hvorfor ikke hurtigere? {{forumTopicSubject}}

ja idag har jeg fået taget begrænsningen på min Keeway Focus. Før kørte den:
Lige vej: 32
Op af bakke: 25
Ned at bakke: 45

Nu kører den kun:
Lige vej: 33
Op af bakke: 25
ned at bakke 65

hvordan kan det være den er blevet dårligere.. Skiven er blevet fjernet af autoiseret værksted

Se svar (31) >>

Andre forumemner med "hvorfor ikke hurtigere?"

hvorfor ikke hurtigere??
har en bws med 47.6(stylepro) og gianelli go og alle begrænsningerne fjernet, hvorfor går den kun 60 stykker??

Skrevet af: Daniel A - 17. sep 2012

hvorfor køre den ikke hurtigere
hey har sådan en Yamaha bws spy fra 2004 som har følgende opsætning malossi sport 70cc malossi multivar malossi fly Clutch malossi blæser hjul malossi vl 10 malossi studs Dell Orto 19mm black Editio...

Skrevet af: Speedyboy-Linus B - 28. jul 2023

HVORFOR IKKE HURTIGERE???? ):
Hej sg. Jeg ville gerne høre hvorfor min sfx ikke køre så stærkt. jeg vil skyde på at den køre omkring de 75 - 80km/t. Jeg har følgene opsætning. ~ Cylle - Malossi MHR 47,6mm portet og ...

Skrevet af: | Korekilde | - 13. jun 2010

Se alle forumemner med "hvorfor ikke hurtigere?"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Flytte rengøring 1.500 kr.
Elektriker 500 kr.
Elektriker 750 kr.
Loftudtag ingen strøm 1.500 kr.
3 timers gartner arbejde 1.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: hvorfor ikke hurtigere?

Svendsen: Keeway Focus * (*) * Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 17 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 20 Svar: 47

#2 17. okt 2008 MVh Morten Svendsen
Svendsen: Keeway Focus * (*) * Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 17 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 20 Svar: 47

#3 17. okt 2008 ja okay men lættere ruller giver vel bedre topfart, men optrækket er mega langsom i forvejen?
EF0 . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 38 Følgere: 36 Scootere: 4 Emner: 25 Svar: 463

#4 17. okt 2008 Nej lige omvendt

hvad er det for en begrænsning du har taget?
[M.I.T] Nicklossi - Upcoming TeamSpeed Jog R ! Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 109 Følgere: 111 Scootere: 4 Emner: 30 Svar: 9.272

#5 17. okt 2008 Morten S
Lettere ruller giver ikke nødvendigvis kun bedre optræk og lavere topfart.
Perfekt rullevægt giver perfekt optræk og topfart (:
SL Tuning @ EVO Mafia'en © Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 50 Følgere: 50 Scootere: 6 Emner: 50 Svar: 4.268

#7 17. okt 2008 Brix, stop med og tro på den myte! Stopper folk aldrig med den?
Svendsen: Keeway Focus * (*) * Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 17 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 20 Svar: 47

#8 17. okt 2008 Ja okay, altså det er variobegrænsningen der er blevet taget.?
Tror i det ville hjælpe hvis der kom en Gianelle go udstødning på ? hva ville den så ca kører?
SL Tuning @ EVO Mafia'en © Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 50 Følgere: 50 Scootere: 6 Emner: 50 Svar: 4.268

#9 17. okt 2008 Morten det vil hjælpe og få den indstillet, køber du en udstødning bliver det højstsandsynligt endnu værre, da der er endnu mere som skal indstilles så!
Svendsen: Keeway Focus * (*) * Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 17 Følgere: 16 Scootere: 2 Emner: 20 Svar: 47

#10 17. okt 2008 Hmm den burde vidst være instillet, det var jo min mekaniker/ scooterworld i låsby der tog begrænsningen og lavede serviceeftersyn samme tid
EF0 . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 38 Følgere: 36 Scootere: 4 Emner: 25 Svar: 463

#11 17. okt 2008 Fuck et lille forrør du har dig der !
SL Tuning @ EVO Mafia'en © Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 50 Følgere: 50 Scootere: 6 Emner: 50 Svar: 4.268

#12 17. okt 2008 Jamen, kan vi også høre den er med de imponerende fart målinger du har for taget.
- Rasmus M' - Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 63 Følgere: 61 Scootere: 12 Emner: 424 Svar: 2.528

#13 17. okt 2008 Hva snakker i om? rullens vægt har da ingen ting at gøre med hvor hurtigt scooteren kan køre?

...Det afgør bare hvor hurtigt/langsomt scooteren kommer op på topfarten.

skal der pilles ved farten er det ikke vægten på rullerne der afgør det, men brdden... alsår breddere ruller giver bedre topfart (breddere ruller = anden variator..)
SL Tuning @ EVO Mafia'en © Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 50 Følgere: 50 Scootere: 6 Emner: 50 Svar: 4.268

#14 17. okt 2008 Milling
STOP så med og lukke den elendige lorte myte ud!
EF0 . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 38 Følgere: 36 Scootere: 4 Emner: 25 Svar: 463

#15 17. okt 2008 bar smid en go på og måske højere dyse, så tror jeg den kommer til at kører en del bedre
SL Tuning @ EVO Mafia'en © Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 50 Følgere: 50 Scootere: 6 Emner: 50 Svar: 4.268

#16 17. okt 2008 Efo, ja for det hjælper så meget på indstillingen af variatoren og koblingen!
- Rasmus M' - Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 63 Følgere: 61 Scootere: 12 Emner: 424 Svar: 2.528

#18 17. okt 2008 Hvad er det da jeg siger der er forkert da? ved kun hvad vi lære på vores skole..
EF0 . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 38 Følgere: 36 Scootere: 4 Emner: 25 Svar: 463

#19 17. okt 2008 |Sniger SL Tuning| ™

Han spørger hvorfor den ikke kører hurtigere
Og jeg gav ham et svar på hvordan den kan komme til det
SL Tuning @ EVO Mafia'en © Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 50 Følgere: 50 Scootere: 6 Emner: 50 Svar: 4.268

#20 17. okt 2008 Milling, kræv dine skole penge tilbage hvis det er sandt! Eller lyt noget bedre efter.

EF0
Jamen det skal nok hjælpe at smide en udstødning på, så den kommer helt ud af indstilling, så snakker vi nok omkring 100 km/t og optræk der siger 0-100 km/t, 2,5 sek... Det er nok det bedste råd jeg nogensinde har hørt! Det også millings, er simpelthen bare de bedste pro tuner råd ever!
Anders N Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 22 Følgere: 20 Scootere: 1 Emner: 60 Svar: 2.520

#21 17. okt 2008 Morten S: har svært ved at se hvor den er blevet dårligere?, på 2 ud af 3 punkter har den forbedret sig, og på et er den lige så god som før:-P
EF0 . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 38 Følgere: 36 Scootere: 4 Emner: 25 Svar: 463

#22 17. okt 2008 |Sniger SL Tuning| ™
Duer sq fint.. har prøvet
SL Tuning @ EVO Mafia'en © Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 50 Følgere: 50 Scootere: 6 Emner: 50 Svar: 4.268

#23 17. okt 2008 Ef0, kan du ikke læse? Giver dig da også ret, det er slet ikke ironisk ment!
EF0 . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 38 Følgere: 36 Scootere: 4 Emner: 25 Svar: 463

#24 17. okt 2008 Yes yes skal sq nok passe..
- Rasmus M' - Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 63 Følgere: 61 Scootere: 12 Emner: 424 Svar: 2.528

#25 17. okt 2008 Kan virkelig ikke se hvad jeg siger der er forkert??

...Vi er da enige om at en variator fungere via centrifugalkraft (staves?), og hvis vi har to sæt ruller, det ene bredere end det andet. Så kan vi da godt blive enige om at de brede kan blive slynget længere ud i varioen end de normale kan.. Ergo bliver der leveret en stører kraft på de brede da de kan komme længere ud i varioen. Og jo mere kraft vi for, jo længere kan vi få kilremmen op ad varion, og jo hurtigere kan den køre.
- Rasmus M' - Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 63 Følgere: 61 Scootere: 12 Emner: 424 Svar: 2.528

#26 17. okt 2008 Stavefejl er grattis...
SL Tuning @ EVO Mafia'en © Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 50 Følgere: 50 Scootere: 6 Emner: 50 Svar: 4.268

#27 17. okt 2008 Tror jeg går ud og køber mig en ny std. scooter smider ts og c30 på, lader resten være standart, for det indstiller sig selv. Og så er jeg klar til at vinde dhs og titlen som danmarks stærkeste næste år. "Citat EFO ."
SL Tuning @ EVO Mafia'en © Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 50 Følgere: 50 Scootere: 6 Emner: 50 Svar: 4.268

#28 17. okt 2008 Du har forstået lidt af det Malling. Men Variator skal skabe en modstand som giver det rette moment til ens kit og ydelse, diverse andre ting. Derfor det sæt ruller (vægt) som passer bedst giver den bedste acceleration og topfart, hvis man gør som du siger, ville det være nemmeste at smide rullerne ud, da man så ville få bedst acceleration til maskinens topfart, og det vil vi vel alle have? Gider ikke til at forklare i 1000 år om hvordan det hele hænger sammen.

Men det antal gram på dine ruller som passer bedst til din maskine, giver bedst topfart og acceleration.
- Rasmus M' - Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 63 Følgere: 61 Scootere: 12 Emner: 424 Svar: 2.528

#29 17. okt 2008 Tror du misforstod mig til at starte med så...siger bare at tungere ruller ikke nødvendigvis betyder bedre topfart.

Det jeg siger er at: hvis du har din helt std. scooter som (bare et eksempel) har 7g ruller, så får du den ikke til at kører hurtigere af at smide feks. 10g ruller i. Så er det så at jeg siger at man skal have fat i nogle bredere ruller (som self. vil kræve en anden variator). Der er bare mange der tager fejl ved at tungere ruller er = højere topfart..

Og ja...self. skal der modstand til, det er jo klart...nu skal du heller ikke gøre mig dummere end jeg er... Og det giver jo sig selv at man får den bedste topfart/acceleration ved at finde den perfekte rulle vægt (størelse)
SL Tuning @ EVO Mafia'en © Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 50 Følgere: 50 Scootere: 6 Emner: 50 Svar: 4.268

#30 17. okt 2008 Milling, du burde øve dig på din formulering, kan høre vi har snakket forbi hinanden, men okay.
- Rasmus M' - Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 63 Følgere: 61 Scootere: 12 Emner: 424 Svar: 2.528

#31 17. okt 2008 Det jeg skrev til at starte med var jo også bare i grove træk...Man kan da godt se nu at der er nogle her inde der skal have det penslet fulstændig ud..

Men det vigtigste er at vi er enige?

Det er vel heller ikke helt uden grund at hat skiftet variator på din baneracer? i stedenfor bare at skifte rulle vægt på en std. variator? Det skulle vel aldrig have noget med rulle størelsen at gøre?
EF0 . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 38 Følgere: 36 Scootere: 4 Emner: 25 Svar: 463

#32 17. okt 2008 hvis du alligevel ikke fatter en skid af hvad jeg siger så lad vær med at svar..
srgh < Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 15 Følgere: 13 Scootere: 7 Emner: 419 Svar: 1.342

#33 17. okt 2008 Lytter lige med.
jannik b Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 5

#34 19. maj 2009 hey ved men her hvad for en elektronisk cdi der passer på en kee focus skal ha en uden begrænsning svar bedes