Motor på hot 50 bliver varm og går ud {{forumTopicSubject}}

Hej SG, har en hot 50 som har heltnyt malossi sport 50cc på så når den bliver godt varm går den bare ud lige pludselig! og så skal den være kold før den vil starte igen også kan jeg gøre 500 meter og så gør den det samme igen, og nu vil den ikke starte selvom den er blevet kold

Tak på forhånd

Se svar (39) >>

Andre forumemner med "Motor på hot"

motor på hot
Hej,. er der nogle der ved hvilken motor der sidder på en hot ? :)

Skrevet af: jeppe j - 24. apr 2009

Hot 50 motor
Hej jeg har fået smækket en hel ny motor på min hot 50 til at starte med startede den pisse godt hele tiden da jeg så tog en tur på den cirka 200meter så døde den og starter ikke igen

Skrevet af: Malthe A - 4. jun 2023

motor på hot?
Hvilken motor sidder der på en Hot50 MHV Kristian

Skrevet af: Kristian D - 14. mar 2007

Se alle forumemner med "Motor på hot"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Rengøring 1.740 kr.
Udskiftning af armatur på badeværelse håndvask. 740 kr.
Reparation af laminatgulv 2.000 kr.
Montering af BWT blødgøringsanlæg 5.000 kr.
Hækklipning 1.500 kr.
Skifte vandhane ved køkken vasken 750 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Motor på hot 50 bliver varm og går ud

patrick S Tilmeldt:
sep 2013
Følger: 31 Følgere: 30 Scootere: 2 Emner: 26 Svar: 97

#1 6. apr 2014 hvad er opsætning ?
Bamse Tilmeldt:
mar 2010
Følger: 7 Følgere: 7 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 204

#2 6. apr 2014 Kunne godt lyde som om at din dyse er alt for lille..
patrick S Tilmeldt:
sep 2013
Følger: 31 Følgere: 30 Scootere: 2 Emner: 26 Svar: 97

#3 6. apr 2014 tænkt lidt de samme
Daniel Mortensen Tilmeldt:
okt 2009
Følger: 67 Følgere: 66 Scootere: 4 Emner: 5 Svar: 17

#4 6. apr 2014 Den har powerfilter på og std dyse
Nomack Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 41 Følgere: 177 Scootere: 41 Annoncer: 5 Emner: 259 Svar: 4.862

#5 6. apr 2014 Std dyse til malossi sport og powerluftfilter. Den har sikkert sat sig nogen gange nu.
Daniel Mortensen Tilmeldt:
okt 2009
Følger: 67 Følgere: 66 Scootere: 4 Emner: 5 Svar: 17

#6 6. apr 2014 Kan man godt køre med en Ganelli go på std cylle? og med std filter så?
Bamse Tilmeldt:
mar 2010
Følger: 7 Følgere: 7 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 204

#7 6. apr 2014 Hvorfor køre med std vis du har et malossi sport? Tænker at du skal prøve at sætte det gamle luftfilter på igen, og så evt smid en smule større dyse i, så skulle den være der..
Daniel Mortensen Tilmeldt:
okt 2009
Følger: 67 Følgere: 66 Scootere: 4 Emner: 5 Svar: 17

#8 6. apr 2014 Fordi bøden er for stor når jeg kun er 14
Rylle! Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 74 Følgere: 80 Scootere: 7 Emner: 125 Svar: 2.651

#9 6. apr 2014 Ahaha det er da dumt? det giver squ da ikke mening det du siger...
Bamse Tilmeldt:
mar 2010
Følger: 7 Følgere: 7 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 204

#10 6. apr 2014 Du har jo stadig GG på alligevel?
Kenneth A Tilmeldt:
jul 2004
Følger: 31 Følgere: 29 Scootere: 26 Emner: 29 Svar: 1.869

#11 6. apr 2014 Tja den lyder som om den har sat sig. Alt for lille dyse
Daniel Mortensen Tilmeldt:
okt 2009
Følger: 67 Følgere: 66 Scootere: 4 Emner: 5 Svar: 17

#12 6. apr 2014 Hvilken dyse tror i at jeg skal have i?
Nomack Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 41 Følgere: 177 Scootere: 41 Annoncer: 5 Emner: 259 Svar: 4.862

#13 6. apr 2014 82 mindst.
Daniel Mortensen Tilmeldt:
okt 2009
Følger: 67 Følgere: 66 Scootere: 4 Emner: 5 Svar: 17

#15 6. apr 2014 Okay, Skal jeg købe en ubegrænset CDi eller bare orginal?
Andre' Suzuki Rmz 250 . Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 42 Følgere: 40 Scootere: 8 Emner: 71 Svar: 519

#16 6. apr 2014 Uha std er fin til din opsætning. Det er jo en elektrisk del og hvis der er overgang i sådan en fætter, gnister den ikke og det kan godt virke som du beskriver
Daniel Mortensen Tilmeldt:
okt 2009
Følger: 67 Følgere: 66 Scootere: 4 Emner: 5 Svar: 17

#17 6. apr 2014 Okay, så skal jeg bare have fat i sådan en fætter
Andre' Suzuki Rmz 250 . Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 42 Følgere: 40 Scootere: 8 Emner: 71 Svar: 519

#18 6. apr 2014 Hvis Dyssen ikke hjælper, og den gør det samme er det helt 100 den der laver balade. Så prøv dyssen først. Pøj pøj med det ;P
Daniel Mortensen Tilmeldt:
okt 2009
Følger: 67 Følgere: 66 Scootere: 4 Emner: 5 Svar: 17

#19 6. apr 2014 Tak
Rylle! Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 74 Følgere: 80 Scootere: 7 Emner: 125 Svar: 2.651

#20 6. apr 2014 Når dysen er så lav er det jo fordi at den varmesætter sig...
Andre' Suzuki Rmz 250 . Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 42 Følgere: 40 Scootere: 8 Emner: 71 Svar: 519

#21 6. apr 2014 Hvis det skulle varmesætte sig hvordan skulle han så kunne køre vidre når den har stået lidt ? mig bekendt kan det lade sig gøre et par gange, så er enten stempel eller cylinder ødelagt.
Daniel Mortensen Tilmeldt:
okt 2009
Følger: 67 Følgere: 66 Scootere: 4 Emner: 5 Svar: 17

#22 6. apr 2014 Den køre fint i cylle så prøver med en ny dyse og en cdi
Bamse Tilmeldt:
mar 2010
Følger: 7 Følgere: 7 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 204

#23 6. apr 2014 Kan lige så godt være for meget benzin.. Derfor ville jeg pille det powerfilter af, det eneste det gør, er at larme, når det kun er 50cc..
patrick S Tilmeldt:
sep 2013
Følger: 31 Følgere: 30 Scootere: 2 Emner: 26 Svar: 97

#24 6. apr 2014 skal lige siges at pgo køre med ubegrænset cdi som std
Daniel Mortensen Tilmeldt:
okt 2009
Følger: 67 Følgere: 66 Scootere: 4 Emner: 5 Svar: 17

#25 6. apr 2014 Den vil ikke køre ordenligt med det std filter
Bamse Tilmeldt:
mar 2010
Følger: 7 Følgere: 7 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 204

#26 6. apr 2014 Vis du indstiller den korrekt, ja..
Daniel Mortensen Tilmeldt:
okt 2009
Følger: 67 Følgere: 66 Scootere: 4 Emner: 5 Svar: 17

#27 6. apr 2014 Okay men har prøvet og indstille den men det hjælper ikke
Marcus N Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 18 Følgere: 22 Scootere: 6 Emner: 416 Svar: 4.537

#28 6. apr 2014 Det Andre' Suzuki Rmz 250 . er fis af en anden division.

Det fordi den varmesætter sig. Bliv ved og du smadre dit cyllekit helt. der skal stører dyse, eller standard filter på!
Daniel Mortensen Tilmeldt:
okt 2009
Følger: 67 Følgere: 66 Scootere: 4 Emner: 5 Svar: 17

#29 6. apr 2014 Okay men er det er 82 dyse der skal i?
Andre' Suzuki Rmz 250 . Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 42 Følgere: 40 Scootere: 8 Emner: 71 Svar: 519

#30 6. apr 2014 Marcus.
Hvad er din begrundelse på det ???
Jeg prøver og hjælpe ham, istedet for og spilde hans tid med hvad der er rigtig og forkert, som du åbenbart går meget op i....
SG er åbenbart stadig mere eller mindre en børnehave, troede ellers det var over. Men nok om det.
Det er jo lidt svært og fejlvurdere helt 100% over nettet, når man ikke har det foran sig. Men jeg kan da sige jeg har haft 2 knallerter og 1 scooter der har lavet det nr der, som JEG læser det. Og detsuden så siger jeg han (bør prøve en anden cdi).
Men igen håber du får den til og køre

over and out ....
Marcus N Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 18 Følgere: 22 Scootere: 6 Emner: 416 Svar: 4.537

#31 6. apr 2014 Det har intet med CDI at gøre at den bliver varm og slukker, at du ikke ved at en knallert ikke kan køre efter en varmesætning fortæller jo også lidt om din viden, ikk at der er noget forkert i det.

Jeg fortæller blot hvad der er rigtigt.
Powerfilter med standard dyse = varmesætning, det ved de fleste.

Grunden til den varmesætter sig er at stempel bliver for varm, og metal udvider sig jo. Efter nogen minutter er den ikke udvidet mere og kan køre lidt igen. Man kan også varmesætte sådan at det bare sidder helt fast og er fuldstændig dødt.
Bamse Tilmeldt:
mar 2010
Følger: 7 Følgere: 7 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 204

#32 6. apr 2014 André, Hvad er din teori på at hans CDI kan få hans hot til at sætte sig?
Siger ikke at du er dum, men prøv lige at overveje det i et sekund..
Andre' Suzuki Rmz 250 . Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 42 Følgere: 40 Scootere: 8 Emner: 71 Svar: 519

#33 6. apr 2014 Super duper det er godt vi har dig herinde
Tror godt jeg ved hvad jeg snakker om. TRO MIG... Og jeg tror også vi misforstår hinanden og vi stopper bare her, gider ikke og diskutere sådan nogle ting.
Andre' Suzuki Rmz 250 . Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 42 Følgere: 40 Scootere: 8 Emner: 71 Svar: 519

#34 6. apr 2014 Syns ikke jeg kan læse i overskriften at den har sat sig.
Kig svar i nr 22 Den køre fint i cylle så prøver med en ny dyse og en cdi

Men som jeg skrev lige oppe over, det fint
Marcus N Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 18 Følgere: 22 Scootere: 6 Emner: 416 Svar: 4.537

#35 6. apr 2014 Han spørger jo netop om <b> HVORFOR </b> den bliver varm og går ud?
Andre' Suzuki Rmz 250 . Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 42 Følgere: 40 Scootere: 8 Emner: 71 Svar: 519

#36 6. apr 2014 Jep og der har jeg prøvet det var min cdi der var futtet af. at værd gang der var nok spændning i stoppede motoren målte den ud og der var over spænding i og en ny cdi også kørte den. Du skriver med den erfaring du har og jeg gør med min. Nu var der jo 1000 der hade skrevet han skulle dysse om. Så skrev jeg hans bør prøve en ny cdi hvis det ikke virker. Jeg kan virkelig ikke se hvorfor jeg skal hænges sådan ud ????
Marcus N Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 18 Følgere: 22 Scootere: 6 Emner: 416 Svar: 4.537

#37 6. apr 2014 Hvis det var CDI'en ville det intet have at sige til at motoren bliver varm.

Drengen køre med et sports cylinder og powerfilter med standard dyse, det kan altså kun være en ting der er i vejen med den kombi der, og det er en varmesætning.
Andre' Suzuki Rmz 250 . Tilmeldt:
jan 2008
Følger: 42 Følgere: 40 Scootere: 8 Emner: 71 Svar: 519

#38 6. apr 2014 Om du vil tro det eller ej gjorde det det på min gamle cpi sx.
Men som jeg også skrev til Bamse og dig, jeg tror vi inten har misforstået hinanden eller har jeg misforstået overskriften. vi er jo kun mennesker og de begår fejl en gang imellem. Og jeg syns vi skal slutte her. da jeg kan se vi begge er voksne mennesker god aften
Daniel Mortensen Tilmeldt:
okt 2009
Følger: 67 Følgere: 66 Scootere: 4 Emner: 5 Svar: 17

#39 7. apr 2014 Jeg spurgte bar eom der er nogen der ved hvorfor den gør det, Ikke at i skulle blive sure på hinanden!!, Jeg prøver med en ny dyse og cdi men er det ligemeget om det er en malossi cdi der kommer på?
jeppe j Tilmeldt:
feb 2011
Følger: 8 Følgere: 7 Scootere: 1 Emner: 16 Svar: 57

#40 10. apr 2014 Drop cdi boks Bare køb et dysesæt på speedline (husk rigtig størelse i mm)
Også bare køb fra 70 til 92 og start med en 80 - 88 det er helt hundrede det der er galt intet med cdi boks