Malossi mhr med std kobling og variator {{forumTopicSubject}}

Kan man godt køre med 70cc malossi mhr, 21 karburator og athena racing udstødning med standard variator og kobling. Det er en piaggio typhoon.

Har sat 70cc malossi mhr cylinderkit og athena racing udstødning og 21 karburator på og resten standard. Men den vil ikke op i omdrejninger og er meget sløv.

Se svar (10) >>

Andre forumemner med "Malossi mhr med"

Malossi mhr
Nogen der ved hvordan man kan få max effekt ud af et malossi mhr (AC) lang mina…, vil gerne have det skal ramme 16-18 hestekræfter. Den blev sidst rullet til 11hk på et færdigt tændrør og dårlig i...

Skrevet af: Sylvester A - 21. aug 2024

Malossi mhr
Hey gutter vil høre nigle af jer kloge hoveder om malossi mhr ac og malossi mhr team ll udstødningen ville gå godt sammen btw køre med s6 28mm karbu, fuldt or kit og 3g kobling:)

Skrevet af: Kasper A - 22. sep 2023

Malossi MHR holdbarhed
Hej sg Har gået og kigget lidt på en bws som har MHR. Så ville lige høre hvad den kan holde til ift. om den kan blive luftet et par gange i ugen (10-20km), og hvor mange kilometer stemplet holder ...

Skrevet af: Emil A - 13. feb 2025

Se alle forumemner med "Malossi mhr med"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Rodfræsning 2.500 kr.
Skæring af terassebrædder i et lige snit af en tømrer 1.495 kr.
Installere dørlukker på hoveddør 1.300 kr.
Min opvaskemaskine vil ikke starte 799 kr.
Indbygningsspots gruppe er gået 500 kr.
Samle puslebord 1.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Malossi mhr med std kobling og variator

Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#1 9. dec 2016 det kan du sagtens bare husk en stram racing trykfjeder
og passende rullevægt
J Jensen Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 59 Følgere: 70 Scootere: 9 Svar: 1.864

#2 9. dec 2016 Ja det kan godt lade sig gøre, men ruller samt tryk og trimfjedre skal ændres uanset om det er standard kobling/variatorsystem eller ej.

Der er mere træk samt fart at hente hvis du skifter variator, karburator og udstødning.
I tilfælde af det har interesse har jeg lidt dele liggende, men så må det foregå over pb da annoncering jo ikke er tilladt i forum.
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#3 9. dec 2016 han skriver han HAR SAT 21mm karburator+ racing uds på ??????????
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.703

#4 9. dec 2016 Har du husket at indstille squish??
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#5 9. dec 2016 jaja du med dit tis øøh squis
den skal stå rigtig ja
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.703

#6 9. dec 2016 Squish er dælme vigitgt på Racing/Evo/MHR kit.
Ellers så får du dårlig gasrespons og elastik gashåndtag.
J Jensen Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 59 Følgere: 70 Scootere: 9 Svar: 1.864

#7 9. dec 2016 Ja en for høj squish kører man kun med en gang...

Nomack: Squish på MHR skal være 0.60-0.65.
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.703

#8 10. dec 2016 Er 0,8mm squish højere end 0,6mm?
Ja, det er det.
Jeg siger at squishtallet skal være højere. Ikke kompressionen.
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#9 10. dec 2016 kompressionen bliver automatisk højere når squishen sænkes

høj kompression / højkompremeret lav squis 0.5 0,6 0.7 mm
lav kompression høj squis 0.8 0.9 0.10mm
J Jensen Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 59 Følgere: 70 Scootere: 9 Svar: 1.864

#10 10. dec 2016 Jeg ville køre med den squish fabrikanten foreskriver, hvis den ikke havde betydning ville det være skrevet i manualen.

Iøvrigt er en squish på 0.6mm ikke voldsomt, på ts/tc kittene er ved på 0.4mm, meget få strammer den til 0.35mm, men det er ikke uden risiko.