Cross 250/450 {{forumTopicSubject}}

Bedste 250/450
Hej Scootergalleri, jeg har fået min far med på ideen om at vi skal have en større crosser.
vi kigger efter 4-takt!
vi går hovedsageligt efter noget der kan holde uden for meget vedligeholdelse, så hellere mindre kræfter.
vi kigger lige nu på en suzuki 450cc fra 06 i fin stand til 15000
Er der noget der er bedre?

Se svar (22) >>

Andre forumemner med "Cross 250/450"

Cross/Quadcross
Hey folk på sg!! :-D Jeg kunne rigtig godt tænke mig at begynde til cross eller endnu bedre quadcross men så er mit spørgsmål til jer bare: Hvad skal jeg vide inden jeg begynder at købe maskine og...

Skrevet af: Thomas O - 12. jan 2011

Se alle forumemner med "Cross 250/450"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Installation kogeplade 600 kr.
Min cykel er punkteret. Jeg har brug for hjælp til at fikse det i dag? 300 kr.
Hjælp til at montere fjernsyn på på væggen. 890 kr.
Opsætning af reol og billeder 750 kr.
Fikse geberit væghængt toilet, der løber 1.000 kr.
montering af gardiner 400 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Cross 250/450

Rasmus S Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 18 Følgere: 18 Scootere: 3 Emner: 23 Svar: 276

#1 11. aug 2013 honda crf R 250
Emil A Tilmeldt:
nov 2011
Følger: 32 Følgere: 31 Scootere: 1 Emner: 20 Svar: 100

#2 11. aug 2013 450cc er der næsten ingen vedligeholdelse på, hvis du bare skifter olie hver 5 time.
Og hvis i køre på bane rens luftfilter efter hver træning, hvis det bare er til mark så bare rens og oliér det samtidig med du skifter olie
Hvis i ingen vedligeholdelse vil have skal i købe en luftkølet crosser
mads g Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 7 Følgere: 7 Scootere: 4 Emner: 56 Svar: 1.245

#3 11. aug 2013 Det er bare til mark, så bare skifte gear og motorolie hver 5 time?
Emil A Tilmeldt:
nov 2011
Følger: 32 Følgere: 31 Scootere: 1 Emner: 20 Svar: 100

#4 11. aug 2013 Det er kun hvis i køber en Honda, de er de eneste af de rigtige crossere der har motorolie og gearolie adskilt.
Men hvis du overhoved ikke vil have vedligeholdelse skal i bare købe en luftkølet
Rasmus S Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 18 Følgere: 18 Scootere: 3 Emner: 23 Svar: 276

#5 11. aug 2013 Men en 2 t er sku også lækker, evt en KTM 250 køre skidegodt
Hund!e H Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 59 Følgere: 57 Scootere: 9 Emner: 169 Svar: 1.727

#7 11. aug 2013 I kan få noget meget nyere for de penge - eller meget få ekstra.
Og vælg evt. En 250
Hund!e H Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 59 Følgere: 57 Scootere: 9 Emner: 169 Svar: 1.727

#8 11. aug 2013 Og der er ikke mindre vedligeholdelse på en 450 frem for en 250 - og der er masser af vedligeholdelse. Der er mange sliddele ud over olie og luftfilter
mads g Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 7 Følgere: 7 Scootere: 4 Emner: 56 Svar: 1.245

#9 11. aug 2013 Hvad kan jeg få der er nyere?
mads g Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 7 Følgere: 7 Scootere: 4 Emner: 56 Svar: 1.245

#11 11. aug 2013 Det er også næsten det dobbelte af hvad jeg skal give for den 450
mads g Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 7 Følgere: 7 Scootere: 4 Emner: 56 Svar: 1.245

#12 11. aug 2013 Den har fået skiftet krumtap, cylinder og stempel osv. For 20 timer siden
Hund!e H Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 59 Følgere: 57 Scootere: 9 Emner: 169 Svar: 1.727

#13 12. aug 2013 Den niggeren tilbyder er alt for dyr.. D kan købe nogle fra 2011 til de samme penge.

Men hvad du kan få? Søg i markedet på dba, gul og gratis osv.? Find noget nyere, det kan ikke være så svært selv at skulle gøre det
Emil A Tilmeldt:
nov 2011
Følger: 32 Følgere: 31 Scootere: 1 Emner: 20 Svar: 100

#14 12. aug 2013 Der er mere vedligeholdelse på en 250'er end en 450'er, da en 250'er skal have mange flere omdrejninger end 450'eren. Så der skal stemplet nok skiftes ved hver 50' time og du kan sagtens køre 100 timer på 450'eren når det bare er på mark.
Jeg køre en Honda crf 450r og der er næsten ingen vedligholdelse på den, og jeg går til cross, så den får en del flere tæsk end den vil få på mark.
Jeg stiller ventiler hver halve år, renser og oliére luftfilteret efter hver træning, skifter olie hver 5' time og skifter olie filter hver 10' time.
Den fejler absolut intet.
mads g Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 7 Følgere: 7 Scootere: 4 Emner: 56 Svar: 1.245

#15 12. aug 2013 Ok Emil, du lyder som om du har forstand på det, så det bliver nok den suzuki hvis ikke vi finder noget nyere
Emil A Tilmeldt:
nov 2011
Følger: 32 Følgere: 31 Scootere: 1 Emner: 20 Svar: 100

#16 12. aug 2013 Jeg synes en 450'er er en kanon idé!
Min Honda er en 2005, men det er en overgemt model så den har først kørt da jeg købte den i 2012!
Så ikke vær så kritisk over årgangen, men mere hvor mange timer de har kørt
mads g Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 7 Følgere: 7 Scootere: 4 Emner: 56 Svar: 1.245

#17 12. aug 2013 Ok, er der timetæller på alle? og når han siger han har skiftet krumtap, stempel og cylle for 20 timer siden, skal jeg så gå efter det, eller det samlede antal?
Emil A Tilmeldt:
nov 2011
Følger: 32 Følgere: 31 Scootere: 1 Emner: 20 Svar: 100

#18 12. aug 2013 Nej timetæller er ikke på alle, men altså det lyder nu ret fornuftigt
Men hvad er jeres max pris?
mads g Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 7 Følgere: 7 Scootere: 4 Emner: 56 Svar: 1.245

#19 12. aug 2013 Vi vil helst ikke over de 15K, men 17 kan vel gå
mads g Tilmeldt:
feb 2009
Følger: 7 Følgere: 7 Scootere: 4 Emner: 56 Svar: 1.245

#20 12. aug 2013 (link fjernet)

hvad med noget som denne, er det fint eller er denne bedre? (link fjernet)
Emil A Tilmeldt:
nov 2011
Følger: 32 Følgere: 31 Scootere: 1 Emner: 20 Svar: 100

#21 12. aug 2013 Personligt køre jeg kun Honda, de holder altså bare
Men jeg tror alle rigtige cross mærker holder rigtig godt !
(link fjernet)
Den her er rigtig fin og den har mange gode timer endnu, men den er lidt dyr.
I kunne jo se om i kunne presse ham lidt ned
Hund!e H Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 59 Følgere: 57 Scootere: 9 Emner: 169 Svar: 1.727

#22 13. aug 2013 Cross mærker er lige som religion - valg det du bedst synes om.

Og Emil, hvis du kan vente 100 timer med at skifte stempel, så burde du nok køre 250 i stedet - og desuden har den ikke godt af at man venter så lang tid, tommelfingerreglen er at skifte stempel og knastkæde ved 40-50 timer. Og hvis du kører på en mark har den heller ikke godt af det, for så bliver den tævet og kørt helt ud i gearene osv. Hvilket den ikke er bygget til
Emil A Tilmeldt:
nov 2011
Følger: 32 Følgere: 31 Scootere: 1 Emner: 20 Svar: 100

#23 13. aug 2013 Hundie køre du cross eller hvad siden den erfaring?
Jeg har lige været en uge i sverige på cross træningsskole med JØ service, han havde en Honda 450 åben da den havde gået 100 timer, der var INTET at se.
Og kan slet ikke forstå det du siger med 250? EN 250 får 10 gange flere tæsk end en 450? En 250 4 takt er der intet bundtræk i så den skal bare smadres op i omdrejninger og holder der i et godt stykke tid, hvor en 450 tværtimod hart massere af bundtræk og trækker ikke så meget i høje omdrejninger.
250 får derfor konstant fulde omdrejninger og 450 lave omdrejninger....
Emil A Tilmeldt:
nov 2011
Følger: 32 Følgere: 31 Scootere: 1 Emner: 20 Svar: 100

#25 14. aug 2013 Ja min kammerat kørte 250 4 takt sidste år, og vi har bytttet nogle gange.
Og man kan også tydeligt høre det når du er på en crossbane