aprillia sr 50 ditech spørgsmål/hjælp {{forumTopicSubject}}

hej alle sammen er ny her og har lige nogle spørgsmål

jeg har købt en sr 50 ditech 30km fra 2001 men kan sgu ikke finde ud af hvilken motor der sidder på når jeg har kigget på nettet står der jo både før og efter 2003 fra 00 til 04 og aprillia morini suzuki osv så hvordan kan jeg finde ud af med 100% sikkerhed hvilken motor det er?

skal man have en gameboy med kabel for at indstille den styrebox eller hvad den nu hedder? har hvis læst et sted at de af og til var til salg på ebay hvad søger i så på?

og hvad gør jeg hvis der ikke lige er en styrbox med til den cylinder jeg vil have på?

håber der er nogle friske og hjælpsomme mennesker der kan vil hjælpe

på forhånd tak for hjælpen

Se svar (174) >>

Andre forumemner med "aprillia sr 50"

Aprillia SR 50
Hvad vil i købe en sr 50 fra 05 eller 07

Skrevet af: Henrik E - 19. feb 2012

Aprillia SR 50
Hey er ved at kigge på en brugt Aprillia sr 50 ditech erre fra 05 hvad skal man kigge efter af dårlige ting og hvad er godt ved sådan en scooter håber i vil hjælpe på forhånd tak

Skrevet af: Henrik E - 12. feb 2012

Termostat - Aprillia Sr 50 Ditech
Sidder der en termostat på en sr50 ditech? Hvis ja hvor?

Skrevet af: Mikkel Hovmand - 17. mar 2024

Se alle forumemner med "aprillia sr 50"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Afhentning af fliser 500 kr.
Opsætning fjernsyn på væg 500 kr.
Frithængende emhætte installation 3.000 kr.
Skift af radiatorventil 1.600 kr.
Grave 205 kr.
Opsætning af loftlampe, ophæng af 2 billeder, ophængning af lille TV, opsætning af spejl 600 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: aprillia sr 50 ditech spørgsmål/hjælp

Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#1 2. mar 2014 2001, Så er det en Morini, også kendt som Aprilia motoren.

Det er kun 45 km/t styreboksen der kan sættes i development mode på Ditech udgaverne, så sådan en skal du have fat i først.

Der findes kun 2 cylindere til Ditech modellerne, det ene er Malossi hvor der medfølger en ECU, og et Polini kit hvor der medfølger nogle fjedre og shim skiver til justeringen.
Rye Tilmeldt:
aug 2012
Følger: 7 Følgere: 6 Scootere: 8 Emner: 10 Svar: 101

#4 2. mar 2014 Tag et billede af den. Så det nemmere og se hvilken motor det er
Rye Tilmeldt:
aug 2012
Følger: 7 Følgere: 6 Scootere: 8 Emner: 10 Svar: 101

#5 2. mar 2014 Sidder der kickstarter på motoren? Hvis ik. Er det i hvert fald ditech
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#7 2. mar 2014 takker for alle svarene ja det en ditech uden kickstarter

hvordan smider man ecu i development mode?
Rye Tilmeldt:
aug 2012
Følger: 7 Følgere: 6 Scootere: 8 Emner: 10 Svar: 101

#8 2. mar 2014 Mange skriver ditech uden og vide om det er ditech motor der sidder på. Derfor skrev jeg som jeg gjorde.
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#9 2. mar 2014 Rene J, Det gøres med Ditech interfacet til Gameboy, eller det nye Axone system.

Begge dele kan findes til salg, men de er somregel ganske dyre.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#10 2. mar 2014 hvor køber i jeres dele?

måske et dumt spørgsmål men hvis jeg har fundet en 70cc cylinder der skulle være til morini sr 50 der står ikke til ditech men ville man ikke kunne bruge den med det orginale topstykke? er bare lige nysgerrig for så er der andre end polini og malossi

hvad koster det gameboy og axone ca?
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#11 2. mar 2014 Karburator cylinder dele passer ikke på en Ditech, der er forskel på stempel mellem Ditech og karburator udgaverne.

Jeg handler mest ved easyparts.nl og scootershop.dk, de er begge gode med orginale dele, til gode priser.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#12 2. mar 2014
hvad koster det gameboy og axone ca?

og kan man få en tunings krumtap hvis ja hvor og hvad koster den eller de så
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#13 2. mar 2014 easyparts.nl der synes jeg da ikke jeg kan finde sr 50 ditech morini
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#14 2. mar 2014 Axone systemet kan findes til mellem 8-10000 kr, så det er ganske dyrt, men det dækker også mange andre modeller end blot Ditech's.

Gameboy systemet koster alt fra 500 til 3500 kr, alt efter hvor heldig man er, de er efterhånden lidt af en sjældenhed, og er faktisk ikke nødvendig at have, det er blot en luksus ting.

Der kan også fåes tuningskrumtap til Ditech udgaverne, der er et par muligheder, den bedste er uden tvivl Malossi, men den koster også en arm og 2 ben.

http://www.speedline.dk/da/scooter/krumtap-malossi-rhq-s-m-5312582/

http://www.easyparts.nl/choosesubmodel/1/305/0-4019-1-m412-m167-m459-m11853-m305/SR_50_Carb.+_Ditech_2000-2004_Morini.html
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#15 2. mar 2014 den krumtap den skulla da være lavet af diamand til den pris

http://www.ebay.de/itm/70-ccm-Sport-Zylinder-Kit-Zylinderkit-Morini-LC-APRILIA-SR-50-DITECH-Funmaster-/261402145478

jeg kan godt se at topstykket ser forkert ud men de skriver da ditech og morini men det kan ikke bruges så?
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#16 2. mar 2014 Nej, det er til en karburator model, der er mange der er blevet snydt på den bekostning.

Hvis du vil have 70cc vil jeg anbefale dig Malossi kittet, incl ECU'en, så har du en ganske fornuftig kørende maskine.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#17 2. mar 2014 er der ikke andre krumtapper der er lige så gode men billigere hehe

og tak fordi du gider og hjælpe og svarer på alle mine spørgsmål
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#18 2. mar 2014 Billig og Ditech er 2 ord der ikke passer sammen overhovedet.

Der findes andre muligheder, men efter min personlige mening intet der overhovedet kommer i nærheden af den Malossi tap.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#19 2. mar 2014 det vil sige at selv de lovlige cylinder på ebay kan jeg ikke bruge eller hvad
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#20 2. mar 2014 Kun hvis de er orginale til Ditech udgaverne.

Der er forskel på stempel mellem en Ditech udgave og en karburator udgave.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#21 2. mar 2014 det har jeg forstået hehe men hvordan kan jeg så se det
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#22 2. mar 2014 Hvis den sælges på ebay så er der en stor chance for den er uorginal, de orginale er mærket med Aprilia og en række tal.

Og koster gerne 14-1500 kr.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#23 2. mar 2014 den bliver sgu da nok for dyr at tune til det jeg vil bruge på det kan være jeg bare skal sælge den igen så men kan du så fortælle hvilke 30km scootere der er nemmere at få dele til osv
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#24 2. mar 2014 Stort set alt der ikke har indsprøjtningsmotor.

Men personligt ser jeg ingen grund til at tune en Ditech, de kører altså ganske pænt stærkt blot afdroslet og med ECU i development mode.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#25 2. mar 2014 jeg takker ihvert fald meget for hjælpen
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#26 2. mar 2014 Ingen årsag, du må sige til hvis der er andet.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#27 2. mar 2014 skal jeg gøre
Rye Tilmeldt:
aug 2012
Følger: 7 Følgere: 6 Scootere: 8 Emner: 10 Svar: 101

#28 3. mar 2014 Min sr50 ditech kørte 80 . Med fjernede begrænsninger. Og tror den var i dev mode. Med ved det ikke
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#30 3. mar 2014 de er begrænset i varioen og udstødningen og styrbox er der andre begrænsninger?
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#31 3. mar 2014 Udstødningen er så vidt jeg husker ikke begrænset på de gamle Morini modeller, ud over den vejer et ton.

Så kun i vario og ecu.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#34 3. mar 2014 er der nogen af jer der kan vise hvor den kompressor sidder gerne med billed

hvad med værktøj til den jeg tænker på det til at sætte teflon på indsprøjnings dysen hvis det er det den hedder griner
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#35 3. mar 2014 http://scooter.webgallerier.dk/album/260/628/471/1298164-vandudskiller-paa-en-ditech-motor_ Følg den røde streg, kompressoren sidder halv vejs gemt af bagskærmen på billedet.

Med hensyn til teflon på injectoren, så kan du selv lave det værktøj der skal bruges, det er slet ikke så svært, det vigtige er blot at få den presset sammen, så du ikke ødelægger den ved montering.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#36 3. mar 2014 fedt hvad koster sådan en ny en ved du det? og hvor man kan købe den
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#37 3. mar 2014 Kompressoren eller teflon ringen ?

Begge dele kan købes ved easyparts.nl, kompressoren er dog pænt dyr.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#38 3. mar 2014 det var godt nok kompressoren og jeg takker lige endnu engang for din hjælpsomhed
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#39 3. mar 2014 Ingen årsag, men værd sikker på kompressoren fejler noget inden du skifter den.

164 euro er også en slat penge: http://www.easyparts.nl/showarticles_info/0001AP3AFA000162/0-4019-1-m412-m167-m459-m11853-m305-s14813-d13128/305/Compressor.html
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#40 3. mar 2014 hvordan gør man det altså tjækker kompressoren

scooteren står pt ved min svoger jeg har faktisk ikke selv set den endnu ud over billeder der var ingen nøgler med men købsbevis så har bestilt nyt låsesæt

den får benzin der er gnist der skulle være ny membran og olie pumpe på men kan ikke starte og hvordan han har prøvet på at starte den uden nøgler ved jeg ikke
så jeg tænker at det enten er indsprøgtnings dysen cylinder eller den kompressor
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#41 3. mar 2014 Jeg vil give dig et godt tip, aldrig nogensinde blot begynde at skifte dele pga mistanke, med en Ditech så ender du med en tom tegnebog, ganske hurtigt.

I stedet for så skaf et manometer, et T stykke og 2 studser, så kan du lave din egen måler, så er det lynhurtigt at både tjekker trykket fra kompressor og benzinpumpe.

Skaf også en kompressionsmåler til 10mm gevind, hvis kompression er under 90 psi så begynder der at være problemer.

Her er den jeg selv benytter:
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#42 3. mar 2014 fedt hvor kan det købes
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#43 3. mar 2014 Det laver man selv.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#44 3. mar 2014 du har vel ikke lavet manometeret selv hehe hvor køber man stumperne og det kompressionsmåle
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#45 3. mar 2014 Google er din ven, jeg har købt stumperne til manometer ved den lokale maskinforhandler, kompressionsmåler kommer fra http://www.classiccare.dk/shop/
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#46 3. mar 2014 kan du sådan forklare hvordan man gør eller hvor mange bar det skal sige for at være ok
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#47 3. mar 2014 Kompression skal være 90 psi eller over.

Kompressor tryk i dead head skulle gerne kunne klare 7-8 bar mener jeg, benzinpumpe i dead head, omkring 11 bar.

Dead head betyder at den ene ene er blokeret, så den blot pumper mod sig selv.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#48 3. mar 2014 den kompressionsting skruer man bare fast der hvor tændrøreret plejer og sætte og sætter man så tænding på?
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#49 3. mar 2014 Ja, og kører på elstart, husk at holde gassen helt åben.

5-10 sekunder skulle være nok til at få en måling.

Jeg vil dog lige advare dig, grundet placeringen af tændrør på en Ditech kan det være noget bøvl at få kompressionsmåleren monteret.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#50 3. mar 2014 du må have en super god aften og tak for hjælpen
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#51 3. mar 2014 Ingen årsag, held og lykke med maskinen.

De Ditech's kan hurtigt give en grå hår.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#52 3. mar 2014 jo tak nu må vi se hvordan det går
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#54 4. mar 2014 nu har jeg da købt den krompressions måler ved thansen og et tændrør og har faktisk også tænkt mig at skifte de slanger da den til olien var lidt flækket eller mørnet og min svoger synes nu heller ikke der var for meget krompression på men nu kan vi da tjække om det bare var noget han syntes hehe
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#56 4. mar 2014 hhvem sælger de bedste pakninger og putter i noget på bundpakningen ved cylinder
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#58 4. mar 2014 tak og fedt i er så hjælpsomme
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#60 9. mar 2014 jeg fik sgu ikke rigtig brugt det krompressions sæt men tror sgu det er lejerne der er gået pis
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#61 9. mar 2014 Rene, Hvis det er en Morini Ditech med 10.000 eller over kilometer på tælleren, så er det meget muligt, mærk efter i krumtappen i variosiden, er der slør, så skal du igang med at skifte lejer:
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#62 9. mar 2014 det er lige precist det den har gået men det var lige som om der ikke var så meget kompression på så tog cylinderen af og den så ok ud men når man drejer svinghjulet eller varion eller hvad det hedder kommer der lidt mærkelig lyde nogle gange
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#63 9. mar 2014 Rene J, Du kan ikke helt nøjes med at blot kigge på cylinderen, det skal måles - jeg har også et par morini cylinderkit til at stå som ser fine ud, men kompression var for lav.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#64 9. mar 2014 men når cylinderen er taget af kører det ikke helt som det skal og siger lyde så jeg kan næsten ikke tro andet end at der er noget galt med de lejer og jeg tager nok chancen og prøver at købe en ny cylinder på ebay for den ligner godt nok min på en prik og hvad lejer angår der bliver jeg sgu nok nødt til at få lidt hjælp
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#65 9. mar 2014 eller kan den lyd bare komme fra noget andet? jeg vil da tjække det med vario som du siger bare for at være sikker men da jeg drejede på varioen syntes jeg ikke der var noget slør men får lige min svoger til at tjække igen da den jo ikke står her
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#66 9. mar 2014 Varioen og startertandhjulet skal afmonteres, så tager du bare fat i den og rykker til, kan den bevæge sig op eller ned, eller fra side til side, så er lejerne og sikkert også krumtappen færdig.

Kendt problem på Morini udgaverne.

Hvad lyden kommer fra er svært at sige, der var ingen mislyd på min selvom lejerne var færdige.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#67 9. mar 2014 super fedt du hjælper det prøver jeg da for en sikkerheds skyld
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#68 9. mar 2014 Ingen årsag, min erfaring har været dyrt købt, så hvis jeg kan hjælpe så gør jeg det gerne.

Alt for at holde endnu en Ditech på vejen.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#70 10. mar 2014 så har jeg set dine videoer

er der nogle af jer der har gode billeder af ledningerne ved motor for der er lavet lidt fusk her
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#72 12. mar 2014 hej igen nu har min gamle far lige prøvet på at få den vario af og når han holder kontra på den bagerste del så glider vario remmen han har så købt sådan en til at skrue ned der hvor tændrøret er han kom godt nok til at købe en forkert

hvordan gør i det? eller er der et smart triks:)
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#73 12. mar 2014 problemet løst
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#74 12. mar 2014 Man må på ingen måde benytte et stempelstop på en Ditech, så jeg håber i fik det løst uden.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#75 12. mar 2014 det gjorde han og det stempel stop passede ikke så det er da heldig nok

men hvoffor må man ikke det er det fordi det kan ødelægge indsprøjtningsdysen eller hvad ?
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#76 12. mar 2014 Det kan ødelægge stempel da tændrør på en Ditech sidder skråt.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#77 16. mar 2014 skal det starter tandhjul af for at man kan teste det for den gamle har testet det dog med det starter tandhjul på
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#78 16. mar 2014 Det er nemmest at mærke hvis man piller det tandhjul af ja.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#79 17. mar 2014 nu er det tjækket og den bevæger sig ikke siger den gamle men nu kommer den endelig herhjem imorgen så prøver vi sgu og sætte den ny cylinder på og håber at alt virker osv griner og takker meget for hjælpen
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#80 18. mar 2014 imellem topstyk og cylinder der er der kun en pakning og ingen o ringe er det korrekt
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#81 18. mar 2014 Ja, det er korrekt, det er kun Piaggio udgaven der bruger oringe ved topstykket.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#82 19. mar 2014 det er nemlig lige som om det ikke blev helt tæt og det er blevet kryds spændt men det skal måske spændes mega meget eller med et bestemt moment?
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#83 19. mar 2014 Det skal spændes med moment, hvis det er helt efter bogen.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#84 19. mar 2014 og ved du hvad moment det skal spændes med? og mangler skruer til vario dækslet og luftfilterkassen synes ikke rigtig jeg kan finde det ved speedline eller thansen har du nogen ide om hvor jeg skal finde det?
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#85 19. mar 2014 Det er blot M6 så vidt jeg husker, dem kan du finde ved en maskinforhandler.

Jeg kan ikke huske moment desværre, bruger det aldrig selv.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#86 19. mar 2014 super tak for hjælpen

er der andre der ved hvad moment det skal spændes med?
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#87 19. mar 2014 nu ser det ud til at være tæt og har taget tændrøret ud og kørt lidt på el starteren hvis der nu skulle være røget noget vand derned i det må være nok ikke eller skal det hele af igen?

hvordan ved man om starteren er ved at være slidt?
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#88 19. mar 2014 jeg kan heller ikke få den i dealer mode hvis jeg har forstået det rigtig skal man give fuld gas dreje nøglen også når injection check lampen slukker så slippe for gassen er det ikke rigtig?
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#89 19. mar 2014 Hvis starteren er slidt kan det somregel høres, den vil køre langsomt eller slet ikke.

Husk du må max køre på starteren i 10 sekunder, så skal der holdes pause så den kan køle ned.

For at tjekke fejlkoder giver du fuld gas, sætter tænding på, holder fuld gas indtil lampen tænder igen, så slipper du.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#90 19. mar 2014 takker altså mange gange fordi du gider svare på mine 1000spørgsmål
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#91 20. mar 2014 der var sgu en del fejl 8-9-3-6-7-11-12-4-5-14-18

her er lige et link til folk ser det rigtig ud rejected

http://scootergrisen.dk/scooterhjemmeside/specielt_ditech.php

scroll lidt ned så kommer der papir med fejl 1-20
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#92 20. mar 2014 Ditech's gemmer fejlkoder indtil de bliver blinket ud 4 gange, så mange af de fejlkoder kan være flere år gamle, og intet have med sagen at gøre.

Lad dem alle blinke ud 4 gange, så nulstiller den sig selv, og se hvad der er fejl koder derefter.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#93 20. mar 2014 altså 4 gange i streg og tak igen igen og du er sgu guld værd med de ditech
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#94 20. mar 2014 Ja, og det kan godt tage lidt tid, lige netop det er noget nemmere med en gameboy - der er ikke så meget ventetid.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#95 20. mar 2014 ja jeg gad sgu os godt og have den men synes ikke lige min pengepung vil
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#96 20. mar 2014 så nu har jeg gjort som du sagde og nu får jeg kun en fejl 18
men hvis starteren er slidt det får man vel ikke nogen melding om vel
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#97 20. mar 2014 Nej, så klog er ECU'en alligevel ikke.

Fejl 18 er ikke så giftig, maskinen skulle køre alligevel.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#98 20. mar 2014 griner nej det tænkte jeg nok men jeg kan ikke få den startet og batteriet er næsten lige blevet opladt og starteren kører meget sløvt synes jeg så det er nok en ny starter så? det kan vel næsten ikke være andet vel
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#99 20. mar 2014 Det kan nemt være et batteri der ikke har det godt.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#100 20. mar 2014 jeg prøvede faktisk med et helt nyt batteri fra en yamaha dt175 som også er 12v og som var ny opladt og der ville den heller ikke starte har prøvet både med et nyt tændrør og det gamle tændrør ingen held

eller kan det være min ecu der skal reprogrammes eller at den er død?
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#101 21. mar 2014 nu fik jeg sgu os bestilt en ny starter og batteri for nu vil jeg gerne snart ud og køre tak
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#102 21. mar 2014 Du kunne lige have testet starteren ved at tilslutte den direkte til batteriet.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#103 21. mar 2014 jeg vil bare være sikker nu på at jeg har det som jeg skal bruge har nemlig ikke noget transport middel og bor lidt langt væk fra alt
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#104 21. mar 2014 Så gør dig selv den tjeneste på de første par ture, hold dig tæt på hjem - de er ikke sjove at trække med, det er prøvet, flere gange.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#105 22. mar 2014 ja det skal jeg nok så du mit spørgsmål med det reprogramining af den ecu skal man der have den gameboy og kabel for at gøre det
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#106 22. mar 2014 Det må jeg have overset, beklager.

Men ja, det skal du, ECU'en kan der ikke pilles ved uden.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#107 22. mar 2014 det er helt iorden du får lige et klap på skulderen for din hjælpsomhed
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#108 23. mar 2014 kan se der sidder en ledning med en hedder det kronmuffe på og jeg tror den ledning skulle have gået op på varmesensoren hvad gør jeg lige der man kan vel ikke købe et stik til det?
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#109 23. mar 2014 Hvis du spørger pænt så kan jeg være jeg har et gammelt skrot ledningsnet hvor stikket kan findes.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#110 23. mar 2014 spørger meget pænt så
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#111 23. mar 2014 med knæerne på jorden hehe
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#112 23. mar 2014 Jeg skal lige have kigget i garagen, så melder jeg tilbage.

Mangler du hele stikket til temperatur føleren nede på blokken ?
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#113 23. mar 2014 gody spørgsmål kigge lige imorgen den står nemlig ude i min carport kunne bare se den ledning med den kronmuffe og at der så var et sted hvor der manglede et stik hehe
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#114 23. mar 2014 hvordan siger du at man tjækker starteren ved at tilslutte batteriet direkte?

nu er jeg nemlig nysgerrig hehe
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#115 23. mar 2014 Du tager blot den røde ledning der går op på startrelæet, og sætter på plus på et batteri, og så holder minus på batteriet mod stel et sted.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#116 24. mar 2014 hvis jeg får sådan en 45ecu hvis jeg så sender den til dig kan du så sætte den i det dealer mode du skal nok få noget for det hvis det er

skal den ecu så være fra en 2000-2003 model af ?
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#117 24. mar 2014 ECU'en skal blot være fra en Morini ditech, årgang er ikke så vigtigt.

Og ja, jeg kan nemt fixe ECU'en for dig.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#118 24. mar 2014 lyder sgu godt men hvis det skal være fra en morini så skal det vel være fra 2000-2003 eller hvad?
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#119 24. mar 2014 nu har jeg kigget hvis man står forand scooteren så på højre side af topstykket sidder der et stik som mangler et stik er det ikke varme sencor eller hvad det hedder
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#120 24. mar 2014 Det lyder som temp sensoren jo, jeg tjekker lige i garagen inden for den nærmeste tid.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#121 24. mar 2014 super tak for det
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#122 25. mar 2014 læste jeg et sted at du var eller skulle til scooter træf i fredericia?
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#123 25. mar 2014 Det er ikke helt besluttet endnu, måske hvis jeg kan finde transport.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#124 25. mar 2014 det var fordi mine forældre bor i fredericia så kunne jeg nemlig lige få dem til at køre ud og give dig en kasse øl som tak for hjælpen

og lige til ecu igen skriver med en herinde som siger han har en til en 25km det er vel fra en tysker men kan den indstilles?
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#125 25. mar 2014 Det kan den ikke nej, og den kan faktisk også være fra en dansk Ditech, da de faktisk kun er typegodkendt til 25 km/t.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#126 25. mar 2014 nå men så må jeg kigge videre efter en til en 45 og nu må de dele gerne komme imorgen så jeg forhåbentlig kan for gang i maskinen
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#127 25. mar 2014 men står der morini på ecuen?
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#128 25. mar 2014 Nej, der står et nummer.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#129 25. mar 2014 ok jeg prøver videre tak for hjælpen
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#130 26. mar 2014 jeg har lige set en 45 fra 2003 men kan se den har kickstarter kan det så stadig være en morini motor
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#131 26. mar 2014 Hvis den har kickstart så er der chance for det ikke er en Ditech.

Aprilia SR 50 er lavet med en del forskellige motorer op gennem tiden, Minarelli, Morini og Hiper.

Der findes også en Morini SR50 med kickstart, men den har karburator.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#132 26. mar 2014 han skriver ditech så er det nok karburator takker endnu engang
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#133 27. mar 2014 det hjalp sgu med et nyt batteri så det var ikke starteren men så har jeg da en ekstra hehe

men den starter stadigvæk ikke men det lidt lige som om det er tæt på har du nogle foreslag?
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#134 27. mar 2014 Det kan være mange ting der gør en Ditech ikke vil starte, der er ikke en gylden mellemvej, alt skal være i orden.

Hvis kompression og gnist er ok, så ville jeg mistænke kompressoren, hvis den også er ok, så indsprøjtningen og benzinpumpe.

Man er nødt til at starte fra en ende - jeg starter altid med kompression.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#135 27. mar 2014 er det indsprøjtnings dysen hvor den teflon ring sidder for dysen røg nemlig ud da jeg skulle skifte cylinder så mit spørgsmål er om den teflon ring skal skiftes hver gang?
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#136 27. mar 2014 Teflon ringen skal ikke skiftes hver gang, men det er en god ide at tjekke den når man alligevel har den ude, når sådan en teflon ring går til, ryger injectoren ganske kort tid efter, det er afprøvet.

Nu er det vel et orginal cylinder og stempel du har monteret på den ?
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#137 27. mar 2014 nej men helt magen til det orginale også stemplet
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#138 27. mar 2014 kan også se på tændrøret at den får benzin
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#139 27. mar 2014 Mig bekendt findes der ikke andet end det orginale der virker til en Ditech, problemet med de andre aftermarket kits er at stemplet er højere end det orginale.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#140 27. mar 2014 http://www.ebay.de/itm/370882458004?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#141 27. mar 2014 Kan sige dig allerede nu det ikke er brugbart på en Ditech, folk har prøvet de sidste mange år - hvis de endelig kommer igang så kører de som skidt.

http://www.apriliaforum.com/forums/attachment.php?attachmentid=106359&stc=1&d=1240341231
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#142 27. mar 2014 så må jeg lige have det af igen men er(var) rimilig sikker på at de lignede hinanden ellers havde jeg ikke sat det på men i værste tilfælde er det kun et nyt stempel
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#143 27. mar 2014 men hvis det er højere må man sgu os kunne få det drejet af på en drejebænk eller det dur måske ikke? min logik siger det burde virke men det kan være jeg har dårlig logik griner
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#144 28. mar 2014 nu har jeg også skrevet til det firma om de kan bekrafte at det stempel ikke er som det orginale at det er højere så håber jeg de kan forstå mit tyske hehe
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#145 28. mar 2014 Du har også læst det her:

PASSEND FÜR FOLGENDE MODELLE:
Aprilia SR 50 Funmaster LC (ab Bj.2000) (Aprilia-Motor)
Aprilia SR 50 Racing LC (ab Bj.2000) (Aprilia-Motor)
Aprilia SR 50 Sport LC (ab Bj.2000) (Aprilia-Motor)
Suzuki Katana 50 LC (wasser) (ab Bj.1999)
Suzuki Katana 50 LC (wasser) (bis Bj.1999)
Suzuki Zillion 50 LC (wasser) (ab Bj.1999)
Suzuki Zillion 50 LC (wasser) (bis Bj.1999)
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#146 28. mar 2014 ja men problemet kan da kun være stemplet
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#147 28. mar 2014 Jeg mener nu ikke det er den eneste forskel, der er jo en grund til det orginale kit koster knap 1400 kr.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#148 28. mar 2014 nu har jeg lige kigget et sted hvor de sælger det orginale og top og bundpakning er magen til det der var med til mit og så vidt jeg kunne se var alle kanaler ens dengang jeg skiftede men du for mig jo til at tvivle alligevel griner
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#149 28. mar 2014 har os lige snakket med dem de siger at det er stemplet det er galt med cylinderne skulle være ens
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#150 28. mar 2014 men lige for at vende tilbage til det med at tjække kompressoren og benzin pumpe bliver du bare ved med at blæse luft ind eller hvordan?
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#151 30. mar 2014 skal ecu reprogrammes når batteriet har været af
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#152 30. mar 2014 Nej.

Kompressor og benzinpumpe tjekkes med et manometer.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#153 30. mar 2014 den er satme irretene når man ikke har det man skal bruge men skal man bruge et t styk man kan ikke købe sådan en til at fulde luft på med med manometer http://www.thansen.dk/product.asp?n=-982854819&pn=1048173519
klippe det yderste stykke af og bruge et spændebånd og sætte det direkte på f.eks kompressoren på scooteren

ser det ikke ud til at være det rigtige stempel http://www.ebay.de/itm/Piston-Kit-fits-Aprilia-SR-50-Di-Tech-L-C-Suzuki-Engine-2002-/151262655744?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item2337f4f500

:) :)

nå ja fandt du det stik?
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#154 30. mar 2014 Der findes så vidt jeg ved kun 1 aftermarket stempel der passer en Ditech, og det er produceret af Meteor, kan dog ikke lige huske hvad nummer det har.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#155 30. mar 2014 den dæktryksmåler kunne ikke bruges?
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#157 30. mar 2014 problemet er jeg ikke kan finde de ting bor langt fra alt og har ingen transport middel
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#159 31. mar 2014 cylinder

http://www.kgi.dk/product-17761-5478.php
se de sælger det os her så jeg synes bare det er mærkelig hvis de sælger noget som ikke virker
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#160 31. mar 2014 Jeg har til dato aldrig hørt om nogle der har fået en Ditech til at køre eller køre optimalt med sådan et kit, måske med et orginalt stempel er der en mulighed, eller ihvertfald et stempel der er magen til orginalen.

Der er desværre mange der tror at blot fordi Ditech'en er med en Morini motor ligesom Suzuki Katana, så kan den også benytte de samme dele, blot fordi de passer på selve blokken er der ingen der siger de virker.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#161 31. mar 2014 hvor tyk må det t stykke være for at passe på slangerne?
har nemlig fundet det her
http://www.thansen.dk/product.asp?n=-2116160314&pn=-2116143085
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#162 31. mar 2014 Det T Stykke er vist plastik, jeg er ikke sikker på jeg vil tør stole på det med så mange bars tryk.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#163 31. mar 2014 prøver og finde noget andet så

hvordan ved man om den ecu er færdig?
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#164 31. mar 2014 Du vil have en masse fejlkoder der ikke kan slettes hvis ECU fejler.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#165 31. mar 2014 der skulle vist være ny benzin pumpe så det kan vel næste kun være indsprøjtningen og kompressor eller kan det være noget rela eller sikring?

og takker stadig meget for hjælpen
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#166 31. mar 2014 Manometer og så tjek.

At skifte dele på en Ditech er alt for dyrt.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#167 1. apr 2014 har lige skrevet med billig vvs manometer og t stykke har de men de har ikke det stykke man skal skrue i så man kan få slangerne på nederen siger jeg bare
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#168 1. apr 2014 Det er da blot en slangestuds, intet specielt i det.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#169 1. apr 2014 ok min far fandt vist noget så må vi prøve med det så melder jeg lige tilbage med hvad den sagde så håber jeg sgu vi finder fejlen
Martin E Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 16 Følgere: 15 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 49

#170 8. apr 2014 Fik du den igang?
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#171 8. apr 2014 ikke endnu men har fået det manometer osv kunne bare ikke rigtig få noget slange der passede så købte noget kompressor slange prøvede på at montere det idag men der er satme ikke meget plads til mine hænder hehe så prøver nok igen en anden dag
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#172 9. apr 2014 så fik jeg det på men om det sidder ordentlig ved jeg ikke bliver jo nok lige nødtil at tjække igen for jeg fik overhovedet ingen udslag på manometeret?
Martin E Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 16 Følgere: 15 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 49

#173 9. apr 2014 Hvad er skalaen på manometeret? Du kan evt. lige ligge et billede op af opstillingen, det gør det noget nemmere for os at hjælpe
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#174 10. apr 2014 jeg kan ikke finde ud af og ligge billed op
manometer den går til 16bar

opstilling et t stykke med manometer ovenpå samlet med et rør på hver side hvor man skruer sådan en slangestuds uden på og slangestudsen er sådan en hvor den starter med at være lille og gradvis bliver større og større

så er kompressor slangen pillet af oppe ved topstykket så monteret på t stykket og på den anden side af t stykket går der så en slange ned der hvor slangen fra komppressoren sad
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#175 10. apr 2014 Prøv at mål den i dead head, dvs manometer direkte på kompressoren, dvs ikke forbundet til regulatoren.

Du kan evt bruge en stump slange med en bolt i for at blokere den ene side af T stykket så luft ikke kan komme ud der.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#176 10. apr 2014 ok takker igen og det vil jeg prøve
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#177 10. apr 2014 så er det prøvet jeg får overhovedet ingen måling nada
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#178 10. apr 2014 Hvis du er sikker på det er 100% tæt så lyder det til din kompressor er færdig.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#179 10. apr 2014 det skal da være noget utæt for slet ingen udslag at give ikke?

og det er spændt med spændebånd og en skrue i den ene ende som du sagde
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#180 10. apr 2014 Jo, den burde stige lidt som det mindste.

Nu har du brugt teflon tape eller andet ved samlingerne mellem T stykke, manomenter, og studserne ?
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#181 10. apr 2014 der er brugt pakgarn og pak salve
Reject ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 54 Scootere: 4 Emner: 13 Svar: 6.143

#182 10. apr 2014 Så ville jeg mistænke kompressoren, evt den envejsventil der sidder i den.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#183 10. apr 2014 jeg kan måske købe en brugt til 200kr der skulle virke
så tror jeg sgu jeg prøver det

kan man overhoved købe rep kit til den kompressor?
Martin E Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 16 Følgere: 15 Scootere: 1 Emner: 8 Svar: 49

#184 11. apr 2014 Jeg har ikke stødt på det nogen steder, tror ærligt talt heller ikke det kan betale sig. Du kan prøve at tage skruen ud af slangen, og putte en blæsepistol ind hvor skruen sad (skal være tæt) og blæse luft ind. Hvis der stadig ingen udslag kommer, kan du være ret sikker på at kompressoren er defekt.
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#185 11. apr 2014 jeg er lige ved at købe en brugt der skulle virke
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#187 13. apr 2014 hvis det heletiden har været kompressoren så skifter jeg den først så hvis den ikke kører ordentlig med det uorginal cylinder så prøver jeg da bare med det gamle igen der er jo ingen der ved om det virkelig fejelede noget
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#188 27. apr 2014 nu har jeg sgu lige pillet den kompressor af men er der nogen måde at rense den på for at se om det hjælper altså uden at skide den ad?
Rene J Tilmeldt:
mar 2014
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 103

#190 27. apr 2014 hvordan var det skulle det være en kompressor fra 2000-2003 de andre kan ikke bruges vel?