Naraku Performance V.2 63ccm {{forumTopicSubject}}

hey SG har taget alle begrænsninger i min giantco stealth hverdags ged, skiftet cdi til ubegrænset, 5,5 grams ruller, dyse #94 , ny hårderer trykfjeder tror i at det ville nogen effekt hvis jeg ville sætte denne cylle over på Naraku Performance V.2 63ccm?
og hvad skal jeg ellers skifte ? måske stærkere kilerem ?
hvad skal jeg være opmærksom på ?
mvh kristian håber i kan hjælpe

Se svar (17) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Hænge hylde op 450 kr.
Paint and wood work 10.000 kr.
Opsætning af håndvask og opvaskemaskine 1.640 kr.
Hækkeklipning 1.000 kr.
Rengøring 950 kr.
Hvide perle Steen lagt i have 4.800 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Naraku Performance V.2 63ccm

- Christensen - Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 51 Følgere: 49 Scootere: 9 Emner: 92 Svar: 836

#1 16. feb 2010 Skiftning af ruller i vario , Størrer Karburator , kilerem måske nødvendigt
*TEAM KBH* POLAKKEN * Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 26 Følgere: 25 Scootere: 3 Emner: 42 Svar: 312

#2 16. feb 2010 hvor tunge ruller ca. 4 gram ? større kaburator gir kun noget til 4 takter hvis cyllen er større end 80ccm men den blir self skiftet hvis det er
Palmhøj XD Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 47 Følgere: 44 Scootere: 15 Emner: 60 Svar: 996

#3 16. feb 2010 justering af kobling og en stører udstødning
- Christensen - Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 51 Følgere: 49 Scootere: 9 Emner: 92 Svar: 836

#4 16. feb 2010 Jeg har ikke den store erfaring med 4T maskiner , Rodede med en Kymco idag . Det er godt nok langt fra en 2T

Men jo ruller på en 4-6 G
Vario ville ihvertfald også være en god ide også , Så den kan få noget optræk og mere i topfart .

Men hvis jeg var dig , så ville jeg smide en større cylle på den . Så den kan rykke godt igennem
- Christensen - Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 51 Følgere: 49 Scootere: 9 Emner: 92 Svar: 836

#5 16. feb 2010
Palmhøj XD - Udstødning har , hvad jeg ved ikke noget og sige på en 4T
*TEAM KBH* POLAKKEN * Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 26 Følgere: 25 Scootere: 3 Emner: 42 Svar: 312

#6 16. feb 2010 uds skal først skiftes hvis du kommer over 100ccm på 4 takter.
hvad så med 72 ccm 5.5 grams ruller stærkerer trykfjeder, og nakaru racing kilerem, måske dysesæt ??? vil det værer bedre ? tør ikke sætte 90 ccm på en thansen scooter
- Christensen - Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 51 Følgere: 49 Scootere: 9 Emner: 92 Svar: 836

#7 16. feb 2010
kristian B - Ja det tror jeg vil være godt . Du må lige lave et fotoalbum når du kommer igang med projektet . Har altid syns det ville være spændende og tune en 4T . De kan få et rigtig lækkert moment
*TEAM KBH* POLAKKEN * Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 26 Følgere: 25 Scootere: 3 Emner: 42 Svar: 312

#8 16. feb 2010 ok skal lige skrabe nogen penge sammen og så det bare med at finde en hjælper og kamera så laver jeg sgu en fin knallis og album og video af optræk xD når jeg kommer så langt
*TEAM KBH* POLAKKEN * Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 26 Følgere: 25 Scootere: 3 Emner: 42 Svar: 312

#9 16. feb 2010 tak for hjælpen drenge
- Christensen - Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 51 Følgere: 49 Scootere: 9 Emner: 92 Svar: 836

#10 16. feb 2010 kristian B - Hehe så lidt ;D
Nicolai J Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 15 Følgere: 14 Emner: 15 Svar: 172

#11 16. feb 2010 du skal skifte din krumtap som det allerførste efter cdi og alle begrænsninger er smuttet af... ellers knækker den, har selv haft en stealth hvor jeg gjorde det præcis det samme, men da jeg smed et big bore kit(cylle) på gik der ikk mere end 1 uge så knækkede krumtappen... og det skete 2 gange for mig.. nu arbejder jeg selv i thansen, så koster mig heldgvis kun en 1500 for en komplet ny motor.. men skift den krumtap, for den knækker
Michael J Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 8 Følgere: 7 Scootere: 2 Emner: 80 Svar: 298

#12 16. feb 2010 Giantco er fra fabrikken bygget til 80ccm, og det kan krumtappen sagtens holde til. Jeg har nu bygget 79ccm Naraku på 6 scootere, og alle kører uden problemer. Jeg forstår ikke helt at du vil have 63ccm på, da det er minimalt hvad det giver. Min egen kører med 79ccm, og går 72,9km/t efter gps. Optrækket er dog stadig lidt sløvt i forhold til en 2takter, men den holder farten, selv op ad bakke.
Jeg kører med 4,5grams ruller i en Naraku racing variator, og hvis man går op i detaljer, så kan man sagtens smide 4grams i.... Se evt min salgsannonce for opsætning...
*TEAM KBH* POLAKKEN * Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 26 Følgere: 25 Scootere: 3 Emner: 42 Svar: 312

#13 16. feb 2010 mange tak jeg købert en 47 mm cylle hos protuna
*TEAM KBH* POLAKKEN * Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 26 Følgere: 25 Scootere: 3 Emner: 42 Svar: 312

#14 16. feb 2010 køber 47mm stylepro cylinder men passer std topstykke over på eller skal det osse skiftes
Michael J Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 8 Følgere: 7 Scootere: 2 Emner: 80 Svar: 298

#15 17. feb 2010 Du får mere ud af at køre med std topstykke, da den giver bedre kompression.
*TEAM KBH* POLAKKEN * Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 26 Følgere: 25 Scootere: 3 Emner: 42 Svar: 312

#16 17. feb 2010 og hvad med knasten ??? og passer det lige over på og skal man ellers købe noget for at man kan køre med det ?
*TEAM KBH* POLAKKEN * Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 26 Følgere: 25 Scootere: 3 Emner: 42 Svar: 312

#17 17. feb 2010 og gør det ikk noget at cyllen er større end topstykket i ccm?