Dyse på VHST 28mm. {{forumTopicSubject}}

Jeg står altså på bar bund nu. Jeg har min street magic, og er ved at indstille den. Har lige skiftet dysen fra 155 til 110, og den var meget for lille. Den går fint med dyse 155 til den når 80, så prutter den lidt, og mister trækkraft, men den dør ikke.
Synes bare dyse 155 er ret så stort til min opsætning.

Opsætningen.

Italkit inneroter.
Dellorto 28mm VHST.
Hjemmelavet tragt i alu, så luftfilteret passer på.
27,9mm studs, hjemmelavet i rustfast stål.
Twin air filter.
Dødmandsknap.
Yasuni C20.
Blueprintet til Athena.
Athena evo/racing. portet. (Har sat sig) Nu Polini Corsa.
Malossi multi vario.
Stage6 vforce .
Top racing krumtap.
SKF C4 lejer.
Malossi fly kobling.
Malossi HTQ gearing.
Tommaselli gasgreb.
Powerwrap.

Sønne

Se svar (16) >>

Andre forumemner med "Dyse på VHST"

VHST DYSE ? Kun til 120 ?? Help!
Hey Sg,, gloede ldit på nmogle dyser til en VHST 28 mm karburator med 6 mm dyser.¨På speedline er den største dyse 120 , kan det passe man ikk kan få større, og hvor hvis man kan ?

Skrevet af: Martin W - 24. maj 2008

Hjælp - Dysevalg til D´o VHST
hey derude. står og skal til og bestille nogen dyser til min kaburator da den snart står færdig. MEN har ingen idé om hvor store de skal være ?? Har lagt mine oplysninger ind om hva jeg kører med, s...

Skrevet af: Mogens H - 6. jun 2012

Hjælp til dellorto 28 mm vhst
Hejsa! Jeg har lige købt en Dellorto 28 mm VHST karburator. til min bigbore 77 rally. Kan det passe jeg skal op i 170-190 dyse med bb 77 til den karburator? det har jeg fået afvide. men syntes ...

Skrevet af: Alexander A - 14. okt 2010

Se alle forumemner med "Dyse på VHST"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Nedtagning af 9x lamper 1.000 kr.
Fjerning af kalk i bruser 800 kr.
Opsætning af køkkenlåge som er faldet ned 1.000 kr.
Reparation af vaskemaskine 900 kr.
Eftersyn af knallert/scooter (Gilera Stalker 2006) 680 kr.
Skifte toilet 1.200 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Dyse på VHST 28mm.

brian n Tilmeldt:
jan 2010
Følgere: 286 Scootere: 14 Emner: 32 Svar: 25.091

#1 7. maj 2013 det er vist et lille over kill
jakob _!TEAM FUCKHEADS!_ o Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 90 Følgere: 90 Scootere: 22 Emner: 83 Svar: 1.847

#2 7. maj 2013 Dellorto karburatorer køre med sindsygt høje dyser, min evo 2'er kørte med 180 eller sådan et eller andet fuldstændig hjernedødt... køb hellere en PWK
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 112 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.296

#3 7. maj 2013 Du kører da ikke med 28mm karburator til en 47mm jern cylinder?
- Men den er utæt et sted, det er 100%..
jakob _!TEAM FUCKHEADS!_ o Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 90 Følgere: 90 Scootere: 22 Emner: 83 Svar: 1.847

#4 7. maj 2013 Nej, DELLORTO karburatorer køre bare med så store dyser.
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 112 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.296

#5 7. maj 2013 jakob _!TEAM FUCKHEADS!_ o -> Læs hvad jeg skriver..?
jakob _!TEAM FUCKHEADS!_ o Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 90 Følgere: 90 Scootere: 22 Emner: 83 Svar: 1.847

#6 7. maj 2013 Den behøves ikke være utæt for at skulle bruge 155 dyse? Jeg kørte med 18x på min evo 2'er?
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 112 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.296

#7 7. maj 2013 jakob _!TEAM FUCKHEADS!_ o -> Der er da også MEGA forskel på en 47mm Jern, og en 47,6 EVO 2!
- Kørte du også med 28mm?
[8410] • Vonsild • SMX :D . Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 69 Følgere: 68 Scootere: 2 Emner: 68 Svar: 3.073

#8 7. maj 2013 Har du tænkt dig at fange fugle med den karburator?
jakob _!TEAM FUCKHEADS!_ o Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 90 Følgere: 90 Scootere: 22 Emner: 83 Svar: 1.847

#9 7. maj 2013 Ja i know, men det kan stadig lade sig gøre. og ja det var også en 28mm
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 112 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.296

#10 7. maj 2013 Du får den aldrig til at gå ordentligt med så stor en karburator til den forholdsvis svage cylinder.
[8410] • Vonsild • SMX :D . Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 69 Følgere: 68 Scootere: 2 Emner: 68 Svar: 3.073

#11 7. maj 2013 Den kan også blive rigtig øv at starte med så overdimensioneret en karburator
< ICON > Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 57 Følgere: 57 Scootere: 6 Emner: 357 Svar: 889

#12 7. maj 2013 Jeg ved godt det er over kill med så stor en, men den køre skam helt fint med den, og starter os helt fint, dog dør den omkring de 80, og vil ikk mene den kan kører så godt som den gør, hvis den er utæt. Der er okay ryk i den op til de 80, men så stopper den, prutter lige, og trækker så igen, så den holder sig på 80.
Fandt dog et muligt problem ved vario også, men den kører betydeligt bedre med dyse 155, end med dyse 110.
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 112 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.296

#13 7. maj 2013 1. Den kan sagtens gå over 100 km/t selvom den er smask utæt, hvis bare den bliver stillet ind efter det.
2. Det at den prutter omkring de 80 km/t kunne godt tyde på den får alt for meget luft når den kommer op i de omdrejninger. Den kan ikke æde det.
3. Vario har ikke noget med forbrændingssystemet at gøre, så det er ikke den der er grunden til den "prutter".
4. Et spring fra #110 til #155 er jo sindsygt.. #110 kan være ALT for lille, og #155 kan være ALT for stor. Det er et under du ikke har sat cylinderen endnu.
< ICON > Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 57 Følgere: 57 Scootere: 6 Emner: 357 Svar: 889

#14 7. maj 2013 Ville nu have startet med dyse 88, da jeg godt er klar over at dyse 155 er alt for stor, og man kan hurtigt mærke om den står rigtigt ved at køre en lille tur, så vil ikk mene der er den store chance for at sætte cylinderen. Jeg har os købt nyt paknings sæt, så det smider jeg på i morgen, så må vi se om det hjælper.
< ICON > Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 57 Følgere: 57 Scootere: 6 Emner: 357 Svar: 889

#15 7. maj 2013 Har en 146 jeg prøver i morgen, for vil næsten os tro jeg skal ligge der oppe omkring efter lidt søgen på nettet.
< ICON > Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 57 Følgere: 57 Scootere: 6 Emner: 357 Svar: 889

#16 10. maj 2013 Fandt så et lille problem, da jeg fik min cylinder af. 3 af mine pinbolte var gået, så den har nok suget falsk luft gennem bunden af cylinderen.