500 visninger
|
Oprettet:
Mindre ulovlig {{forumTopicSubject}}
Har en vild bws, som jeg gerne vil tage nogle ændringer på, da Mutti syntes den er lige lovlig hidsig. Lige nu køre den omkring 80, og vil gerne have den ned i fart.
Vil 50cc sport og en 9k passe på den her opsætning, så jeg skifter evo og udstødning ud med det
Polini evo 1
italkit
top performance remskiver
Polini variator
14/41 gearing
21 mm karburator (polini)
Og en malossi udstødning
jul 2023
Følger: 4 Følgere: 130 Emner: 35 Svar: 66
feb 2012
Følger: 26 Følgere: 35 Scootere: 4 Emner: 50 Svar: 820
jul 2023
Følger: 4 Følgere: 130 Emner: 35 Svar: 66
sep 2003
Følger: 20 Følgere: 668 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.870
Så larmer den meget mindre allerede der.
Og så en std lignende udstødning og noget mindre hidsig cylinder. Men ville personlig overveje 70cc sport da det ikke yder meget mere og tager faktisk færre omdr end 50cc sport, så det larmer mindre. Og det kører ikke hurtigere end 50cc sport.
Eller lyder det som en fin opsætning til at gøre mor glad
jul 2023
Følger: 4 Følgere: 130 Emner: 35 Svar: 66
Vil den stadig kunne trække ret godt, for lige nu trækker den som en hest på coke
sep 2003
Følger: 20 Følgere: 668 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.870
Har tilgengæld ikke set en effektkurve. I modsætning til gg og 9k og 11k og leovince touring og sito plus som jeg har set effektkurver på.
Har selv kørt med silent pro på min piaggio fly og hørt andre køre med både 9k og 11k. Der er en forskel i lyden men også i ydelsen. Synes lyden med 9k var mindre slem end lyden af silent sport på min gilera dna. Den lød godt nok sprød den silent sport især med katalysatoren taget af
Technigas tests https://www.pedparts.co.uk/blog/tecnigas-exhaust
9k / 11k tests
https://youtu.be/9SzXIHseqJM?si=-b6_Er3D9xZsxvZK
jul 2023
Følger: 4 Følgere: 130 Emner: 35 Svar: 66
feb 2012
Følger: 26 Følgere: 35 Scootere: 4 Emner: 50 Svar: 820
jul 2023
Følger: 4 Følgere: 130 Emner: 35 Svar: 66
feb 2012
Følger: 26 Følgere: 35 Scootere: 4 Emner: 50 Svar: 820
jul 2023
Følger: 4 Følgere: 130 Emner: 35 Svar: 66
sep 2003
Følger: 20 Følgere: 668 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.870
Går ud fra du stadig selv gerne vil have godt optræk. Og så er det win win at sætte en lukket filterkasse på.
Gør både betjenten, far og andre mennesker synes den er mindre hidsig.
Power filteret giver ikke power.
Det hedder kun "power" filter i danmark. I alle andre lande er det bare et billigt luftfilter det er nemt at montere fordi det fylder mindre.
Tænk over at alle race maskiner, også til brug på lukket bane som i motog hvor de yder over 250hk, de bruger lukket filterkasse. Og det selvom hver enkelt hk ka vinde guld og de prøver at skrabe 0,1 sekund af deres omgangstider med hundreder af millioner euro i gevinster.
Grunden til det giver mere power med en lukket filterkasse, og bedre gasrespons, er at den lukkede kasse er designet så den går i resonnans og hjælper med at levere luft under tryk ind i karbu.
I et åbent filter der puster den bare luften ud i atmosfæren.
Hvis du er oppe i race tun så er det ret besværligt at designe et luftfilter der matcher motoren, men hvis den er 50cc eller 68cc sporttunet, så passer std luftfilter meget fint til de 50cc luftvolumen og de omdrejningstal det yder ved.
Havde personlig valgt enten sport pro mk2 50cc
Eller airsal sport 50cc.
Afhænger af om du går mere op i ydelse eller holdbarhed.
Begge cylinderkits fås hos scooter attack.
Hvis du vil beholde din 21mm cp, så ka du vist få en adapter til std filterkasse.
Så bare ud med tragten i indsugningen på luftfilteret så det får 17,5mm indtag og i med noget dual layer sports skum
jul 2023
Følger: 4 Følgere: 130 Emner: 35 Svar: 66
Mindre ulovlig