Puch Monza 3G - SLØVT OPTRÆK/Evt. tænding; HJÆLP!! {{forumTopicSubject}}

Hej SG

Min Puch Monza 3G døjer med at trække ordentligt i 3 gear, selvom den får fuld gas + lidt choker. Det føles som om at den gerne vil køre hurtigere, men det føles som om den så drukner lidt, så den ikke lige får fuld fart på. Desuden dør den ofte, når man vil gå i 1 gear, men løser det ved at give gas + choker, så går det ok.

Info om Monzaen:

- Dyse str. 70 til firkantet karburator (Fra Thansen)
- Det er en lovlig knallert, dvs. indsugningsstuds str. 12

Er der nogen der evt. ved hvad disse ting kan skyldes?
Jeg tænker det enten kunne være:

1. Benzin/Luft blandingsindstilling på karburatoren?
2. Tændingsindstilling + platin indstillingen?
3. Dysen? Skal der bare en anden dyse i?
4. Noget jeg simpelthen har overset?

Håber på at høre nogle prof svar

VH.

Se svar (44) >>

Andre forumemner med "Puch Monza 3G"

Puch monza 3g
Søger en til et par kg eller 3

Skrevet af: Jeppe N - 7. nov 2005

Puch Monza 3g svag gearkasse?
Hej, er det rigtigt at en puch monza 3g har en svagere gearkasse end en 2g og en 4g ? og er der nogle som ved om det er svært at indstille tændingen på en puch monza 3g og hvordan man gør ?

Skrevet af: ole T - 2. jun 2016

Monza 3g. tænding
Hej, har købt mig en puch monza 3g. som skal indstilles en del på i tændingen, fordi som den står nu, går den desværre rigtigt dårligt i motoren og ham jeg købte den af sagde den skulle indstiles i t...

Skrevet af: ole T - 7. jun 2016

Se alle forumemner med "Puch Monza 3G"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Removal of mattress and Bed frame - already dismantled. 700 kr.
Ophæng af: gardinskinner, 2 x tv, væghængt vasketøjs-kasse 1.500 kr.
Opsætning af loftslamper 600 kr.
Samling af møbler 1.200 kr.
Udendørs lampe re-montering 800 kr.
Murer arbejde 3.800 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Puch Monza 3G - SLØVT OPTRÆK/Evt. tænding; HJÆLP!!

9200 | Malte. A.k.A. Avekaten ! Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 95 Følgere: 93 Scootere: 5 Emner: 58 Svar: 4.646

#1 12. jul 2011 i hvilket hak sidder nålen i ? og hvilken farve har tændrøret ?
Arsukfjorden - Itrends.dk Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 12 Følgere: 12 Scootere: 3 Emner: 102 Svar: 2.078

#2 12. jul 2011 Hvis den kører bedre med chokker på, så skal den have større dyse eller også trækker den falsk luft.
9200 | Malte. A.k.A. Avekaten ! Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 95 Følgere: 93 Scootere: 5 Emner: 58 Svar: 4.646

#3 12. jul 2011 prøv en større dyse.. er tændrøret lyst eller mørkt ?? eller mørke nøddebrunt som det ska være ?
Arsukfjorden - Itrends.dk Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 12 Følgere: 12 Scootere: 3 Emner: 102 Svar: 2.078

#4 12. jul 2011 Husk at køre et par minutter med bundgas når den er varm og sluk den så med det samme(den må ikke stå i tomgang) inden du tjekker tændrøret. Ellers får du ikke den rigtige måling.
Daniel L Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 9 Følgere: 8 Scootere: 1 Emner: 4 Svar: 22

#5 12. jul 2011 NightStoner: Nålen sidder i 2. hak foroven, mener det er den rigtige indstilling, eller hvordan?

+ Tændrøret er sådan sort/brunt, ikke over-fugtigt, og ikke nogen aflejringer af betydning.
+ Jeg synes dyse str. 70, er det ikke såen rimelig stort eller er det bare mig?

ArsukFjorden:
Jeg prøver lige at bruge din metode til at tjekke tændrøret igen i morgen, og melder lige tilbage på tråden igen, hvordan tændrøret ser ud helt præcist.
+Hvor kan den "falske luft" så komme fra, hvis det skulle være det?

VH
9200 | Malte. A.k.A. Avekaten ! Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 95 Følgere: 93 Scootere: 5 Emner: 58 Svar: 4.646

#6 12. jul 2011 motoren kan os bare være i pisse dårlig stand ?? min yamaha kunne ikke trække sig selv i 4. gear da jeg købte den.. selvom den var ok lavt gearet.. det var pga møj slidte simmer ringe og stempel og tænding.. du kan ha samme problem
Daniel L Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 9 Følgere: 8 Scootere: 1 Emner: 4 Svar: 22

#7 12. jul 2011 Hmm, har haft motoren skilt ad og renoveret, og der kom nye simmerringe i, så ikke det. (Ikke i "pisse dårlig stand" )

Men cylinderen kunne godt trænge til en honering? Der er nogle svage, meget overfladiske streger inden i det. Ikke dybe eller noget.
Tændingen dvs. platiner + spoler er sprit nye, så burde ikk være det..
tror du det giver noget at dyse den op fra str. 70?
- Hvad mener du når du siger at din Yamaha var lavt gearet?
9200 | Malte. A.k.A. Avekaten ! Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 95 Følgere: 93 Scootere: 5 Emner: 58 Svar: 4.646

#8 12. jul 2011 det kan være tændingen der er forkert indstillet... hvor mange mm før top tænder den ?? og der var et lille fortand hjul på min yamaha = den var lavt gearet
9200 | Malte. A.k.A. Avekaten ! Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 95 Følgere: 93 Scootere: 5 Emner: 58 Svar: 4.646

#9 12. jul 2011 ellers så leg lidt med dyserne´.. prøv at dyse den både ned og op og se om noget af det hjælper
Daniel L Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 9 Følgere: 8 Scootere: 1 Emner: 4 Svar: 22

#10 12. jul 2011 Arh, okay, jeg ved faktisk ikke hvor mange mm før top, den tænder. Skal jeg bruge sådan en måler man stikker ind hvor tændrøret sidder? eller bare bruge søgerblad på platinerne?

- Hvis jeg skal bruge søgerblad på platinerne, siger man så ikke 0,35 mm, eller hvordan?

-->Hvor mange mm før top siger man at en 3G monza skal tænde?

- Hmm, det kan godt være at jeg skal prøve lidt med dyse den om.
+++Det kunne ikke være blandingsskruen på karburatoren eller sådan noget?
9200 | Malte. A.k.A. Avekaten ! Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 95 Følgere: 93 Scootere: 5 Emner: 58 Svar: 4.646

#11 12. jul 2011 det kan være det hele.. hmm.. er den 110% standert ??
Daniel L Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 9 Følgere: 8 Scootere: 1 Emner: 4 Svar: 22

#12 12. jul 2011 Ja, den skulle gerne være standard. Der er 12 mm studs på + plomb, ingen syge tun-kits eller sådan noget.
En idé til hvad det evt. kunne være galt?
9200 | Malte. A.k.A. Avekaten ! Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 95 Følgere: 93 Scootere: 5 Emner: 58 Svar: 4.646

#13 12. jul 2011 er den blevet sløv lige efter du har startet den op efter renoversionen eller er det kommet lige så stille ?
Daniel L Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 9 Følgere: 8 Scootere: 1 Emner: 4 Svar: 22

#14 12. jul 2011 Det er først nu jeg reelt har haft den ude at køre, siden jeg fik den. Har været skilt helt af, og har så samlet den stille og roligt. Så lige præcis dét ved jeg desværre ikke

Var lige ude en tur på den her til aften, inden det blev mørkt.
Når jeg sætter i gang, gir jeg gas+choker og sætter i 1G, så kører jeg lige 10-15 meter og sætter så i 2G, og der opfører den sig fint, har godt optræk, og vil gerne op i 3G hurtigt. Men i 3G og så bare køre normalt ligeud, så føles det som om at man godt kunne give den mere gas, selvom håndtaget er i bund + den får lidt choker.
Så opfører den sig som om den ikke rigtig gider være i 3G, er sådan lidt sløv og har ikke samme "træk" som i 2G.

Idé?
9200 | Malte. A.k.A. Avekaten ! Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 95 Følgere: 93 Scootere: 5 Emner: 58 Svar: 4.646

#15 12. jul 2011 motoren får jo sværre ved at trække den i 3. gear så er det ik bare derfor ?? lige som med en normal bil.. i 1. gear rykker den sygt men i 5. gear sker der ik rigtigt noget når man træder speederen i bund ??
Daniel L Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 9 Følgere: 8 Scootere: 1 Emner: 4 Svar: 22

#16 12. jul 2011 Altså det tænker jeg jo også, men synes alligevel der er noget lusket ved det hehe..

Men ihvertfald:

Jeg kan prøve at justere platinerne?
+ prøve at dyse yderligere op?
9200 | Malte. A.k.A. Avekaten ! Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 95 Følgere: 93 Scootere: 5 Emner: 58 Svar: 4.646

#17 12. jul 2011 og prøve at dyse ned... og måske dreje lidt på anker pladen.. mener at den ska stå i midten
Daniel L Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 9 Følgere: 8 Scootere: 1 Emner: 4 Svar: 22

#18 14. jul 2011 Havde ikk´ set du havde skrevet.

Okay, jeg prøver at dyse lidt op og ned, tror mest det skal være nedaf. Mener ankerpladen står ca. i midten, men det skal da tjekkes!

Tak for tips, tjekker det en af de nærmeste dage
9200 | Malte. A.k.A. Avekaten ! Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 95 Følgere: 93 Scootere: 5 Emner: 58 Svar: 4.646

#19 14. jul 2011 okay og så`lidt da
Daniel L Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 9 Følgere: 8 Scootere: 1 Emner: 4 Svar: 22

#20 14. jul 2011 Så fik jeg prøvet med en dyse i str. 62, men det fik faktisk bare knallerten til at drukne nemmere, når man gav den gas i tomgang?

Jeg ved ikke om den virkelig "drukner" eller om den faktisk "tørster" efter mere benzin? Så skulle jeg jo prøve at dyse den op?

Ville det evt. give noget at justere på blandingsskruen?

VH
9200 | Malte. A.k.A. Avekaten ! Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 95 Følgere: 93 Scootere: 5 Emner: 58 Svar: 4.646

#21 14. jul 2011 prøv at skruge blandings skrugen helt ind og så 1½ gang ud. det er standert og bare dys løs på den både op og ned til du finder ud af hva den ska
Daniel L Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 9 Følgere: 8 Scootere: 1 Emner: 4 Svar: 22

#22 14. jul 2011 Aha! Som skruen sidder nu er den nok ca. i midten.

Jeg glemte at sige at karburatoren er firkantet, og vel egentlig til en puch maxi, men det betyder vel ikke noget?

Jeg "dyser løs" så Det er lidt irriterende at den godt kan køre, men at der er sådan et lille problem, der gør at man ikke rigtigt kan få vind i håret Det kender du vel
9200 | Malte. A.k.A. Avekaten ! Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 95 Følgere: 93 Scootere: 5 Emner: 58 Svar: 4.646

#23 14. jul 2011 okay og der skulle ik være noget problem i at bruge en maxi kabu, og kender det godt fra bæstet
Daniel L Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 9 Følgere: 8 Scootere: 1 Emner: 4 Svar: 22

#24 14. jul 2011 Jeg melder lige tilbage på tråden, hvordan det kommer til at gå med videre forsøg med dyse + blandeskrue
9200 | Malte. A.k.A. Avekaten ! Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 95 Følgere: 93 Scootere: 5 Emner: 58 Svar: 4.646

#25 14. jul 2011 oki doki
Daniel L Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 9 Følgere: 8 Scootere: 1 Emner: 4 Svar: 22

#26 15. jul 2011 Så har jeg fået stillet på karburatoren, og det hjalp faktisk en del!

Nu kan den i tomgang tage fuld gas uden at "drukne". Justerede blandingsskruen helt i bund og så 1½ omgang ud ca.

Der er dog lidt endnu, nogle gange føles den som om den drukner, men slet ikke som førhen. Måske det skal justeres ved at dyse ned igen fra 70 til 62-64 stykker?

Har du nogen forslag til hvorfor den er lidt sløv i optrækket, og ikke rigtig kommer op i nok fart til at det kan betale sig at skifte til 3 gear?

- Kan det evt. have noget at gøre med tændingen? Måske platinafstanden skal justeres bedre? Der er en fed blå gnist på tændrør lige nu.

- Kan der evt. være snavs i karburatoren, nogle specielle steder, eller hvad mener du om nålens placering?

VH
9200 | Malte. A.k.A. Avekaten ! Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 95 Følgere: 93 Scootere: 5 Emner: 58 Svar: 4.646

#27 15. jul 2011 prøv at skifte til en dyse 64 og alt det pis der med at det ik kan betale sig at skifte op i 3. er nok bare fordi at den er gennem plomberet og begrænset!
9200 | Malte. A.k.A. Avekaten ! Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 95 Følgere: 93 Scootere: 5 Emner: 58 Svar: 4.646

#28 15. jul 2011 ved ik lige med tændingen.. det kan det selvføldig også være hvilken farve har tændrøret ??
9200 | Malte. A.k.A. Avekaten ! Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 95 Følgere: 93 Scootere: 5 Emner: 58 Svar: 4.646

#29 15. jul 2011 ved ik lige med tændingen.. det kan det selvføldig også være hvilken farve har tændrøret ??
9200 | Malte. A.k.A. Avekaten ! Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 95 Følgere: 93 Scootere: 5 Emner: 58 Svar: 4.646

#30 15. jul 2011 ved ik lige med tændingen.. det kan det selvføldig også være hvilken farve har tændrøret ??
Daniel L Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 9 Følgere: 8 Scootere: 1 Emner: 4 Svar: 22

#31 15. jul 2011 Jeg prøver at skifte til en dyse str. 64 eller deromkring så

Tændrøret er sådan sort-agtigt, og fint tørt
9200 | Malte. A.k.A. Avekaten ! Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 95 Følgere: 93 Scootere: 5 Emner: 58 Svar: 4.646

#32 15. jul 2011 okay, tændrøret ska være mørke nødde brunt
Daniel L Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 9 Følgere: 8 Scootere: 1 Emner: 4 Svar: 22

#33 16. jul 2011 Okay, har lige tjekket igen, og tændrør er sort, men tørt, og ok. Jeg laver nok en lidt federe blanding af benz´+olie

P.S. Er der mulighed for at karburatoren, (den firkantede bing 18) kan trække falsk luft ind fra toppen, der hvor choker + gaskabel føres ind i karburatoren?
9200 | Malte. A.k.A. Avekaten ! Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 95 Følgere: 93 Scootere: 5 Emner: 58 Svar: 4.646

#34 16. jul 2011 det ved jeg sq ik lige.. har du dyset den ned til ca. 64 ??
Daniel L Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 9 Følgere: 8 Scootere: 1 Emner: 4 Svar: 22

#35 16. jul 2011 Nej, har ikke fået den dyset ned igen, endnu ihvertfald Thansen skal først få dem hjem igen
9200 | Malte. A.k.A. Avekaten ! Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 95 Følgere: 93 Scootere: 5 Emner: 58 Svar: 4.646

#36 16. jul 2011 okay
Daniel L Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 9 Følgere: 8 Scootere: 1 Emner: 4 Svar: 22

#37 16. jul 2011 Jeg har fundet ud af at forrøret på Monza´en er meget blåt, og har læst mig frem til at det kan skyldes for sen tænding.
-->Det kan være en stor del af grunden til at Puch´en nogle gange sprutter/knalder ved høje omdr.+ at forrøret bliver blåt, pga. der sker forbrænding i selve forrøret pga. for sen tænding, så det skal lige prøves at rettes.
Vil bruge et tændingsmikrometer til at stille tændingstidspunktet til ca. 1,8-1,9 før stempel når toppen.

En mulighed?
9200 | Malte. A.k.A. Avekaten ! Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 95 Følgere: 93 Scootere: 5 Emner: 58 Svar: 4.646

#38 16. jul 2011 øhhh... et tændings micrometer ville være en god idè ja vis du køber det i thansen ville jeg gerne købe det af dig når du er færdig med at indstille den
Daniel L Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 9 Følgere: 8 Scootere: 1 Emner: 4 Svar: 22

#39 16. jul 2011 ;)... Jeg ved godt hvad Thansen skal ha´ for sådan et, og har det selv :] 299,- kachiiing!
Mon ikke du kan låne et fra en eller anden?
9200 | Malte. A.k.A. Avekaten ! Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 95 Følgere: 93 Scootere: 5 Emner: 58 Svar: 4.646

#40 16. jul 2011 har prøvet.. det lykkes ikke ham der havde købt et til hans et eller andet gjorde det selvføldig væk xD
Daniel L Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 9 Følgere: 8 Scootere: 1 Emner: 4 Svar: 22

#41 16. jul 2011 Damn! Det´ sku´ trælst :-[
Ellers er du bare omhyggelig, og så bruger du en skydelærer, det kan vist også lade sig gøre
9200 | Malte. A.k.A. Avekaten ! Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 95 Følgere: 93 Scootere: 5 Emner: 58 Svar: 4.646

#42 16. jul 2011 bruger øjemål det virkede på bæstet i førte huk "den har en maxi motor"
Daniel L Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 9 Følgere: 8 Scootere: 1 Emner: 4 Svar: 22

#43 16. jul 2011 Lækkert!

Jeg melder tilbage, hvordan det går med indstilling af fortændingen
9200 | Malte. A.k.A. Avekaten ! Tilmeldt:
jun 2010
Følger: 95 Følgere: 93 Scootere: 5 Emner: 58 Svar: 4.646

#44 16. jul 2011 oki doki

Gå til toppen

Kommentér på:
Puch Monza 3G - SLØVT OPTRÆK/Evt. tænding; HJÆLP!!

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Puch Monza 3G - SLØVT OPTRÆK/Evt. tænding; HJÆLP!! {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave