Evo 3 Neos starter ikke!. {{forumTopicSubject}}

Hey SG.
Har lige bygget min Neos om fra topperformance TPR AC, til polini Evo 3 LC. Jeg har haft den igang. Til at starte med spruttede den hel åndsvag og kunne slet ikke tage omdrejninger, så skiftede jeg tændrørt til et nyt, og den gik pisse godt på baghjul og det hele, men så i fredags begyndte den og sprutte igen og jeg skiftede tændrør og det, men det hjalp ikke. Så til sidst var vi havde den startet så gik den ud og vil nu ikke starte igen??
Har tjekket alle ledninger, skiftet tændspole og tænding 3 gange, massere tændrør, det eneste jeg ikke har er CDI'en?
Den laver en BLÅ gnist med alle tændrør.

Hvad kan det være?
Den der for den igang, for en X-høj på valgfri galleri.

Se svar (23) >>

Andre forumemner med "Evo 3 Neos"

Yamaha aerox evo 3 vs yamaha neos bb77
hvad ville være bedst til banebrug? skal vælge imellem en af de to, og de begge to er pisse fede og køre super godt men hvad vil i vælge??

Skrevet af: Team no speed limit Racing "øst jyderne" *Lasse#63 - 3. feb 2014

Neos problem
Scooter: Cyl: Hebo Manston Replica AC 47,6 Karb: Dell'orto 21mm Kobling: Hebo racing 105 mm Vario: Hebo Variator New Generation Udst: Hebo Racing Replica Filter: 'fake' polini evo (: Membran:...

Skrevet af: jesper L - 1. apr 2007

ang. min neos
hej sg jeg har 3 spørgsmål ang. min baneracer neos :D 1.passer en 21mm pwk karbu godt nok til min opsætning eller skal den være større. 2. hva str. dyse ca. vil passe til min opsætning der sidd...

Skrevet af: T.Thomsen - 18. jan 2011

Se alle forumemner med "Evo 3 Neos"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Oven repair 1.400 kr.
Skifte pære i badeværelses loftsspots + installere lysdæmper 3.500 kr.
Stoppet vask 850 kr.
Hjælp til at skifte gearkabel på knallert 1.500 kr.
Belægningsarbejde 205 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Evo 3 Neos starter ikke!.

8800 - MHL Tilmeldt:
jul 2012
Følger: 16 Følgere: 15 Scootere: 2 Emner: 64 Svar: 1.231

#1 6. jan 2013 Det lyder umiddelbart som noget dyse som ikke er korrekt! Jeg har haft præcis samme problem, og det var for stor dyse
Fredrik Nielsen Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 112 Følgere: 109 Scootere: 10 Emner: 198 Svar: 363

#2 6. jan 2013 8800, jeg tror ikke den ændre på hvilken dyse den skal have i lige pludselig uden at ændre på noget
Kasper C Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 12 Følgere: 11 Scootere: 1 Emner: 59 Svar: 647

#3 6. jan 2013 har du tjekket stel forbindelse?
Og hvad farve er tændrøret ?
8800 - MHL Tilmeldt:
jul 2012
Følger: 16 Følgere: 15 Scootere: 2 Emner: 64 Svar: 1.231

#4 6. jan 2013 Hm.. det gjorde min bare!
Min begyndte efter noget kørsel at hakke og sprutte og så gik den død, og jeg kunne ikke starte den.
Men prøv at skru luftskruen helt ud, altså uden at den falder ud. Bare hvor den stadig sidder fast, og så luk for benzinen og bliv ved med at træd i kickstarteren. Hvis den overhovedet ikke kommer i gang efter mange ganges tråd i kickstarteren, så er det ikke det!
StayTuned Tilmeldt:
mar 2011
Følger: 60 Følgere: 60 Scootere: 8 Emner: 134 Svar: 906

#5 6. jan 2013 Hmm... Ville umiddelbart tro at den ikke får noget at leve af, du har tjekket der også kommer benzin igennem ikke? Der skal 3 ting til den skal starte primært. Benzin, luft og gnist, så efter som gnisten er der, så må det jo være luft eller benzin den ikke får, kan være der er kommet noget i din karbu, eller din membran måske er gået
8800 - MHL Tilmeldt:
jul 2012
Følger: 16 Følgere: 15 Scootere: 2 Emner: 64 Svar: 1.231

#6 6. jan 2013 Der kan ikke komme så lidt at der slet ikke kommer noget. Det tror jeg ikke på!
StayTuned Tilmeldt:
mar 2011
Følger: 60 Følgere: 60 Scootere: 8 Emner: 134 Svar: 906

#7 6. jan 2013 Så skal den sige noget, på den ene eller den anden måde skal den give lyd fra sig hvis den både får benzin, luft og gnist, men det kan vel ikke være fordi at tænding ikke er indstillet til rette tidspunkt eller noget? Den burde bare ikke havde kørt godt fra starten så
8800 - MHL Tilmeldt:
jul 2012
Følger: 16 Følgere: 15 Scootere: 2 Emner: 64 Svar: 1.231

#8 6. jan 2013 Det behøver den ikke. Prøv at læs hvad jeg har skrevet længere oppe. Jeg har haft samme problem
•(T-K-S)• ™ Tilmeldt:
jul 2011
Følger: 37 Følgere: 42 Scootere: 8 Emner: 115 Svar: 618

#9 6. jan 2013 Snavs i karbuen? Utætheder?
Team 7200 - Michael P. ( Evo3 Neos ) . Tilmeldt:
nov 2011
Følger: 50 Følgere: 51 Scootere: 10 Emner: 29 Svar: 442

#10 6. jan 2013 Jeg har en 140 dyse i, så jeg tror ikke den har sat sig.
Jeg har prøvet og give den en snaps og der startede den stadig ikk.
Og tændrør har ikke nået og få farve fordi det er helt nyt.
Team 7200 - Michael P. ( Evo3 Neos ) . Tilmeldt:
nov 2011
Følger: 50 Følgere: 51 Scootere: 10 Emner: 29 Svar: 442

#11 6. jan 2013 Ja det ved jeg godt, fordi jeg ville bare være sikker på at den ikke satte sig, også bare dyse den ned indtil den passede
Team 7200 - Michael P. ( Evo3 Neos ) . Tilmeldt:
nov 2011
Følger: 50 Følgere: 51 Scootere: 10 Emner: 29 Svar: 442

#12 6. jan 2013 Stempel og det hele er lige som nyt endu og pakninger er også fine?:)
8800 - MHL Tilmeldt:
jul 2012
Følger: 16 Følgere: 15 Scootere: 2 Emner: 64 Svar: 1.231

#13 6. jan 2013 Det er det jeg siger.. For stor dyse. Muligvis. Og han skriver: "til at starte med.." Gjorde den alt det pis der. Men det er jo ikke til at hjælpe dig hvis du ikke lytter til andres råd
Team 7200 - Michael P. ( Evo3 Neos ) . Tilmeldt:
nov 2011
Følger: 50 Følgere: 51 Scootere: 10 Emner: 29 Svar: 442

#14 6. jan 2013 Jeg kan bare ikke forstå den pludselig ikke kan starte med den dyse?
Men har på fornemmelsen at det er min CDI der er stået af, da den skyde engang i
Mellem når jeg prøver og starte den.
Fredrik Nielsen Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 112 Følgere: 109 Scootere: 10 Emner: 198 Svar: 363

#15 6. jan 2013 140 dyse er ikke for stor, SLET ikke, jeg køre selv med 148 til Evo2 out of box, kender andre som køre med helt op til 170 til HPR kits.
Team 7200 - Michael P. ( Evo3 Neos ) . Tilmeldt:
nov 2011
Følger: 50 Følgere: 51 Scootere: 10 Emner: 29 Svar: 442

#16 6. jan 2013 Så mener at nok skulle kunne starte med den?
Fredrik Nielsen Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 112 Følgere: 109 Scootere: 10 Emner: 198 Svar: 363

#17 6. jan 2013 ja da
AggE Fist-Meister Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 93 Følgere: 98 Scootere: 28 Emner: 283 Svar: 2.597

#18 6. jan 2013 der der intet andet end at du skiller din cylle ad og ser hvordan det ser ud inden i der kan jo være hoppet en låsering, ellers nåleleje
8800 - MHL Tilmeldt:
jul 2012
Følger: 16 Følgere: 15 Scootere: 2 Emner: 64 Svar: 1.231

#19 6. jan 2013 Nej, men det kan jeg sagtens forstå! For jeg har prøvet det samme
Fredrik Nielsen Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 112 Følgere: 109 Scootere: 10 Emner: 198 Svar: 363

#20 6. jan 2013 den kan godt gniste selvom din tænding er i stykker, din gnist SKAL være blålig
8800 - MHL Tilmeldt:
jul 2012
Følger: 16 Følgere: 15 Scootere: 2 Emner: 64 Svar: 1.231

#21 6. jan 2013 Det er den også
8800 - MHL Tilmeldt:
jul 2012
Følger: 16 Følgere: 15 Scootere: 2 Emner: 64 Svar: 1.231

#22 6. jan 2013 Ja, men det står jo også i teksten, så det kan jo komme ud på et om jeg svarer eller ej.
Team 7200 - Michael P. ( Evo3 Neos ) . Tilmeldt:
nov 2011
Følger: 50 Følgere: 51 Scootere: 10 Emner: 29 Svar: 442

#23 6. jan 2013 Tak for hjælpen drenge, men det var ingen af delene
Den havde rykket noten over vedtændingen, så den gnistede forkert