dyse op skift af udstødning {{forumTopicSubject}}

Jeg skifter fra min go ubegrænset til en leo vince zx også ubegrænset vil i som udgangspunkt dyse lidt op?
Speedfight 3
Opsætning
Standard 50cc kun taget skiver og begrænser i luftfilter samt go som udskiftes.
Standard dyse er 54 den er pt dyset ind med en str 60.

Se svar (37) >>

Andre forumemner med "dyse op skift"

udstødning skift. dyse op?
Halløjsa, og god fredag aften, Vil lige høre om der er nogen der har et godt bud på hvor mange numre jeg skal op i dyse hvis jeg skifter fra lovlig std udstødning på min GTR til feks sito plus e...

Skrevet af: NightStonerCrew - Hr.Nielsen ! - 18. mar 2011

Dyse op ved udst skift?
Ja, skal man dyse op ved udstødningsskift?? Skifter fra: Standard NRG udstødning m. katalysatorrør til: TP Powered, uden begrænsning i forrøret..

Skrevet af: Tyranu - NRG - 23. maj 2006

dyse skift?
Hej, nogen der ved hvor meget jeg skal dyse op, hvis jeg fjerner begrænsingen i karburatoren på min typhoon? (hiper2)

Skrevet af: Lasse G - 13. jul 2011

Se alle forumemner med "dyse op skift"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Nedtagning af TV fra vægophæng 650 kr.
Opsætning af dampspærre 800 kr.
Solid dæk sæt på 400 kr.
Rengøring 500 kr.
Installation af loftslampe 645 kr.
Slibning af egetræs trappe 4.500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: dyse op skift af udstødning

Søren A Tilmeldt:
sep 2015
Følger: 12 Følgere: 10 Emner: 6 Svar: 190

#1 6. nov 2015 Det er der vel ingen der kan svare på, men du kan jo kontroller tændrøret, farven på den fortæller dig hvordan din dyser indstilling er, så kør en god tur hvor den køre max pil tændrøret ud og tag et par gode billeder af den og læg dem ind så kan nogle sikkert fortælle dig om det spiller eller om du skal om dyse den.
Thomas (Bramming) Tilmeldt:
apr 2015
Følger: 17 Følgere: 159 Scootere: 2 Emner: 73 Svar: 302

#2 6. nov 2015 Det kan Jeg skam sagtens selv vurdere mit spørgsmål var mere rettet på om man som udgangspunkt dyser op eller ej for hvis Ja kan jeg jo lige så godt gå lidt op fra start og så vurdere derudfra
Thomas (Bramming) Tilmeldt:
apr 2015
Følger: 17 Følgere: 159 Scootere: 2 Emner: 73 Svar: 302

#3 6. nov 2015 Selvfølgelig ud fra at den er pt dyset ind som Jeg ønkser så det var et generel spørgsmål om man dyser op ved skifte fra go til en knæk
Søren A Tilmeldt:
sep 2015
Følger: 12 Følgere: 10 Emner: 6 Svar: 190

#4 6. nov 2015 Du skriver du tager begrænsning i indsugning (luftfilter) og så skal den nok dyses lidt op.

Ellers mener jeg ikke du skulle have behov for det
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 112 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.296

#5 6. nov 2015 Jeg ville dyse en 4-6 numre op..
Tit skal du slet ikke dyse op, men det ville bare være surt at finde ud af på den hårde måde, at du skulle ha gjort det
Thomas (Bramming) Tilmeldt:
apr 2015
Følger: 17 Følgere: 159 Scootere: 2 Emner: 73 Svar: 302

#6 6. nov 2015 Tror du misforstår
Den er nu dyset ind efter go og fjernet begrænsninger og står perfekt
Men jeg sætter en leo vince zx på og vil i forbindelse med den høre omman generel dyser lidt op ved sådan et skifte
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 112 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.296

#7 6. nov 2015 Og det var præcis det jeg svarede på..
Thomas (Bramming) Tilmeldt:
apr 2015
Følger: 17 Følgere: 159 Scootere: 2 Emner: 73 Svar: 302

#8 6. nov 2015 Ok prøver med en 4—5 numre bare som sikkerhed
Thomas (Bramming) Tilmeldt:
apr 2015
Følger: 17 Følgere: 159 Scootere: 2 Emner: 73 Svar: 302

#9 6. nov 2015 Jep min kommentar gik til Søren... ralle havde ikke set din.da jeg skrev
Søren A Tilmeldt:
sep 2015
Følger: 12 Følgere: 10 Emner: 6 Svar: 190

#10 6. nov 2015 Ja det er jo altid bedre at dysen er for stor, og mente bare at ved skift af udstødning burde man ikke skulle dyse op.
Thomas (Bramming) Tilmeldt:
apr 2015
Følger: 17 Følgere: 159 Scootere: 2 Emner: 73 Svar: 302

#11 8. nov 2015 Synes den har mistet alt træk fra 0~15km men så sparker den ind.....skyldes det udstødningens opbygning.......ifølge leo vince skulle den være beregnet til 50cc
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 112 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.296

#12 8. nov 2015 For tunge ruller eller for tidlig tilkobling..
Thomas (Bramming) Tilmeldt:
apr 2015
Følger: 17 Følgere: 159 Scootere: 2 Emner: 73 Svar: 302

#13 8. nov 2015 Hmm der var intet før skift af udstødning der trak den fint .
Nå må prøve med andre ruller først.
Der sidder standard kobling på nu være jeg sku prøve med lidt strammere fjedre
Thomas (Bramming) Tilmeldt:
apr 2015
Følger: 17 Følgere: 159 Scootere: 2 Emner: 73 Svar: 302

#14 8. nov 2015 Hvad ville være et godt gæt på ruller ? Standard var 9gr gi så ned på 8gr og 5% hårdere tryk fjeder det gav godt træk lige til skift af udstødning
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 112 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.296

#15 8. nov 2015 Udstødningen arbejder jo ved helt andre omdrejninger, så det skal du jo justere gearingen (remskive systemet på en scooter) efter..
- Den kobler til før den skal, og rullerne er nok for tunge..
Thomas (Bramming) Tilmeldt:
apr 2015
Følger: 17 Følgere: 159 Scootere: 2 Emner: 73 Svar: 302

#16 8. nov 2015 Ok så prøver jeg lidt lettere ruller.
Men har du en idé til fjedre i kobling for der er jeg sku lidt på bar bund
Thomas (Bramming) Tilmeldt:
apr 2015
Følger: 17 Følgere: 159 Scootere: 2 Emner: 73 Svar: 302

#17 8. nov 2015 Der sidder 8g i nu tror du en 6.5g vil være nogenlunde
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 112 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.296

#18 8. nov 2015 Skal nok ikke være meget strammere, da det stadig er standard cylinder..
Men strammere skal de være, og rullerne er også for tunge
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 112 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.296

#19 8. nov 2015 Ville prøve med en 6g eller 6,5g ja..
Thomas (Bramming) Tilmeldt:
apr 2015
Følger: 17 Følgere: 159 Scootere: 2 Emner: 73 Svar: 302

#20 8. nov 2015 Lige en sidste ting hvis de nu er for lette 6.5g hvordan vil det så føles(er ikke lige vant til variator har altid haft gear)
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 112 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.296

#21 8. nov 2015 Den tager for mange omdrejninger, uden at køre så stærkt..
Altså du vil tabe topfart..
Thomas (Bramming) Tilmeldt:
apr 2015
Følger: 17 Følgere: 159 Scootere: 2 Emner: 73 Svar: 302

#22 9. nov 2015 Har nu hentet Dette sæt http://www.kgi.dk/product-18312-5493.php
Men hvilke ville du starte med at smide i kunne jo være rart hvis man.kunne nøjes med at skulle det en gang.....der ryger samtidig 6.5g ruller i
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 112 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.296

#23 9. nov 2015 Ville nok starte med de slappeste af dem..
Thomas (Bramming) Tilmeldt:
apr 2015
Følger: 17 Følgere: 159 Scootere: 2 Emner: 73 Svar: 302

#24 9. nov 2015 Og det er? Malossi er sku ikke meget for at give info om.Hvad farve der er slap og stærk
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 112 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.296

#25 9. nov 2015 Det kan du mærke på dem
Thomas (Bramming) Tilmeldt:
apr 2015
Følger: 17 Følgere: 159 Scootere: 2 Emner: 73 Svar: 302

#26 9. nov 2015 Har prøvet og trække men synes de hvide og gule er meget ens .....nå prøver de gule så.må jeg jo se
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 112 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.296

#27 9. nov 2015 Hvid, grøn, gul..
L Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 19 Følgere: 667 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.802

#28 9. nov 2015 Jo tykkere kortere tråd jo sværere er den at strække.
Tynd tråd med mange snoninger strækkes lettere

At køre med for lette ruller svarer til at man først skifter gear i en bil når man kører på omdrejningsbegrænseren. Og derfor allerede er nær redline når man skifter til næste gear osv.

Alt for lette ruller så bliver det som da jeg engang uden videre skiftede 7 grams rullernder passede ud med 3grams ruller
Den koblede til, kørte op i fulde omdrejninger til 10 kmt og så blev den ved 10kmt med fulde omdrejninger så længe jeg kørte. Den skiftede aldrig op det var dengang jeg havde en cpi... meget længe siden.
Thomas (Bramming) Tilmeldt:
apr 2015
Følger: 17 Følgere: 159 Scootere: 2 Emner: 73 Svar: 302

#29 10. nov 2015 Vil i ikke mene den skal et par dyser eller 5 op i str?
Thomas (Bramming) Tilmeldt:
apr 2015
Følger: 17 Følgere: 159 Scootere: 2 Emner: 73 Svar: 302

#30 10. nov 2015
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 112 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.296

#31 10. nov 2015 En enkelt måske.. Tjek den derefter..
Den er MEGET tæt på at være der..
Jeg ville godt turde køre med den som den er der..

Den skal ha samme farve som en Cocio før den rystes..
Thomas (Bramming) Tilmeldt:
apr 2015
Følger: 17 Følgere: 159 Scootere: 2 Emner: 73 Svar: 302

#32 10. nov 2015 Jeg takker mange gange har nu en scooter der i stedet for at køre 55~60kmt og kæmpe sige op på 7000rpm....nu en scooter der render 80kmt og glædeligt går op på 8000 rpm.
Har simpelthen bare kørt med alt for tunge ruller til den ville trække sig ordentligt op i rpm
Har kun.skiftet ruller til 6gr ikke trimfjedre men den banker derud af i optræk .
Overvejer at prøve 5gr bare for at se.
Nu skal den nok bare dyser lidt ind igen da den tager jævnt flere omdrejninger nu
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 112 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.296

#33 10. nov 2015 Det er derfor man kan købe prøveruller

Men jeg ville stadig skifte de trimfjedre

Endnu et bevis på de rigtige ruller ikke kun giver optræk, men også topfart..
- Dog mister du topfart hvis de bliver for lette..
Et halvt gram kan gøre stor forskel..
Thomas (Bramming) Tilmeldt:
apr 2015
Følger: 17 Følgere: 159 Scootere: 2 Emner: 73 Svar: 302

#34 10. nov 2015 Har også bare nogle billige ruller i indtil jeg rammer de rigtige
Må.indrømme havde ikke tænkt tanken at rullerne var for tunge til at slæbe den op.I fart troede det var karburator indstilling der drillede.
Havde ellers tænkt mig at bytte trimfjedre den trækker rigeligt til.mig nu....Hvad er grunden til du vil skifte nu trækker er fint?
Prøver lige en 5.5g rulle bare for at prøve
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 112 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.296

#35 10. nov 2015 Hvis fjedrene er for slappe, tager den fat i baghjulet før motoren har nået området hvor den trækker bedst..
Derved skal den trække sig op til arbejdsområdet..
- Det vil derfor koste lidt optræk..

Svarer til at koble til for tidligt på en gearmaskine..

Men er du tilfreds, så få bare pengene tilbage
- Det er trods alt kun 50cc cylinder, så de kan ikke være meget for slappe..
L Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 19 Følgere: 667 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.802

#36 10. nov 2015 Da jeg satte mine std trim i igen blev jeg faktisk overrasket over hvor fint den kan trække med std trim.
Når jeg skal ud og køre stunt igen vil jeg nok sætte de +2000 omdr fjedre i igen.
Men ind gennem byen er det dejligt at kunne sætte igang omringet af cyklister med under 4000 omdr.

Jeg har lige kommet 5.5 grams ruller i igen istedet for 5.75 gram.
Med 5.75 grams kørte den med 1000-1500 omdrejninger for lidt ved fuld gas ved 20-50 kmt.

Til gengæld kunne jeg køre 40 kmt med næsten ingen omdr
Nu lyder det minimum som en lovlig scooter der kører for fulde omdrejninger når jeg kører 40 kmt.
Til gengæld har jeg fået fuld power hele vejen igen.
På grund af et kvart gram

Ville prøve med 5.5 grams først hvis jeg var dig.
Så kan du eventuelt blande dem og 6 grams til 5.75 og prøve med hvis 5.5 er for let
10% ændring i vægten betyder meget.

Prøveruller er vist godt givet ud.
Har aldrig selv prøvet, men har nosset rigelig rundt i at købe 1 sæt ruller af gangen og prøve med indtil jeg fik kæbt nogen andre at prøve med osv gennem lang tid..
Det kan godt svare sig at få det overstået på et par dage og så vide præcis hvordan man vil have det.
Thomas (Bramming) Tilmeldt:
apr 2015
Følger: 17 Følgere: 159 Scootere: 2 Emner: 73 Svar: 302

#37 11. nov 2015 Endte op med at blande 5.5 og 6gr da gav den bedste kombination af optræk og topfart går nu kmt med rigtig godt optræk