Indstilling af den lorte karburator! :( [X-HØJ!] {{forumTopicSubject}}

Er simpelthen ved at gå fuldstændig amok over den nye karburator som bare ikke vil som jo vel vil.

Det er en 21mm Dellorto + Malossi E5 powerfilter + Top Performance Nardo Replice udstødning.

Har købt en gennemsigtig bund til karburatoren med en "bundprop" så jeg nemmere kan skifte dysen. Men den er lidt størrer åbenbart en den standard så karburatoren sidder skrå nu, måske 20-25 grader. Må den godt det?

For jeg kan ikke få den til at starte nu, eller jo - lige efter jeg har skiftet dysen så kan den starte måske stå i 5-10 sekunder så går den ud og er fuldstændig død.
Jeg har prøvet lige at rense tændrøret hvis den skulle være druknet men uden held.

Hvad fuck går der galt? (74 dyse)

Kig evt. tidligere tråd her (ang. dysen)
http://scootergalleri.dk/for_messageDetail.aspx?MSG_ID=1192259

Personen som får det her mysterie løst får X-Høj

Se svar (31) >>

Andre forumemner med "Indstilling af den"

Indstilling af italkit
Hej SG, jeg står med min jog As der skal have indstillet Italkit tænding, men jeg har dog ikke et micrometer, så jeg vil lige finde ud af om der er en måde at få den indstillet uden et micrometer, el...

Skrevet af: Ahmed L - 22. okt

Indstilling af variator
hej igen sg, jeg har været ude og invistere i ny cylinder og udstødning da det gamle valgte at knække en stempelring.. opsætningen er følgende R-Setup Sport cylinder 70cc Ø10mm. R-setup 11K Su...

Skrevet af: lasse G - 7. nov 2024

indstilling af sfx
dav knejte jeg er ikke særlig god til at indstille i kobling osv..så ville lige se om der er nogle der kan hjælpe til at få den til at yde mest muligt 7 grams ruller gul malossi tryk blå malos...

Skrevet af: Jacob C - 1. sep 2024

Se alle forumemner med "Indstilling af den"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Flytte rengøring 1.500 kr.
Elektriker 500 kr.
Elektriker 750 kr.
Loftudtag ingen strøm 1.500 kr.
3 timers gartner arbejde 1.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Indstilling af den lorte karburator! :( [X-HØJ!]

...scooterfjæs.. . Tilmeldt:
feb 2005
Følger: 7 Følgere: 6 Scootere: 2 Emner: 19 Svar: 253

#1 21. sep 2011 det der bundkar er da bare noget KO!!!!! af med det.. og så sænker du din nål.! det begrændser mængden af brændstof i mellem området.. og dyssen. som virker helt ved fuld omdr...før har den ikke den store betydning....... du kan jo s skifte røret som går fra bundkartet og gennem karboen, hvor nålen er i... eller tykkere nål ovs... der er rigtig meget at justere i en dellorto karbo...
...scooterfjæs.. . Tilmeldt:
feb 2005
Følger: 7 Følgere: 6 Scootere: 2 Emner: 19 Svar: 253

#2 21. sep 2011 husk at fylde dit bundkar efter du har sat det på. ved at suge i din vacumslange.
» Kenneth » Kawasaki Ninja 250r « Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 6 Følgere: 5 Scootere: 1 Emner: 75 Svar: 481

#3 21. sep 2011 Kan ikke lige se forskel på det gennemsigtige bundkar og det standard? Udover der er prob i det andet?

Men prøver
» Kenneth » Kawasaki Ninja 250r « Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 6 Følgere: 5 Scootere: 1 Emner: 75 Svar: 481

#4 21. sep 2011 Hjalp ikke en skid at skifte tilbage til det andet bundkar og hæve nålen.
...scooterfjæs.. . Tilmeldt:
feb 2005
Følger: 7 Følgere: 6 Scootere: 2 Emner: 19 Svar: 253

#5 21. sep 2011 sænke nålen.......
det fordi det plastik.. derfor er det noget ko at køre med...
...scooterfjæs.. . Tilmeldt:
feb 2005
Følger: 7 Følgere: 6 Scootere: 2 Emner: 19 Svar: 253

#6 21. sep 2011 og du fik godt fat i at dyssen sort set kun styre mængen af brændstof i de høje omdr?? og nålen er i mellem ja.. og så har vi jo os lige en tomgangs dysse....
Mr. T Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 4 Følgere: 3 Scootere: 1 Emner: 42 Svar: 1.120

#7 21. sep 2011 Hvis den ikke vil starte så prøv og skrue tændrøret ud og jok 20 gange på kickstarteren så cylinderen er luftet ud, tør tændrøret godt af og sæt det i igen, drej gashåndtaget i bund og jok 20-30 gange på kickstarteren, enten drukner den igen, ellers starter den !
» Kenneth » Kawasaki Ninja 250r « Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 6 Følgere: 5 Scootere: 1 Emner: 75 Svar: 481

#8 21. sep 2011 Sænke den ja, skrev forkert..

Det burde stadig være muligt at starte den og køre selvom den måske ikke kan stå i tomgang.. Den kan jo lige starte hvis den får måske 1/3 gas, så skal du holde gassen helt stille så går den ud efter 10 sekunder.
Slipper du gassen går den ud
Giver du mere gas går den ud
» Kenneth » Kawasaki Ninja 250r « Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 6 Følgere: 5 Scootere: 1 Emner: 75 Svar: 481

#9 21. sep 2011 Mr. T
Har gjort cirka det, der skete intet.
Mr. T Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 4 Følgere: 3 Scootere: 1 Emner: 42 Svar: 1.120

#10 21. sep 2011 Og luftskruen er 1,5 omgang ud ?
» Kenneth » Kawasaki Ninja 250r « Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 6 Følgere: 5 Scootere: 1 Emner: 75 Svar: 481

#11 21. sep 2011 Ja
Mr. T Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 4 Følgere: 3 Scootere: 1 Emner: 42 Svar: 1.120

#12 21. sep 2011 Får den benz ? Ellers prøv og skrue chokeren op af karburatoren og jok på kickstarteren......har prøvet på en stalker hvor den kun kunne køre uden chokeren monteret, men det var også en 12,5mm karburator på en malossi sport
» Kenneth » Kawasaki Ninja 250r « Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 6 Følgere: 5 Scootere: 1 Emner: 75 Svar: 481

#13 21. sep 2011 Benzinen ryger fint igennem, prøver lige at skrue chokeren af og se om det hjælper
» Kenneth » Kawasaki Ninja 250r « Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 6 Følgere: 5 Scootere: 1 Emner: 75 Svar: 481

#14 21. sep 2011 Startede hellere ikke når chokeren var taget af og benzinen kommmer fint ned til tændrøret fordi det bliver vådt..
Har tjekket at tændrøret gnister, gør det også..
Mr. T Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 4 Følgere: 3 Scootere: 1 Emner: 42 Svar: 1.120

#15 21. sep 2011 Og det er Malossi sport du har på 70cc ?
» Kenneth » Kawasaki Ninja 250r « Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 6 Følgere: 5 Scootere: 1 Emner: 75 Svar: 481

#16 21. sep 2011 Yes..
Mr. T Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 4 Følgere: 3 Scootere: 1 Emner: 42 Svar: 1.120

#17 21. sep 2011 Har du prøvet med luftskruen længere ude, evt 3 omgange ?
» Kenneth » Kawasaki Ninja 250r « Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 6 Følgere: 5 Scootere: 1 Emner: 75 Svar: 481

#18 21. sep 2011 Nej, har jeg ikke - tænkte at den guide til indstilling af karburtor på stalkerzone siger den bare skal stå på 1,5 - men kan godt skrue den 1,5 mere ud og se om det hjælper?
Mr. T Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 4 Følgere: 3 Scootere: 1 Emner: 42 Svar: 1.120

#19 21. sep 2011 prøv bare det, med intervaller af 0,5 omgang
» Kenneth » Kawasaki Ninja 250r « Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 6 Følgere: 5 Scootere: 1 Emner: 75 Svar: 481

#20 21. sep 2011 Prøver lige engang.. Skal lige have givet min kickstarterfjerder noget wd40, den kan ikke trække sig selv op mere
...scooterfjæs.. . Tilmeldt:
feb 2005
Følger: 7 Følgere: 6 Scootere: 2 Emner: 19 Svar: 253

#21 21. sep 2011 Hvis du har en boremaskine, skruer du luftskjoldet af i højre side. og så kan du sætte en bore maskine på der. som du kan bruge til at starte den med..... kom til at tænke på dine membraner? er de 100% tætte??
» Kenneth » Kawasaki Ninja 250r « Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 6 Følgere: 5 Scootere: 1 Emner: 75 Svar: 481

#22 21. sep 2011 Har lige prøvet at stille luftskruen, startede hellere ikke - langt fra.

Membran mener du vel bare? Skulle jeg mene, det er helt nye carbon plader der er sat på den og pakningen er ikke så frygtelig gammel
...scooterfjæs.. . Tilmeldt:
feb 2005
Følger: 7 Følgere: 6 Scootere: 2 Emner: 19 Svar: 253

#23 21. sep 2011 jeg opdagede på mine carbon plader at den ene som sku side på den ene side gabte lidt, selvom jeg havde sat den rigtigt, så vendte jeg den bare om, og vupti var den tæt...... nu er det vel ikke dårlig stel eller lign der driller?
» Kenneth » Kawasaki Ninja 250r « Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 6 Følgere: 5 Scootere: 1 Emner: 75 Svar: 481

#24 21. sep 2011 Stel er iorden - jeg tjekker lige pladerne for en sikkerheds skyld
» Kenneth » Kawasaki Ninja 250r « Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 6 Følgere: 5 Scootere: 1 Emner: 75 Svar: 481

#25 21. sep 2011 Så fine ud, tog lige nogle billede så i kunne se også.

http://scootergalleri.dk/alb_vis.aspx?albumid=84604
Nyrup - scooterdrag.dk Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 217 Følgere: 218 Scootere: 12 Emner: 101 Svar: 5.613

#26 21. sep 2011 skrå karburator betyder, at svømmeren skal lukke før den normalt skal lukke for benzinen, for ellers drukner den sig selv.
Har intet med nål eller luftskrue at gøre.
...scooterfjæs.. . Tilmeldt:
feb 2005
Følger: 7 Følgere: 6 Scootere: 2 Emner: 19 Svar: 253

#27 22. sep 2011 havde du problemer før du skiftede karbo?
» Kenneth » Kawasaki Ninja 250r « Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 6 Følgere: 5 Scootere: 1 Emner: 75 Svar: 481

#28 23. sep 2011 Skal bruge den til at køre på arbejde her i weekenden, så ville lige sætte standard karburator & filter. Men nu kan den squ hellere ikke der.

Den kan starte ved halv -> fuld gas og går så ud efter lidt tid. Men du kan blive ved med at starte den. Den skyder også luft ud af udstødningen engang imellem.
Hvad kan det så skyldes?
Nyrup - scooterdrag.dk Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 217 Følgere: 218 Scootere: 12 Emner: 101 Svar: 5.613

#29 23. sep 2011 Det kan skyldes din tænding / tændrør.
» Kenneth » Kawasaki Ninja 250r « Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 6 Følgere: 5 Scootere: 1 Emner: 75 Svar: 481

#30 23. sep 2011 Tændrøret er fint nok, så med tændingen mener du tændspolen?
Er der muligt at tjekke om tingene virker?
...scooterfjæs.. . Tilmeldt:
feb 2005
Følger: 7 Følgere: 6 Scootere: 2 Emner: 19 Svar: 253

#31 23. sep 2011 dit tændrør kan faktisk godt være dårligt, selvom man ikke kan se det på det.... nyt rør,, nej du kan ikke se om din spole er ok, kun ved udmålinger,, prøv at lån en et sted..