Mekaniker siger dit og dat... {{forumTopicSubject}}

Haløjsa.. Har smidt min aprilla sx 50 til mekaniker fordi jeg for 2 uger siden smed noget delsynstetisk 2-takt på den, også hakkede og spruttede den helt vildt. Så skiftede jeg til fuldsyntetisk olie på den 2 dage efter eller sådan noget og den gjorde det stadig væk.. Så turde ikke køre på den.. I kloge hoveder sagde her inde at grunden til den gjorde det var at jeg smed forkert olie på den. Så jeg skulle bare køre lidt så Golden normal tilsidst... Det ændrede sig ikke så derfor smed jeg den op til ham. Men nu siger han så, at studsen på den er utæt, kan det passe at den hakker og sprutter ved det???
- på forhånd tak..

Se svar (49) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Nyt amatur 900 kr.
Hjælp til opsætning af en svævehylde og 3 små svævehylder, samt et klapbord i køkken 1.250 kr.
Reparation ag opvaskemaskine 1.500 kr.
Ophæng af køkkenskab fra Ikea, spejl og håndtag til skuffer 1.500 kr.
Opsætning af 3 lamper + rep. af tændknap på lampe 900 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Mekaniker siger dit og dat...

Chrisser manden! Tilmeldt:
mar 2012
Følger: 54 Følgere: 79 Scootere: 53 Emner: 133 Svar: 2.729

#1 8. sep 2014 Kan det godt, det en utæthed som ændre benzin og luftblandingen
Axel P Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 5 Følgere: 4 Scootere: 1 Emner: 5 Svar: 55

#2 8. sep 2014 Men når først den kommer op i omdrejninger så køre den sådan nogenlunde?? Men der er også et punkt at hvis jeg ikke giver gas på en speciel måde så bliver den bare ved med at hakke og sprutte og stiger ikke i hastighed eller noget
12V Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 9 Følgere: 21 Scootere: 13 Emner: 74 Svar: 934

#3 8. sep 2014 Ja, falsk luft kan skabe alle mulige fejl. Ved bundgas er der måske så meget undertryk at den lukker rifterne. Få studsen skiftet og se hvad der sker.
Den vil i øvrigt køre fint med både del og helsyntetisk. Fuldsyntetisk er dog at foretrække på sådan en moderne højtydende maskine, men det er ikke noget du mærker på dens motorgang.
Axel P Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 5 Følgere: 4 Scootere: 1 Emner: 5 Svar: 55

#4 8. sep 2014 Hmm nej okay...
- det skete efter jeg havde kørt rimelig til den, slukkede den og startede den 5 min efter, så skete det.. men i tror han har ret den kan ikke være stelforbindelse eller noget?;-)
Allan R Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 90 Følgere: 104 Scootere: 14 Emner: 42 Svar: 7.662

#5 8. sep 2014 Hanke og sprutte har ik noget med studs at gøre, self er det vigtigt at den er tæt, det vil dog give størst udslag i tomgang.

Og det er med garanti ikke noget med olien, sikkert dit tændrør eller stel forbindelse
12V Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 9 Følgere: 21 Scootere: 13 Emner: 74 Svar: 934

#6 8. sep 2014 Det kan være mange ting, mekanikeren skal nok som vi andre fejlsøge og reparere en ting ad gangen. Han starter nok med den mest sandsynlige, en revnet studs.
Allan R Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 90 Følgere: 104 Scootere: 14 Emner: 42 Svar: 7.662

#7 8. sep 2014 Prøv med nyt tændrør
Allan R Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 90 Følgere: 104 Scootere: 14 Emner: 42 Svar: 7.662

#8 8. sep 2014 Ja mekaniker laver jo en gennemgang, og hvis studs er død så skifter man den og går videre hvis det ikke løste det
Axel P Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 5 Følgere: 4 Scootere: 1 Emner: 5 Svar: 55

#9 8. sep 2014 Har smidt nyt tændrør i, men stelforbindelse hvor og hvordan tjekker man der på sådan en? For så kan jeg ringe op til ham og sige det for skal helt bruge den imorgen
- den kære jo som sagt nogenlunde i højeomdrejninger og domgang kan den godt stå i nogle gange, og nogle gange hvis man tipper den til siderne går den ud, det som om den får for meget eller hva man kan sige..:-)
Axel P Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 5 Følgere: 4 Scootere: 1 Emner: 5 Svar: 55

#10 8. sep 2014 Hvis det nu er stelforbindelse, hvad og hvordan ser man det? Og skal der noget nyt til?:-)
12V Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 9 Følgere: 21 Scootere: 13 Emner: 74 Svar: 934

#11 8. sep 2014 Det du beskriver med højere omdrejninger, og at den går ud når du tipper den til siden lyder meget af revner i studsen. Så får den for meget (falsk) luft, tipper du den til siden vil vægten af karburatoren måske åbne revnen mere, og så går det helt galt.

Stelforbindelse tjekker man typisk mellem cdi/tændspole/stator/motorblok/stel. Kommer an på opbygningen af din maskine. Hvis der ikke har været rodet med de ting, eller den er meget oxideret/rusten, vil jeg ikke bekymre mig om dette. Ikke i første omgang i hvert fald.
Axel P Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 5 Følgere: 4 Scootere: 1 Emner: 5 Svar: 55

#12 8. sep 2014 Jamen det kan den godt finde på også skal den startes med choker hvor imod jeg kunne starte den med hånden før, men synes det er underligt det lige sker fra tur-tur, men der har været et par gange hvor den har kørt sådan næsten uden at hakke men, evt lige efter jeg har skiftet tændrør og det
Æ Formand! (KLSG) Tilmeldt:
jan 2011
Følger: 26 Følgere: 25 Scootere: 6 Emner: 58 Svar: 3.101

#13 8. sep 2014 Sagde jo det var falsk luft! ??
Axel P Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 5 Følgere: 4 Scootere: 1 Emner: 5 Svar: 55

#14 8. sep 2014 Æ formand hvornår har du det?:-)
Æ Formand! (KLSG) Tilmeldt:
jan 2011
Følger: 26 Følgere: 25 Scootere: 6 Emner: 58 Svar: 3.101

#15 8. sep 2014 I en af dine andre forrumer
Axel P Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 5 Følgere: 4 Scootere: 1 Emner: 5 Svar: 55

#16 8. sep 2014 Nå okay, men kan det godt var ske sådan fra tur til tur??:-)
Æ Formand! (KLSG) Tilmeldt:
jan 2011
Følger: 26 Følgere: 25 Scootere: 6 Emner: 58 Svar: 3.101

#17 8. sep 2014 Kan det godt ja
12V Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 9 Følgere: 21 Scootere: 13 Emner: 74 Svar: 934

#18 8. sep 2014 Æ Formand... Du ligner en Lars
Æ Formand! (KLSG) Tilmeldt:
jan 2011
Følger: 26 Følgere: 25 Scootere: 6 Emner: 58 Svar: 3.101

#19 8. sep 2014 I'm a Lars
Kender jeg dig, 12 volt?
12V Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 9 Følgere: 21 Scootere: 13 Emner: 74 Svar: 934

#20 8. sep 2014 Din fars fætter Carsten.

Du må have det godt i æ USA
Axel P Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 5 Følgere: 4 Scootere: 1 Emner: 5 Svar: 55

#21 8. sep 2014 Okay tak for hjælpen!:-)
Skrøden Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 27 Svar: 1.398

#22 8. sep 2014 Axel, motoren er boltet til stel, så den mangler ikke ligefrem stel
Axel P Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 5 Følgere: 4 Scootere: 1 Emner: 5 Svar: 55

#23 8. sep 2014 Joke eller seriøst?;-)
Allan R Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 90 Følgere: 104 Scootere: 14 Emner: 42 Svar: 7.662

#24 8. sep 2014 Det er jo gummi bøsninger osv i motor ophæng, og det er ikke altid til stellet at fejlen på stel er, men til stel på ledningsnet,

Det kan altså godt være at der er noget med karburator , har du pillet med dyse størrelserne? Eller har andre? Der er jo mange der forbinder hakke med at firtakte, og er det tilfældet, er der jo stor mængde benzin den får, evt dyse der sidder løst.
Axel P Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 5 Følgere: 4 Scootere: 1 Emner: 5 Svar: 55

#25 8. sep 2014 4-takte. Har en film af hvordan den går i motoren når jeg køre, som skrevet før går den ud nogle gange når den er på støtte fod... Men hvor kan fimlen lægges op så i alle kan se den??:-)
Axel P Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 5 Følgere: 4 Scootere: 1 Emner: 5 Svar: 55

#26 8. sep 2014 Hva mener du med 4 takte
Allan R Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 90 Følgere: 104 Scootere: 14 Emner: 42 Svar: 7.662

#27 8. sep 2014 Hvis en to takter for meget benzin firtakter den
Allan R Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 90 Følgere: 104 Scootere: 14 Emner: 42 Svar: 7.662

#28 8. sep 2014 I dine video klip
Allan R Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 90 Følgere: 104 Scootere: 14 Emner: 42 Svar: 7.662

#29 8. sep 2014 Det lyder som din motor burde gennemgåes af en med viden om scootere,
Axel P Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 5 Følgere: 4 Scootere: 1 Emner: 5 Svar: 55

#30 8. sep 2014 Derfor den er til mekaniker min ven
Axel P Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 5 Følgere: 4 Scootere: 1 Emner: 5 Svar: 55

#31 8. sep 2014 Så er der video inde
Skrøden Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 27 Svar: 1.398

#32 8. sep 2014 Det kunne godt lyde som om den får for lidt at leve af, har du et billede af tændrøret?
Axel P Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 5 Følgere: 4 Scootere: 1 Emner: 5 Svar: 55

#33 8. sep 2014 Nej men det er b9'er
Søren N Tilmeldt:
sep 2012
Følger: 28 Følgere: 31 Scootere: 4 Emner: 7 Svar: 1.805

#34 8. sep 2014 Det kunne godt være at en 9'er er at overdrive en smule. Jeg ville personligt bruge en 8'er. Nogle gange når man blander to forskellige olier så skiller olien sig ad. Om det kan have de bivirkninger som du beskriver ved jeg ikke.
Skrøden Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 27 Svar: 1.398

#35 8. sep 2014 Jeg kører med et tier i min standard rmx, og den har ikke haft nogle problemer
Axel P Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 5 Følgere: 4 Scootere: 1 Emner: 5 Svar: 55

#36 8. sep 2014 Evt kig min video...
jesper n Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 20 Følgere: 20 Scootere: 6 Emner: 4 Svar: 12

#37 10. sep 2014 Hvis du skifter studsen og den stadig "sprutter"
Så prøv pust tændtørshætten ren, hvis der sidder en dråbe vand er det nok til at den hakker.
Vh
Axel P Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 5 Følgere: 4 Scootere: 1 Emner: 5 Svar: 55

#38 10. sep 2014 Tak men det er helt nyt skiftede det Ford jeg troede det var det
Tor O Tilmeldt:
maj 2013
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 4 Svar: 98

#39 10. sep 2014 Ny studs og membran så er du ude over problemet. Start lige med at rense luftfilter og karburatoren først. Er der gummi uden omkring studsen kan det godt blive mørt med tiden. Pil lortet af og find ud af om der er revner osv. Stoler ikke helt på en mekaniker. De vil bare tjene penge
Axel P Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 5 Følgere: 4 Scootere: 1 Emner: 5 Svar: 55

#40 10. sep 2014 Naarj
Tor O Tilmeldt:
maj 2013
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 4 Svar: 98

#41 10. sep 2014 Hakker den stadigvæk er det utætte membraner som ikke lukker ordentligt. Skift dem. Løser det ikke problemet er det en utæt bundpakning ved cylinderen. Ellers skal du have fat i en kompression tester så du kan måle trykket inden i cylinderen. Gør man ved at skrue tændrøret ud og så skruer du slangen ind i topstykket. Kompression hvor mange bar den skal være på står i din brugermanunal
Tor O Tilmeldt:
maj 2013
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 4 Svar: 98

#42 10. sep 2014 Jesper n ja det kan sagtens Være tændrørshætten har jeg Været ude for en enkel gang. Men ellers må han bare i gang med at skifte en del af gangen. Den eneste måde at lære det på
Skrøden Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 27 Svar: 1.398

#44 10. sep 2014 Mads D, sommetider virker teori ikke altid, har oplevet at den ikke kørte ordenlig pga. for dårlig olie.
Axel P Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 5 Følgere: 4 Scootere: 1 Emner: 5 Svar: 55

#45 10. sep 2014 Kan membranen godt blive utæt ved ingenting??:-)
Skrøden Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 27 Svar: 1.398

#46 10. sep 2014 Hvor mange kilometer har den kørt?
Axel P Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 5 Følgere: 4 Scootere: 1 Emner: 5 Svar: 55

#47 10. sep 2014 Lige knap 9000
Skrøden Tilmeldt:
apr 2013
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 27 Svar: 1.398

#48 10. sep 2014 Så skal den da have været dårlig fra fabrikken, den burde da kunne holde en del længere.
Axel P Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 5 Følgere: 4 Scootere: 1 Emner: 5 Svar: 55

#49 10. sep 2014 Det mig den er galt med en knallerten den gik som smurt i Grethe inden den begyndte på det. Kunne starte den på 1 huk med hånden, efter den har stået ude en hel dag!:-)
Axel P Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 5 Følgere: 4 Scootere: 1 Emner: 5 Svar: 55

#51 10. sep 2014 Go' ide