Jog R - Dæktyper? {{forumTopicSubject}}

Hej Scootergalleri. Jeg har set mange emner på forummet om jog r dækstørrelser, men de er lidt misvisende. Så jeg vil heller spørge jeres erfaring om, hvad er bedst at køre med: 110 eller 120 på fordæk? Er de begge lige gode, eller er den ene være end den anden? Og hvis den er, hvordan er den så værre?

Se svar (7) >>

Andre forumemner med "Jog R -"

jog r
hej, jeg har en yamaha jog r fra 2005, alt virker på den, undtagen speedometeret, tankmåleren virker, men ikke hastighedsindikatoren, nogen der ved hvad jeg skal gøre? jeg tog styrskjoldet af og tjek...

Skrevet af: Thomas - 10. mar

jog r
er der nogen måde jeg kan tune min jog r legal?

Skrevet af: Thomas - 31. jan

Jog r
Hejsa. Nogen her inde der ved hvorfor min rem springer efter lidt tid. Jeg har nemlig tjekket blæserhjul og remskiver og variation men kan ik se hvad der er galt. På forhånd tak...

Skrevet af: Jakob N - 18. sep 2024

Se alle forumemner med "Jog R -"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Rengøring 750 kr.
Ophængning af 3 lamper 600 kr.
Rengøring 450 kr.
Elektriker 1.500 kr.
Fastgørelse håndvask m.v 2.200 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Jog R - Dæktyper?

Morten S Tilmeldt:
okt 2010
Følger: 1 Følgere: 4 Scootere: 1 Emner: 4 Svar: 109

#1 20. jul 2018 Forskellen er 10 mm i breden. Det er det samme at køre på, du kan ikke mærke forskel. Men det ser da klart bedst ud med smalt fordæk og bredt bagdæk.
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.734

#2 20. jul 2018 Du kan vælge et 110 dæk også gå en størrelse op i det næste tal, som er dækkets højde.
Så passer dit speedometer bedre med virkeligheden.
L Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 19 Følgere: 667 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.802

#3 20. jul 2018 Hvis du kan forestille dig hvordan det er at køre med bagdæk foran og fordæk bagi.
Det er et overdrevet eksempel på hvad der sker ved at sætte større fordæk på.

Hvis ellers profilerne forbliver de samme.
På min nrg er bagdækket kun 60% i højden.
Men fordæk er 80% .

Men det bagdæk formår alligevel at være rimelig rundt på trods af det er et lavprofil.
Det ligner et 70 dæk sådan som vinklen er ude på dæk kanterne.
L Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 19 Følgere: 667 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.802

#4 20. jul 2018 Det lidt større fordæk vil være mere retnings stablit.
Det lille vil være hurtigere til at rive scooteren fra den ene side til den anden gennem sving.

Det store dæk vil bedre dæmpe ujævnheder og kantsten.
Det lille vil sidde mere stramt og give en mere kontant kontakt med vejen. Det kan føles mere som at køre på skinner gennem sving, hvor det store kan føles mere som om man kører på et underlag der giver lidt efter

I sne og regn står du bedre fat med det lille dæk.
Men på grus og græs vil du dykke mindre ned i underlaget hvis du har det større dæk på
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.734

#5 21. jul 2018 #4
Bredt og halvt fladt bagdæk i tyk sne, så den ikke skærer sig ned i sneen.
Så kommer man ingen steder.
Den skar sig ned i sneen og skøjtede rundt på det underliggende hårde sne/is.

Det var både på en Sonic og på en CPI Oliver.
Tobias D Tilmeldt:
okt 2017
Følger: 13 Emner: 3 Svar: 30

#6 23. jul 2018 Okay, tak for hjælpen. Jeg går nok efter et smallere dæk foran så.
L Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 19 Følgere: 667 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.802

#7 23. jul 2018 Generelt er det rigtigt.
At man skal have bredere dæk på hvis man vil køre i blødt underlag.
Også derfor man sænker dæktryk når bilen skal ud af sand eller mudder. Eller sne.
Medmindre man kan få fat i vejen nede under.

Det større overflade areal hjælper nemlig kun hvis der er knopper på eller brede nok riller, til at det giver greb jo mere dæk man har på vejen.

Hvis det er is, så skal man tænke på hvorfor en kælk glider mens en pind ligger fast på en bakke i sne.

Dæk på crossere er normalt ikke bredere end scooter dæk.

Fordi det gælder om at få noget vægt i det løse underlag.

Mens trial mc tit kører med samme bredde dæk med finere mønster,
Det giver en god blanding af skovl effekt i det løse underlag, mens det kan skvatte ud og få mere kontaktflade på det hårde glatte underlag ved at sænke dæktrykket til nær 0