Forkert benzin {{forumTopicSubject}}

Hej scooter mennesker

Jeg har lige fået min første scooter! En Baotian.. Jeg fik af vide den kører på 95, men har så lige læst mig frem til på nettet at den kører på 92 Jeg har netop fyldt 95 på idag, første tank på en sprit ny scooter - gør det noget? Skal jeg tømme tanken og fylde det rigtige på, eller er det lige meget?

På forhånd tak

Se svar (24) >>

Andre forumemner med "Forkert benzin"

forkert benzin ???
min knallert vil gerne starte. men den tager ikk ordenligt fat, selvom den er oppe i omdrejninger... den holder kun ca. 15-20 meter og så går den ud... kan det være fordi jeg har kommet til a tan...

Skrevet af: danielsan b - 25. nov 2006

Forkert benzin?
Hvad nu hvis man hælder 98 BF på Scooteren ? Kan der ske noget ved det ? brænder motoren af ?

Skrevet af: SSTT / Toft . * - 17. mar 2006

Benzin filter forkert??
Hej sg, har skiftet benzin filter på en hot50 fra org. Til et fra en bil.. Det eneste jeg havde... Men den sætter helt vildt ud kan godt holde tomgang kan det have noget at sige at det ikke er til en...

Skrevet af: Fuck RockStar's | Vi Bawler! . - 20. aug 2014

Se alle forumemner med "Forkert benzin"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Installation kogeplade 600 kr.
Min cykel er punkteret. Jeg har brug for hjælp til at fikse det i dag? 300 kr.
Hjælp til at montere fjernsyn på på væggen. 890 kr.
Opsætning af reol og billeder 750 kr.
Fikse geberit væghængt toilet, der løber 1.000 kr.
montering af gardiner 400 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Forkert benzin

"KP" Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 33 Følgere: 74 Scootere: 9 Emner: 170 Svar: 10.009

#1 27. jan 2016 Du skal bare køre på 95
"KP" Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 33 Følgere: 74 Scootere: 9 Emner: 170 Svar: 10.009

#2 27. jan 2016 Det er oktantallet der er forskellen jo højere oktan tal jo bedre.
Sandra F Tilmeldt:
jan 2016
Følger: 1 Følgere: 2 Scootere: 1 Emner: 2 Svar: 5

#4 27. jan 2016 Okay perfekt
Sandra F Tilmeldt:
jan 2016
Følger: 1 Følgere: 2 Scootere: 1 Emner: 2 Svar: 5

#5 27. jan 2016 Ja? 95?
tuning is not a crime Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 12 Følgere: 16 Scootere: 1 Emner: 30 Svar: 187

#7 27. jan 2016 Køre med 95 det er bedst
Torai Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 1

#8 27. jan 2016 det er skam ligemeget, du kan sagtens bruge begge - den ene er måske lidt mere optimal end den anden men ikke noget du som sådan vil mærke noget til, kig evt. i manual/håndbogen du fik med og se hvad der er anbefalet af fabrikanten
den eneste det kan gå ud over er hvor langt den går på literen
Sandra F Tilmeldt:
jan 2016
Følger: 1 Følgere: 2 Scootere: 1 Emner: 2 Svar: 5

#9 27. jan 2016 Godt at høre!
Julemand Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 356 Følgere: 1042 Scootere: 61 Emner: 173 Svar: 6.188

#10 28. jan 2016 Bare kørt brug altid 95
De har jo også sagt til dig 95
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 112 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.296

#11 28. jan 2016 Det er bare minimum 92..
Men der er lidt mere POWER i 95..
Sandra F Tilmeldt:
jan 2016
Følger: 1 Følgere: 2 Scootere: 1 Emner: 2 Svar: 5

#12 28. jan 2016 Købte den af en privat, og eftersom han heller ikke vidste hvor batteriet skulle sidde, tænkte jeg han også kunne have taget fejl ang benzinen. Men vil da helt klart gerne have lidt mere power
Julemand Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 356 Følgere: 1042 Scootere: 61 Emner: 173 Svar: 6.188

#13 28. jan 2016 Ok men stå det ikke under sæde om det er 92 eller 95 den skal ha
Ralle | Det handler om moment Tilmeldt:
jul 2011
Følgere: 112 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 12.296

#14 28. jan 2016 De små 6 øre 95 koster mere end 92, har jo ingen betydning
LaLLe Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 21 Følgere: 20 Scootere: 1 Emner: 11 Svar: 3.302

#15 28. jan 2016 Ralle. Det er kun 3 øre der er i forskel. Har et par gange beregnet herinde at ved 20.000 km om året ved 30 km pr liter var der vist sparet en hel pakke smøger ved at tanke 92 kontra 95. Og det er så uden at tage forbehold for at motoren ikke køre helt så langt på 92 som på 95. Dog væsentligt nemmere at se på biler end på scootere.
Groft sagt det er dybt uforståeligt i min verden at der sælges og tankes 92
LaLLe Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 21 Følgere: 20 Scootere: 1 Emner: 11 Svar: 3.302

#16 28. jan 2016 Nå gik amok og lavede udregningen igen

Så worst case her er 10 km/l og 25000 om året. Så har man sparet fantastiske 75 kr på et år ved at tanke 92
Freddy A Tilmeldt:
sep 2015
Følger: 2 Emner: 7 Svar: 35

#18 31. jan 2016 Hvis du kører med en bette 50cc motor, så er den alligevel lav kompression, dvs det er komplet ligegyldigt om du kører 86/92/95/100, den eneste forskel, er at det koster flere klejner at køre højere oktanbenz. Du kører hverken længere, eller hurtigere... :).
Freddy A Tilmeldt:
sep 2015
Følger: 2 Emner: 7 Svar: 35

#19 1. feb 2016 Men for at uddybe det lidt.
Benzin med et lavt oktan tal, vil blive ustabilt, og eventuelt "selv-antænde" under stort tryk, i en høj-kompressions motor. Derfor bruger man et højere oktantal hertil. Hvis man brugte ex 86 i en motor der skal have 98, ville man måske kunne høre mislyde, hvis blandningen sprænger før stemplet er i top. Jeg ville gætte på, at en scooter motor kan gå ned på oktan 80 snildt. Om du køber 92 eller 95 er ligegyldigt, ville gætte på at du kører lidt kortere pr. liter ved 95, end ved 92, og betaler utroligt lidt mere. Bare køb det billigste blyfri du kan, om det er 86,89, eller 92 :). Mvh.
Simon M Tilmeldt:
sep 2014
Følger: 20 Følgere: 19 Emner: 15 Svar: 32

#20 1. feb 2016 Man kan også køre med blyfri 99 fra Shell
Freddy A Tilmeldt:
sep 2015
Følger: 2 Emner: 7 Svar: 35

#21 1. feb 2016 ^ Spild af penge.
Simon M Tilmeldt:
sep 2014
Følger: 20 Følgere: 19 Emner: 15 Svar: 32

#22 1. feb 2016 Ja totalt der koster over 13kr Litten
Sandra F Tilmeldt:
jan 2016
Følger: 1 Følgere: 2 Scootere: 1 Emner: 2 Svar: 5

#23 1. feb 2016 Mange tak for alle jeres gode svar, så blev jeg da lidt klogere !
LaLLe Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 21 Følgere: 20 Scootere: 1 Emner: 11 Svar: 3.302

#24 1. feb 2016 Freddy, Hvordan definere du en lavkompressions motor. Hvad er vi på der 6:1 10:1 14:1

De normale 50 cc 2t motore kører 10.3:1, hvilket ligger meget godt i tråd med en helt normal bil motor.
Dernæst har jeg med et helt almindeligt sport kit oplevet detonation pga 92 oktan benzin og de er sjældent meget højere komprimeret end std cylinderen.
Og med den meget magre besparelse på 75 kr der i forskel ved 25000 km og 10 km på en liter på et ÅR! så kan jeg slet ikke se det kan svare sig i at spekulere i at tanke andet end 95 på en std maskine.
Freddy A Tilmeldt:
sep 2015
Følger: 2 Emner: 7 Svar: 35

#25 1. feb 2016 Selvfølgelig kan det da det... Prøv at tanke 92 & 95, alt forskel er placebo.
LaLLe Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 21 Følgere: 20 Scootere: 1 Emner: 11 Svar: 3.302

#26 1. feb 2016 Så siger vi det, men jeg er glad for at jeg ikke er så fattig at jeg behøver tage "chancen" for så få kr.
LaLLe Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 21 Følgere: 20 Scootere: 1 Emner: 11 Svar: 3.302

#27 1. feb 2016 Men du svarede stadig ikke på mit spørgsmål om lav kompressions motore.

Jeg vil dernæst være temmelig enig med dig i at en evt forskel på 92 og 95 nærmer sig det teoretiske niveau på en 50 cc std 2t cylinder. Men igen er pris forskellen så vanvittigt lille (en std 50 cc kører minimum 20 km/l) at jeg anser det for det meste tåbelige sted at spare