Svømmerhøjde og justering af oliepumpe. {{forumTopicSubject}}

Jeg har en Generic trigger X, som virker til pludselig ikke at få nok benzin. Problemet er opstået ud af ingenting. Jeg mistænker lidt det er i svømmeren. Så nogen der ved hvordan man justerer svømmerhøjden? Der skulle vel heller ikke være nogen der vidste, hvordan man justerer olietilførslen på oliepumpen?

Se svar (13) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Afhentning af fliser 500 kr.
Opsætning fjernsyn på væg 500 kr.
Frithængende emhætte installation 3.000 kr.
Skift af radiatorventil 1.600 kr.
Grave 205 kr.
Opsætning af loftlampe, ophæng af 2 billeder, ophængning af lille TV, opsætning af spejl 600 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Svømmerhøjde og justering af oliepumpe.

"KP" Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 33 Følgere: 74 Scootere: 9 Emner: 170 Svar: 10.009

#1 7. dec 2016 Oliepumpen skal du ikke pill ved. Er faktisk lige ved at tro at den er gearet sådledes at den giver olie til x antal omdrejninger. Mener ikke at den kan justeres.
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#2 7. dec 2016 Hvis det var svømmeren, så ville den slukke efter en bestemt afstand og måske komme lidt igen, hvis du slap gassen og så dø ud efter meget kort tid.

Det er nok bare kulden, eller tilstoppede dyser.
"KP" Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 33 Følgere: 74 Scootere: 9 Emner: 170 Svar: 10.009

#3 7. dec 2016 Er karburatoren ikke vand vand gennemstrømning ligesom original am6 isågsld burde vejr temperaturen være uden betydning. En stoppet dyse eller en pludselig utæthed ville være et godt forslag.
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#4 7. dec 2016 Varmen igennem karburatoren er kun for at den ikke fryser fast.
Det er ikke for at varme luften op, da dette ville give færre HK, især om sommeren.
"KP" Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 33 Følgere: 74 Scootere: 9 Emner: 170 Svar: 10.009

#5 7. dec 2016 Altså da jeg kørte rieju havde jeg aldrig problemer i koldt vejr. Men alle andre på deres luftkølede maskiner måtte bruge karburstorsprit for at kunne køre så noget må det jo gøre
Mads K Tilmeldt:
sep 2016
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 12 Svar: 14

#6 7. dec 2016 Altså den går ud efter et lille stykke, og starter igen når jeg slipper gassen. Jo længere den står, jo længere kan den køre uden at gå ud. Men så snart jeg rør ved gassen går den ud igen.
Mads K Tilmeldt:
sep 2016
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 12 Svar: 14

#7 7. dec 2016 Jeg bruger kaburatorsprit.
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#8 7. dec 2016 Sidder bundkaret fast med en enkelt kæmpe skrue i midten, eller 4 skruer, en i hvert hjørne?
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#9 7. dec 2016 Det lyder som en fejl på benzinhanen eller svømmeren.
Jeg hælder dog mest til benzinhanen.
Mads K Tilmeldt:
sep 2016
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 12 Svar: 14

#10 7. dec 2016 Der sidder en bolt i midten, men der sidder også 4 i hvert hjørne. For at pille den af, skal jeg fjerne dem i hjørnerne.
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#11 7. dec 2016 Så tag de 4 skruer ud og se om der er vand i bundkaret eller om der er snavs.
Skru så ALLE dyserne ud og blæs ALT igennem med trykluft.
Mads K Tilmeldt:
sep 2016
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 12 Svar: 14

#12 7. dec 2016 Det vil jeg prøve. Men hvis det var svømmeren, hvordan ville man så kunne se det?
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#13 7. dec 2016 Man tjekker først benzinhanen og derefter finder man målene på svømmerens positioner og laver en test.