Problem ang. monza 2-gear motor. {{forumTopicSubject}}

Hey, jeg købte engang en Monza 2-gear motor der startede pisse godt osv. Men den raslede helt vildt. Så skiftede jeg krumtapslejer, simmerringe og krumtap. (nu rasler den ikke mere) MEN. Den kan IKKE starte ligemeget hvad. Den går meget stramt pga. nye simmerringe, men derfor burde den godt kunne starte?
Den er kun boret, biturbo og så en lidt stor studs, med en 64 dyse i en firkantet karburator. Men når jeg sætter en boremaskine til og drejer HELT vildt hurtigt rundt sker der ingenting lige indtil det siger BOOM ud fra topstykket? :S Jeg har tjekket toppakning (den er helt ny) og det så rigtig godt ud derinde?
Hvad fuck er der sket, siden den ikke kan starte? Er 64 dyse for lille til den opsætning?

Se svar (14) >>

Andre forumemner med "Problem ang monza"

gearkasse monza 3gear
hey alle, står med et problem ang min gearkasse på min monza, fordi, kan kun få den til at gå i 1 gear og frigear, men resten kan jeg ikk, men noget siger mig man kan sætte geartromlen forkert i? hvi...

Skrevet af: team46xjensenx54 . - 6. aug 2010

se her hvordan man tuner knallert...
Her har jeg samlet alle de oplysninger jeg kune få, hvad angår at tune en knallert... Puch Maxi tuningstricks: Puch Maxi har efterhånden været på markedet i næsten 30 år. Den første...

Skrevet af: finn o - 19. mar 2008

Se alle forumemner med "Problem ang monza"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Fix lysdæmper 1.040 kr.
Eftersyn af radiatorer samt VVS tjek af vandhane i køkken (ikke nok tryk af varmt vand) 1.000 kr.
Nyt håndtag i gammel sommerhushavedør, som er knækket 1.150 kr.
Hente IKEA samle møbler og hovedrengøring 10.000 kr.
Få skruet hårde skruer ind i vægbeslag 400 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Problem ang. monza 2-gear motor.

R. Banke . Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 136 Følgere: 133 Scootere: 12 Emner: 377 Svar: 7.073

#1 27. dec 2008 PS: Den gnister pisse godt og platinerne åbner fint.
Leo K Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 29 Følgere: 32 Scootere: 4 Emner: 12 Svar: 569

#2 28. dec 2008 Tænder for sent, drej ankerpladen med uret så langt du kan og så drej modsat til kanten af skruen og hullet i anker er ud for hinanden, så har du en grundindstilling at starte med, så skal den nok starte, så finjuster du der fra..............
Niels Peter O Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 3 Følgere: 2 Scootere: 6 Emner: 3 Svar: 585

#3 28. dec 2008 Måske en dum kommentar, men husker du at boremaskinen normalt drejer modsat af svinghjulet. Eller bruger du en friktionsskive, og venstre rundt?.
Vil ogsåsige at det virker som tændingen, sidder svinghjulet korrekt.
Normalt kører den firekantede kardurator med #42 eller #44 dyse, så dysen virker meget stor. Men hvis den har kørt er det vel ikke det. desuden ville den vel virke som chooker i starten, og så dø sidenhen.
mvh Offer
Alexander b Tilmeldt:
dec 2004
Følger: 28 Følgere: 29 Scootere: 13 Emner: 59 Svar: 928

#4 28. dec 2008 krumtap må ikke går meget stramt, det tjekker man inden man sætter simmeringe i....
R. Banke . Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 136 Følgere: 133 Scootere: 12 Emner: 377 Svar: 7.073

#5 28. dec 2008 Leo K:

Jeg skal sætte stemlet i top og så dreje den så langt mod uret som muligt?

Niels peter: Jeg drejer mod uret, hvilket en motor skal.

Alexander B: Krumtappen gik pisse godt indtil simmerringene Har også prøvet det på yamaha, men ca. efter 50 km er den kørt til, så det regner jeg også med er det samme ved Monza
Leo K Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 29 Følgere: 32 Scootere: 4 Emner: 12 Svar: 569

#6 28. dec 2008 Hvis du mener din platin afstand passer er det jo ligemeget hvor stemplet er da det er ankerplade jeg snakker om.
Gab på platiner er ca.0,35-0,42 mm
R. Banke . Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 136 Følgere: 133 Scootere: 12 Emner: 377 Svar: 7.073

#7 28. dec 2008 Haha..
Jeg gik ud og fandt ud af at platinerne åbnede når stemplet var i bund, så det var da klart xD, så tog jeg hele tændingen af, og satte stemplet i top, så smed jeg tændingen på hvor ankerpladen var drejet så langt med uret som mulig og så indstillede jeg platinerne til 0,40, og så startede den i 3. forsøg haha
- rimelig godt klaret.
Niels Peter O Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 3 Følgere: 2 Scootere: 6 Emner: 3 Svar: 585

#8 28. dec 2008 Så var det svinghjulet der ikke sad rigtigt.
Kenneth Grossmann N Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 26 Følgere: 25 Scootere: 4 Emner: 36 Svar: 251

#9 28. dec 2008 eller ankerpladen der var vendt en halv omgang
R. Banke . Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 136 Følgere: 133 Scootere: 12 Emner: 377 Svar: 7.073

#10 28. dec 2008 Men den tager SINDSYG mange omdrejninger fordi jeg har fusket en studs, ellers passer motoren ikke på Tomos stellet
Kenneth Grossmann N Tilmeldt:
aug 2006
Følger: 26 Følgere: 25 Scootere: 4 Emner: 36 Svar: 251

#11 29. dec 2008 Vil det hjælpe at skrue ned for tomgangsskruen?
R. Banke . Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 136 Følgere: 133 Scootere: 12 Emner: 377 Svar: 7.073

#12 29. dec 2008 Nej, det er falsk luft.. Laver en ny studs.
Leo K Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 29 Følgere: 32 Scootere: 4 Emner: 12 Svar: 569

#13 29. dec 2008 Det er rigtig, høj tomgang hvis spjæld er helt i bund er i 90% af tilfældene falsk luft og indtil man har styr på det, kan det ikke betale sig at begynde at indstille noget.
R. Banke . Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 136 Følgere: 133 Scootere: 12 Emner: 377 Svar: 7.073

#14 29. dec 2008 Jeg laver en ny studs en af dagene