Karburator, blandingsforhold m.m. {{forumTopicSubject}}

Hej.

Jeg tror jeg har fundet ud af min scooter får for meget benzin.
Jeg skiftede til et større luftfilter, så den fik mere luft.
Kan det godt passe at hvis en karburator bliver kold, at den spytter mere benzin ud?
F.eks. den står i kælderen herhjemme, den kører fint ud til arbejde, ca 12 km.
Der står den så ikke inde i varmen.
Når jeg skal hjem så kører den fint de første ca. 5 km, så begynder den at drukne, den går dog ikke i stå, men den kører i små hak hvis den får for meget gas, og i sidste ende hakker den hele tiden.
Kan min karburator være i stykker eller hvad kan det være?
For det virker som om den ikke helt har styr på benzinblandingen når karburatoren er kold, henholdsvis fugtig.
Desuden så tabte jeg min blandingsskrue på vej hjem i morges, havde åbenbart skruet den lidt for langt ud, og alligevel gjorde den det der med at køre i hak efter noget tid, selvom den var skruet så langt ud., og det jeg ikke forstår det er at den kører fint når den er varm?! Det fatter jeg minus af.
Den gik dog så helt død da den skrue røg ud, jeg fandt først ud af den var væk da den gik i stå, og jeg ville skrue på den. Der var den væk >_<.
Jeg kunne til gengæld skrue tomgangsskruen ud af, for at få den til at køre nogen lunde, den er nu næsten skruet helt ud, og den kunne da køre, dvs. den fik alt for meget luft da den blandingsskrue var væk går jeg ud fra.
Noget helt andet sådan en blandingsskrue, man kan godt købe en ny af sådan en fætter ik?
Jeg var inde og kikke på Thansen, og der havde de 2 slags, så jeg købte begge, får dem dog først på mandag.
Håber da de passer på.
Nogen helt tredje, min tomgangsskrue har MEGET sjældent nogen form for effekt, jeg kan skrue hist og her, og den kører alligevel ikke "rolig" i tomgang, hvad kan det skyldes?
Håber der en logisk forklaring på dette.

Tak.

Mvh. Allan