fz50 for langsom :(? {{forumTopicSubject}}

Hej har min fz50, som jeg nu har haft i noget tid, men den render ikke en dag over 30km/t,
Har jeg nogle mulighed for at få den til at køre hurtigere ? tænker billigt ikke noget med tun, og ny motor osv,

har den en ring af en slags man kan pille ?

Se svar (45) >>

Andre forumemner med "fz50 for langsom"

fz50 sløv i optræk?
hej jeg har en suzuki fz50 den er lidt sløv i optræk når jeg holder i lyd kryds og giver min knallert gas snegler den temeligt meget er det normalt for denne knallert? at den skal være så langsom i s...

Skrevet af: Carsten C - 5. feb 2013

...Fuck det var tæt på!!!
Sjov, men dum, lille historie fra i går aftes... Var på vej fra arbejde i Billund, til Grindsted i aftes. Klokken var ca. 22, og jeg var fucking træt efter en 8,5-timers vagt som afrydder i en res...

Skrevet af: 7200 - Frederik Ernst - 14. jul 2013

Se alle forumemner med "fz50 for langsom"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Installation kogeplade 600 kr.
Min cykel er punkteret. Jeg har brug for hjælp til at fikse det i dag? 300 kr.
Hjælp til at montere fjernsyn på på væggen. 890 kr.
Opsætning af reol og billeder 750 kr.
Fikse geberit væghængt toilet, der løber 1.000 kr.
montering af gardiner 400 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: fz50 for langsom :(?

charlie f Tilmeldt:
dec 2009
Følger: 1 Scootere: 1 Emner: 1 Svar: 5

#1 21. dec 2011 da jeg havde min prøvede jeg forskellige ting. men umiddelbart var det eneste der virkede en 45mm cyl mener jeg og en omdysning og en dobbelt membran. men så gik den også 60-65 km/t og det kunne holde.
Alexander C Tilmeldt:
sep 2010
Følger: 43 Følgere: 43 Scootere: 4 Emner: 50 Svar: 469

#2 21. dec 2011 hvor kan jeg købe den cylle og dobbelt membran :)? men den skal helst køre mellem 40-65
Ghost Rider 2 Tilmeldt:
nov 2011
Følger: 10 Følgere: 8 Scootere: 3 Svar: 5

#3 21. dec 2011 hvor stor var den dyse du har brugt
Allan R Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 90 Følgere: 104 Scootere: 14 Emner: 42 Svar: 7.662

#4 21. dec 2011 Moped-speed.dk eller protuna.

Du kan også bare købe 3 bund pakninger så runder den 40

En anden ting , du har ikke mere end 0,5 liter olie på gearkassen vel! Hælder du en eller mere på tager det meget af topfarten.
Allan R Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 90 Følgere: 104 Scootere: 14 Emner: 42 Svar: 7.662

#5 21. dec 2011 Stor studs og 45mm cyl er vigtigst.
Alexander C Tilmeldt:
sep 2010
Følger: 43 Følgere: 43 Scootere: 4 Emner: 50 Svar: 469

#6 22. dec 2011 ehm har ikke skiftet olie på den aner ikke hvor meget der er på, hvordan tjekker jeg det. og hvilket olie skal jeg bruge :S?
men 3bundbakninger burde gøre det?
Mr. T Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 4 Følgere: 3 Scootere: 1 Emner: 42 Svar: 1.120

#7 22. dec 2011 I har det for nemt i dag drenge, ser i, i gamle dage var der ikke noget der hed tun sæt til fzér. Der bøvlede vi i ekstra bundpakninger, planede topstykker, filede udstødningskanalen og stemplet, og fik en smed til at lave gearinger.
Julemand Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 356 Følgere: 1042 Scootere: 61 Emner: 173 Svar: 6.188

#8 22. dec 2011 MR T det var dene gang

3 bundpakninger prøv det
Redneck's Randers Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 184 Følgere: 131 Scootere: 19 Emner: 196 Svar: 2.056

#9 22. dec 2011 Tag din cylinder og få fræst lidt af pakfladen på cylinderen ved toppakning smid en 57,5 dyse i så går den 50 med et langt bedre optræk. Plus du kan skifte studs og menbran så henter du nok 5-10 mere på toppen . Også holder det resten af knallertens leve tid.
Allan R Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 90 Følgere: 104 Scootere: 14 Emner: 42 Svar: 7.662

#10 22. dec 2011 ja jeg har også kørt med "planet cylinder" fik drejet 4mm af og så 9 stk bund pakninger i for at kompencere det, en spacer er nok at foretrække, og så færre pakninger. men det havde jeg ikke den gang, den gik 50 på en lige vej med godt optræk, men jeg kørte med alm billig olie i den gang så den satte sig efter en lang tur med top fart, den bliver meget varmere så en bedre olie er krævet.

men i dag ville jeg bare file stempel top kanten skrå lige som stemplet til fz 50 45 km/t modellens stempel,, kan ses på t hansens side, og så tre bund pakninger, og stor studs så går den 45 ca
Alexander C Tilmeldt:
sep 2010
Følger: 43 Følgere: 43 Scootere: 4 Emner: 50 Svar: 469

#11 22. dec 2011 Altså vis jeg sætter 3 nye bundpakninger på hvad render den så :)? og skal jeg dyse om?
hvad med studs eller membran :)?
vil helst gerne have et godt optræk og og god topfart gerne ca. 50km/t
Allan R Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 90 Følgere: 104 Scootere: 14 Emner: 42 Svar: 7.662

#12 22. dec 2011 3 bund pakninger giver lidt mere træk og ca 40 km/t måske lidt over 40. Og du skal ikke dyse om .

50 km/t nåes nemmest med en større cyl. 45mm kig ved moppes-speed der har kan en fin en til 500kr men husk til kørsel minimum 300km gerne mere hvor du ikke er over 30 km/t hvis du kører med std karburator og luftfilter så ca 65-67 dyse i,

Oh husk racing olie. Feks galp fra Speedline ,

Studs er en god ide de har en stor ved t Hansen eller protuna . Membran giver ikke rigtig noget på std karburatoren
Allan R Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 90 Følgere: 104 Scootere: 14 Emner: 42 Svar: 7.662

#13 22. dec 2011 Moped-speed.dk skulle der stå.
Alexander C Tilmeldt:
sep 2010
Følger: 43 Følgere: 43 Scootere: 4 Emner: 50 Svar: 469

#14 22. dec 2011 luksus tak for opsætningen
skal der også 3bundpakningen til den store cylinder :)? men hvad giver den bedre træk i?
Allan R Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 90 Følgere: 104 Scootere: 14 Emner: 42 Svar: 7.662

#15 22. dec 2011 til større cyl, tun cyl skal der kun en pakning i, der er kun for at ændre port tiderne på den std cyl man gør det med pakningerne, du kan også sætte 4 i feks hvis du har..
Alexander C Tilmeldt:
sep 2010
Følger: 43 Følgere: 43 Scootere: 4 Emner: 50 Svar: 469

#16 22. dec 2011 okay gør det den hurtigere med 4 :)?=
Allan R Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 90 Følgere: 104 Scootere: 14 Emner: 42 Svar: 7.662

#17 22. dec 2011 Lidt.
Alexander C Tilmeldt:
sep 2010
Følger: 43 Følgere: 43 Scootere: 4 Emner: 50 Svar: 469

#18 22. dec 2011 okay luksus og det den samme pakning jeg skal bruge som jeg bruger til den normale cyl:?
Julemand Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 356 Følgere: 1042 Scootere: 61 Emner: 173 Svar: 6.188

#19 22. dec 2011 j a
Allan R Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 90 Følgere: 104 Scootere: 14 Emner: 42 Svar: 7.662

#20 22. dec 2011 Ja samme pakning.
Alexander C Tilmeldt:
sep 2010
Følger: 43 Følgere: 43 Scootere: 4 Emner: 50 Svar: 469

#21 22. dec 2011 okay
Alexander C Tilmeldt:
sep 2010
Følger: 43 Følgere: 43 Scootere: 4 Emner: 50 Svar: 469

#22 22. dec 2011 nogle bud hvad den så ville køre med 3-4 bundpakninger og en større cylinder
Allan R Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 90 Følgere: 104 Scootere: 14 Emner: 42 Svar: 7.662

#23 22. dec 2011 Du skal kun køre med en pakning ved større cyl... Har sagt det før.... Kun std cyl det virker ved.
Alexander C Tilmeldt:
sep 2010
Følger: 43 Følgere: 43 Scootere: 4 Emner: 50 Svar: 469

#24 23. dec 2011 jaja men jeg mener hvad den ville køre med 3-4 bundpakninger ?
og hvad ville den køre med 1 bundpakning og større cylle ? og skal jeg kun dyse om vis der kommer ny cylle ?
Allan R Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 90 Følgere: 104 Scootere: 14 Emner: 42 Svar: 7.662

#25 23. dec 2011 Den kører 40-45 med 3-4 pakninger. Og 50-60 med stor 45 mm cyl og stor studs og std membran og karburator.

Men det har jeg svaret på tidligere. Prøv at læse mine omlæg igen.
Alexander C Tilmeldt:
sep 2010
Følger: 43 Følgere: 43 Scootere: 4 Emner: 50 Svar: 469

#26 23. dec 2011 http://www.thansen.dk/product.asp?c=6236627510&n=-2040353653&pn=-2040267313
er det den studs?
Allan R Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 90 Følgere: 104 Scootere: 14 Emner: 42 Svar: 7.662

#27 23. dec 2011 Ja den er ubegrænset , 16mm . Men bemærk at div huller skal flyttes lidt før den kan monteres.
Allan R Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 90 Følgere: 104 Scootere: 14 Emner: 42 Svar: 7.662

#28 23. dec 2011 Specielt der hvor karbu monteres.

Husk også at tætne mellem studs og membran.
Alexander C Tilmeldt:
sep 2010
Følger: 43 Følgere: 43 Scootere: 4 Emner: 50 Svar: 469

#29 23. dec 2011 hvordan gør man det ?
• ³ ² ¹ NoobiiTo! ! © Fz50 specialist • Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 53 Følgere: 54 Scootere: 3 Emner: 155 Svar: 5.527

#30 24. dec 2011 Skal lige hilse og sige at vis du køre med 3 bundpakninger ikke holder i længden, dit topstykke vil hele tiden gå løs pga. at du har en for blød støtte på din cylinder.
Og jeg kan se du køre med en 30/kmt cylinder, det nemmeste ville være at skifte over til en 45/km't cylinder, så skal du ikke med høje sandsynligheder IKKE skifte dyse og du får 15 km't mere på toppen og mere accleration.
• ³ ² ¹ NoobiiTo! ! © Fz50 specialist • Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 53 Følgere: 54 Scootere: 3 Emner: 155 Svar: 5.527

#31 24. dec 2011 PS Vis du køre mere end 50/km't med standart karburator 12 eller 14.2 mm vis stempel sætte sig pga. for lidt luft indtagelse, det er et typisk problem med CR50 at de sætter efter en længere tur fordi den ikke får nok luft/benzin til at køle motoren.

Og nej det hjælper ikke at dyse op, det er at karburatoren er for lille.
Allan R Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 90 Følgere: 104 Scootere: 14 Emner: 42 Svar: 7.662

#32 24. dec 2011 Ahh min ven køre med 45mm cyl og std karbu og det kar kun fungeret i 15000 km nu, jeg har aldrig set problemer med det. Har selv kørt med std karbu på min røde før der kom dellorto på. Fungere fint, men ja du er ikke den første der har sagt det ikke holder.
Allan R Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 90 Følgere: 104 Scootere: 14 Emner: 42 Svar: 7.662

#33 24. dec 2011 Du har ret i at til sidst vil de tre pakninger splatte ud og toppen går løs og nye pakninger skal til men der går ca 1- 1,5 år efter min erfaring, jeg har nemlig en ven der ikke selv skruer fz der kører med det, det kører altid, 0 problemer. Men det er jo også en fz.
Julemand Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 356 Følgere: 1042 Scootere: 61 Emner: 173 Svar: 6.188

#34 24. dec 2011 Team bonderøv 8960 - hvilken begrænsning ..
Allan R Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 90 Følgere: 104 Scootere: 14 Emner: 42 Svar: 7.662

#35 24. dec 2011 Ba hvilken begrænsning i fz udstødningen??
Alexander C Tilmeldt:
sep 2010
Følger: 43 Følgere: 43 Scootere: 4 Emner: 50 Svar: 469

#36 24. dec 2011 LOL yes yes men fik ikke helt svar på hvordan jeg ændre på studsen xD altså hvordan tætner jeg den og flytter den

Regner med at købe den 45 cylinder og en 16mm studs vil gerne rende de 50-60 men skal man ikke rode ved trim og tryk fjedre og ruller :D? eller kun dysen

ps. har ikke meget forstand på det gamle dyr
Julemand Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 356 Følgere: 1042 Scootere: 61 Emner: 173 Svar: 6.188

#37 24. dec 2011 ikke ruller i fz . fjedre nej, gør som allan siger cyl 45
Alexander C Tilmeldt:
sep 2010
Følger: 43 Følgere: 43 Scootere: 4 Emner: 50 Svar: 469

#38 24. dec 2011 okay super men skal jeg dyse op til en 65-67 ?
Julemand Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 356 Følgere: 1042 Scootere: 61 Emner: 173 Svar: 6.188

#39 24. dec 2011 jeg køre med 62 og den køre ca, 50 og der er sku godt noook
Alexander C Tilmeldt:
sep 2010
Følger: 43 Følgere: 43 Scootere: 4 Emner: 50 Svar: 469

#40 24. dec 2011 okay
Allan R Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 90 Følgere: 104 Scootere: 14 Emner: 42 Svar: 7.662

#41 24. dec 2011 Jeg kørte dyse 67 i min std karbu og 45mm cyl. Mit råd tag motoren helt af nå du skal have studs på. Og se om huller er lige over gevind så skruer passer. Tjek også dem til karbu mine skulle flyttes lidt.

I fz er der ikke ruller eller rem, men gammel dages tandhjul og kæde. Og der kan ikke forbedres. Tilgængæld holder det i gear kassen for evigt. Husk kun at der skal være 0,5 liter olie på gear kassen, hvis du hælder mere i yder det modstand ... Hældte en gang 2 liter olie af en motor den kørte virkeligt dårligt..
Allan R Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 90 Følgere: 104 Scootere: 14 Emner: 42 Svar: 7.662

#42 24. dec 2011 Og 67 dyse var med std luft filter . Men mærk efter om det passer.
Alexander C Tilmeldt:
sep 2010
Følger: 43 Følgere: 43 Scootere: 4 Emner: 50 Svar: 469

#43 25. dec 2011 okay kan høre det bliver et større projekt har aldrig prøvet at tage motoren af en knallert men kan jeg jo ligeså godt prøve skal afligevel have skiftet bremsebakker på baghjulet, selvom jeg har ingen ide hvordan jeg gør
Allan R Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 90 Følgere: 104 Scootere: 14 Emner: 42 Svar: 7.662

#44 25. dec 2011 Neej.. Bremse bakkerne fra Suzuki holder evigt.. Hvis den ikke bremser er det kablet eller den gang igennem blocken hvor akslen sidder der er blevet tør . Den hvor bremse nøglen sidder. Og til sidst hvis du kører med t hansi greb og der er kommet for meget slup.

Motor er let at tage af.

Bag stød dæmper
Bag bremse kabel
Olie pumpe kabel
Karburator
4 ledninger fra motor skilles
Olie slange.
Vaccum slange.
Nederste boldt i motor ophæng.
Alexander C Tilmeldt:
sep 2010
Følger: 43 Følgere: 43 Scootere: 4 Emner: 50 Svar: 469

#45 25. dec 2011 okay tak