{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
Handyhand

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

  • Et simpelt vandhane armatur skift i køkken 500 kr.
  • Elektriker 1.200 kr.
  • Montering af induktionskogeplade 500 kr.
  • Hjælp til at ligge gulv og samle køkken 205 kr.
  • Opsætning af pendel lampe i loft 700 kr.
  • Nedtagning og opsætning af gardiner - to lameller og en rullegardin 900 kr.

Opret en opgave

Kommentarer på:  Tun
  • #1   5. aug 2022 Hvis du ville beholde den originale 50cc cylinder, så kan du købe en tun udstødning(kommer an på resten af opsætningen) og køre en del hurtiger. En højkomprimeret topstykke ville hjælpe også. Men jeg ville råde dig til at skifte til 70cc sammen med tun udstødningen. Evt en 17,5 mm karbu, men den er ikke nødvendig. Det hjælper dog med optrækket.

  • #2   5. aug 2022 En udstødning

  • #4   5. aug 2022 Trin 1 afdrosling
    Trin 2 sports udstødning
    Trin 3 sport cylinder (ikke 50cc)
    Trin 4 vario, karburator, affjedring, bremser, dæk, højere gearing, lygter, osv.
    Trin 5 krumtap, midrace cylinder, midrace udstødning og tænding
    Trin 6 racing setup

    Behold standard luftfilter indtil trin 6 smiley

    Hva du ska gøre nu afhænger af dit nuværende setup
    Har du afdroslet.
    Har du sports udstødning på.
    Hva maskine er det


  • #5   6. aug 2022 Det er en Pgo pmx sport, og opsætningen er at jeg har fjernet skiven, tragten og så har jeg købt en leovince tt knæk uden begrænsning, og så har jeg vist nok enten 6.0 eller 6.5 ruller i, men tror nok det er 6.0.

  • #6   6. aug 2022 Så er det mest logiske ting at købe til den en 70cc cylinder

  • #7   6. aug 2022 Okay, men tror du at f.k.s en Naraku sport variator vil gøre noget?

  • #8   6. aug 2022 Naraku såort varioen er ren spild af penge. Har selv haft en. Heller multivar eller speedcontrol. Men det giver ikke det helt store. Meget heller 70cc sport. Giver både optræk og topfart(ca 10-20 kmt)

  • #10   6. aug 2022 Gætter på det ikke er de orginale rem mere.
    Så gætter på det er en 750 mm minarelli rem som de fleste butikker sælger til hot.
    Den er for lang, så du mister topfart.
    Du kan måle din rem med et målebånd eller snor eller rulle en lineal rundt om og sætte streger.
    Den skal kun være 738.
    Hvis den er de 1,2 cm for lang ka du få 10-15 kmt ved at sætte en orignal pgo rem i eller den polini som også er 738mm lang i.

    Det er de eneste to remme der passer i pgo blok.
    En "standard" rem er også forkert størrelse. Det er standard til minarelli motor, ikke pgo motor.

    Hvis du er ude efter topfart havde jeg brugt pengene på en gearing. Eller rem.
    Og så 70cc.

    Og så derefter vario.


  • #11   6. aug 2022 #10

    Hvis standart mineralli rem som bliver puttet i hot fra fabrikken af, ikke engang selv "passer", hvilken rem vil så passe hvis den skulle køre helt ud på både vario og remskive???


  • #12   6. aug 2022 Fra fabrikken af får man en pgo rem men en længte på 738mm. Det er den som passer i. En 750mm rem ville måske udnytte hele variatoren, men ikke hele remskiven ved topfart

  • #13   6. aug 2022 Yup som vlad siger Der skal ikke minarelli rem i

    profilbillede
  • #15   7. aug 2022 Så man kan kan bruge den std rem til f.eks malossi multivar

  • #16   7. aug 2022 Altså sådan en her??

    profilbillede
  • #17   7. aug 2022 Ja det kan man

Kommentér på:
Tun

Annonce