Timetælling på crosser, betydning??? {{forumTopicSubject}}

Hej Sg.

Jeg vil have mig en Cross maskine til vinter.
Ved ikke hvilken?
Ktm?
Yamaha, Suzuki eller Honda?
Ved at man siger en bestemt højde passer til en bestemt maskine osv osv. Så jeg er 179 cm høj og vejer 57 kg(Vokser meget i tiden, så kommer nok op på 70 kg inden næste sommer)

Har set folk gør meget ud af timetælling, hvad har det af betydning?

- Og er det fordi en crosser kun kan holde til bestemt antal timer??

Se svar (25) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Rengøring 750 kr.
Ophængning af 3 lamper 600 kr.
Rengøring 450 kr.
Elektriker 1.500 kr.
Fastgørelse håndvask m.v 2.200 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Timetælling på crosser, betydning???

KONG LARSEN ! Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 276 Følgere: 250 Scootere: 1 Emner: 237 Svar: 9.443

#1 7. jul 2012 for at ku holde øje med hvornår det er på tide at skifte sliddele
Marc_Finnerup . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 79 Følgere: 78 Scootere: 9 Emner: 47 Svar: 146

#2 7. jul 2012 For det første vil jeg klart mene du skal have en 125cc

Og timer tæller gø det nemmere at holde øve med stempel skift, motor olie osv..

Så køb en hvor der er time tæller på..

Hvis du ikke ved det så skal du skrifte:

Stempel : 25-30 time

Olie 5-10 time..

Håber du kunne bruge det!

- Marc
morten s Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 21 Følgere: 20 Scootere: 1 Emner: 7 Svar: 122

#3 7. jul 2012 Skal man skifte så tit? Så er det sku da pisse dyrt, eller hvad det nu koster?

- Hvilken model eller hvilket mærke vil i anbefale?
Marc_Finnerup . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 79 Følgere: 78 Scootere: 9 Emner: 47 Svar: 146

#4 7. jul 2012 Motocross er en sindsyg dyr sport!!

Altså min personlige menning vil være Yamaha og Ktm...

Men bare maskinen er veligeholdt så skal det nok spille!
morten s Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 21 Følgere: 20 Scootere: 1 Emner: 7 Svar: 122

#5 7. jul 2012 Altså kan man være klar for 15000 kr?
Hvad koster det for dig som eksempel
Marc_Finnerup . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 79 Følgere: 78 Scootere: 9 Emner: 47 Svar: 146

#6 7. jul 2012 Jamen start med brugt udstyr..

Og så gav jeg 17.000 for maskinen

Og så 200 for olie og 1000 for stempel..

Og så skal du have ekstremsports forsikring til 800 om året

Og licens 1250 om året

Klub medlem 600 om året

Og så skal der også laves lidt når man vælter osv..

Det er sq dyrt!
morten s Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 21 Følgere: 20 Scootere: 1 Emner: 7 Svar: 122

#7 7. jul 2012 Det sku dyrt, men syntes bare det lyder så fedt
Marc_Finnerup . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 79 Følgere: 78 Scootere: 9 Emner: 47 Svar: 146

#8 7. jul 2012 Det er det vildeste af det vildeste!!!
morten s Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 21 Følgere: 20 Scootere: 1 Emner: 7 Svar: 122

#9 7. jul 2012 Har set på en Ktm 125 cc, er det noget der holder?
møller Rieju Matrix RS 2 & SR 50 factory . Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 29 Følgere: 29 Scootere: 4 Emner: 7 Svar: 60

#10 7. jul 2012 Jeg havde nok valgt at købe en 250'er 4 takter istedet for en 125'er
morten s Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 21 Følgere: 20 Scootere: 1 Emner: 7 Svar: 122

#11 7. jul 2012 Kan du forklare hvorfor du fortrækker 250cc :-)?
"KP" Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 33 Følgere: 74 Scootere: 9 Emner: 170 Svar: 10.009

#12 7. jul 2012 nej nej... start i det små.. dvs 125cc og hold dig til 2-takter...
møller Rieju Matrix RS 2 & SR 50 factory . Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 29 Følgere: 29 Scootere: 4 Emner: 7 Svar: 60

#13 7. jul 2012 Jeg fortækker 250cc fordi den aldrig bliver kedelig, masser af overskud, ikke alt det op og ned gear som på en 2 takt, den er nemmere at køre ikke ligeså hårt som 2 takt også må man jo ikke glemme lyden! - Det er bare min personlig mening.
Casper R Tilmeldt:
sep 2010
Følger: 16 Følgere: 15 Scootere: 4 Emner: 111 Svar: 1.199

#14 7. jul 2012 Yamaha 125 eller KTM 125, helt klart!
2-takt er den bedste maskine at lære teknik på, fordi du skal arbejde mere nå du kører, og den er heller ikke så tung.
Og 4-takt er PISSE dyrt i reperation. Kan nemt koste 7k for en motorreperation.
2-takt er jo lidt ligesom en knallert/scooter, så det kan man godt selv lave, hvis man har lidt forstand på det.
morten s Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 21 Følgere: 20 Scootere: 1 Emner: 7 Svar: 122

#15 7. jul 2012 Ja ok tak!
- Men hvad vil i så foretrække?
Ktm?
Kawasaki?
Yamaha?
Honda?
Suzuki?

Det sku svært for mig at se forskel, det er vel næsten det samme?:-)
møller Rieju Matrix RS 2 & SR 50 factory . Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 29 Følgere: 29 Scootere: 4 Emner: 7 Svar: 60

#16 7. jul 2012 Giver Casper ret, hvis man ikke har så mange penge at gøre godt med så køb 2 takt eller så ville jeg køre 4 takt. Hold dig fra honda af, har utrolig dårlige erfaringer med dem og deres gearkasser!
Casper R Tilmeldt:
sep 2010
Følger: 16 Følgere: 15 Scootere: 4 Emner: 111 Svar: 1.199

#17 7. jul 2012 Ktm eller Yamaha, uden tvivl.
morten s Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 21 Følgere: 20 Scootere: 1 Emner: 7 Svar: 122

#18 7. jul 2012 Hvor mange "timer" kan den køre sådan en ktm 125'er?
Og kan man nøjes med at kun tage til hver andet service :-)?
Casper R Tilmeldt:
sep 2010
Følger: 16 Følgere: 15 Scootere: 4 Emner: 111 Svar: 1.199

#19 8. jul 2012 Så mange som du har lyst til, HVIS du overholder olie, stempel, leje, evt. krumtap skift osv.
//Team Raketskid'Røvfis / Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 33 Følgere: 33 Scootere: 9 Emner: 113 Svar: 872

#20 8. jul 2012 Okay? Ikke ondt ment men kan se der er mange der ikke ved en skid om motocross!

Vil foretrække Yamaha eller Suzuki! Det er virkelig noget der holder og de er ikke så dyre i reservedele.. Vil sige du skal køre 125cc og hvis du er begynder og ikke skal køre bane men bare tulle lidt rundt på en mark og lege lidt med vennerne så kan du sagtens nøjes med stempel skift hver 40-50 time! 25-30 time er for øvede kører der giver den gas på bane!!! Og virkelig hat styr på det!

Grundet mit valg ang. Yamaha eller Suzuki er fordi
KTM er sindssygt dyre i reserve dele men de går udover det rigtig godt! Men du efter min mening behøver du ikke noget vildt udstyr til at starte med hvis du bare skal tulle rundt på mark så køb noget brugt i god stand og kvalitet (FOX, shift, rockstar osv.) håber du kommer godt igang!

Jeg har selv kørt i 7 år og kørte seriøst, har udstyr for over 8-10000 kr. Da jeg syntes det er meget vigtigt da jeg er styrtet nogle gange og det har kostet et par brækkede knogler! Jeg kører selv Suzuki, købt sprit ny i maj og jeg har noget udstyr i god stand hvis det er jeg styrtede for 3 uger siden, det kostede lige en skadet lunge, brækket hofte og tryggede ribben.. Motocross er ikke en ufarlig sport som skak skriv en privat besked hvis du søger hjælp, viden eller udstyr
morten s Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 21 Følgere: 20 Scootere: 1 Emner: 7 Svar: 122

#21 8. jul 2012 Det lyder som om du har styr på det!

- Har kikket rundt omkring, og fx. suzuki's 125'er er svær at finde til 'billige' penge

Har set der er én som har én Suzuki 450 med tøj og alt muligt. 14000. Men det er godt nok ikke en 125cc.. Den er for resten på Scootergalleri:-)
Casper R Tilmeldt:
sep 2010
Følger: 16 Følgere: 15 Scootere: 4 Emner: 111 Svar: 1.199

#22 8. jul 2012 Jonas K: hvis det er en stor mark, så kan jeg fandme love dig for at stemplet kradser af inden 40 timer! De er ikke lave til bare at kører frem og tilbage med fuld æde hele tiden.
Okay, jeg har udstyr for 15-20k. Og hvad så?-.-
Og der er også, EVS. Leat, TroyLee, Oakley, til hvis du skal købe godt udstyr.
morten s Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 21 Følgere: 20 Scootere: 1 Emner: 7 Svar: 122

#23 8. jul 2012 Kender fox og oakley, men det er da dyrt? Koster tøjet ikke 3000, og hvad med nakkekraven eller hvad det nu hedder?
//Team Raketskid'Røvfis / Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 33 Følgere: 33 Scootere: 9 Emner: 113 Svar: 872

#24 8. jul 2012 Det gør det jo ikke nødvendigvis! Men jo selfølgelig hvis du ligger med 130km\t med 180000omdr. Hele tiden frem og tilbage men helt stille og roligt og til en begynder? Så kan det nok godt holde!
BØLLEMIS! Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 24 Følgere: 24 Scootere: 2 Emner: 199 Svar: 6.733

#25 8. jul 2012 125 2 takt

ikke så dyrt i dele, plus du kan selv lave det

kan se du selv har en rmx, så burde det ikke være noget problem at rode med, den er bare større