Ditech med due plus {{forumTopicSubject}}

Heysa folkens.. Jeg har besluttet at lave min ditech om så den kører med Topperfermances due plus cylinder. alt indsprøjtnin bliver koblet fra og der hvor spjældet sidder, bliver der ,onteret en 21 mm delOrto,. nålejet bliver skiftet ud med det fra stage 6 som laver min krumtap om fra 12 mm til 10.

Cylinder bearbejdning: Den store foreskel, ligger helt klart i slaglængde/boring

Minarelli boring = 40mm og slag = 39,2mm
Morini boring = 41mm og slag = 37,4mm

Der bliver fræst 1,8 .. af bundstykket og flancerne på Due + cylinderen..
Holder i med mig i det burde kunne lade sig gøre?

Se svar (13) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Udvendig vinduespudsning 250 kr.
Hjælp ved at slå græsset 550 kr.
Samling af garderobeskab fra JYSK 1.250 kr.
Fjerne ukrudt i indkørsel 600 kr.
Klipning af bøgehæk 1.200 kr.
Elektriker Hillerød - udskift stikkontakt 940 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Ditech med due plus

Christoffer L Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 7 Følgere: 6 Scootere: 2 Svar: 275

#1 5. feb 2007 Held og lykke-.
Bay Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 20 Følgere: 19 Scootere: 6 Emner: 99 Svar: 619

#2 5. feb 2007 ja. tror sgu godt det burde kunne lade sig gøre :b
Christoffer L Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 7 Følgere: 6 Scootere: 2 Svar: 275

#3 5. feb 2007 men det skal nok lade sig gøre!
*Gørding 6690 ! Tilmeldt:
feb 2005
Følger: 43 Følgere: 42 Scootere: 3 Emner: 130 Svar: 2.234

#4 5. feb 2007 Hvorfor ikke bare købe Malossi Sport og spare dig for det bøvl ?
Mads L Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 20 Følgere: 19 Scootere: 8 Emner: 67 Svar: 656

#5 5. feb 2007 hehe det har jeg jo, men det da UTROLIG SLØV i forhold til en due plus
claus r Tilmeldt:
jun 2004
Følger: 29 Følgere: 28 Scootere: 2 Emner: 49 Svar: 310

#6 5. feb 2007 det med tilpadsningen af cylle og slaglængdene kan nok godt lade sig gøre,,

men det med at at lave føde systemet om, lyder som en svære omgang

da den er programeret til std cyllet med åbningtidspunker, og du vil så koble det hele fra og så "bare" montre en kabu ved spjælpdsiden?

havd så med udst. siden?
Mads L Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 20 Følgere: 19 Scootere: 8 Emner: 67 Svar: 656

#8 5. feb 2007 mit nardo bliver lige ommodificeret, så det passer på cylinderen, og ja karburatoren skal nok kunne gøre jobbet istedet for injektion`en
claus r Tilmeldt:
jun 2004
Følger: 29 Følgere: 28 Scootere: 2 Emner: 49 Svar: 310

#9 5. feb 2007 det med tilpadsningen af cylle og slaglængdene kan nok godt lade sig gøre,,

men det med at at lave føde systemet om, lyder som en svære omgang

da den er programeret til std cyllet med åbningtidspunker, og du vil så koble det hele fra og så "bare" montre en kabu ved spjælpdsiden?

havd så med udst. siden? hvordan vil du få det til avirke?
| Team No Rules | Cralle | ™ Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 139 Følgere: 142 Scootere: 2 Emner: 236 Svar: 3.907

#10 5. feb 2007 Havde sku ikke gjort det :S alt for meget bøvl.
Mads L Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 20 Følgere: 19 Scootere: 8 Emner: 67 Svar: 656

#11 5. feb 2007 hehe det ikke så slemt, det eneste som bekymrer mig er om den malossi cdi der sidder på kan finde udaf alle de snoninger
Christoffer L Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 7 Følgere: 6 Scootere: 2 Svar: 275

#12 5. feb 2007 det er da bare på med en innerrooter tænding?
Mads L Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 20 Følgere: 19 Scootere: 8 Emner: 67 Svar: 656

#13 5. feb 2007 hehe skal sku da også kunne køre på vejen, men jaa det var da et bud ellers på med et sr ledningsnet
Christoffer L Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 7 Følgere: 6 Scootere: 2 Svar: 275

#14 5. feb 2007 Kan da os køre på vejen med den på.
Så en cykel dynamo på forhjulet til at lade batteri med,
og en på baghjulet til lygterne?