større dyse vs. ny karburator? {{forumTopicSubject}}

Hej sg. Dette er bare en tanke jeg hat gået med, og jeg ved intet om det, men jeg vil da lige høre jer ad

Når man dyser op, får karburatoren så ikke mere benzin?
Hvis ja, hvorfor er det så, at folk rådgiver en til at købe en større karburator? man kan vel bare dyse op, så motoren får mere benz?

Se svar (12) >>

Andre forumemner med "større dyse vs"

større dyse vs. større karburator
Hej sg. Hvad er forskellen (hvis der er en forskel) på at skifte til en større karburator, hvilket er dyrt, i forhold til bare at købe en større dyse, hvilket er meget billigere

Skrevet af: powah . - 29. aug 2010

udstødning vs dyse nrg
hey sg har en standart nrg med begrænsningerne pillede så spørgsmålet er skal jeg dysse op når jeg sætte lidt større udstødning på ??? Jesper

Skrevet af: Jesper P - 27. okt 2010

hot standard cylle vs dyse
Har en hot 50 med skiven pillet topstykke fra en 45 model karburatot fra en 45 model med 85 dyse 6 grams ruller kørt 65-70 med vildt optræk tager jeg luftfilteret af vil den ikke tage g...

Skrevet af: Sm@leY : - 14. okt 2007

Se alle forumemner med "større dyse vs"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Skifte toilet 1.200 kr.
Jord græs oprydning 2.500 kr.
skifte vandhane i bryggers 500 kr.
Sort and organize it equipment and cables 1.000 kr.
Udbedring af tilkalder stophane og montering af vaskemaskine 750 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: større dyse vs. ny karburator?

Andreas R Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 15 Følgere: 14 Scootere: 2 Emner: 107 Svar: 1.228

#2 4. jul 2010 Hvis du stiger et par mm i størrelse giver det mere på trækket end i forhold til at give den det antal dyser som der skal til for at den kører perfekt
powah . Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 1 Emner: 94 Svar: 349

#3 4. jul 2010 okay, så den eneste forskel er, der kommer mere luft? Kan man så ikke bare sætte et powerluftfilter på sin normale karburator?
Andreas R Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 15 Følgere: 14 Scootere: 2 Emner: 107 Svar: 1.228

#4 4. jul 2010 Jo der får du mest luft uden at risikere snavs
LaLLe Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 21 Følgere: 20 Scootere: 1 Emner: 11 Svar: 3.302

#5 4. jul 2010 Der er den korrekte blanding og det er det eneste motoren kører rigtigt på. Den kan rammes med en 12 mm karburator og en 21 mm karburator.
Den korrekte blanding er så vidt jeg husker 14.7:1. Det kan du ramme med begge karburatore ved at indstille dysen. Men når du skifter op til en større karburator er den istand til at suge mere luft ind fordi hullet ind bliver større. Blandingsforholdet forbliver det samme pga du dyser ind til at ramme det korrekte forhold. Men der kommer bare mere blanding igennem med en større karburator.
powah . Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 1 Emner: 94 Svar: 349

#6 4. jul 2010 Andreas R, den forstod jeg ikke?
[M.I.T] Nicklossi - Upcoming TeamSpeed Jog R ! Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 109 Følgere: 111 Scootere: 4 Emner: 30 Svar: 9.272

#7 4. jul 2010 Andreas R
Et par mm i en dyse er satme meget da (:
Andreas R Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 15 Følgere: 14 Scootere: 2 Emner: 107 Svar: 1.228

#8 4. jul 2010 [M.I.T] Nicklossi - TeamSpeed Runner ! Enten er det mig der skal tage alle mine dansktimer om igen eller også misforstod du det jeg skrev
For det jeg mener med mm er størrelse på karburator og ikke på dysen
powah . Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 1 Emner: 94 Svar: 349

#9 4. jul 2010 Jamen Andreas, jeg forstod ikke hvad du skrev hvad er det jeg får mest luft uden at risikere snavs?
Andreas R Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 15 Følgere: 14 Scootere: 2 Emner: 107 Svar: 1.228

#10 4. jul 2010 JR . Ved at smide et power filter på din karburator kan motoren suge mere luft end med std. luftfilteret på. Det optimale fra din std. karburators side ville være at køre uden noget luftfilter på men der får du en masse skidt og snavs med ind
powah . Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 1 Emner: 94 Svar: 349

#11 4. jul 2010 nååh okay :).
LaLLe Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 21 Følgere: 20 Scootere: 1 Emner: 11 Svar: 3.302

#12 4. jul 2010 Andreas R. Rent faktisk behøver det mest optimale ikke at være uden filter. Hvis filteret er lavet korrekt og den tragt som filteret kommer med der monteres på karburatoren. Typisk i gummi og sidder fast på filteret, så vil der opstå en venturi effekt der gør at der kommer mere fart på luften ind igennem karburatoren end hvis karburatoren slet ikke havde noget filter på.
Så uden filter er faktisk langt fra optimalt.
Andreas R Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 15 Følgere: 14 Scootere: 2 Emner: 107 Svar: 1.228

#13 4. jul 2010 LaLLe Okay det vidste jeg ikke Så lærte man også noget i dag Fuck hvor jeg glæder mig til at komme igang med mit grundforløb så jeg kan få styr på det hele

Gå til toppen

Kommentér på:
større dyse vs. ny karburator?

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

større dyse vs. ny karburator? {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave