Hvorfor plane et topstykke? {{forumTopicSubject}}

Davs SG

Hvorfor planer man et topstykke? Syntes jeg ser en del som planer deres topstykker, men min logik siger mig at man ved plane topstykke skaber lavere kompression og dermed lavere ydelse.

Så hvorfor? Og skal man være opmærksom på ikke at tage for meget, hvis cyllen er vandkølet?

Se svar (24) >>

Andre forumemner med "Hvorfor plane et"

se her hvordan man tuner knallert...
Her har jeg samlet alle de oplysninger jeg kune få, hvad angår at tune en knallert... Puch Maxi tuningstricks: Puch Maxi har efterhånden været på markedet i næsten 30 år. Den første...

Skrevet af: finn o - 19. mar 2008

Tun trick til din Puch maxi.
Puch Maxi har efterhånden været på markedet i næsten 30 år. Den første model kom til Danmark i 1969 og den hed Puch Maxi P. Senere kom Puch Maxi K, KL samt 2 gears versionerne til. Puch Maxi er mege...

Skrevet af: Thomas ! - 22. apr 2008

....
Her er lidt til dem der er til de gammel knallerter TUNNING AF PUCH MONZA,VZ, MS OG GRAND PRIX 3 ELLER 4 GEAR Puch har haft mange forskellige modeller med gear på markedet i tidens løb. Først kom...

Skrevet af: #¤ mic_mc &# <Team Krunk> s - 29. sep 2009

Se alle forumemner med "Hvorfor plane et"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Nedtagning af TV fra vægophæng 650 kr.
Opsætning af dampspærre 800 kr.
Solid dæk sæt på 400 kr.
Rengøring 500 kr.
Installation af loftslampe 645 kr.
Slibning af egetræs trappe 4.500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Hvorfor plane et topstykke?

kewin n Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 11 Følgere: 11 Scootere: 3 Emner: 183 Svar: 1.033

#1 12. okt 2010 nej du skaber støre kompression da forbærdnings kammeret bliver mindre
Nicki N Tilmeldt:
okt 2010
Følger: 8 Følgere: 7 Scootere: 2 Emner: 36 Svar: 156

#2 12. okt 2010 Hej, jeg ville nu mene det omvendte... Altså højere kompression...
Matzen . <*((((-< . Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 57 Følgere: 70 Scootere: 10 Emner: 146 Svar: 3.619

#3 12. okt 2010 lavere kompression, det må du godt forklarer

det gir en højere kompression, fordi forbrændingskammeret bliver mindre og derfor bliver luft/benzin blandingen presset mere sammen
Nicki N Tilmeldt:
okt 2010
Følger: 8 Følgere: 7 Scootere: 2 Emner: 36 Svar: 156

#4 12. okt 2010 Sorry, så ikk jer andres svar... Men ja, højere kompression.......
Matzen . <*((((-< . Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 57 Følgere: 70 Scootere: 10 Emner: 146 Svar: 3.619

#5 12. okt 2010 nicki n.. ja det går overhovedet ikke! du får en udstemme
-*[klinikken!™]*- Tilmeldt:
jul 2009
Følger: 83 Følgere: 85 Scootere: 5 Emner: 14 Svar: 14.838

#6 12. okt 2010 mindre plads oppe i forbrændingskammeret giver mere tryk under forbrændingen, mere tryk = større BANG = flere hk den nemme måde
Arsukfjorden - Itrends.dk Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 12 Følgere: 12 Scootere: 3 Emner: 102 Svar: 2.078

#7 12. okt 2010 Mere rum til kompression giver vel lavere kompression eftersom at der er mere plads til knaldet..?

Altså hvis vi tager et vandkgevær, så får man jo mindre tryk hvis man laver lufttanken stor, end hvis man lavede den lille. Det er vel samme princip?

Jeg føler mig virkelig dårlig til knallert lige nu - Men er jo også nybegynder og i mine øjne er det bare at spørge
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#8 12. okt 2010 Emil Y, med en spacer der øger du rummet ved krumtappen og dermed får du lavere kompression, men der er plads til mere så det giver en anden cirkulation.

Du modsiger dig selv.
Mindre luft ved topstykket giver mere kompression.
Mere luft ved krumtappen giver mere kompression?

Hvad er det så der passer?
-*[klinikken!™]*- Tilmeldt:
jul 2009
Følger: 83 Følgere: 85 Scootere: 5 Emner: 14 Svar: 14.838

#9 12. okt 2010 du gør jo også mindre plads til kompressionen når du planer det, det siger jo lidt sig selv vis du tænker det igennem en ekstra gang
Arsukfjorden - Itrends.dk Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 12 Følgere: 12 Scootere: 3 Emner: 102 Svar: 2.078

#10 12. okt 2010 Er vi ikke enige om at når man planer det, så fjerne man materiale? Fjerner man materiale, så bliver der mere tomrum og mere plads til eksplosionen. Når der er mere plads, så behøver det ikke være så sammenpresset og kompressionen bliver mindre.

Det svare til at vi forsøger at fylde 1 liter luft ind i en lille kop og en stor kop. I den store kop er der mere tomrum og mere plads til luften.

Jeg kan simpelthen ikke få det til at igve mening det i siger haha
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#11 12. okt 2010 Forstå det sådan her.
Tag et plastikkrus og stil det på hoved.
Det er dit topstykke.
Vend det om igen og klip det midt over.
Vend det om igen.
Det der før skulle være i et helt krus skal nu presses sammen til endnu mindre.
Derfor er det større kompression.
Arsukfjorden - Itrends.dk Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 12 Følgere: 12 Scootere: 3 Emner: 102 Svar: 2.078

#12 12. okt 2010 Jo men det ville jo svare til at vi fyldte(fx) cement ned i plastikkruset og det fjerne jo ikke materiale.

Medmindre iselvfølgelig mener at man "fylder" topstykket ud?
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#13 12. okt 2010 50ccm luft presses sammen til det der kan være i koppen.
Koppen halveres.
De samme 50ccm skal stadig presses ned i den halve kop.
Kompressionens er nu dobbelt så høj.
Arsukfjorden - Itrends.dk Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 12 Følgere: 12 Scootere: 3 Emner: 102 Svar: 2.078

#14 12. okt 2010 Hvordan halvere man ved at slibe noget ved? Halverer man tomrummet, så er man nød til at fylde noget i. Ikke fjerne noget... Men igen. Når man "planer" et topstykke fjerner eller lægger man noget il?
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#15 13. okt 2010 Jeg gider ikke mere nu.
Spørg din fysiklærer i skolen.
Simon M S Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 11 Følgere: 10 Scootere: 3 Emner: 88 Svar: 4.512

#16 13. okt 2010 Arsukfjorden
Når du planer et topstykke fjerner du det materiale toppakningen normalt sidder på, derfor bliver mindre volumen i topstykket, ligesom hvis du tager et krus og så sliber kruset ned, så det er kun er halv så højt, så kan der jo også kun være halv så meget i kruset.
Arsukfjorden - Itrends.dk Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 12 Følgere: 12 Scootere: 3 Emner: 102 Svar: 2.078

#17 13. okt 2010 Yes, så forstår jeg det! Jeg troede at man fjernede noget materiale i selve "rummet" hvor det siger "bang" og derfor gav det ikke mening. Tak!

Men det betyder vel også at man skal være utrolig omhyggelig med at fjerne lige meget overalt, for ellers bliver det jo skævt og det kommer utætheder?
Simon M S Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 11 Følgere: 10 Scootere: 3 Emner: 88 Svar: 4.512

#18 13. okt 2010 Ja det kræver at man er præcis for at det bliver tæt, toppakningen kan selvfølgelig kompensere lidt for en skævhed, men det kræver at det er gjort nogenlunde.
Arsukfjorden - Itrends.dk Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 12 Følgere: 12 Scootere: 3 Emner: 102 Svar: 2.078

#19 13. okt 2010 Hvor meget plejer at man at tage af? Ca?
Scootertechguy Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 3 Følgere: 482 Scootere: 7 Emner: 71 Svar: 36.711

#20 13. okt 2010 Hele kanten skal væk.
Arsukfjorden - Itrends.dk Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 12 Følgere: 12 Scootere: 3 Emner: 102 Svar: 2.078

#21 13. okt 2010 Okay tak for svarene alle sammen:)
-*[klinikken!™]*- Tilmeldt:
jul 2009
Følger: 83 Følgere: 85 Scootere: 5 Emner: 14 Svar: 14.838

#22 13. okt 2010 vis du tager for meget af finder du ud af det når stemplet brager imod topstykket når stemplet kører i top, så må man give den 2 toppakninger istedet så virker det igen xD
Arsukfjorden - Itrends.dk Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 12 Følgere: 12 Scootere: 3 Emner: 102 Svar: 2.078

#23 13. okt 2010 Det har du måske prøvet Klinikken?
-*[klinikken!™]*- Tilmeldt:
jul 2009
Følger: 83 Følgere: 85 Scootere: 5 Emner: 14 Svar: 14.838

#24 13. okt 2010 triletten kører sådan yes, det fik sku nok for meget xD