Aprilia Rally - problem {{forumTopicSubject}}

Min Rally er Nærmest umulig at starte i dette vejr. - kører fint og starter meget bedre når den er varm. Men skal nok træde 50 gange før den kommer v. koldstart. - den virker sådan liiige ved og næsten, men alligevel ikke.

Der er gjort flg i dag uden held:
Karburatorsprit
Renset hele karb.
Ny membran. - gl var lidt utæt/åben
Nyt rør og Fin blå gnist.

Den har manuel choker og den lader til at virke da den kører elendigt hvis man aktiverer den ved varm motor.

Mistænker vakuumhanen? - men hvorfor så ingen problemer under drift eller opstart af varm motor.?

Tak. Mvh Dennis.

Se svar (17) >>

Andre forumemner med "Aprilia Rally -"

Aprilia rally
Hejsa SG, Mig og nogle gutter har fået en aprilia rally af en ældre herre, den har ikke kørt i godt 10 år, vi har fået den startet, ved at rense kabu, men den kan ikke køre uden choker, den giver på...

Skrevet af: Dannie H - 13. feb 2024

Aprilia rally
Hej sg Jeg har et problem med min Aprilia rally som ikke vil starte efter jeg kørte en tur på den da jeg havde skiftet ruller og rem og da jeg kørte en tur på den kørte den ca 60 og havde meget høj...

Skrevet af: Andreas K - 27. jun 2020

aprilia rally
Hej nogle der ved hvad en motor fra en aprilia rally passer over på på forhånd tak ??

Skrevet af: Daniel J - 9. nov 2018

Se alle forumemner med "Aprilia Rally -"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Fjerne gammel oppvaskmaskin og koble til en ny 1.300 kr.
Rengøring af ovn og kogeplade 400 kr.
Montering af nøgleboks 350 kr.
Stabilisering af Billy reol 520 kr.
Hænge Spejl op 400 kr.
Slibe og olierer køkkenbord det er eg 1.500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Aprilia Rally - problem

[8680]Mark B Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 12 Følgere: 11 Scootere: 4 Emner: 322 Svar: 1.555

#1 7. feb 2012 JEG TROR JEG VED DET!

Havde samme problem med min Dr. Big, tager også 50-80 spark før den kommer igang.

Min far sagde jeg skulle tage tændrøret af og så klemme elektroden lidt ned så der var mindre mellemrum imellem, så gnister den meget mere men ikke så kraftigt.

Jeg er næsten 100 på at det er det:)
*A/S Pullingteam* Ajes Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 136 Følgere: 137 Scootere: 33 Emner: 156 Svar: 1.309

#2 7. feb 2012 Nyt tændrør kan nok gøre det
dennis k Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 1 Emner: 4 Svar: 5

#3 8. feb 2012 Nyt rør er monteret. Elektrodeafstanden må prøve at blive justeret i morgen. Synes bare næsten ikke det kan være det? Gnisten er jo flot og kraftig nu.
[8680]Mark B Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 12 Følgere: 11 Scootere: 4 Emner: 322 Svar: 1.555

#4 8. feb 2012 Jeg troede helelr ikke på det i starten, men det virkede sku, min far er nemlig mekaniker så han har samlet en hel masse guldkorn om mekanik i tidens løb
dennis k Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 1 Emner: 4 Svar: 5

#5 8. feb 2012 Vender tilbage imorgen. Flere forslag er stadig meget velkommne.
Tak
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#6 8. feb 2012 Elektrodeafstanden skal være ca det samme som din tommelfingernegl.
Det kan man vidst godt kalde for en tommelfingerregl..

Tjek også om der er rust på din pickup og på den lille lange, flade magnet, som sidder på ydersiden af svinghjulet.
dennis k Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 1 Emner: 4 Svar: 5

#7 8. feb 2012 Elektrodeafstand er justeret uden ændring.
Pickup og plade kontrolleret og konstateret til at være intakte og uden rust
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#8 8. feb 2012 Tjek membranen og tjek om den kan få FULD choker, ved at se ind gennem karburatoren, om chokerspjældet løfter sig helt.
nicolai b Tilmeldt:
feb 2012
Følger: 3 Følgere: 2 Emner: 15 Svar: 208

#9 9. feb 2012 kører du olie i selve benzinen ?? kan godt gøre det en smule mere tykt i kold tilstand og krøve lidt større benzingennemgang
nicolai b Tilmeldt:
feb 2012
Følger: 3 Følgere: 2 Emner: 15 Svar: 208

#10 9. feb 2012 øøøh virker batteri ...hvis det er dårligt skal motoren jo snurre nogle gang for at lave spænding til cdi
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#11 9. feb 2012 Batteriet har INTET med CDI og startning at gøre overhoved.
nicolai b Tilmeldt:
feb 2012
Følger: 3 Følgere: 2 Emner: 15 Svar: 208

#12 9. feb 2012 øøøh nå læs lige teknisk data på cdi ...og læs så hvilken spænding den trækker fra på scooteren ;o) ...ved at på min kymco kan den ikke få gnist uden strøm på batteri ...dvs spænding under et vidst niveau
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#13 9. feb 2012 Det lyder som om at du har en 4takter? CDIen på en Rally har INTET med DC strøm at gøre. Den får strøm fra fødespolen, stel fra stellet, impuls fra pickuppen, sender sort/hvid ledning til tændingslåsen og sidste ledning sendes til tændspolen. For at starte en 2takter skal du KUN have CDI og tændspole. Alt andet er ikke nødvendigt.
nicolai b Tilmeldt:
feb 2012
Følger: 3 Følgere: 2 Emner: 15 Svar: 208

#14 9. feb 2012 er en totakt jeg har ...så du mener en elektronisk transistorstyret enhed (cdi) kører på ureguleret ac spænding ????
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#15 9. feb 2012 Den har måske en indbygget ensretter på Motori Minarelli motore.
Den bruger IKKE batteri og du kan spørge alle herinde der ved noget om det.
evt, klik ind i mit fotoalbum og se om du kan finde en eneste forbindelse fra batteriet til CDIen, inde under Sonic diagrammet, som er rimelig identisk med Rally diagrammet.
nicolai b Tilmeldt:
feb 2012
Følger: 3 Følgere: 2 Emner: 15 Svar: 208

#16 9. feb 2012 ok så skal der være en ensretter og kondensator bygget i cdi
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#17 9. feb 2012 måske.. eller også så virker den uden.