4takt VS 2takt {{forumTopicSubject}}

hej sg.. Er der nogen fordele / ulemper ved 4takt?.. Har kun prøvet 2taktsmotor

Andre forumemner med "4takt VS 2takt"

4takt kickstart vs 2takt?
Hej, kan det passe at 4takt maskiner har sværere ved at starte på kickstart end 2 takt maskiner ? Tak

Skrevet af: knewit k - 7. nov 2024

4takt vs 2takt?
Hey... hvad er fordelene / ulemperne ved 4takt vs 2takt? hvad holder bedst, hvad er dyrest i stumper?

Skrevet af: Kenneth H - 2. nov 2016

2takt VS. 4takt!
Hey. Vil gerne lære forskellene på 2takters og 4takters motor lidt bedre at kende? hvilken en er bedst? Skulle mene det var 4'eren, men nu må vi se hvad I har at sige :) Useriøse kommentarer frab...

Skrevet af: R-Hardy . - 4. okt 2009

Se alle forumemner med "4takt VS 2takt"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Nedtagning af TV fra vægophæng 650 kr.
Opsætning af dampspærre 800 kr.
Solid dæk sæt på 400 kr.
Rengøring 500 kr.
Installation af loftslampe 645 kr.
Slibning af egetræs trappe 4.500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: 4takt VS 2takt

>Dejbjærg - Genfylder Doppler < Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 64 Følgere: 62 Scootere: 2 Emner: 106 Svar: 3.733

#1 29. okt 2009 4 taktere bruger en del mindre benzin.

Men de har langt flere dele, er svære at skille ad for "normale" mennesker, dårligere gasrespons og lavere omdrejninger.
>Dejbjærg - Genfylder Doppler < Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 64 Følgere: 62 Scootere: 2 Emner: 106 Svar: 3.733

#2 29. okt 2009 Og ehm.. En 110 ccm 4 takter med gear monteret på en Kingroad kan ikke køre fra min 70 ccm totakt's Speedfight.
! ->Mini<- ! Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 33 Følgere: 32 Scootere: 3 Emner: 145 Svar: 934

#3 29. okt 2009 ok
Niels M Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 6 Følgere: 27 Scootere: 2 Svar: 198

#4 29. okt 2009 2 takt er også stærkere
Thornsohn - S6R Sonic . Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 30 Følgere: 29 Scootere: 3 Emner: 506 Svar: 2.198

#5 29. okt 2009 Du kan opnå de samme hk på de halve ccm på en 2takt.

F.eks en 125 2 takt crosser har samme heste som en 250 4takt (:
! ->Mini<- ! Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 33 Følgere: 32 Scootere: 3 Emner: 145 Svar: 934

#6 29. okt 2009 så det i prøver sige er at 4takt er lort
Thornsohn - S6R Sonic . Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 30 Følgere: 29 Scootere: 3 Emner: 506 Svar: 2.198

#7 29. okt 2009 overhovedet ikke..

Alle bilmotorere er 4 takt
Rasmussen. . Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 5 Følgere: 5 Scootere: 18 Emner: 22 Svar: 294

#8 29. okt 2009 Hej

Det er en smags sag om man kan lide 2 eller 4 takt.

4 takten er lidt mere kompliceret i motoren - derved lidt mere spændende at skrue i (syns jeg)
Hund!e H Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 59 Følgere: 57 Scootere: 9 Emner: 169 Svar: 1.727

#9 29. okt 2009 er det cross eller scooter?
! ->Mini<- ! Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 33 Følgere: 32 Scootere: 3 Emner: 145 Svar: 934

#10 29. okt 2009 det er crosser 4takt ejg overvejer at købe
>Dejbjærg - Genfylder Doppler < Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 64 Følgere: 62 Scootere: 2 Emner: 106 Svar: 3.733

#11 29. okt 2009 4 taktere holdet langt længere, da de kører med lavere omdrejninger. De bruger som sagt også mindre benzin Og ja, momentet også. Derfor bliver der brugt 4 taktere i biler
Thornsohn - S6R Sonic . Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 30 Følgere: 29 Scootere: 3 Emner: 506 Svar: 2.198

#12 29. okt 2009 Martin M: er det kina crosser eller rigtig crosser? For vist det rigtig crosser så vælg 4takt
Andre' Suzuki Rmz 250 . Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 42 Følgere: 40 Scootere: 8 Emner: 71 Svar: 519

#13 29. okt 2009 jeg er enig med Frede:P ? og $p33Ð / - ' *_Dejbjærg_* ' - / ƒr34|{ /

jeg hade en 125 ccm 2takt de kører ca 25 timer på et stempel..
nu kører jeg 250ccm 4takt og de holder over 65 timer på et stempel
Hund!e H Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 59 Følgere: 57 Scootere: 9 Emner: 169 Svar: 1.727

#14 29. okt 2009 okay, for når vi taler om cross, så er 4 takt ikke noget lort. men når det er 4 takt scooter, så er det noget lort.

jeg syntes selvom jeg har mere kontrol over en 4 takter end en 2 takter
Thornsohn - S6R Sonic . Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 30 Følgere: 29 Scootere: 3 Emner: 506 Svar: 2.198

#15 29. okt 2009
Andre' Suzuki Rmz 250 .

Ja det meget muligt. Men så overvej lige at du også slider knasten, ventilerne osv (:
Hund!e H Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 59 Følgere: 57 Scootere: 9 Emner: 169 Svar: 1.727

#16 29. okt 2009 Andre: 65 timer ?? du burder skifte ved 40-45 timer
Hund!e H Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 59 Følgere: 57 Scootere: 9 Emner: 169 Svar: 1.727

#17 29. okt 2009 Andre: og når du skal skifte 4 takt stempel, skal du også skifte knastkæde.

Thornsohn: tror ikke lige han sådan får slidt dem op, og de skal først stilles ved de 200 timer
Thornsohn - S6R Sonic . Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 30 Følgere: 29 Scootere: 3 Emner: 506 Svar: 2.198

#18 29. okt 2009 ja ja sikkert! Suzukierne har problemer med ventilerne ved høje hastigheder og tæsk
Thornsohn - S6R Sonic . Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 30 Følgere: 29 Scootere: 3 Emner: 506 Svar: 2.198

#19 29. okt 2009 Frækfyr15fylderSnart16 - Johansen .
Tror ikke du skal fucke med en honda cr 500. Det noget seriøst shit!
Hund!e H Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 59 Følgere: 57 Scootere: 9 Emner: 169 Svar: 1.727

#20 29. okt 2009 Thoenaohn: tag det roligt! siger det sgu bare som det er
Thornsohn - S6R Sonic . Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 30 Følgere: 29 Scootere: 3 Emner: 506 Svar: 2.198

#21 29. okt 2009 Hmm, yamaha har lavet en 2takts motorcykel på 500 cc som er hurtigere i optrækket end yamaha r1'en (:

Du tager jo også noget ekstremt!!!
Andre' Suzuki Rmz 250 . Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 42 Følgere: 40 Scootere: 8 Emner: 71 Svar: 519

#22 29. okt 2009 så længe man kan finde ud af det er der jo ik noget og tude over
jeg skifter ved ca 65 timer, og der er ik noget tegn på "slid"
og man behøver heller ik og skifte knastkæde vær gang
Thornsohn - S6R Sonic . Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 30 Følgere: 29 Scootere: 3 Emner: 506 Svar: 2.198

#23 29. okt 2009 Vær gang man åbner en 4takt motor skifter man knastkæde!!

Tobias >>Lille Mand<< H Er du ordblind siden du ikke kan stave mit navn (:
Andre' Suzuki Rmz 250 . Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 42 Følgere: 40 Scootere: 8 Emner: 71 Svar: 519

#24 29. okt 2009 ja men det gør jeg så bare ik... og det skulle der jo heller ik startes en diskotion om, det holder fint på den måde jeg gør det på..
og jeg har fortalt Martin M .. hvad der er min meningen
Martin B Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 15 Følgere: 14 Scootere: 1 Emner: 3 Svar: 37

#25 29. okt 2009 Hej.
Nu på scootere er det en fordel at det er en to-takts motor fordi den er lille og kompakt i forhold til en fire - takts.
Rasmussen. . Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 5 Følgere: 5 Scootere: 18 Emner: 22 Svar: 294

#26 29. okt 2009 Martin B

2 takt er lille og kompakt?????? overhovedet ikke.. hehe 4 takt motoren fylder det samme..
Hund!e H Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 59 Følgere: 57 Scootere: 9 Emner: 169 Svar: 1.727

#27 29. okt 2009 nej, det skulle bare gå lidt hurtigt med at skrive
rasmus c Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 5 Følgere: 4 Scootere: 1 Emner: 32 Svar: 205

#28 29. okt 2009 du kan hive mange flere heste ud af en 4 takts

det er en lille ting der kaldes turbo/kompressor tuning

har overvejet at skaffe mig en gianto sprint eller lign. kunne fanme været sjovt...
rasmus c Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 5 Følgere: 4 Scootere: 1 Emner: 32 Svar: 205

#29 29. okt 2009 Frækfyr15fylderSnart16 - Johansen .

nu er det tilfældigvis sådan at der findes motor i meget større omfang end 500ccm, også når vi taler 2 takt... kig på færge? 2 takts diesel motor

tror nok lige du kan stikke dine 4-500 heste skråt op
Hund!e H Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 59 Følgere: 57 Scootere: 9 Emner: 169 Svar: 1.727

#30 29. okt 2009 Frækfyr det hjælper sgu ikke at kigge på pindboltenes længde xD på 4 takt går de fra topstykket og ned til blokken, men på totakts er topstykket spændt fast på cylinderen, og cylinderen er spændt fast helt nede i bunden af cylinderen, så på en 2 takt er pindboltene kun 2 cm eller der omkring
>Dejbjærg - Genfylder Doppler < Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 64 Følgere: 62 Scootere: 2 Emner: 106 Svar: 3.733

#31 29. okt 2009 En motor skal jo forhelvede kunne andet end bare at være stærk
>Dejbjærg - Genfylder Doppler < Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 64 Følgere: 62 Scootere: 2 Emner: 106 Svar: 3.733

#32 29. okt 2009 Tobias, hvad fabler du om? Har du kun rodet med pocketbikes?
Hund!e H Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 59 Følgere: 57 Scootere: 9 Emner: 169 Svar: 1.727

#33 29. okt 2009 frækfyr; jo det gør jeg så, har både ejet 4takt og to takt
>Dejbjærg - Genfylder Doppler < Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 64 Følgere: 62 Scootere: 2 Emner: 106 Svar: 3.733

#34 29. okt 2009 TOBIAS! Der går også pinbolte hele vejen fra topstykke til blok på en 2 takter!
rasmus c Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 5 Følgere: 4 Scootere: 1 Emner: 32 Svar: 205

#35 29. okt 2009 i fatter hat af rigtige motore...!!!
Hund!e H Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 59 Følgere: 57 Scootere: 9 Emner: 169 Svar: 1.727

#36 29. okt 2009 dejbjærg: hvilket mærke og cc ?
Hund!e H Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 59 Følgere: 57 Scootere: 9 Emner: 169 Svar: 1.727

#37 29. okt 2009 dejbjærg: når ja, det er da rigtigt, havde glemt det, fordi den jeg havde var en 85cc, og den havde også nogle korte uden om
>Dejbjærg - Genfylder Doppler < Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 64 Følgere: 62 Scootere: 2 Emner: 106 Svar: 3.733

#38 29. okt 2009 Fræktfyr: Måske går han ikke på mekanikkerskole, vel? Det er ikke alle skole hvor man lærer omkring motorer!

Tobias: Det er kun de færreste 2 taktere hvor du ikke kan fjerne topstykket. Jeg har kun set pocketbikes, buskryddere, motorsave osv. hvor cylinderen er samlet med topstykket. Men jeg ved godt hvad du mener
>Dejbjærg - Genfylder Doppler < Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 64 Følgere: 62 Scootere: 2 Emner: 106 Svar: 3.733

#39 29. okt 2009 Og der lærer i om motorer? Det gør i ikke. Kun meget lidt i fysik, og det er ikke hvordan den er samlet. Så det er da lidt noget lort at sige han ikke hører efter i skolen?
>Dejbjærg - Genfylder Doppler < Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 64 Følgere: 62 Scootere: 2 Emner: 106 Svar: 3.733

#40 29. okt 2009 Så du går ikke engang i folkeskole? Du går i specialklasse.. Sikkert for folk der ikke kan stave, skrive og læse, men som er bedre til mere praktiske ting.

Er man en taber, hvis man ikke er som dig så?
Hund!e H Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 59 Følgere: 57 Scootere: 9 Emner: 169 Svar: 1.727

#41 29. okt 2009 jeg går i 9. klasse, så nej vi lærer ikke lige om motorer dejbjærg: mente ikke at topstykket sad fast på cylinderen på den måde, men at topstykket var skruet fast i cylinderen, så du stadig kun kan fjerne topstykket
>Dejbjærg - Genfylder Doppler < Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 64 Følgere: 62 Scootere: 2 Emner: 106 Svar: 3.733

#43 29. okt 2009 Grunden til pinboltene er længere på en 4 takter, er fordi der også er knastaksel, ventiler osv. over selve cylinderen.

Tobias, det har jeg sku aldrig hørt om!
Thornsohn - S6R Sonic . Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 30 Følgere: 29 Scootere: 3 Emner: 506 Svar: 2.198

#44 29. okt 2009 Frækfyr: Du jo brændt af
Rasmussen. . Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 5 Følgere: 5 Scootere: 18 Emner: 22 Svar: 294

#45 29. okt 2009 Lige en detalje : En 4 takter kan altså os tage en helvedes masse omdrejninger som 2 takt og monentet på 4 takt er altså bedre...

Mn baotian hero tager 8-9500 omdr kun med ubegrænset CDI og lidt lettere ruller, kører 55-65 ud af lige vej....
rasmus c Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 5 Følgere: 4 Scootere: 1 Emner: 32 Svar: 205

#46 29. okt 2009 I fatter stadig brik at motore...!

man kan bygge en motor til et formål....? eller er det forsvært at forstå?

i ved højt moment, mange heste, lave omdrejninger, høje omdrejninger osv...

det har ikke en skid med om det er en, 2 takts, 4 takts, eller for den sags skyld en el motor...