Standar knallert "KABU VS. CYLLE" {{forumTopicSubject}}

hey sg, går meget og overvejer hvorfor folk tuner deres knallerter med op sætninger som f.eks. lyder:

stage 6 sport cylle

45 udst og powerfilter
resten std..

det undre mig meget, da kabuen ikke følger så godt med?

Hvis jeres knallert var standart og i skulle tune den lidt mere, ville i så smide 70 cc cylle på, eller et nr, større kaburator på?

jeg har forstået (og erfaret) det sådan, at hvis man gerne vil have f.eks. optræk og lidt på toppen. så skal man skifte kabu, det giver mere benzin i større mængder. det burde da være den bedste løsning på det ikke?

mange siger bare, at der skal en tun cylle og f.eks. gianelli go til og så er den bare fjong.. men hvad er jeres mening?

Se svar (18) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Udskiftning af varmepumpe på siemens opvaskemaskine 1.500 kr.
Spartling af huller og diverse rep. af væg 1.600 kr.
Rengøring i 4 rum Hus 450 kr.
Vaskemaskine monteres på meget skævt gulv der hælder mod afløb mere end ben kan skrues ud 1.200 kr.
Rengøring som sidst 1.200 kr.
Ophæng af billeder 1.160 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Standar knallert "KABU VS. CYLLE"

Mads s Tilmeldt:
mar 2011
Følger: 27 Følgere: 28 Scootere: 3 Emner: 341 Svar: 4.281

#1 28. dec 2011 men en større karbu alene hvor alt er standart giver vel heller ikke mere da std cylinder ikke kan levere ret meget mere uden alle begrænsninger
--*HPT*-- [Simon H] . Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 53 Følgere: 60 Scootere: 15 Emner: 198 Svar: 1.633

#2 28. dec 2011 det kommer vel an på hvor meget større den nu er mener jeg tag f.eks. hot, det er vidst 14 mm std. hvis man så rykker op til 17,5mm og indstiller rigtigt, så ville det da give bedre end en 14mm kabu, som havde tun cylle til..?
Terndrup TTR . Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 91 Følgere: 87 Scootere: 44 Emner: 200 Svar: 4.389

#3 28. dec 2011 har været der mange gange selv har fundet ud af at cylle giver mest
Albert Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 92 Følgere: 91 Scootere: 52 Emner: 553 Svar: 4.877

#4 28. dec 2011 det kun 4% a dem her inde der faktisk ka finde ud a og tune xD resten propper bare lort på ellers efter ligner andre (:

feks har jeg std cylle på min pmx men anden kabu og rør og den stikker da a fra en med mallossi sport 70 ccm som har 19 mm på os ? xD han blev godt nok mobset da jeg sagde hva jeg havde gjort ved min xD

og min har kun pillet begrænsninger og boret std kabu og yasuni z eller r (ka ik huske hvad det lille rør hedder)

men der er std vario i og std ruller (:

forstår ik dem der smider 70 ccm på std scooter -.-
Mads s Tilmeldt:
mar 2011
Følger: 27 Følgere: 28 Scootere: 3 Emner: 341 Svar: 4.281

#5 28. dec 2011 det tror jeg ikke da du nemmere kan indstille en lidt for lille karburator end en for stor da den bare drukner næsten uanset hvad så tror det er rigtig nok at man tager cylinder først selvfølgelig inden for rigmelige grænser for hvad karburatoren kan trække
Albert Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 92 Følgere: 91 Scootere: 52 Emner: 553 Svar: 4.877

#6 28. dec 2011 jeg fik mig en jog med athena evo -.- han sagde den var stillet forkert i dyse og ja det var den sku !:O std kaburator til athena evo -.- hvor dum er man så !?

jeg tog cylle a og smed 50ccm tp påi stedet (:
2-BEN R/T JOG R Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 195 Følgere: 192 Scootere: 18 Emner: 338 Svar: 1.896

#8 28. dec 2011 cylle er bare det bedste at skifte, da kabu ikke vil gøre det store på et std cylle
--*HPT*-- [Simon H] . Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 53 Følgere: 60 Scootere: 15 Emner: 198 Svar: 1.633

#9 28. dec 2011 men mads igen, tænk lige over det, har set massere at scootere som har haft den "lille sports pakke" på (cylle, vario, kabu og udst.) som er blevet taget for vildt i topfart af standart knallerter, som havde større kabu med utrolig god indstilling self.

Kolds historie er et godt eks. en af mine venner lå og kørte rundt med tun vario, kabu og udst cylle osv.. han havde en hot 50, en anden ven havde en jog as, som havde en sito udst og en 19mm kabu (godt indstillet) hans jog rendte vildt fra hotten og rev godt til..
Mads s Tilmeldt:
mar 2011
Følger: 27 Følgere: 28 Scootere: 3 Emner: 341 Svar: 4.281

#10 28. dec 2011 ja det var nemlig også derfor jeg skrev inden for rigmelige grænser for det er jo klart at en maski´ne ikke kan køre optimalt med ex mhr og en 12,5 mm karbu men den kan sikkert starte med den rette dyse så men ikke optimalt og går hurtigt i stykker da den nok ikke får den smøring som den skal have
--*HPT*-- [Simon H] . Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 53 Følgere: 60 Scootere: 15 Emner: 198 Svar: 1.633

#11 28. dec 2011 hmm. afviser ikke at cyllet er bedst..
Mads s Tilmeldt:
mar 2011
Følger: 27 Følgere: 28 Scootere: 3 Emner: 341 Svar: 4.281

#12 28. dec 2011 men indstilling kan gøre meget begge veje
Mads s Tilmeldt:
mar 2011
Følger: 27 Følgere: 28 Scootere: 3 Emner: 341 Svar: 4.281

#13 28. dec 2011 nå det var lige til kold det andet
2-BEN R/T JOG R Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 195 Følgere: 192 Scootere: 18 Emner: 338 Svar: 1.896

#14 28. dec 2011 det har også meget at gøre med instilling og som kold også siger der er mange der bare smider tingene på og tror at de har herre vilde scootere, men en fin justering ville kunne den til at gå dobblet så godt
--*HPT*-- [Simon H] . Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 53 Følgere: 60 Scootere: 15 Emner: 198 Svar: 1.633

#15 28. dec 2011 ja precis, det hele handler sq nok bare om indstilling, for enhver idiot, som har bare den mindste forstand på knallert kan skifte en cylle, kabu og udst.. men hvis man er lidt klogere kan man vel få meget ud af det hele hvis man kan indstille
Albert Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 92 Følgere: 91 Scootere: 52 Emner: 553 Svar: 4.877

#16 28. dec 2011 jeg høre tit tuned en std scooter med en anden kabu og rør men når der er 70 ccm på ska det andet os skiftes ! (:
--*HPT*-- [Simon H] . Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 53 Følgere: 60 Scootere: 15 Emner: 198 Svar: 1.633

#17 28. dec 2011 men det kunne da være sjovt at teste, tag f.eks. den samme knallert, skift så imellem 2 sport cyller og 2 kabu'er,

en ting er sikkert, indstillingen er vigtigst
--*HPT*-- [Simon H] . Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 53 Følgere: 60 Scootere: 15 Emner: 198 Svar: 1.633

#18 28. dec 2011 precis kold! min neos havde jeg polini speed contol vario, 17,5 kabu, en Dr. racing evo cylle og en std. udst.. fik den op på 70 med ok indstilling, men da jeg så skiftede lidt mere indstillede perfekt og smed knæk på rendte den ofte fra dem der "blærede sig" med deres std. knallerter med et tun cylle
Hot 50 R-setup Racing - Kevin H Tilmeldt:
mar 2010
Følger: 13 Følgere: 12 Scootere: 1 Emner: 11 Svar: 136

#19 29. dec 2011 Kold (jeg bytter ikke) !
Du skriver "forstår ik dem der smider 70 ccm på std scooter"

Umiddelbart, så kunne jeg forestille mig, at det var fordi de ønskede at deres knallert ikke skal være std mere????

Just a guess!