Dyse {{forumTopicSubject}}

Hej sg tror jeg vil prøve smide større dyse i min 17,5 Dellorto pt sidder der 65 i. Hvilken dyse tror i der ville passer tænker måske den skal lidt op. Skulle det give mere på toppen med 17,5

min opsætning er skive/tragt fjernet
GG udstøning
6g malossi ruller
17,5 mm dellorto

Se svar (42) >>

Andre forumemner med "Dyse"

Dyse
Hej Hvad dyse brude jeg smide i min pgo pmx sport opsætning er Gg Polini High speed Pillet alle begrænsinger 17.5mm karbu Powerfilter

Skrevet af: Noah K - 2. jul

Dyse
Hvad dyse størrelse skal jeg bruge. Har 70cc, stage 6 powerfilter og standard kaburator

Skrevet af: Hjalte P - 16. jan

Dyse
En der ved hvor jeg kan købe en dyse i str 75,til kinroad xt50q knallert. Har prøvet mange steder,men ingen kan hjælpe På forhånd tak

Skrevet af: Tommy A - 21. aug 2024

Se alle forumemner med "Dyse"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Nedtagning af TV fra vægophæng 650 kr.
Opsætning af dampspærre 800 kr.
Solid dæk sæt på 400 kr.
Rengøring 500 kr.
Installation af loftslampe 645 kr.
Slibning af egetræs trappe 4.500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Dyse

"KP" Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 33 Følgere: 74 Scootere: 9 Emner: 170 Svar: 10.009

#1 7. okt 2017 En ide at fortælle hvilken maskine det drejer sig om
Holger M Tilmeldt:
mar 2016
Følger: 2 Følgere: 47 Emner: 29 Svar: 55

#2 7. okt 2017 Pgo Pmx Sport fra 2006 10000km
Kenneth A Tilmeldt:
jul 2004
Følger: 31 Følgere: 29 Scootere: 26 Emner: 29 Svar: 1.872

#3 7. okt 2017 Øh, du skal dyse den op til den kørerrent og farven på tændrøret er cocio brunt.
brian n Online Tilmeldt:
jan 2010
Følgere: 286 Scootere: 14 Emner: 32 Svar: 25.091

#4 7. okt 2017 som Kennet siger

men jeg ville tro den skal have mellem 75 og 80
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 112 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.296

#5 7. okt 2017 Håb på du ikke har slidt din cylinder alt for meget ved den lille dumhed der
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#6 7. okt 2017 pil den 17.5 mm karburator af og sæt den standard på igen med en 74er dys i
og gem den anden til noget 70cc
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 112 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.296

#7 7. okt 2017 Det ville igen være dumt at følge Oles råd..

Du skal bare smide en større dyse i den 17.5mm karburator, så er du godt kørende igen..
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#8 7. okt 2017 der er ingen der køre med 17.5mm karburator på en standard pgo 40mm 50cc med kun fjernet begrænsninger ring og tragt og gg uds
pga
1 den bliver u økomomisk
2 det giver intet hverken opt eller top
3 den bliver vanskelig at justere / og inddysse især med standard filter sådan den går godt

så brug hellere pengene til en sports variator og gør det jeg skrev i #6
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 112 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.296

#9 7. okt 2017 Sig det til verdens største scooter fabrikant Piaggio Ole

Der er en hel del 50cc scootere der benytter 17.5mm fra fabrikken af..
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#10 8. okt 2017 jeg ved jeg godt der er nogle scootere der køre med 17.5mm men det er også en anden type motor der er opbygget ganske anderledes
end en pgo
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#11 8. okt 2017 nogle af dem køre jo også med f.eks større remskive og andre ting end pgo osv der passer på netop denne type motor / men scooteren render ikke hurtigere lovlig af den grund
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 112 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.296

#12 8. okt 2017 Hold nu dit BS inde Ole..

Motorene er opbygget på præcis samme måde..
- Og remskiverne er større på nogle modeller ja, men det har da absolut ikke en skid med forbrændingen at gøre

Der vil være effekt at hente med en 17.5mm på en 5 skyllet pgo cylinder, specielt med ubegrænset udstødning..
- Og det er med garanti..

Så at sige han skal skifte til en standard karburator, når nu der allerede er monteret 17.5mm, og han kan nøjes med at skifte dysen, er da dummere end bare almindelig dumt..

Btw. Så render en ubegrænset Piaggio faktisk væsentligt hurtigere, end en ubegrænset Minarelli eller PGO..
- Man kan undre sig hvorfor hva Ole?
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#13 8. okt 2017 han får den aldrig til at køre ordentlig med en 17.5mm karburator
han skal sætte den standard på igen og dys op til 74 så køre den mellem 70 og 78 / og hvis jeg var ham smed jeg så også lige en sports variator på med tilhørende trykfjeder så vil den trække jævnt hele vejen op
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 112 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.296

#14 8. okt 2017 OMFG
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#15 8. okt 2017 især ikke en pgo
en pgo kan f.eks heller ikke køre med ALT for lette ruller i forhold til mange andre scootere / og tappen knækker ved kraftig tuning og 117 andre ting
den erfaring har man / får man når man skruer i scootere for folk til daglig
mange unge knægte kommer rendende med 3/ 4 og 5 grams ruller de vil have i og tror deres hot så bliver som en raket
tingene skal passe sammen i sær på en pgo
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 635

#16 8. okt 2017 #12 nederst
grunden til at stalkere f.eks. kører hurtigere er at den har større kabu så den har lidt flere hk og så har den jo større vario så den kan geares højere og med flere hk kan den trække større gearing så defor kører den hurtigere
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#17 8. okt 2017 ja det er en helt anden motor en stalker
en jog f, eks er det bedre at smide en 17.5 på med samme ops
en pgo er lidt en træls og besværlig scooter at tune
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 635

#18 8. okt 2017 jaaaa altså 2-takts delen er da det samme
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#19 8. okt 2017 ja men alligevel de scootere med korte gummistudser og nogle andre ting er bedre at tune en pgo er ikke rigtig egnet til det
du høre jo heller ikke om pgo er der køre 90 100 110
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 635

#20 8. okt 2017 det er 100% rigtigt man ser jo heller ik rigtig nogen VILDE bane hots de er bare ikke gode nok i motoren lang mina eller hiper det kører eller lodret mina slf
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#21 8. okt 2017 efter min overbevisning køre en hot bedst med ring og tragt fjernet og en 74 er dys og en gg uds
det lavede jeg for en bekendt i sidste uge den gik 78 med godt opt enda med standard ruller
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 635

#22 8. okt 2017 ja tænker det samme ik tun hot
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#23 8. okt 2017 nix
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 112 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.296

#24 8. okt 2017 Ole du er så vild det gør helt ondt

1. Der er INGEN scooter der kører godt med ALT for lette ruller, sjovt nok heller ikke pgo..

2. ALLE stabdard tappe kan knække ved hård tuning..

3. Selvfølgelig er det en anden motor, der er tale om tre forskellige fabrikanter, men princippet og opbygningen er præcis den samme, ingen forskelle der..

4. Korte gummistudser?
Du aner jo ikke hvad du taler om din tegning..
Du kan få spacere til Piaggio og Minarelli til studsen for at ØGE volumen i krumtapshuset når man tuner, hvilket er præcis det samme der gøres ved PGO, og deres originale studs..

5. Der findes skam mange PGO der kører over 90 Km/t.

6. Grunden til der ikke tunes ofte på PGO, er at markedet for dem på verdensplan er forsvindende lille i forhold til Piaggio og Minarelli.
- Derfor findes der ikke nær så mange tundele til dem.

7. Der er absolut ingen den kan bruge dine overbevisninger til noget som helst Ole..
- Det er rent teori, fantasi og gætterier..
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#25 8. okt 2017 det var bare et udklip fra den virkelige verden
prøv dog at se hvad folk køre med på pgo
det er alle begrænsninger fjernet ring og tragt og en op dysning og gg uds
forsat god dag
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 112 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.296

#26 8. okt 2017 Fra Oles "virkelige" verden ja..
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#27 8. okt 2017 # 20 det ved alle
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 112 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.296

#28 8. okt 2017
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#29 8. okt 2017 nogle scootere modeller er bare bedre at tune end andre det gælder jo også biler og motorcykler
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 112 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.296

#30 8. okt 2017 Har aldrig sagt PGO er de bedste at tune..
Hold dig nu til sagen gammelnok..

Vi snakker stadig original cylinder, ubegrænset udstødning, og fjernede begrænsninger..
- Altså IKKE hård tuning, så hvorfor du ikke kan holde tingene adskilt må stå for egen regning..
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#31 8. okt 2017 en pgo går bedst med alle begrænsningerne taget ring og tragt og gg uds og en 74 er dysse

og IKKE en stor 17.5mm karburator
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 112 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.296

#32 8. okt 2017 Sådan går alle scootere sjovt nok bedst..
- Mon det kunne være de er fremstillet til netop det fra fabrikken?
(Hvis vi ser bort fra GG, og så i stedet den originale ubegrænsede udstødning).

En stor 17.5mm? :D
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#33 8. okt 2017 den originale er 12 og ikke 17.5mm
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 112 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.296

#34 8. okt 2017 Det behøver du skam ikke fortælle mig Ole..?
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#35 8. okt 2017 der fik jeg dig
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 112 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.296

#36 8. okt 2017
Holger M Tilmeldt:
mar 2016
Følger: 2 Følgere: 47 Emner: 29 Svar: 55

#37 9. okt 2017 har fjernet tragt/ ring 17,5 dellorto karburator med 75 dyse. Samt gg udstøning har givet en del optræk med 17,5 i stedet for 12mm min render nok ca 65-70 hmm 78km/t får jeg satme ikkd min op på...
"KP" Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 33 Følgere: 74 Scootere: 9 Emner: 170 Svar: 10.009

#38 10. okt 2017 Du får den sq heller aldrig op på 78km/t på et std cylinderkit på en hot
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 635

#39 10. okt 2017 kp det tror jeg nu sagtens er muligt hvis man bare udvider udstødningsporten lidt og så indstiller lortet GODT
"KP" Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 33 Følgere: 74 Scootere: 9 Emner: 170 Svar: 10.009

#40 10. okt 2017 Nu er du gået skridtet videre...kig #21
Jens Victor Tilmeldt:
jun 2016
Følger: 43 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 10 Svar: 635

#41 10. okt 2017 ja det er altid en god ide at udvide udstødningsporten så kører den jo en del hurtigere
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#42 10. okt 2017 til dit indlæg i # 37 Holger / det var jo det jeg forsøgte at overbevise ralle om i indlæg # 7 at en 17.5 mm ikke vil give en skid på toppen / som du spørger efter i starten af tråden og med hensyn det jeg skrev i # 13 er den vil køre mellem 70 og 78 det er lidt forskelligt fra pgo til pgo og førens vægt osv