2 ting ang. hiper motorer {{forumTopicSubject}}

1. Jeg har lige fået min første hiper motor hvad er forskellen på hiper 1 og hiper 2

2. Den motor jeg har fået slår gnist og lige pludslig så stopper den med at slå gnist og sådan bliver den bare ved har skiftet tændspole den anden var smadert og den jeg har købt virkede fint på min vens zip nogen der ved hvad problemet er hjælp tak

Se svar (23) >>

Andre forumemner med "2 ting ang"

2 ting ang. SFX
Jeg spurgte også om dette i går. Men jeg blev nød til at smutte så jeg ikke fik set jeres svar. 1: Jeg havde her i går lukket op til variomaticen og ville prøve at sætte min begræsning i. (Den kør...

Skrevet af: Dennis C - 1. okt 2005

2 ting ang. SFX
1: Hvordan kan det være at jeg kan køre 75 (På speedometeret) med begrænsningen i min variator? De andre er taget undtaget CDI boxen. Det undrer mig lidt. Jeg har her til aften taget den ud for at se...

Skrevet af: Dennis C - 30. sep 2005

Hjælp!. Ang. ting til Sonic!
Hey SG! Har lige 2 spørgsmål:) 1 : Jeg skal bare lige høre om den her støttefod selv kommer op eller om man selv skal skubbe den op når man "løfter" scooteren. (link fjernet) 2 : Jeg har ...

Skrevet af: //JenseN^ . - 1. mar 2009

Se alle forumemner med "2 ting ang"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

haveaffald 400 kr.
Sætte stikkontakt fast 450 kr.
Samling af sofa 300 kr.
Vinduespudser 1.670 kr.
IFö toilet løber 1.000 kr.
Opsætning af skabe og reoler 2.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: 2 ting ang. hiper motorer

David K Tilmeldt:
jul 2011
Følger: 26 Følgere: 28 Scootere: 2 Emner: 73 Svar: 808

#1 2. jan 2013 tror ikke at der er noget der hedder hiper 1. Mener faktisk at hiper2 står for: high performance 2 stroke. Dog skal du ikke hænge mig op på det da jeg ikke er sikker.
Rasmus T. (Gilera Stalker) Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 20 Følgere: 23 Scootere: 3 Emner: 77 Svar: 866

#2 2. jan 2013 hvad er hiper 1? der er Hi-Per 2, Hi-Per 2 pro, Hi-Per 4, og der er Hi-Per 2 kort
Rasmus T. (Gilera Stalker) Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 20 Følgere: 23 Scootere: 3 Emner: 77 Svar: 866

#3 2. jan 2013 rigtigt, Hi-Per 2 står for: High Performance 2 stroke
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.176

#4 2. jan 2013 Sikke da en omgang sludder, Hiper2 Pro motoren er på ingen måde kendt som en MC2 motor, det er den gamle Hiper2 der er det, med 100mm tromle, Hiper2 Pro motoren er den der sidder på alt nyere fra Piaggio/Gilera, og kører med 110mm tromle, samt 17.5mm dellorto standard.
Rasmus T. (Gilera Stalker) Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 20 Følgere: 23 Scootere: 3 Emner: 77 Svar: 866

#5 2. jan 2013 nemlig og der findes og Hi-Per 4 og en kort Hi-per 2 som ses på bl.a. zip
Anders. T Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 80 Følgere: 67 Scootere: 5 Emner: 465 Svar: 8.511

#6 2. jan 2013 2 og 4 tallet står for takter, fx. hi-per 2 er en to takter og hi-per 4 er en 4 takter (mange new zip kører med den)
Kaw Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 20 Følgere: 25 Scootere: 3 Emner: 25 Svar: 351

#7 2. jan 2013 Reject - hvad mener du når du skriver tromle?
Rasmus T. (Gilera Stalker) Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 20 Følgere: 23 Scootere: 3 Emner: 77 Svar: 866

#8 2. jan 2013 det er diameteren på tromlen i bagfælgen.
Kaw Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 20 Følgere: 25 Scootere: 3 Emner: 25 Svar: 351

#9 2. jan 2013 Er der ikke skivebremse på hiper2 pro?
Anders. T Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 80 Følgere: 67 Scootere: 5 Emner: 465 Svar: 8.511

#10 2. jan 2013 Kaw : nej, der er 110mm tromlebremse
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.176

#11 2. jan 2013 Hiper2 Pro findes også med skivebremse.

Det med tromlen var blot for at prøve at forklare forskellen mellem "MC2" og Hiper2 Pro.
Mike G Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 9 Følgere: 8 Scootere: 2 Emner: 17 Svar: 1.110

#12 2. jan 2013 H hhmmmm! Hiper 2Pro er vandkølet du. Den bliver ikke officielt solgt i DK da det er luftkølede maskiner. Kun på Gilera DNA så vidt jeg er informeret. Den normale og Pro version er køling til forskel, og på Pro er der kun med skivebremse. Luftkølede leveres både med skive og tromle
12V Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 9 Følgere: 21 Scootere: 13 Emner: 74 Svar: 934

#13 2. jan 2013 Det er forkert Mike G, Pro er bare den nyeste model med de ændringer som mange nævner. Den findes både i tromlebremse, skivebremse, luftkølet og vandkølet.

Forskellen ligger i oliepåfyldning, gearingsdele, bremsestørrelse og plads til luftrecirkulering samt andre småting.

>Mikki, har du prøvet med en anden CDI/Tændspole?
Mike G Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 9 Følgere: 8 Scootere: 2 Emner: 17 Svar: 1.110

#14 2. jan 2013 Nej... Pro er STADIG den vandkølede og sådan var det også på den forrige model. Jeg har det selv fra PG Danmark, som er importør af fx Gilera og Piaggio
Mike G Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 9 Følgere: 8 Scootere: 2 Emner: 17 Svar: 1.110

#15 2. jan 2013 Og det du nævner der er forskel på med oliepåfyldning osv.. Det er den gamle model motor, kontra den nyere motor. Der er også lavet sammenligninger over det et sted i et fotoalbum herinde
LaLLe Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 21 Følgere: 20 Scootere: 1 Emner: 11 Svar: 3.302

#16 2. jan 2013 Jeg magter ikke mere ævl om pro eller ej
http://www.engines.piaggio.com/data/Hi-per_2_50_rev1.4.pdf

Seneste brochure fra piaggio som INTET! nævner om pro
#AAGREEN# Tilmeldt:
maj 2010
Følger: 43 Følgere: 44 Scootere: 2 Emner: 120 Svar: 1.509

#17 2. jan 2013 Sorry skrev forkert mente mc3 ;D
12V Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 9 Følgere: 21 Scootere: 13 Emner: 74 Svar: 934

#18 2. jan 2013 Jeg har en Pro motor, samt en masse af de ældre, nye samt korte. Min Pro blok er luftkølet og har tromlebremse.

Og ja, du har ret - jeg har lavet en fejl. Der findes også den nye udgave uden Pro betegnelse. Pro betegnelsen er til f.eks. NRG Power og de nye Runner, hvor motoren har en studs til vakuum lige under studsen, i selve blokken. Men den findes altså også i luftkølet og med tromle.

Jeg har selv en NRG Power DT, Piaggios officielle tekniske datablad:
http://www.it.piaggio.com/media/piaggio_nrg_power_tec_spec_eng.pdf
Der står det tydeligt at det er Pro motoren selvom den har tromlebremse (DT) og den er altid luftkølet. Læg mærke til "cooling" og "rear brake" linjen.
LaLLe Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 21 Følgere: 20 Scootere: 1 Emner: 11 Svar: 3.302

#19 2. jan 2013 12v. Min runner fra 2001 (altså før vi snakker ny hiper2 pro) har nu altså også studs i blokken til vakum/overtryk. Så det er altså ikke det der gør at det er en pro betegnelse
12V Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 9 Følgere: 21 Scootere: 13 Emner: 74 Svar: 934

#20 2. jan 2013 Ok, det var noget jeg fandt hos tuningmatters.com.

Så aner jeg ikke hvad Pro betegnelsen skal dække, det kan være vi skal konkludere at det bare er salgsgas?

Min NRG og Stalker blok fra ca. 2005/2006 er helt ens bortset fra den studs.
Kaw Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 20 Følgere: 25 Scootere: 3 Emner: 25 Svar: 351

#21 2. jan 2013 Hmm Mystisk..
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.176

#22 2. jan 2013 Jeg har pro betegnelsen herfra, om det er rigtigt eller ej skal jeg dog ikke kunne sige.

http://www.rprhosting.dk/nytsite/articles.php?article_id=47
LaLLe Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 21 Følgere: 20 Scootere: 1 Emner: 11 Svar: 3.302

#23 2. jan 2013 Min teori er bare at det er den opdaterede model der kom i 2002/2003 på nrg mc3 med 17.5/18 mm karburator og den hed pro fordi man stadig solgte maskiner med den gamle med 12 mm karburator. Da den gamle udgik, forsvandt pro navnet igen.

Den studs er på alle motore der har en tank der ligger lavere end karburatoren.