Gilera stalker {{forumTopicSubject}}

Har en stalker som har svært ved at starte
Nyt lovlig cylinder stempel
Ny stator
Ny membran
Ny choker
Hvad kan være galt
Har lige ofret 3000kr ved mekaniker
Men den virker stadig ikke
Han har prøvet med en anden tændning og kaburator
Men uden held
Hvad kan være galt

Se svar (23) >>

Andre forumemner med "Gilera stalker"

Gilera stalker
Hej ville høre jeres mening på hvad tryk trim og ruller jeg skulle smide på dene opsætning btw det en stalker har 4,3g ruller 5 og 5,7 har en grøn trim men kan stramme eller løsne den har gul malossi...

Skrevet af: Frede H - 5. nov 2025

gilera stalker
hej ved i hvorfor min gilera stalker ikke giver benzin når jeg suger vacum

Skrevet af: lasse N - 3. mar 2025

gilera stalker
hvor mange km kan en gilera stalker ca køre indtil den ikke ka mere

Skrevet af: lasse N - 24. feb 2025

Se alle forumemner med "Gilera stalker"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Fugning mellem sokkel og karnap, 1.000 kr.
Hækkeklipning 1.800 kr.
rensning af sofa m. lydt uldbetræk 800 kr.
Beklædning af udestue 600 kr.
Vinduespudser 500 kr.
murbier 1.200 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Gilera stalker

brian n Tilmeldt:
jan 2010
Følgere: 288 Scootere: 14 Emner: 33 Svar: 25.121

#1 22. okt 2022 har du brugt over 3000 ved en mekaniker så skal de nok overveje at kalde sig andet ind mekaniker hahaha

vi ved intet om din maskine så vi kan ikke hjælpe så du skal komme med mere info

er der gnist

er der compression

sidder karburator på

virker membran kan godt være den er ny men de ny kan stadig være defekte eller infinitiv
Bent J Tilmeldt:
okt 2022
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 1 Svar: 10

#2 22. okt 2022 Ja der er gnist
Og kaburator med en str 72 dyse
Og der er kompression
Bent J Tilmeldt:
okt 2022
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 1 Svar: 10

#3 22. okt 2022 Bor ved Esbjerg
Så er der en expert der kan hjælpe
brian n Tilmeldt:
jan 2010
Følgere: 288 Scootere: 14 Emner: 33 Svar: 25.121

#4 22. okt 2022 hvad farve er gnisten

hvor meget kompression få mekaniker til at teste det med tester hvis de ikke har gjort det

dyssen lyder fin til at kunne starte
Bent J Tilmeldt:
okt 2022
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 1 Svar: 10

#5 22. okt 2022 Gnisten er blå
Helt nyt tændrør
Gider næsten ikke køre den derude igen
Han vil vel bare have flere penge
brian n Tilmeldt:
jan 2010
Følgere: 288 Scootere: 14 Emner: 33 Svar: 25.121

#6 22. okt 2022 du kan også bare købe din egen tester https://www.biltema.dk/bil---mc/varkstedsudstyr/testinstrumenter/kompressionstestere/kompressionstester-2000016979

men skal vi lige tjekke membranen også hvis den er ny burde den at virke tilstrækkeligt til at kunne starte men stadig du tager den af så puster ud og suger lige efter fra karburator siden der må ikke komme luft når du suger

hvad med simringe har du tjekket dem
Bent J Tilmeldt:
okt 2022
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 1 Svar: 10

#7 22. okt 2022 Vi har lige skiften begge simringe
Tror jeg prøver at købe den tester
brian n Tilmeldt:
jan 2010
Følgere: 288 Scootere: 14 Emner: 33 Svar: 25.121

#8 22. okt 2022 oki
L Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 20 Følgere: 668 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.873

#9 22. okt 2022 Hvad er det for en mekaniker?

Har den haft tendens til at have svært ved at la vær med at stige i omdrejninger når den holder stille?
Svært ved at holde tomgang?

Hvordan opførte den sig før mekanikeren pillede ved den?

Hvad er historien ellers med den?
Har den nogensinde kørt ordentlig mens du har haft den?

Jeg tænker umiddelbart rens karbu tjek om simmering ikke er poppet ud, sørg for det ikke er gammel benz, men.... du ka spare meget tid og penge ved at starte med at beskrive patienten så godt som muligt. Og symptomerne og historikken.

Hellere for meget info end for lidt
Henrik L Tilmeldt:
sep 2017
Følger: 3 Følgere: 9 Emner: 9 Svar: 733

#10 22. okt 2022 Hvis den er lovlig kører den med 54er dyse, dit startproblem kunne jo være tomgangsdysen og indstilling af luftskrue der skal lidt ind.

Er det en original karburator?

Hoveddysen har forresten ikke noget med start at gøre, det er tomgangssystemet der skal klare det
Bent J Tilmeldt:
okt 2022
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 1 Svar: 10

#11 3. nov 2022 den lorte knallert bliver ved med at drille
der er pillet en skive på den
resten skulle være lovligt
dog har den powerluftfilter på
igår prøved vi at få elstarteren til at virke
den snurede rundt 3 gange så gad den ikke mere
måske den mangler strøm?
den er begyndt at køre bedre når den køre men har stadig svært ved at starte
Bent J Tilmeldt:
okt 2022
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 1 Svar: 10

#12 3. nov 2022 er der nogen der har et link til de forskellige dyser skruer på kaburatoren
Henrik L Tilmeldt:
sep 2017
Følger: 3 Følgere: 9 Emner: 9 Svar: 733

#13 3. nov 2022 Så smid du det powerfilter væk og sæt et rigtigt på, du vil gerne den kan det samme som eksempelvis de 2 med hiper motor jeg har herhjemme
Du får det ikke til at virke på samme måde som fra ny med det der forskellige skrammel og farvestrålende ragelse der er sat på.
Sådan er det bare, det læses også herinde i tråd efter tråd.. Jeg startede Gileraen den anden dag og den har stået i en måned. 2 tryk uden og røre andet end startknappen så holdt den i tomgang klar til brug. Du vil det samme, det virker ikke med de der nævnte ting
Bent J Tilmeldt:
okt 2022
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 1 Svar: 10

#14 3. nov 2022 der sidder sådan et på
https://kgi.dk/product/43475-2975/gilera-stalker/powerfilter-polini-cp-46mm
og jeg skal have dette på
https://kgi.dk/product/8369-196/gilera-stalker/luftfilter-komplet-ny-model
Henrik L Tilmeldt:
sep 2017
Følger: 3 Følgere: 9 Emner: 9 Svar: 733

#15 3. nov 2022 yep, det er rigtigt.. og det virker ?? Så er det ihvertfald i orden.
Du skriver ovenover om dyser osv. Har du fundet ud af det??
L Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 20 Følgere: 668 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.873

#16 3. nov 2022 Problemfilter.
Ud med det og ud med mekanikeren
Bent J Tilmeldt:
okt 2022
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 1 Svar: 10

#17 3. nov 2022 tror der er en str 70 dyse i den
den har kørt tunet og vi har så sat lovligt cylinder på
L Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 20 Følgere: 668 Scootere: 12 Emner: 152 Svar: 8.873

#18 3. nov 2022 Ok
Den skal sammensættes rigtigt før den virker som den skal.
Dvs udstødning cylinder luftfilter og karburator og dysen i karburatoren.
Hvis det overhoved er en original karburator.

Hvis du ikke ved hvordan, så er du nødt til at stille spørgsmål om det du ikke ved for at komme helt i mål.

Variomatic skal også indstilles med rullevægt og ring i varioen hvis den skal køre lovligt igen

Du kan ret nemt finde ud af hvad der skal til for den kører lovligt igen.
Ved at søge online. Der er mange før dig der har skulle det du skal
Henrik L Tilmeldt:
sep 2017
Følger: 3 Følgere: 9 Emner: 9 Svar: 733

#19 3. nov 2022 den kører med 54 eller 53 fra ny. Jeg kører så med 56 eller 58 i livlige motorer. Har prøvet det gav lidt bøvl med både 54 og 56 når det er rigtig koldt... Så 58 som udgangspunkt burde give et pænt brunt tændrør, og de kan ikke lide når messing pladen er pillet ud ved indsugningen.

Den her https://www.kgi.dk/product/14715-2842/piaggio-nrg-power-dt/neddrosling-karburator-phva
Bent J Tilmeldt:
okt 2022
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 1 Svar: 10

#20 3. nov 2022 den plade har jeg et eller andet sted
vil prøve med en mindre dyse
starter med str.53 også op af
er der nogen der har et billed af hvor den dyse sidder ?
Henrik L Tilmeldt:
sep 2017
Følger: 3 Følgere: 9 Emner: 9 Svar: 733

#21 3. nov 2022 Den sidder i bunden af karburatoren inde i svømmerhuset. Det er der nålen kører ned i fra gasspjældet. Dysen der sidder derinde ved siden af er tomgangsdysen og lidt mindre i diameter. Den dyse er i str. 28-38 (kører lige på huskeren 28-38 er sådan cirka)
Bent J Tilmeldt:
okt 2022
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 1 Svar: 10

#22 3. nov 2022 syntes ikke rigtig jeg kan finde dyser på kgis hjemmeside
Henrik L Tilmeldt:
sep 2017
Følger: 3 Følgere: 9 Emner: 9 Svar: 733

#23 3. nov 2022 Når du er under menuen scooter skal du ikke vælge mærke men universal øverst