tændrør {{forumTopicSubject}}

hva er det forskælden er om man køre med er b6 eller b9 tændrør for har lige skiftet tændrør i en monza fra er b6 til et b9, hva sker der ved det? den er std uden plump og så videre

Se svar (15) >>

Andre forumemner med "tændrør"

Tændrør
hej SG er der nolge der kan hjælpe mig. jeg har længe ledt efter et tændrør til min peugeot speedfight 1. er der nogle der ved hvad den køre med standard fra ny af ( den er luftkølet )

Skrevet af: Daniel S - 26. aug

Tændrør
Nogen der ved hvorfor det er sker? Den hakker lidt men kør rigtig fint men vil tro det eventuelt er for meget luft men håber i kan hjælpe ?? Går gennem et tændrør i løbet af et par timers kørsel. ...

Skrevet af: Benjamin N - 14. aug

Tændrør
Har skiftet tændrør fra br7 til br6 da jeg har skulle indstille mim maskine tændrør farven er lidt bedre nu men kan cylinder sætte sig nemmere nu hvor jeg har varmere tændrør på

Skrevet af: Magnus K - 21. nov 2024

Se alle forumemner med "tændrør"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Afhentning af fliser 500 kr.
Opsætning fjernsyn på væg 500 kr.
Frithængende emhætte installation 3.000 kr.
Skift af radiatorventil 1.600 kr.
Grave 205 kr.
Opsætning af loftlampe, ophæng af 2 billeder, ophængning af lille TV, opsætning af spejl 600 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: tændrør

YamahaTunerz-Marc A:b Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 120 Følgere: 119 Scootere: 14 Emner: 687 Svar: 4.342

#1 10. feb 2008 Tror ikk der er den store forskel
- Og ahr du snart fundet det til mig?
Niels Peter O Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 3 Følgere: 2 Scootere: 6 Emner: 3 Svar: 585

#2 10. feb 2008 Du skal max køre med b7 på en puch, og kun hvis den er meget ulovlig.
mvh Offer
Anders N Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 22 Følgere: 20 Scootere: 1 Emner: 60 Svar: 2.520

#3 10. feb 2008 Du bør skifte tilbage til b6hs, b9hs er for koldt et rør, kan ikke huske hvad det betyder, men det er vigtigt at du skifter tilbage
Anders N Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 22 Følgere: 20 Scootere: 1 Emner: 60 Svar: 2.520

#4 10. feb 2008 Niels Peter O: Arh, der må jeg rette dig, hvis du smider en tuncylinder som metrakit eller gilardoni på bliver 7 for lidt, så skal du op og køre med enten 9 eller 10, da jeg kørte med gilardoni gik den klart bedst med en 10'er
Niels Peter O Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 3 Følgere: 2 Scootere: 6 Emner: 3 Svar: 585

#5 10. feb 2008 Problemet er at du ikke kan holde temperatur på elektroderne på tændrøret. De soder til med tiden.
En puch har meget store køleribber på topstykket, i forhold til f.eks. en yamaha. Derfor kommer tændrøret bedre af med varmen på en puch end på en yamaha.
Du kan sammenligne ved at måle afstanden ned i tændrøret, mellem gevindet og midterelektroden.
mvh Offer
Anders N Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 22 Følgere: 20 Scootere: 1 Emner: 60 Svar: 2.520

#6 10. feb 2008 Niels Peter O: Det skal jeg ikke kunne sige, det er bare min erfaring, men nu kørte jeg også med gilardoni 24mm mikuni og elektronisk tænding, så den tog voldsomt mange omdrejninger
Niels Peter O Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 3 Følgere: 2 Scootere: 6 Emner: 3 Svar: 585

#7 10. feb 2008 Der er ingen forskel på hvordan den går. Jo, selvfølgelig hvis tændrøret soder til. Er røret for varmt, brænder elektroderne for hurtigt af.
Har aldrig kørt men mere end b7 i puch.
Har kørt med en gammel membranudgave af MK 47mm (Autisa), bare noget vildere. 20mm Mikuni og hjemmelavet expandudstødning.
Gik ca. 115km/t på toppen, på en tregearet grand prix, og ingen Yamahaer kunne følge med.
Stadig aldrig højere end b7.
Har stadig sættet, men skal have fundet et nyt stempet, samt tiden dertil.
mvh Offer
kenneth H. P. . Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 62 Følgere: 60 Scootere: 32 Emner: 90 Svar: 1.046

#8 10. feb 2008 hmm hva så vis jeg sætter et b5 i for at ikk nogle b6 til at lige
Anders N Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 22 Følgere: 20 Scootere: 1 Emner: 60 Svar: 2.520

#9 10. feb 2008 Det burde der ikke ske noget ved, men vil mene at b6hs er optimalt
Niels Peter O Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 3 Følgere: 2 Scootere: 6 Emner: 3 Svar: 585

#10 10. feb 2008 Ja, jeg vil også tro B6 er det rigtige.
mvh Offer
Anders N Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 22 Følgere: 20 Scootere: 1 Emner: 60 Svar: 2.520

#11 10. feb 2008 Okay, men det kørte i hvert fald perfekt med et 10'er rør, og det skete der ikke noget ved, men kan da godt ske det havde været bedre med et varmere rør
Marvin H Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 39 Følgere: 38 Scootere: 13 Emner: 23 Svar: 236

#12 10. feb 2008 at dit tændrør ikke bliver varmt nok det gør den ikke med et b9... tal er varme tal... b9 er til stort tun...
Emil A ! Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 33 Følgere: 32 Scootere: 19 Emner: 199 Svar: 1.588

#13 10. feb 2008 kan man køre med for lavt et tal.. vil det ik bare brænde af så ?? det ødelægger vel ik motoren med et der er for lavt i tallet vel
Niels Peter O Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 3 Følgere: 2 Scootere: 6 Emner: 3 Svar: 585

#14 10. feb 2008 Jo, det kan blive for varmt. Tændrøret gløder alt for hurtigt væk, og ved tuning kan det medvirke til at du brænder hul i toppen af stemplet.
mvh offer
Micki P Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 20 Følgere: 19 Scootere: 5 Emner: 18 Svar: 73

#15 11. feb 2008 hvis du kører med tuncylinder der tager mange omdrejninger, skal du kører med B9, ellers skal dukører med B7 hvis den kun er boret