Gearing på Yamaha jog r {{forumTopicSubject}}

Halløjsa er der nogle der har en ide til hvor hurtigt man maksimalt kan komme til at kører med standard gearing på en Yamaha jog R fra 2011

Opsætning

Polini 70cc sport
17.5 mm kabu
Polini speed control

Begrænsninger pillet

Se svar (39) >>

Andre forumemner med "Gearing på Yamaha"

Yamaha Aerox gearing
Hej der ude jeg har fundet nogle formler på udregning af gearing og er kommer til det stykke hvor jeg mangler lidt teknisk information , hvor meget kan sådan en standart gearing holde til og hvor man...

Skrevet af: Michael A - 25. maj 2021

Gearing på Yamaha
Hej. Er der nogle der ved hvad std. gearingen er på en yamaha tzr?

Skrevet af: Alex B - 8. dec 2007

Gearing på Yamaha!
Hey! Min Yamaha kører ca. 81 km/t med 15 - 43 gearing men jeg vil gerne have den ned på 60 - 65 km/t! Er det nok vis jeg sætter et 13 tands fortandhjul på? Min opsætning er: 44,50 mm. cylle, 18 mm...

Skrevet af: MDN - 21. aug 2004

Se alle forumemner med "Gearing på Yamaha"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Nedtagning af to lamper 700 kr.
opvaskemaskine montering 700 kr.
Nyt amatur 900 kr.
Hjælp til opsætning af en svævehylde og 3 små svævehylder, samt et klapbord i køkken 1.250 kr.
Reparation ag opvaskemaskine 1.500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Gearing på Yamaha jog r

brian n Tilmeldt:
jan 2010
Følgere: 286 Scootere: 14 Emner: 32 Svar: 25.091

#1 22. jul 2019 lige så hurtig som du kan tune den til den er jo ikke begrænset men lavt gearet men 10 12000 rpm er ca 80 90
Søren K Tilmeldt:
maj 2017
Følger: 12 Følgere: 75 Scootere: 1 Emner: 34 Svar: 99

#2 22. jul 2019 Ja Oka tak for svar!
Søren K Tilmeldt:
maj 2017
Følger: 12 Følgere: 75 Scootere: 1 Emner: 34 Svar: 99

#3 23. jul 2019 Brian det kan være du kan svarer på en anden ting for mig?
Er Cdi begrænset på en jog R?
brian n Tilmeldt:
jan 2010
Følgere: 286 Scootere: 14 Emner: 32 Svar: 25.091

#4 23. jul 2019 ja det er den men hvis du ikke rammer den så lad være med at skifte den
Marco J Tilmeldt:
mar 2019
Følger: 2 Svar: 5

#5 23. jul 2019 Hvis det er så har jeg både en 16/41 gearing og en ubegrænset cdi begge til jog r?:)
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#6 23. jul 2019 Du skal have en 14/41 sekundær gearing.

Alle mere gearingen er ligegyldige...!

Drop alle tanker om CDI og alt muligt andet.
Man tuner IKKE på en Jog R før man har skiftet gearingen.
Selv en std Jog R kan trække en 14/41 sekundær gearing.
Så lavt er den gearet fra fabrikken.
Søren K Tilmeldt:
maj 2017
Følger: 12 Følgere: 75 Scootere: 1 Emner: 34 Svar: 99

#7 23. jul 2019 Oka tak for svar, vil en anden membran have nogle betydning?
brian n Tilmeldt:
jan 2010
Følgere: 286 Scootere: 14 Emner: 32 Svar: 25.091

#8 23. jul 2019 nej ikke på den opsætning
Søren K Tilmeldt:
maj 2017
Følger: 12 Følgere: 75 Scootere: 1 Emner: 34 Svar: 99

#9 23. jul 2019 Hvordan kan det være jeg skal have sekundær og ikke primær? Hva er forskellen?
Søren K Tilmeldt:
maj 2017
Følger: 12 Følgere: 75 Scootere: 1 Emner: 34 Svar: 99

#10 23. jul 2019 Og kan du anbefale et sted da speedline eller kgi ikke har dem på lager
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#11 24. jul 2019 Yamaha har valgt at montere en meget lav gearing i den sekundære del af gearkassen.
Derfor skifter man altid den sekundær på en Yamaha Jog R.

Jeg synes at den er dyr.
https://www.msp-tuning.dk/scooterdele/yamaha/jog-r-ac/sekundaergearing-stage-6-minar.html
Søren K Tilmeldt:
maj 2017
Følger: 12 Følgere: 75 Scootere: 1 Emner: 34 Svar: 99

#12 24. jul 2019 Men tror du ikke nok at den kommer til at rende 80-90 km/t ?
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#13 24. jul 2019 Ikke med den originale gearing.

Du skal slet ikke overveje at tune en Jog R motor, så længe at der er den originale gearing i.
Uanset hvad dine venner og venners venner har gjort, så er det helt forkert.

Gearingen er det FØRSTE jeg ville skifte på en Jog R.
Også selvom at jeg kun fjernede begrænsningerne, så ville sekundær 14/41 være mit første valg. Før udstødning, før cylinder, før vario, før alt.
casper ::Team Jyden :: k Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 29 Følgere: 38 Scootere: 3 Emner: 153 Svar: 2.782

#14 24. jul 2019 Som Jog R ejer, så kan jeg bekræfte alt det Tommy siger, dog er jeg uenig i hans ide med ikke at tune med den originale gearing Men giver ham ret i at den skal skiftes som noget af det første.

Og nej den kommer aldrig i nærheden af 80 med den originale gearing, tæt på 70, men så heller ikke mere og den skal tage SINDSYGT mange omdrejninger, allerede der har du ikke lyst til at presse den mere, af frygten for at stemplet flyver ud
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#15 24. jul 2019 #14
Med den originale gearing, der kan man skifte til en Euro 2 cylinder med 5 skyllekanaler, for at få bedst muligt optræk samt lidt topfart, men hvor at den ser helt lovlig ud, med den originale udstødning.

Eneste grund til at vente med at skifte gearingen eller undlade at skifte den.
Søren K Tilmeldt:
maj 2017
Følger: 12 Følgere: 75 Scootere: 1 Emner: 34 Svar: 99

#16 25. jul 2019 Synes bare det rigtig mange penge at skulle af med for en gearing
casper ::Team Jyden :: k Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 29 Følgere: 38 Scootere: 3 Emner: 153 Svar: 2.782

#17 25. jul 2019 Det har du ret i, men den koster altså også nogle penge at fremstille En cylinder koster da lige så meget næsten, hvis du skal have noget der er sjovt
Søren K Tilmeldt:
maj 2017
Følger: 12 Følgere: 75 Scootere: 1 Emner: 34 Svar: 99

#18 25. jul 2019 Ja det selvfølgelig rigtigt

Kan i måske og svarer på hvor min starter ikke tager ved krumtappen
casper ::Team Jyden :: k Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 29 Følgere: 38 Scootere: 3 Emner: 153 Svar: 2.782

#19 25. jul 2019 Jeg har faktisk lige pillet en smadret starter af en blok. Den var knækket i det aluminium som sidder sammen med huset, så det var mit problem

Men altså hvad mener du med den ikke tager ved? Er der starter kobling og starter tandhjul i?

Eller er det fordi elstarter ikke reagere når du trykker?
Søren K Tilmeldt:
maj 2017
Følger: 12 Følgere: 75 Scootere: 1 Emner: 34 Svar: 99

#20 25. jul 2019 Kan se at tandhjulet inde bag i variatoren drejer rundt men der sker ikke mere
casper ::Team Jyden :: k Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 29 Følgere: 38 Scootere: 3 Emner: 153 Svar: 2.782

#21 25. jul 2019 Så er det nok din starter kobling der er gået. Pil den fra hinanden, der er ikke rigtig andet at gøre.

Den jeg lige har lavet var alle fjedrene sprunget ud af starter koblingen og starterkransen var knækket i 2 stykker ;D
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#22 25. jul 2019 https://www.youtube.com/watch?v=5kjPWg8ssvA&t=3s

I denne video ser du både hvordan at du smører din kickstarter og hvordan du samler din starterkobling.
Søren K Tilmeldt:
maj 2017
Følger: 12 Følgere: 75 Scootere: 1 Emner: 34 Svar: 99

#23 25. jul 2019 Tak
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#24 25. jul 2019 #22
Der er en scene, hvor at jeg drejer starterkoblingen lidt rundt.
Der er min foran kameraet, så det blev lidt noget pølle.....
Men man fanger nok budskabet.
Søren K Tilmeldt:
maj 2017
Følger: 12 Følgere: 75 Scootere: 1 Emner: 34 Svar: 99

#25 25. jul 2019 Har fundet ud af hvad der mangler det er de der små magneter
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#26 26. jul 2019 #25
Der er ingen magneter.
Det er stål ruller.

Hjalp min video?
Søren K Tilmeldt:
maj 2017
Følger: 12 Følgere: 75 Scootere: 1 Emner: 34 Svar: 99

#27 26. jul 2019 Ja din video viser det meget godt! Mangler de der stål ruller det derfor den ikke tager ved;)
casper ::Team Jyden :: k Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 29 Følgere: 38 Scootere: 3 Emner: 153 Svar: 2.782

#28 26. jul 2019 Tjek også din afstands skive bagved tandhjulet. Har oplevet de kan slides en smule på Jog R over tid, og derfor bliver for korte. Dvs. at starter koblingen kommer til at gå imod din starter tandhjul og vil give friktion
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#29 26. jul 2019 #28
Er det stålbøsningen, som du hentyder til eller er det rullelejet?
casper ::Team Jyden :: k Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 29 Følgere: 38 Scootere: 3 Emner: 153 Svar: 2.782

#30 26. jul 2019 Stål bøsningen, som sidder for at give afstand til lejet

https://www.kgi.dk/product/4141-797/yamaha-jog-r-rr/afstandsstykke-v-krumtap
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#31 26. jul 2019 #30
Hvordan fanden skal det kunne lade sig gøre at slide den kortere?
Det er totalt umuligt, set i lyset af at den sidder klemt fast imellem krumtappen og starterkransen, som tilmed sidder låst fast på krumtappens stråler.
Det kan ikke lade sig gøre.

Hvis noget har flyttet sig her, så er det krumtappen, som har forskudt sig i hovedlejerne.
casper ::Team Jyden :: k Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 29 Følgere: 38 Scootere: 3 Emner: 153 Svar: 2.782

#32 26. jul 2019 Du har selv lige beskrevet hvordan den kan opleve slid. Hvis din krumtap drejer rundt med alle dele spændt fast, vil der opstå friktion mellem det inderste stykke og lejet. Det sker desværre, men først efter jeg ved ikke hvor mange km. Jeg kan snildt vise dig en starter kobling hvor den har ramt tandhjulet, netop fordi den bøsning er en mm for kort
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#33 26. jul 2019 What?????
Alle delene følger sgu da med....!
Det er her at strålerne på krumtappen kommer ind i billedet.
Hvis at noget kan slide bøsningen, så har man et langt langt større problem, end det at der bliver slidt på den.

Det må du meget gerne fremvise.
casper ::Team Jyden :: k Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 29 Følgere: 38 Scootere: 3 Emner: 153 Svar: 2.782

#34 26. jul 2019 Jeg fik også sagt noget lort før. Det bevæger sig ikke på lejet, men der vil stadig altid være friktion imellem de dele. Jeg er helt med på din ide om at alting er i still stand, men sådan fungere verden bare ikke helt desværre. der vil altid opstå en smule friktion mellem delene da der over tid vil skabes mindre tryk på krumtappen grundet slidte dele der begynder at bevæge sig. På en scootere der har kørt 13000-14000 km med samme dele, vil du opleve det her.

Fx vil dine stråler på variatorpladen slides ned med tid, hvilket betyder det pludseligt kan bevæge sig. Dertil er variatorskålen udsat for konstant press på styr som derfor også vil give sig på et tidspunkt.
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#35 26. jul 2019 #34
Nej, det vil jeg vil sgu ikke opleve.
Jeg har en Area 51 holdende med 18.500km på motoren og INTET slid på bøsningen.
Og jeg har en magen til holdende med 34.900km på motoren og INTET slid på bøsningen.
Jeg har aldrig nogensinde oplevet slid på den bøsning.
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#36 26. jul 2019
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#37 26. jul 2019 18.477 km og intet slid på bøsningen.
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#38 26. jul 2019 34.500km
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#39 26. jul 2019 34.500 km og intet slid på bøsningen.
Til gengæld, så var baghjulslejet totalt smadret.
Aldrig set noget lignende.
10 år med kørsel året rundt hver dag og 7 år med kørsel til indkøb osv.