Tilkørsel af dr racing evo 70 ccm {{forumTopicSubject}}

Hej der er jo mange meninger om hvordan man kører en cylinder til.... Jeg tænker at jeg vil kører min dr racing evo 70 ccm cylinder til med min standard udstødning med fjernet blindrør og uden begrænsninger i vario og membran... Det er en pgo hot 50 det cylinderkit ska' på.... Vil det være dårligt at kører mit cylinderkit til med standard udstødning? Men er det ikke en skrøne at der ska' olie i benzinen når der er tilsluttet oliepumpe..... Hvad dyse anbefaler I når der sidder standard karburator og standard luftfilter på med begrænsning i luftfilteret..... Og standard udstødning uden blindrør hvis dette altså ikke er skidt for motoren..... Håber på et par kloge hoveder kan hjælpe.... Jeg har kun kørt 50 ccm cylinderkit til nemlig.... Men har sku glemt hvordan det lige køres til osv

Se svar (22) >>

Andre forumemner med "Tilkørsel af dr"

Tilkørsel af 70cc dr Racing
Nogen der ville lave et lille resume på hvordan man bedst kører et 70cc dr Racing til?

Skrevet af: Jens P - 12. sep 2021

Tilkørsel af DR Racing Evo
Hey SG Jeg skal bare lige være sikker på det her. Tilkørsel af cylinder: ) Montér cylinderkittet og smør stemplet godt ind i 2-takts olie! 2) Start scooteren og lad den stå i tomgang i ca. 10 mi...

Skrevet af: [8680]Mark B - 6. nov 2011

Tilkørsel af DR Racing Cylle??
Hey som der står i overskriften, så har jeg lige købt en 40mm 50cc DR Racing cylle... Men da det er første gang jeg har prøvet det, vil jeg gerne spørge jer om hvor dan man kører den bedst til?? P...

Skrevet af: Nick J - 1. apr 2006

Se alle forumemner med "Tilkørsel af dr"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Rengøring 750 kr.
Ophængning af 3 lamper 600 kr.
Rengøring 450 kr.
Elektriker 1.500 kr.
Fastgørelse håndvask m.v 2.200 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Tilkørsel af dr racing evo 70 ccm

brian n Tilmeldt:
jan 2010
Følgere: 286 Scootere: 14 Emner: 32 Svar: 25.091

#1 17. dec 2015 Jeg har kørt mit til i 0 km fuld æde fra start og fuld gas lige fra kold det holder fint
Miki Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 5 Følgere: 80 Emner: 286 Svar: 1.427

#2 17. dec 2015 Ja det er så bare ikke lige måden jeg vil kører mit til på men tak..... Er det dumt at bruge standard udstødning uden blindrør til dette kit???
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#3 17. dec 2015 det er fornuftigt at køre den 70 cc cylinder til med standard uds uden blindrør kaburator med standard dysse i og ellers alle begrænsningerne fjernet og kør den til med 1% heller 2 % olie i tanken + det den tager selv af olieblanderen / beholderen og det er 2 altså sådan den får enten 3 heller 4% i alt og det skal være med lave omdregninger 200/250 km og kun 2% når den er tilkørt og husk at dysse op bagefter og juster din luft/blandings skrue find en god lang øde cykelsti og få den kørt til inden kong vinter rigtig sætter ind god fornøjelse
Miki Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 5 Følgere: 80 Emner: 286 Svar: 1.427

#4 17. dec 2015 Så mener du at jeg bør kører med dyse 72 eller 74 imens jeg kører til?? Jeg troede at man enten kørte cylinderkittet til med kun 1 tank benzin eller en meget for stor dyse så der bliver bedre køling til stemplet.... Men er lave omdrejninger 1/3 gas de første 100 km og 2/3 gas de næste 100 km og derefter fuld gas men med måde så man kører med bundgas og sådan veksler og ska' den ikke stå i tomgang 10 minutter inden jeg kører
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#5 17. dec 2015 ja den dysse du plejer at køre med men KUN mens du køre til de 3 heller 4 % ekstra olie sørger for der intet sker af ulykker/varmesætninger og husk lave omdregninger og 200/250 km
Miki Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 5 Følgere: 80 Emner: 286 Svar: 1.427

#6 17. dec 2015 Så max 1/3 gas er lave omdrejninger ikke???? Men ska' jeg lade den stå i tomgang i 10 minutter inden den første tur så motoren er varm inden jeg kører den til???? Jeg har lige købt en så aner ikke hvad dyse der er i men det er vidst nok 72 eller 74 men det vel fint med 74
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#7 17. dec 2015 jeg springer af tråden skal i gab i seng arbejde i morgen vi kan skrives ved
Miki Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 5 Følgere: 80 Emner: 286 Svar: 1.427

#8 17. dec 2015 Iorden Ole... Men vil du ikke svarer på min sidste besked
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#9 17. dec 2015 ja det er meget vigtigt den bliver varm inden du begynder at køre når man er ved at køre en cylinder til
Miki Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 5 Følgere: 80 Emner: 286 Svar: 1.427

#10 17. dec 2015 Hvad med det andet jeg spurgte om
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#11 17. dec 2015 ja bare 1/3 gas og 74 dyse men kun den dysse til tilkørsel
Miki Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 5 Følgere: 80 Emner: 286 Svar: 1.427

#12 17. dec 2015 Ja forstår bare ikke at dysen ikke ska' være størrer under tilkørsel..... Men er dyse 80 fint når det er kørt til
L Online Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 19 Følgere: 667 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.802

#13 18. dec 2015 Fra fabrikken er der mikroskooiake ujævnheder på stempel og cylindervæg.
De slides væk i løbet af den første lille million (slag på tærsken) motoromdrejninger.
Normalt siger man 100 eller 200 km afhængig af fart på maskinen.
Varmeudviklingen vil være højere indtil de små ukævmheder er væk.
Derfor ikke for højt omdrejningstal for længe af gangen i dtarten. Risiko for overophedning == varmwsætning
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 112 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.296

#14 18. dec 2015 Du må IKKE køre nogen steder med standard dysen.. Det er jo helt hul i hovedet..

Lidt for tunge ruller, en lidt for stor dyse, og standard udstødningen er en god idé ved tilkørsel..

De første 100 km med MAX 1/3 gas. De næste 100 km med MAX halv gas. Og se sidste 50-100 km. Med korte perioder med fuld gas, ellers mellem halv og 2/3 gas..

Derefter finder du korrekt dyse og ruller, til den udstødning du skal køre med..

Og de 2% olie pumpen giver er helt fint..
For meget olie er en dum ting..
- Men husk at smøre stempel og cylindervægen godt ind i olie inden du monterer det, så de ikke starter tørt..
Miki Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 5 Følgere: 80 Emner: 286 Svar: 1.427

#15 18. dec 2015 Hvad med en dyse 88??? Men overvejer at købe r-setup cylinderkit blue top men gælder den samme tilkørsel der
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 112 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.296

#16 18. dec 2015 Det er meget tæt på samme cylinder, så tilkørsel er den samme..

Ja 88-90.. Hvis det er for meget, så gå et par numre ned..
Miki Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 5 Følgere: 80 Emner: 286 Svar: 1.427

#17 18. dec 2015 Er standard karburator fint eller sætter stemplet sig?
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#18 18. dec 2015 du skal bare ligge og draller rundt med lave omdregninger med samme dysse som der sad i den da du kørte uden begrænsninger 50cc og 40 mm og på 3 heller 4 % olie i benzinen slå triptælleren til 200/250 km og standard dysse og HUSK at dysse op når du skal til at justere og skal ud og prøve optræk osv jeg har kørt mange cylindere til med stor succes uden der er sket noget man skal ikke springe fra 74 til 90 dysse 16 numre op for at køre en cylinder til resten opsætningen er jo standard
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#19 18. dec 2015 jeg tror ikke engang den kan startes med 16 dysse numre større og med standard luftfilter osv
JeppeL Tilmeldt:
sep 2014
Følger: 1 Følgere: 92 Scootere: 1 Emner: 108 Svar: 1.380

#20 18. dec 2015 Nu har jeg ikke læst det hele, men jo, du skal tilkøre den.

Jeg kommer personlight aldrig ekstra olie i, kører altid med 2%. Det kan sode din motor til. Du skal omkring have 80-88 dyse med std karburator og luftfilter. Så start i den store ende. Hvis den firtakter, skal du 2 numre ned i dyse, indtil den ikke firtakter mere. Dysen vil stadig være for stor, men lille nok til at du kan tilkøre den.

Du skal tilkøre den 200 km. Første opstart skal du lade den stå i tomgang i 10 min, slukke det og lade det køle ned. Derefter skal du lade det stå i tomgang 10 min, før du kører din første tur med lave omdrejninger. Så følger du nedenstående.

http://www.scootzone.dk/guides/diverse/tilkoering-af-cylinder/

Når den er tilkørt, skal du indstille dysen, luftskruen og tomgangsskruen.
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 112 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.296

#21 18. dec 2015 Ole du må satme da ikke køre 70cc sport med standard dyse!
Og da slet ikke under tilkørsel..
Ole N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 102 Følgere: 84 Scootere: 5 Svar: 4.344

#22 18. dec 2015 jeg kender flere der køre rundt med sports cylinder + self begrænsningerne taget og bare justeret op på blandings skruen især pgo folk