

Skrevet af: Mikkel S - 27. maj 2019

Jog R mere optræk
Har min jog r som ikke yder sit bedste hvad skal jeg gøre for mere optræk har: Polini 50cc sport Polini udstødning 74 dyse 12,5 mm kaburater Standard cdi boks Malossi variator X specielt rem...

Skrevet af: Jonas H - 6. feb 2018

Jog r mere luft???
Hej har en jog r med denne opsætning: Polini sport 70 Mallossi multivar 11k Den kan ikke køre ordentligt med std luftilter med taget begrænsning, men når jeg tager filteret af kører den helt f...

Skrevet af: Casper A - 2. feb 2014

Se alle forumemner med "Jog r mere"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Montering af nøgleboks 350 kr.
Stabilisering af Billy reol 520 kr.
Hænge Spejl op 400 kr.
Slibe og olierer køkkenbord det er eg 1.500 kr.
Installation af ovn og kogeplade. Samt afmontering af gammel ovn og kogeplade 1.250 kr.
Lidt have klipning da jeg skal flytte 250 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Jog r mere fart :)

jeppe k Tilmeldt:
mar 2012
Følger: 44 Følgere: 42 Scootere: 1 Emner: 93 Svar: 407

#1 1. mar 2014 køb en gg udstødning og dyse den op
jeppe k Tilmeldt:
mar 2012
Følger: 44 Følgere: 42 Scootere: 1 Emner: 93 Svar: 407

#2 1. mar 2014 Evt. pil flere af begrænsningerne som sider på scooteren af
Frederik K Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 27 Følgere: 26 Scootere: 13 Emner: 42 Svar: 1.089

#3 1. mar 2014 men hvad med multivar? er faktisk lidt træt af mit sløve optræk nemlig
Frederik K Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 27 Følgere: 26 Scootere: 13 Emner: 42 Svar: 1.089

#4 1. mar 2014 jeg ved at der sidder begrænsninger i: Forrør, blindrør, luftfiler og skiven, er der evt flere?
jeppe k Tilmeldt:
mar 2012
Følger: 44 Følgere: 42 Scootere: 1 Emner: 93 Svar: 407

#5 1. mar 2014 Ja i cdien og gearinge men de begrænser først når du kommer højere op i fart
- du kan godt købe et malossi multivar og sætte i, men ellers bare sætte nogle lettere ruller i dit std
Frederik K Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 27 Følgere: 26 Scootere: 13 Emner: 42 Svar: 1.089

#6 1. mar 2014 okay, altså jeg kan få den op på 55-60 ned af en meget stejl bakke, er det nødvendigt at få ubegrænset cdi på hvis jeg skal op på 60+
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#7 1. mar 2014 Skift cylinder og udstødning før du gør noget som helst andet.
Cylinderen er med 3 skyllekanaler og udstødningen er elendig.

Når de to ting er skiftet, så kan du overveje multivar eller større karburator eller gearing.
jeppe k Tilmeldt:
mar 2012
Følger: 44 Følgere: 42 Scootere: 1 Emner: 93 Svar: 407

#8 1. mar 2014 Nej, min køre omkring de 90 med ubegrænset cdi
- men hvorfor ikke bare gå all in og smæk en støre cylinder, karburator og udstødning på
Frederik K Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 27 Følgere: 26 Scootere: 13 Emner: 42 Svar: 1.089

#9 1. mar 2014 jeg skifter altså ikke cylinder, det burde heller ikke være nødvendigt for at køre 60
jeppe k Tilmeldt:
mar 2012
Følger: 44 Følgere: 42 Scootere: 1 Emner: 93 Svar: 407

#10 1. mar 2014 Nej det er det heller ikke
- men så bare køb en gg og dyse den op
Frederik K Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 27 Følgere: 26 Scootere: 13 Emner: 42 Svar: 1.089

#11 1. mar 2014 fordi så larmer den for meget hvis jeg skal køre med 70ccm, jeg skal bare have en optræk der er nogenlunde godt som kan mærkes op til 60-70
Frederik K Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 27 Følgere: 26 Scootere: 13 Emner: 42 Svar: 1.089

#12 1. mar 2014 så den vil gå 60, men gg? fra 40 km/t?
jeppe k Tilmeldt:
mar 2012
Følger: 44 Følgere: 42 Scootere: 1 Emner: 93 Svar: 407

#13 1. mar 2014 ja og en stører dyse
Frederik K Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 27 Følgere: 26 Scootere: 13 Emner: 42 Svar: 1.089

#14 1. mar 2014 okay, jeg tror jeg har tænkt mig at købe technigas eller tpp, da gianelli go nemt kan ses at den ikke er std fordi der står gianelli på den, og så køber jeg nok også multivar for et bedre optræk
jeppe k Tilmeldt:
mar 2012
Følger: 44 Følgere: 42 Scootere: 1 Emner: 93 Svar: 407

#15 1. mar 2014 Hvorfor spørger du her inde når det jeg skriver du ikke vil bruge det til noget?
Frederik K Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 27 Følgere: 26 Scootere: 13 Emner: 42 Svar: 1.089

#16 1. mar 2014 jeg vil gerne høre folks meninger, men problemet med go er bare at der står gianelli på, og det kan politiet ikke lide jo hvis der nu ikke stod gianelli på kunne jeg overtales
Jacob C Tilmeldt:
feb 2012
Følger: 10 Følgere: 10 Scootere: 2 Emner: 245 Svar: 1.396

#17 1. mar 2014 Lad være med at købe en multivar inden du har købt et nyt cylinder!
Det kan meget bedre betale sig at købe en anden cylinder.
- multivar giver ikke rigtigt noget når cylinder er standard:-)
Taler af erfaring:-)
A. Jørgensen! ™ Tilmeldt:
jul 2013
Følger: 3 Følgere: 3 Scootere: 2 Emner: 25 Svar: 234

#18 1. mar 2014 Hvor stor en dysse skal man have?
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#19 1. mar 2014 Cylinderen SKAL skiftes for at komme op på 60kmt.
Den der sidder på nu har kun 3 meget små skyllekanaler.
Frederik K Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 27 Følgere: 26 Scootere: 13 Emner: 42 Svar: 1.089

#20 2. mar 2014 Tommy og Jakob: ikke for at sige at i ikke har ret, men jeg kan ligesom fornemme på folks meninger og hvad i siger at der er delte meninger og erfaringer om det med multivar og topfart med std cylinder, siger ikke at i ikke har ret, men jeg tror bare personligt at det er forskelligt hvad folk har succes med og når de har det
Så jeg vil prøve mig frem, og starte med en ny udstødning og 6,5g ruller
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#21 2. mar 2014 Hvis folk siger at deres Jog R kører 60 med std cylinderen, så er det IKKE den lovlige cylinder som de har på.

Du kan simpelthen ikke gå org cylinderen op på 60kmt uden at du kører den ned af en meget stejl bakke.

Og de der siger at deres Jog R er født med 5skyllekanaler har IKKE købt den fra ny og tror på sælgers lort om at det er std cylinderen der sidder på, eller også så er de selv fulde af lort.

ALLE Jog, gælde for både as, fs, space og R, er født fra den Danske importør og typegodkendt med 3 skyllekanaler.
Og den cylinder sutter max røv.
Udstødningsporten er tilmed 26mm for cylindertoppen istedet for 24mm, som den f.eks. er på Malossi sport 40mm.
Frederik K Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 27 Følgere: 26 Scootere: 13 Emner: 42 Svar: 1.089

#22 2. mar 2014 Hmm okay, hvad for en 50cc kunne du så anbefale? Den skal bare være til hverdagsbrug og ikke det helt vilde larm osv men stadigvæk så man kan trække skindet af kakaomælken
Frederik K Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 27 Følgere: 26 Scootere: 13 Emner: 42 Svar: 1.089

#23 2. mar 2014 Og den skal kunne passe ned i blokken for jeg gider ikke fræse den
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#24 2. mar 2014 Glem 50ccm.
Det er totalt spild af penge.
Du kan få DR Racing 70ccm for 800,- som din krumtap sagtens kan holde til.
Det cylinderkit findes nemlig i en udgave der passer direkte i den begrænsede blok.

Den vør du købe, sammen med en TPP og GG udstødning.
Og skift så dysen i den karburator til 75.
Og skift rullerne til 5,5gram.

Så er du omkring 65kmt på speedometeret.
Frederik K Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 27 Følgere: 26 Scootere: 13 Emner: 42 Svar: 1.089

#25 2. mar 2014 Så jeg skal køre med 12mm dyse 75?
Men kommer den så ikke til at være larmende? Skal bruge den 7,5 km til skole hver vej
Jacob C Tilmeldt:
feb 2012
Følger: 10 Følgere: 10 Scootere: 2 Emner: 245 Svar: 1.396

#26 2. mar 2014 Der er ikke nogle der kan fortælle dig hvilken dyse og ruller du skal kører med, der bliver du nød til at prøve dig frem
- larmen har ikke noget med hvilken størrelse dyse, men derimod hvilke dele:-)

- top performance powered udstødning larmer forholdsvis ikke
Frederik K Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 27 Følgere: 26 Scootere: 13 Emner: 42 Svar: 1.089

#27 2. mar 2014 Okay, tænkte mere på 70cc med det rør på
Jacob C Tilmeldt:
feb 2012
Følger: 10 Følgere: 10 Scootere: 2 Emner: 245 Svar: 1.396

#28 2. mar 2014 Jamen der er stadig ingen der kan fortælle dig hvilken dyse
Frederik K Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 27 Følgere: 26 Scootere: 13 Emner: 42 Svar: 1.089

#29 2. mar 2014 Nejnej det er også helt fint
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#30 2. mar 2014 DR Racing cylinderen ligger lavt i omdrejningerne og bruger du en TPP, så har du et godt træk i de lave og lydløse omdrejninger.

Det er helt klart det jeg havde gjort.
Og så skal du lige overveje en Top Performance vario, eller en Malossi Multivar.
Den giver både lidt optræk og lidt topfart.
Frederik K Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 27 Følgere: 26 Scootere: 13 Emner: 42 Svar: 1.089

#31 2. mar 2014 Men problemet ved 70cc er at jeg selv skal til at blande olie i benzinen
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#32 2. mar 2014 Hvorfor dog det?

70ccm suger da bare hårdere i din olieslange.
Pumpen kan sagtens følge med.
Det bliver først et problem, når du skifter til større karburator, for så passer forholdet mellem pumpe og karburator areal ikke mere.

Jeg vil næsten mene at du kan beholde pumpen helt op til 17,5mm dellorto.
Alt over det, der bør du blande selv.
Frederik K Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 27 Følgere: 26 Scootere: 13 Emner: 42 Svar: 1.089

#33 3. mar 2014 Okay så hvis jeg vælger at køre med tun 70 eller 50 og skifter til 17,5 kan jeg stadig bruge oliepumpen? ??
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#34 3. mar 2014 Det burde du kunne, så længe at du bruger kvalitets fuldsyntetisk totakt olie.
Frederik K Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 27 Følgere: 26 Scootere: 13 Emner: 42 Svar: 1.089

#35 3. mar 2014 okay, jeg har ingen penge lige nu, så den 1. får jeg 1500kr og der skal være til benz, så tror jeg vil prøve enten en ny udstødning eller multivar hva siger i?
Bamse Tilmeldt:
mar 2010
Følger: 7 Følgere: 7 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 204

#36 3. mar 2014 Drop multivar.. Det giver kun noget fornuftigt når resten også er pillet lidt ved.
Skift rullerne på en std scooter gør det sådanset bare værre..
Frederik K Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 27 Følgere: 26 Scootere: 13 Emner: 42 Svar: 1.089

#37 3. mar 2014 ja for jeg har lige gået fra 7,5 til 6,5 og det er LORT! men jeg tænkte bare at multivar måske gav noget? men okay, så bliver den en ny udstødning, er der en som både passer på std cylinder og hvis jeg køber en tuncylinder?
Bamse Tilmeldt:
mar 2010
Følger: 7 Følgere: 7 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 204

#38 3. mar 2014 Altså.. GG kan rettes til de fleste cylindere vis det er, du kan jo bare fjerne sølv pladen, så er det ikke lige så tydeligt.

Du kan måske få et lille problem, da din cdi er begrænset. Så der skal måske en ny til vis du vil op på de 60+ ellers skal der ikke så meget til, du selvfølgelig skifte cyllen også, men mener ikke at det er nødvendigt, medmindre man er rigtig fart liderlig..
Frederik K Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 27 Følgere: 26 Scootere: 13 Emner: 42 Svar: 1.089

#39 3. mar 2014 hmm, okay, hvordan mener du at jeg skal rette gg til? og ja man kan jo bare tage varmeskjoldet og måske tilpasse standart varmeskjold over på gg
Bamse Tilmeldt:
mar 2010
Følger: 7 Følgere: 7 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 204

#40 3. mar 2014 Altså, bare bor ophænget op..
Så vidt jeg ved passer GG på alle cylindere med mindre at de er specialt lavet til modelens årgang (euro1/euro2)

Har selv haft GG på i alt 5 forskellige cylindere, i forskellige størelser, og har altid passet/kørt perfekt..
Frederik K Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 27 Følgere: 26 Scootere: 13 Emner: 42 Svar: 1.089

#41 3. mar 2014 kan jeg godt sætte den almindelige gg som ikke er euro 2 på std cylinder? fordi jeg godt vil have den på hvis jeg skiftede cylinder ud i fremtiden
Bamse Tilmeldt:
mar 2010
Følger: 7 Følgere: 7 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 204

#42 3. mar 2014 Det skulle være muligt, men er ikke sikker på hvor besværligt det er.
Men ville nok holde mig til den sikre side, og købe en euro 2 vis det skulle være..
Frederik K Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 27 Følgere: 26 Scootere: 13 Emner: 42 Svar: 1.089

#43 3. mar 2014 men den ville jo ikke passe på fx dr racing? men hvad med tpp?
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#44 4. mar 2014 Drop multivar og drop udstødningen.
Så længe at du kører med std cylinderen, så er der INTET der hjælper.

Cylinderen SKAL skiftes da den er Euro2 og hvis du køber en GG som er Euro2, så passer den IKKE på en tun cylinder.

De 1500,- du har, der bruger du 800,- på den DR Racing cylinder som passer direkte i en begrænset blok.
Og den cylinder har du så liggende indtil du har råd til en GG udstødning.
Fordelen ved at købe cylinderen nu, er at du ikke kommer til at bruge pengene på noget andet.

Skal du have den op på 60 meget billigt, så køber du det 70ccm sæt som
www.west-import.dk har og så fjerner du din begrænsning.
Det koster max 900,- inkl porto.
Frederik K Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 27 Følgere: 26 Scootere: 13 Emner: 42 Svar: 1.089

#45 4. mar 2014 Haha jeg tror min rem er slidt grundet det meget meget sløve optræk, satte 6g ruller i og den tager omdregninger og der sker næsten ike en skid, lige såvel med std ruller
Frederik K Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 27 Følgere: 26 Scootere: 13 Emner: 42 Svar: 1.089

#46 4. mar 2014 UPDATE jeg har skiftet rem idag og den anden var ret slidt da jeg så en ny en ved siden af, så den har været så slidt af den ikke fik ved, og da jeg fik den nye i trækker den helt fint og jævnt og kører nu 47 på speedo. så nu kan vi så snakke om nye dele hahahah
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#47 4. mar 2014 Fint nok.

Hvad vil du opnår, hvor mange penge vil du bruge og hvad har du allerede?
Frederik Larsen Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 49 Følgere: 49 Scootere: 12 Emner: 7 Svar: 140

#48 6. mar 2014 Hvis du bare skal køre 60. så skal du bare sætte en GG udstødning på og 5.5G ruller, så køre den mellem 55 og 65.. din CDI er ikke begrænset, min gamle jog kørte 80 med ORIGINAL CDI ! sætter du DR. Racing 70 og GG så skulle den gerne køre 75 ca. STANDARD CYLINDER KAN SAGTENS KØRE 60 KM/T!!!!
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#49 6. mar 2014 FWFL.
Du har ALDRIG NOGENSINDE I DIT LIV, fået en std 3skyllekanals cylinder op på 60kmt på en GPS.

Den cylinder kan ikke yde noget som helst.
Og har du haft en Jog R deroppe, så har DU ikke ejet den fra ny af og set at der kun er 3 skyllekanaler i cylinderen.

Den kører heller ikke 75kmt med GG og DR Racing.
Der skal du skifte gearing eller vario, for at få den derop.
Medmindre at det var en årgang 2003 Jog R, som er født med 13/43 gearing.
Frederik Larsen Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 49 Følgere: 49 Scootere: 12 Emner: 7 Svar: 140

#50 6. mar 2014 piller jeg skiven på min hvide og blå jog R køre den 58 km/t! og den har 3 skyllekanaler
Frederik Larsen Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 49 Følgere: 49 Scootere: 12 Emner: 7 Svar: 140

#51 6. mar 2014 45'er cylinder og 45'er udstødning uden skive, køre 65 km/t så hvorfor skulle en GG og 70cc dr racing ikke køre ca 75? ved godt gearing er lav, og den kan køre hele 91,4 med evo3. -ja det er viiild.
Frederik K Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 27 Følgere: 26 Scootere: 13 Emner: 42 Svar: 1.089

#52 7. mar 2014 jeg har pillet skiven og sat 6,5g ruller i, eller std vejede køkkenvægten til 8 (nok 7,5) og de 6,5 blev vejet til 6. ellers er alt std, jeg tror jeg har tænkt mig at købe en go til at starte med hvis det er
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#53 7. mar 2014 Til at starte med?

Så skal du købe en Euro2 udstødning som du kan skrotte, når du skal have en bedre cylinder på.
Frederik Larsen Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 49 Følgere: 49 Scootere: 12 Emner: 7 Svar: 140

#54 7. mar 2014 hvis du vil køre 55-60 så køb du en GG udstødning og 5,5g ruller.
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#55 7. mar 2014 5,5gram til en 3skyller?

Jeg synes serøst at emneopretter skal følge dit forslag og så vende tilbage hertil og sige hvad han har fået ud af det.

Nu vi er igang, så har du vel også et forslag til dysen?
Nu du har prøvet det så mange gange før!
Så ender vi ikke med at du påråber dig "indstilling", når scooteren ikke kommer over 45-50kmt.
Frederik Larsen Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 49 Følgere: 49 Scootere: 12 Emner: 7 Svar: 140

#56 7. mar 2014 jeg køre med dyse 60. og den køre perfekt. 58 uden skive 40 med skive. problem?
Frederik K Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 27 Følgere: 26 Scootere: 13 Emner: 42 Svar: 1.089

#57 7. mar 2014 jeg kan altså få min op i mange rpm, så jeg tror nu heller ikke at cdi er begrænset, men ved det ikke!
Men jeg bliver godt nok i tvivl om hvem af jer der har ret! har i beviser?
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#58 7. mar 2014 Og du har talt at der kun er 3 skyllekanaler og du kører med GG udstødning og med std vario og med 15:1 gearkassen?

Altså at koblingsklokken skal dreje præcis 15 gange rundt, for at baghjulet er drejet præcis en hel omgang.
Frederik K Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 27 Følgere: 26 Scootere: 13 Emner: 42 Svar: 1.089

#59 7. mar 2014 men tænker at hvad hvis jeg kombinere gg eu2 med multivar og dyser kabu op? så er jeg vel ikke helt galt i byen vel? men jeg er ret sikker på at jeg kommer over 50 når jeg allerede går 47
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#60 7. mar 2014 Så gør du.
Hvis du kører 47kmt med std cylinder og std udstødning, så bør du nok lige selv hive topstykket af og tælle skyllekanaler.
Jeg har set flere herinde, som kun lige er kommet over 40 når alle begrænsninger er væk.

Det ville sgu da være surt at købe en GG Euro2 og så finde ud af at tidligere ejer allerede har skiftet cylinderen.
Frederik K Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 27 Følgere: 26 Scootere: 13 Emner: 42 Svar: 1.089

#61 7. mar 2014 altså std udstødning sidder på nu hvis det kan hjælpe, men den går faktisk 48-49 på speedo (lige før 50) så jeg kan siger at den på gps nok vil gå omkring 45 måske. Altså med pillet skive og 6g ruller
Frederik Larsen Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 49 Følgere: 49 Scootere: 12 Emner: 7 Svar: 140

#62 7. mar 2014 Jeg køre med std gearing og ixil udstødning og 3 skyl cylle
Frederik K Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 27 Følgere: 26 Scootere: 13 Emner: 42 Svar: 1.089

#63 7. mar 2014 ja okay hmmm.... men der er jo heller ikke to motorer som kører ens så jeg kan måske være heldig
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#64 8. mar 2014 Frederik har du talt dine skyllekanaler?

og har i begge drejet koblings klokken rundt og talt antal omgange for at hjulet er drejet en hel omgang?
Frederik K Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 27 Følgere: 26 Scootere: 13 Emner: 42 Svar: 1.089

#65 8. mar 2014 jeg ved ikke om jeg gider til det... det er sgu træls at jog r cylinder skal pakkes ind i alt muligt pis! og jeg har åbnet varioen 3 gange inden for den sidste måned, er det ikke lige lidt for meget skrueri? det kunne jo være den endte med at være noget forskruet pis som jeg havde før joggen?
Frederik Larsen Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 49 Følgere: 49 Scootere: 12 Emner: 7 Svar: 140

#66 8. mar 2014 Har haft skiftet gearing og cylle på min. Så kom ikke og lær mig om min egen maskine...
Frederik K Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 27 Følgere: 26 Scootere: 13 Emner: 42 Svar: 1.089

#67 8. mar 2014 hvad for en cylle og gearing har du så sat på??
Frederik Larsen Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 49 Følgere: 49 Scootere: 12 Emner: 7 Svar: 140

#68 8. mar 2014 3skyl cylle og std gearing.
Frederik K Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 27 Følgere: 26 Scootere: 13 Emner: 42 Svar: 1.089

#69 8. mar 2014 tjaa, jeg kunne jo prøve gg, fordi at den udstødning jeg har på snart skal skiftes inden den sætter sig helt fast på cyllen pga rust, og hvis gg ikke giver nok, må jeg prøve multivar også
Frederik Larsen Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 49 Følgere: 49 Scootere: 12 Emner: 7 Svar: 140

#70 8. mar 2014 gg og pillet skive 5,5-6G ruller er ca. 55-60
Frederik K Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 27 Følgere: 26 Scootere: 13 Emner: 42 Svar: 1.089

#71 8. mar 2014 ok nice ;P
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#72 10. mar 2014 Hvorfor skifte til 3skyller og så montere tuncylinder?

Det giver da ingen mening.
Frederik K Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 27 Følgere: 26 Scootere: 13 Emner: 42 Svar: 1.089

#73 10. mar 2014 wat? hvem siger det? citer lige, er forvirret