Tuning af Yamaha Neos {{forumTopicSubject}}

Hej derude.

Er der nogle kloge hoveder som ville ku hjælpe mig her?
Har en Standard Neos hvor skiven er pillet, og det er dét.
Jeg ønsker gerne den kører lidt hurtigere og lidt bedre optræk, så det ikke tager en krig og sætte igang fra lyskryds.

Er der nogen som kan fortælle hvad jeg skal gøre?
Er der flere begrænsninger som kan tages?
Har læst en bedre udstødning kunne give mig lidt?
Har den her på p.t :
https://www.kgi.dk/product-10387-1569.php

Og den er jeg ikke yderst begejsret for.

På forhånd, tak

Se svar (32) >>

Andre forumemner med "Tuning af Yamaha"

tuning af yamaha
Cylinder: 43 mm med 4 skyllekanaler Stempel: 43 mm high speed Karburator: Org mikuni 16 mm Insugningplade: 18mm Gearing: 15/43 Udstødning: proma er det den optimale gearing og den ...

Skrevet af: Rasmus B - 6. apr 2008

Tuning af Yamaha fs1
Hej er der en expert her inde som kan fortælle mig den bedste op sætning af tun kit til en Yamaha fs1 4 gear. Jeg vil have Yamaha til at yde MAX... Jeg vil osse gerne have et link til hvor jeg kan k...

Skrevet af: dan G - 29. okt 2014

tuning af yamaha
hay, hvad skal jeg gøre ved min 4-gear, hvis den ca, skal køre 100?

Skrevet af: 4-SpEed . - 25. maj 2006

Se alle forumemner med "Tuning af Yamaha"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Samling af garderobeskab 540 kr.
Installation of 3 ceiling lamps 900 kr.
Fjernelse af træstubbe i sommerhus 2.650 kr.
Montering af enkelte terrassebrædder i betonsokkel 1.500 kr.
Opsætning af låge har alt købt som færdigsæt- nedgravning af 2 stolper 1.300 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Tuning af Yamaha Neos

Kim J Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 1 Følgere: 9 Emner: 20 Svar: 177

#2 24. aug 2016 Jeg kan desværre ikke se hvilken topfart jeg har.
Speedometer har aldrig virket, ikke siden jeg købte den.
Og jeg ved ikke hvad der galt, han bildte mig ind jeg sku skifte et batteri i speedo, så der kom lys osv i igen, hvilket jeg har fundet ud af ikke passer.
Så er lidt på bar bund dér.

Jeg synes ikke jeg ku se der var en begrænsning derinde, købte 30km/t udgaven og ikke 45, ved ikke om det har noget og sige.

Den er møg sløv i optræk synes jeg og kører bedre efter start, ja
Kim J Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 1 Følgere: 9 Emner: 20 Svar: 177

#4 24. aug 2016 Kan det bare monteres uden videre da?
Er man ikke nødsaget til at købe karburator og vario også så?
Uwe T Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 4 Følgere: 18 Emner: 71 Svar: 746

#6 24. aug 2016 Hvad årgang er din Neo´s ?.
Har du prøvet og ændre på rullevægten, for GG kræver lidt flere omdr. end std udstødningen gør.
Kim J Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 1 Følgere: 9 Emner: 20 Svar: 177

#7 25. aug 2016 Umiddelbart da jeg var inde og læse på hjemmesiden jeg købte den, var der ikke begrænsning i forrøret skrev de.

Den er årgang 2006 og har ikke ændret på rullevægt
Kører den med 8grams std?
Uwe T Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 4 Følgere: 18 Emner: 71 Svar: 746

#8 25. aug 2016 Beskrivelsen af udstødningen, på det link du selv har lagt ind.

Der er monteret en begrænsning i forrøret på denne udstødning.
Hvis man piller denne begrænsning ud, så kører din scooter hurtigere og, så er udstødningen ikke længere lovlig at køre med på nogen scooter.

Det er svært og komme med præcis vægt, men tror du skal lidt ned i rullevægt.
Jeg har selv haft en Neo´s dog fra 2003 som jeg ik kunne få til og gå en dag over 50kmt., det viste det sig af den var monteret med en 30ér cylinder. Jeg kunne enten vælge og finde en 45ér cylinder eller smide 70ccm, for og få lidt mere skud i den og jeg valgte så 70ccm.
Kim J Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 1 Følgere: 9 Emner: 20 Svar: 177

#9 25. aug 2016 Tror også det ender med at smide en anden cylinder på.

Men kan man bare smide en hvilken som helst cylinder på?
Synes bare og ha læst man sku ha udboret noget i motoren
Uwe T Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 4 Følgere: 18 Emner: 71 Svar: 746

#10 25. aug 2016 Nej den skal passe til din scooter model/mærke, det er lidt med forskel hvilke begrænsninger som er lavet i blokken / motoren mht. anden cylinder.
Hvis det er lavet som det var på min Neo´s fra 2003, så er den en bøsning som er sat i det ene pindbolt hul. Den bøsning er til og skrue ud med en tang, så skal du bare købe en ny og sætte i.
På andre mærker modeller er det lidt mere besværligt, da det er nogle kanter som skal slibes væk.
Uwe T Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 4 Følgere: 18 Emner: 71 Svar: 746

#11 25. aug 2016 Umiddelbart hvad jeg kan læse om den cylinder som Tommy har linket til fra MSP - tuning, så er der taget højde for begrænset blok dog ik hvis den har bøsningen i den ene pindbolt som på min.

R-setup Sport 70cc er et 47mm støbejerns cylinderkit med 2-ringet stempel og blåt aluminiums topstykke.
Cylinderen er velegnet til hverdagsbrug og takket være de specialdrejede skørter passer den direkte i en begrænset motorblok.
Uwe T Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 4 Følgere: 18 Emner: 71 Svar: 746

#13 27. aug 2016 På den første cylinder borede jeg også ud til bøsningen, men da jeg fandt ud af den bare var skruet i fjernede jeg den.
Tjek lige før at du købet et kit evt. det fra Msp-Tuning, om din std. som jeg går ud fra sidder i den kan holde til det kit.
Jeg har selv haft gode erfaringer med denne cylinder, dog kun på PGO og har været yderst tilfreds med den også hvad angår ydelsen.
http://www.msp-tuning.dk/yamaha/neo-s/standard-dele/motordele/cylinderkit-40mm-plus.html
Uwe T Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 4 Følgere: 18 Emner: 71 Svar: 746

#15 30. aug 2016 Det var nu også kun en mulighed, hvis han ik ville op i 70ccm cylinderkit.
Uwe T Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 4 Følgere: 18 Emner: 71 Svar: 746

#17 1. sep 2016 Er helt enig med dig og ville selv vælge 70ccm, men nogle tør og andre tør ikke gå over 50ccm og dem skal der også være plads til .
Kim J Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 1 Følgere: 9 Emner: 20 Svar: 177

#19 10. sep 2016 Bestilte igennem msp-tuning
Må indrømme jeg ikke er helt pjattet med behandlingen af ordren.

Først bestiller jeg den sportspakke, den pakke inkludere cylinder og karburator.
Får så pakken nogle dage efter med kun en cylinder i, virkelig træls grundet aftaler med personen som sku hjælpe.
Får ringet derind og han sender den så og beklager.
Vi mennesker og vi fejler, herregud.
Så står vi så igår og ska samle igen, så har han sendt en karburator uden automatisk choker på?
Det fatter jeg så ikke, det virker ikke som om han har ret meget styr på det?
Kim J Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 1 Følgere: 9 Emner: 20 Svar: 177

#21 10. sep 2016 Hvorfor vejleder de ikke i sådan noget?
Sagde endda det var første gang jeg sku bestille sådan noget her.
Kim J Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 1 Følgere: 9 Emner: 20 Svar: 177

#23 10. sep 2016 Jeg køber ikke noget forkert, alt der købt har han selv godkendt over telefon, da jeg som sagt intet forstand har på dette,han kommer bare til og få den tilbage..
Og så jeg nået så langt, at jeg slet ikke gider handle der igen.
Der må være andre mere kvalificerede som bruger en anelse mere tid end dér
Kim J Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 1 Følgere: 9 Emner: 20 Svar: 177

#26 11. sep 2016 Ja se, dette tilbud er endda kommet igen.
Det var der ikke på tidspunktet jeg bestilte selvom jeg påpegede det var dette jeg ville ha istedet, da det jo igrundet var det vi snakkede om sidst.
Synes sku det lidt amatør agtigt.
Nå, jeg må prøve og ringe til ham og hører hvad han siger.
Kim J Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 1 Følgere: 9 Emner: 20 Svar: 177

#27 11. sep 2016 Efter monteringen af cylinder, synes jeg det virker som om når jeg vil prøve køre den at den er ved og dø ud.
Hvad kan det være?
Efter tomgang i 10mins tid, kunne jeg trille stille og roligt på den.
Syntes det føltes som om den ikke rigtig havde noget og gi fra sig så prøvede og rive lidt mere i håndtaget og fandt egentlig ud af det næsten var i bund.
Og stadig samme virkning, intet rigtig effekt.
Tog et billede af tændrøret?
http://i67.tinypic.com/2n88m0y.jpg

Har også ændret dysen på std karb til 92.
Kim J Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 1 Følgere: 9 Emner: 20 Svar: 177

#29 11. sep 2016 Mener bestemt det er den GG dér.
Skal jeg prøve og tage et billede af den?
Synes den ligner og købte den for 1½års tid siden, kan bare ikke huske det 100%
Kim J Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 1 Følgere: 9 Emner: 20 Svar: 177

#31 11. sep 2016 Hvordan hæver man denne?

Jeg startede med dyse 90.
Den trak ikke rigtigt lortet rundt.
Der var en kammerat som mente at jeg sku skrue luftskruen i bund og halvanden gang ud.
Gjorde den det stadig skulle jeg dyse ned, det gjorde den så.
Så har dysset den ned til 84 nu med denne effekt:
Hvid røg ud af udstødning
Pruttende lyd
Og underløb/overløb hva man kalder det på bundkaret af karbu der drypper der benz ud.

Jeg bliver drevet til vanvid..
HJÆLP MIG TOMMY
Kim J Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 1 Følgere: 9 Emner: 20 Svar: 177

#32 11. sep 2016 http://i68.tinypic.com/ohsju9.jpg

http://i64.tinypic.com/2ymixqg.jpg

Billede af slangen på bundkaret af karbu det drypper ud af og billede af udstødningen jeg har på.

Det ka være det måske er en technigas?
Kim J Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 1 Følgere: 9 Emner: 20 Svar: 177

#34 11. sep 2016 Jeg vil ikke engang side den drypper, det lige før jeg vil sige mere end drypperi.

Jeg er ikke den største scooter ekspert, hvor sidder sådan en membran?
Men tænker det evt er ved svømmer et sted, da det er sket efter jeg skiftede dyse fra 90 til 84, så begyndte det bare helt vildt.

Jeg prøvede og trykke lidt på den hvide plastic del når man skruer bundkaret af, og det virkede som om den vippede fint
Kim J Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 1 Følgere: 9 Emner: 20 Svar: 177

#36 11. sep 2016 Jeg må prøve og skille den af igen igen.
Bliver dog først i morgen tidlig

Hvordan ka den sidde skævt?
På den her, er der en skrue som holder svømmeren på plads
Kim J Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 1 Følgere: 9 Emner: 20 Svar: 177

#38 11. sep 2016 Hvordan renser jeg denne?
Kim J Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 1 Følgere: 9 Emner: 20 Svar: 177

#39 11. sep 2016 Der vidst ikke andet for end og få den pillet af i morgen og renset den godt og grundigt..
Hvad ville du anbefale og rense det igennem med?

Er bare nervøs for små rester som er rundt på karbu ryger ned i den.
Hvad gør jeg dér?
Kim J Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 1 Følgere: 9 Emner: 20 Svar: 177

#41 11. sep 2016 nu fik jeg den skildt af og så en eller anden form for fjeder lå der, hvilket nok er til svømmer, men kan ikke se hvor dælen den fjeder skal sidde?
Uwe T Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 4 Følgere: 18 Emner: 71 Svar: 746

#42 12. sep 2016 Har du et billed af den fjeder ?. Hmmm da du skiftede dyse, havde du så hele bundkaret af den den eller kun skruen i bunden af bundkaret ?.
Kim J Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 1 Følgere: 9 Emner: 20 Svar: 177

#43 12. sep 2016 Den fjeder, har jeg søgt hele natten på.
Det umiddelbart ikke til svømmer tror jeg.

SKAL der ikke være en fjeder på luftskruen og én på tomgangs skruen?
Hvis ja, har jeg fundet problemet.

Har haft det hele skildt af for og ligge det i benzin bad, kom så til at tippe den idét jeg skiller det af og fjederen røg ud og nåede desværre ikke at se hvorfra.

Men igen, hvis der ska være en fjeder på luftskruen der, så mangler der nemlig én der
Kim J Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 1 Følgere: 9 Emner: 20 Svar: 177

#44 12. sep 2016 Hele bundkaret skal desværre af for og skifte dyse, træls lavet.
Havde været lækkert med en bolt i bund og så skrue dysen ud
Uwe T Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 4 Følgere: 18 Emner: 71 Svar: 746

#45 12. sep 2016 De luftskruer som jeg har haft fat i, sidder der en fjeder
på skruen. Det samme gælder også for tomgangsskruen, at der sidder en fjeder på.
Du kan tjekke om indsugningsmenbranen lukker tæt som den skal, ved og holde den op mod lys. Hvis du så kigger ind i membranen, så må du ik kunne se lys hvor pladerne lukker.

Er det std. du har på den eller en 17,5mm, for kan ik se hvilken en via de billeder som du har lagt op.
Husk når du har haft fat i membranen, at give den nye pakninger.
Kim J Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 1 Følgere: 9 Emner: 20 Svar: 177

#46 12. sep 2016 Jeg har ikke tjekket membranen, det er en std karburator.

Synes bare det virker voldsomt med alle de problemer blot for at ha skiftet cylinder
Kim J Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 1 Følgere: 9 Emner: 20 Svar: 177

#48 12. sep 2016 Ja præcist.

Er der slet ikke et par idéer til hva jeg ku gennemgå?
Hvis det skulle ha været noget med membranen, burde den så ikke ha svært ved at stå i tomgang? Hvilket den ikke har.
Den stod fint igår 15min uden probs.
Det bare som om den ikke rigtig vil accellere.
Der var li et sekund eller to hvor jeg fik lov at mærke cylinder for derefter at drasle ned i moment igen og fortsat køre dårligt
Kim J Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 1 Følgere: 9 Emner: 20 Svar: 177

#50 12. sep 2016 Skal lige hente en kommode, så ka jeg lige tage billeder af det bagefter
Kim J Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 1 Følgere: 9 Emner: 20 Svar: 177

#51 12. sep 2016 Btw.
Alt det du nævner her, er det noget der kan være forårsaget af den nye cylinder?
Der var absolut ingen symptomer før skift af cylinder

Gå til toppen

Kommentér på:
Tuning af Yamaha Neos

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Tuning af Yamaha Neos {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave