SMT forvarm:S? {{forumTopicSubject}}

Når jeg køre den op i det rødefelt (RMP) så lyser :Benzin,olie og varmemåleren på samme tid, er det forde den bliver for varm?.. den har kun en HEBO Racing pot på og den køre med 12/65 gearing. .

syntes det er lidt underligt, fordi alle andre kan køre emd 70ccm og mere tun og de kan bare brænde dem helt af, og jeg skal sidde med 1/4 gas så den ikke kommer op i det røde felt mens jeg køre

Se svar (9) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Hul i udhæng 3.500 kr.
Efter rengøring af ovnen slår sikringen fra, når man forsøger at tænde den. 910 kr.
Ophængning af lampe 590 kr.
Rengøring af tom lejlighed 1.200 kr.
Beskæring af efeu 800 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: SMT forvarm:S?

Forza Juve J Tilmeldt:
nov 2004
Følger: 12 Følgere: 11 Emner: 267 Svar: 1.030

#1 17. jul 2006 har du fjernet begrænsningerne?
HermanD`eN V Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 13 Følgere: 12 Scootere: 4 Emner: 164 Svar: 342

#2 17. jul 2006 nej.. det har jeg ikke,, købt den for 2 dage siden (brugt) så har ikke gjort det endnu
Forza Juve J Tilmeldt:
nov 2004
Følger: 12 Følgere: 11 Emner: 267 Svar: 1.030

#3 17. jul 2006 det ville være en ide at fjerne begrænsningerne først, samt dyse op, før du skifter udstødning.. grunden til at den blinker er fordi du kommer i for høje omdrejninger, dette er grunden til at man gearer den op
HermanD`eN V Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 13 Følgere: 12 Scootere: 4 Emner: 164 Svar: 342

#4 17. jul 2006 hvor mange nummere op?.. der sidder sådan nogle sjove skurer med en pind i mmidten så jeg ikke kan komme ned med min ombrako, hvad gør jeg det, er der råd for det?
René Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 5 Følgere: 4 Scootere: 3 Emner: 31 Svar: 307

#5 17. jul 2006 man skal sq da ikk dysse op når man skifter udstødning..?
du skal da kun dysse op hvis du ændrer på cylle eller karbu og luftfilter..`?
udstødningen gør bare den bedre kommer af med luften..?
- Monster-Racing - Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 46 Følgere: 48 Scootere: 12 Emner: 130 Svar: 2.779

#6 17. jul 2006 du tar en flad skruetrækker eller et stemmejern og holder mod kanten af skruen og slår på den med en hammer. det gjorde jeg og så ska du ha en anden gearing på for den ka ikke tåle alle de omdrejninger. omkring 14-46
Krogh S Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 6 Følgere: 5 Emner: 126 Svar: 1.983

#7 17. jul 2006 Der skal som regel også dyses lidt op ved en anden udstødning René.. 2-4 numre ihvertfald når man skifter fra std til tun eller fjerner begrænsningen i den std..
Forza Juve J Tilmeldt:
nov 2004
Følger: 12 Følgere: 11 Emner: 267 Svar: 1.030

#8 17. jul 2006 Rene: det er en god ide at dyse op ved skift til tunudstødning, idet at motoren kommer op i højere omdrejninger end med std.. dette gør at motoren bliver mere varm og skal en større dyse ville være en god ide..
Mads J Tilmeldt:
nov 2004
Følger: 6 Følgere: 5 Emner: 19 Svar: 48

#9 17. jul 2006 put en anden gearing pA...
en af mine venners kQrte 100 men den der udstQdning pA... han havde ogsA fQrst std. gearing pA, som gjorde at han krumtab sprang!!...